hotbike
Voordele van die hub-elektriese motor vir fiets
Wanneer mense oor die elektriese fiets praat, word die opset van die elektriese fiets altyd as 'n algemene onderwerp genoem. En elektriese motor vir die fiets is een van die belangrikste aspekte van enige elektriese fiets. Omdat elektriese motor vir die fiets die spoed van elektriese fiets bepaal. Elektriese motor vir die fiets is een van die dele om gereelde fiets en elektriese fiets te onderskei.
Die naafmotor wat die motor in die middel van 'n fietswiel plaas, is beslis die algemeenste elektriese motor vir die fiets. En die hub elektriese motor vir die fiets in die voorste en agterste hub, dit het 'n aantal unieke voordele en nadele, maar nou praat ons net oor die voordele van die hub elektriese motor vir die fiets.
Daar is twee soorte naafmotore: elektriese motor met 'n ratkas met interne planetêre ratte om die snelheid van 'n hoër RPM-motor te verminder, en elektriese motor met ratlose asmotor vir fiets, wat geen ratkas het nie en die laer RPM-motorstator se as direk verbind na die fiets. Vergelyk die elektriese enjin van die ratkas vir die motor en die elektriese motor van die ratkas vir die fiets, is die elektriese motor van die ratkas nie so hard soos die elektriese motor vir die fiets nie. En die hefboom is 'n nadeel vir die motor met versnelde hub. Met verloop van tyd kan hulle tande breek en die versterkte nylon ratte sal uiteindelik strook.
Een van die grootste voordele van die hub elektriese motor vir die fiets is dat dit min of geen onderhoud benodig. Die hub elektriese motor vir die fiets is 'n heeltemal onafhanklike dryfstelsel wat al sy komponente in die motoromhulsel behou. Dit laat niks vir jou gemors of onderhou nie. Die vergelyking van ander elektriese motors vir die fiets, die ingeslote stelsel beteken ook dat daar baie minder is om te misluk. Daar is 'n goeie nuus vir diegene wat nie te tyd is om hul hub elektriese motor in stand te hou vir die fiets nie.
Aangesien die elektriese naafmotor vir die fiets op die agterwiel geïnstalleer is en buite die fietsry-kettingaandrywing werk, dra hulle nie kettings en ratte soos die middel van die motor nie. Om hierdie rede kan elektriese fietskettings 'n lang lewensduur hou.
Hub-elektriese motor vir fiets is ook goedkoper as middelaandrywers, want dit word in baie groter hoeveelhede geproduseer en hoef nie dat vervaardigers 'n raam verander om by 'n spesifieke motor te pas nie. Dus, hub motor is geskik vir diegene wat nie genoeg geld het om te koop nie en geld wil spaar.
As jy die agterhubmotor en voorhubmotor vergelyk, sou jy gevind het dat die meeste elektriese fietse die agterhub elektriese motor vir die fiets sal gebruik. Waarom gebruik die meerderheid van die elektriese fiets die agterste naafmotor, nie die voorste naafmotor nie? As jy 'n elektriese fiets of DIY 'n elektriese fiets wil koop, word die voorste naafmotor of agterhubmotor 'n vraag. Eerstens moet ons onderskei tussen die voorste naafmotor en die agterhubmotor.
'N Elektriese fiets met 'n agterhubmotor is maklik om die voorkant van die elektriese fiets en die draairem te gebruik. Die elektriese fiets sal meer stabiliteit as die voorste hub motor terwyl jy ry. En agterhub elektriese meer pas mense wat verkies om te ry. Dit is 'n goeie keuse vir hulle. Maar 'n elektriese fiets met 'n voormotor is nie maklik in sneeu en reën nie, en dit versnel vinnig as die agterhubmotor. Eintlik sal die voorste naafmotor makliker wees om te installeer as die agterhubmotor. Wat ook al die voorhubmotor of agterhubmotor is, hang af van jou gunsteling.