hotbike
Seashore MAD elektriese motorfiets gee bande vir 'n THICC-reis
'N Splinternuwe Italiaans-ontwerpte elektriese motorfiets van Velocifero neem 'n ekstra bediening in verhouding tot die bandbreedte, wat dit baie meer kussing gee.
Positief, individue het gelag toe die primêre vetbande-fietse hier uitkom.
Sodra ruiters besef het hoe lekker hulle was om te reis in gebiede waar normale fietse nooit kon gaan nie, en dat elektriese fietse die vermoë gehad het om die swaar bande te klop, het hul erkenning begin.
Nou aanvaar die elektriese motor Velocifero Seashore MAD dieselfde idee: vette bande wat net bo iets kan dryf.
Die splinternuwe fiets is bloot op die Bangkok Worldwide Motor Present onthul en is 'n besienswaardigheid.
Positief, dit lyk 'n bietjie dwaas. Ek sal egter wed dat dit 'n ontploffing is om te reis. Feitlik soos 'n duinwa, al is dit laer in die helfte.
Velocifero Seashore MAD e-moto onthul
Die Seashore MAD e-motor is nie beduidend effektief nie; dit skommel met 'n bestendige motor van 2 kW en bereik 'n prima tempo van net 60 km / h (37 mph). Dit plaas dit in 50cc doeltreffendheidsgebied.
Soos iemand wat ooit vroeër met 'n 50cc fiets gery het as wat hy weet, sal hulle tog baie aangenaam wees in die presiese omgewing. En miskien selfs ekstra, met 'n belaglike ontwerp, net soos die Velocifero Seashore MAD.
Motorwaaier het 'n paar mooi foto's van die fiets gekoop (alhoewel u Google Translate wil gebruik vir diegene wat nie Japannees leer nie). En hoewel ek die Seashore MAD nie so 'n uitstekende padfiets sou vasgemaak het nie, het hulle toetse bevestig dat dit persoonlik op die sypaadjie gehou is.
Die Velocifero Seashore MAD-sportaktiwiteite het 'n metaallyf, skroef agter en 'n paar hidrouliese skyfremme.
Die battery op die klein fiets is nie oorweldigend nie, en bied 'n beperkte wissel tussen 60-70 km (37-43 myl). Dit is ongeveer gelyk aan die variëteit wat ek op my CSC City Slicker-elektriese motorfiets gekoop het, een ander ongeveer 50 cc-e-motor wat vir die stad ontwerp is.
Maar nie soos die Metropolis Slicker nie, is die Velocifero Seashore MAD nie beperk tot die stad nie. Dit lyk asof die fiets ook aangenaam is op roetes en selfs langs die strand. U sal waarskynlik 'n nie-openbare strand wil ontdek, alhoewel ek nie daaraan kan dink dat die lewensredders op my eie sandstrook te gretig is om my te sien weef tussen sonbadders en frisbeegamers op hierdie 90 kg nie (198) lb) frankenbike.
Ons het geen prys- of beskikbaarheidsinligting nie, maar wel oor die pas debut Seashore MAD. Desondanks verkoop Velocifero sy fietse op 'n aantal dosyn internasionale plekke regdeur die EU en Asië, sodat die Seashore MAD moontlik vroeër na 'n metropool of strand naby u sal kom as wat u sou dink.
Laat ons dan 'n fiets met elektriese vetbande voorstel.
Raam van elektriese motorfiets:
Klassieke aluminiumlegering elektriese bergfietsraam, eie vorm, onafhanklike ontwikkeling, patentontwerp.
Battery van elektriese motorfiets:
Lithiumbattery in die raam is verwyderbaar, wat dit maklik maak om dit apart van die fiets te laai. Dit is meer modieus en gerieflik.
Elektroniese beheerstelsel van elektriese vetfietsfiets ：
Ontwerp en produksie deur onsself. Multifunksionele grootskerm-LCD-skerm vertoon baie data soos Afstand, kilometers, temperatuur, spanning, ens. Word saam met 'n 5V 1A USB-selfoonlaaipoort op die LED-koplamp vir 'n maklike telefoonoplaaier tydens die rit.
Meganiese deel van 'n elektriese vetfietsfiets:
Voor en agter meganiese 160 skyfremme bied meer betroubare stopvermoeë vir alle weer, wat u beskerm teen enige noodgeval. Shimano 21-versnellingsrat verhoog die heuwelklim, verhoog die variasiewydte en verhoog die terrein aanpasbaarheid. Suspensie alumimun legering voorvurk, maak u ry gemakliker.
Duursame bande van hoë gehalte
Die hele terrein, insluitend pendeltuie, word maklik hanteer deur die 26 ”* 4.0 duim vetbande, veral handig om langs die strand langs die strand te ry en kan selfs onder 'n ruige, vuil berg onderhandel. En hierdie fiets bied passasiers tot 150 kg gewig.