hotbike
HOTEBIKE vou vetbande elektriese fiets evaluering: vette en verruklik!
Daar is net een ding aan die vetbande van elektriese fietse wat dit baie aangenaam maak om te reis. Dit is egter nie dag na dag dat u net 'n e-fiets met vetterige bande ontdek wat so elegant gemaak is nie, want die HOTEBIKE.
Hierdie e-fiets bied die onbeteuelde plesier om rond te ry op belaglik buitensporige bande, maar sonder enige konstruk van hoë gehalte. Dit maak dit 'n waardevolle e-fiets vir almal wat op die uitkyk is vir baie geld.
HOTEBIKE e-bike tegniese spesifikasies
- Motor: 750 W piek-gegradeerde naafmotor
- maksimum spoed: 40 km / h (25 mph)
- Battery: 48V 13Ah
- Koste tyd: 4 6-ure
- Maksimum lading: 120 kg
- liggaam: 6061 vou aluminium
- remme: voor en agter 180 skyfrem
- rat: Shimano 7-snelheid met derailleur
- Ekstras: LCD-vertoning met snelheidsmeter, wattmeter, batterymeter, PAS-fase-aanwyser, kilometerteller, tripmeter, 5-gang-instellings, duimgas, montage vir ingangs- of agterste rakke en spatborden
HOTEBIKE e-fiets, wat is dit?
Goed, maak mense vas. Ek het baie te sê gehad oor hierdie e-fiets, maar eers wil ek begin met die massiewe beeld.
Die HOTEBIKE is 'n elektriese fiets vir voubande. Dit beteken dat u dit byna oral mag saamry met sand, stof, sneeu, ensovoorts. Dit is egter ook 'n matige klein vormfaktorfiets wat toegeskryf kan word aan sy vou-aard.
Met wiele met 'n deursnee van 20 and en 'n vou-bak / stuurstang kan die fiets eenvoudig in bykans enige motor se kattebak gesny word, sodat u dit op reis kan neem of reis in gebiede verder as die woning.
Dit het u normale Amerikaanse klas e-fiets spesifikasies, wat beteken dat dit moontlik snelhede tot 20 km / h kan haal en 'n hoogtepunt van 32 Watt energie kan bereik. (Daar is ook die keuse om die tempobeperking op nie-openbare eiendom om 750 km per uur te haal, weg te neem). Die HOTEBIKE Daarbenewens het hy 'n groot 48V13AH-battery wat gemaklik in die bak versteek is om die voorkoms van die fiets te behou.
Watter eenhede die HOTEBIKE eenkant?
Hier begin die kwessies verskil van e-bikes met verskillende vetbande, benewens verskillende e-fietsondernemings.
Om mee te begin, HOTEBIKE is reguit en betroubaar met betrekking tot die verskil in die battery. Hulle laat u nie net die wissel van gasklep versus pedaalhulp ken nie, maar gee ook kennis van die wissel elke traphulpstadium. Kyk na hul grafiese onder, wat ek van hul webwerf afgehaal het.
Feitlik geen verskillende e-fietsfirmas doen dit nie. Die meeste ondernemings laat weet dat u 'ultieme variëring' het. As HOTEBIKE dit gedoen het, sou hulle u laat weet dat die HOTEBIKE se variëteit 71 myl was. Hulle doen dit egter nie. Hulle laat jou reguit weet dat die tipiese variëteit 40 myl is, en dat die werklike variëring van 30 myl op gasklep tot 71 myl kan verskil op hulpedaal met lae trap 1. As plaasvervanger om hul beste (bedrieglike) voet voor te sit, hulle is betroubaar buite die hek.
Respek.
Vervolgens is daar slegs 'n paar vette e-bikes met vette in die bande. Die vetbande impliseer dat u oormatige energie wil hê om dit aan die rol te kry, wat gewoonlik beteken dat u 'n enorme battery wil hê. Massiewe batterye wil nie in klein rame druk nie. En maar op die een of ander manier HOTEBIKE dit reggekry het. Die batteryslotte van die HOTEBIKE in die liggaam en buite sig, wat die profiel van die fiets hoër laat lyk as net 'n ander elektriese fiets wat opgevou is. Positief, 'n ander e-bikes het dit reggekry, soos die Lectric XP. In daardie geval het die Lectric XP egter elkeen 'n kleiner battery en boonop 'n meer industriële (dws veel minder geil) ontwerp. So rekwisiete na HOTEBIKE om die styling behoorlik te kry.
Laastens, en ek weet nie hoekom ek die een vir die eindstryd gestoor het nie, aangesien dit redelik noodsaaklik en 'n definisie is HOTEBIKE handtekening, die fiets se lyf is so uitstekend gesweis dat dit in geen opsig amper gesweis lyk nie. Dit lyk amper soos 'n koolstofvesel-e-fiets met nul parings of verskillende vervaardigingsmerke.
Die sweiswerk is so uitstekend afgehandel dat dit lyk asof die motorfiets net een sterk modieuse stuk is. Wat tog nie waar is nie, omdat dit vervaardig is van gelaste dubbelstomp 6061 aluminiumbuise, lyk dit tog net so goed in elke voeg dat u amper nooit sou weet nie. U het gekoop om daardie vakmanskap te verstaan.
Nog eenkeer, opsigte.
Die groot en die gevaarlike
Soos 'n paar e-bikes, is daar 'n mengsel van voordele en nadele hier. Ek het al gepraat oor wat 'n maklike firma is HOTEBIKE is en soos hulle mooi hul fietse gebou het.
Ek hou ook eintlik van hoe lekker die fiets ry, hoe lekker dit is om op elke pad en paadjies / sand te ry, en die manier waarop baie wissel, word daaruit.
Maar as daar een faktor is wat my gedurig aangaande die HOTEBIKE Sinch, dit was die tekort aan smoorwerk van ontspanning. Wat ek hiermee bedoel, is dat as u moet aan die rol raak, u 'n halwe pedaalomwenteling moet maak voordat die gashendel geaktiveer is. As u eenvoudig die gashendel indruk terwyl die fiets nie oordra nie, sal daar niks voorkom nie.
Die verklaring wat my irriteer, is 1) ek is weliswaar lui, en 'n paar: daar is presiese omstandighede op die plek waar ek die gaspedaal wil gebruik tydens die opstart. Dit is gewoonlik sodra ek in sand of ander vrye terrein rol, of sodra ek aan die agterkant van 'n heuwel begin.
Nou, hoe groot was 'n faktor wat nie teen die rus moet rus nie? Dit is weliswaar nie 'n groot hoeveelheid nie. In die sand het ek eenvoudig seker gemaak dat ek in 'n redelike lae rat was en op 'n pedaal gaan staan om te rol. Met heuwels was dit hoofsaaklik die identiese faktor op die plek waar ek net onthou het dat ek in 'n lae rat was om aan die rol te sit. Plus dat ek in elk geval nie groot heuwels gehad het nie.
Een van die vele voordele van e-bikes is egter te alle tye dat hulle ekstra vergewensgesind is om binne die verkeerde rat te verkeer, want u kan vergoed met die gashendel.
Daar is een ander oplossing wat ek ontdek het, naamlik dat u die 'wandeling'-kenmerk van die HOTEBIKE
Nou, hoe groot was 'n faktor wat nie teen die rus moet rus nie? Dit is weliswaar nie 'n groot hoeveelheid nie. In die sand het ek eenvoudig seker gemaak dat ek in 'n redelike lae rat was en op 'n pedaal gaan staan om te rol. Met heuwels was dit hoofsaaklik die identiese faktor op die plek waar ek net onthou het dat ek in 'n lae rat was om aan die rol te sit. Plus dat ek in elk geval nie groot heuwels gehad het nie.
Een van die vele voordele van e-bikes is egter te alle tye dat hulle ekstra vergewensgesind is om binne die verkeerde rat te verkeer, want u kan vergoed met die gashendel.
Daar is een ander oplossing wat ek ontdek het, naamlik dat u die 'wandeling'-kenmerk van die HOTEBIKE Sink om van ontspanning aan die rol te kom, en ruil dan na gas. Die wandelende eienskap word gevra as u die af-knoppie handhaaf en die fiets 'n paar kilometer per uur aan die rol sal kry. As u dus 'n botsituasie het en hulp nodig het om aan die rol te kom, is dit 'n aangename oplossing vir gasklep.
En hoewel ek nie kieskeurig is nie, sal dit goed wees as dit hierheen is met ingeslote spatborden en agterste rak HOTEBIKE het hierdie keuses as bykomstighede wat bygevoeg kan word.
om van ontspanning aan die rol te kom en dan om te smoor. Die wandelende eienskap word gevra as u die af-knoppie handhaaf en die fiets teen 'n paar kilometer per uur sal laat draai. As u dus 'n botsituasie het en hulp nodig het om aan die rol te kom, is dit 'n aangename oplossing vir gasklep.
En hoewel ek nie kieskeurig is nie, sal dit goed wees as dit hierheen is met ingeslote spatborden en agterste rak HOTEBIKE het hierdie keuses as bykomstighede wat bygevoeg kan word.
Uiteindelike idees
Ten slotte, die HOTEBIKE was 'n uitstekende e-fiets wat ek baie goed kan voorstel.
Wat die doeltreffendheidsfaset betref, bied dit 'n goeie pas, lekker wissel, goeie energie en 'n knus rit.
Op die standaard faset is die fiets ongelooflik mooi gebou en kom van 'n goeie, betroubare firma wat 'n plesier kan wees om mee saam te werk.
Dit is 'n waardevolle faset van $ 1,499, wat goed geleë is. Daar is verskillende vette bande wat e-bikes vou op die mark vir verwante koste, maar dit lewer nie die mate van pasmaat nie en eindig HOTEBIKE doen.
Ten slotte is daar 'n verskeidenheid besluite op die mark. U kan egter heeltemal nie verkeerd gaan met die HOTEBIKE. Dit is 'n wonderlike e-fiets wat mooi werk en die toets van die tyd kan afhandel.