hotbike
Grootste elektriese fietse van 2020: Gespesialiseerde, Hotebike en ander
- E-bikes begin die pendelbesigheid ontwrig en het stadsvervoer eenvoudiger, groener, gesonder en vinniger gemaak.
- Die meeste e-bikes bied beide 'n pedaalhulpprestasie wat op 'n motor skop nadat 'n ruiter net 'n paar pedaalrotasies voltooi het, of 'n gashulp waarmee dit 'n toegewyde versneller omvat wat die fiets kan dryf met of sonder om 'n ruiter te gebruik. .
- Soos met nie-motorfietse, is daar baie verskillende soorte e-bikes, tesame met elektriese pendelaars, elektriese bergfietse en elektriese snelwegfietse, benewens kompakte, opvoubare modes.
- Ons hoë beslissing, die Priority Embark, het ons betower vanweë sy breë, aangrypende bande, maklike reis, en die feit dat dit amper geen roetine-instandhouding wil hê om dit in hoë vorm te laat werk nie.
Hoe om 'n e-fiets te koop
Hoe ons kyk
- Wissel: Die verkrygbare variëteit van 'n e-fiets moet op sy minste voldoende wees om u van vlak A tot vlak B te kry, sonder om te hoef bang te wees oor die batterybesparingsmodus of met 'n lewelose motor te trap. In werklikheid beteken dit dat ritte van 70, 80 en selfs 100 myl buite die navraag is (behalwe vir e-bikes met dubbele batterye). Desondanks sal 'n motorfiets met 'n verskeidenheid van minder as 40 myl waarskynlik nie hier benede kom nie.
- Reis kundigheid: Die gebruik van 'n e-fiets is 'n kundigheid op sigself, maar dit moet aangenaam, intuïtief en beskermd wees. Hoe goed ons in staat was om hierdie fietse te besluit en te reis, was 'n belangrike onderdeel, net soos die opleidingskurwe, en as dit ons herhaaldelik toegelaat het om binne ons troosgebied te reis.
- port: Nie almal het toegang tot 'n stoor of 'n reuse-kas om hul fietse te verkoop nie, dus drabaarheid is 'n groot beslissende probleem (veral vir koshuise). Die meeste tradisionele e-bikes is swaar (veronderstel dat dit binne 40 kg en swaarder wissel), maar 'n intelligente ontwerp van die vou-stuur of -pedale, en selfs met 'n ligte voorraad, maak 'n aantal fietse op hierdie rekord baie meer vervoerbaar en bêre.
- die moeite werd: Die waarde is relatief tot baie veranderlikes, tesame met die waarde daarvan, maar ook hoe goed dit ry, as dit veelsydig is vir baie gebruiksomstandighede en of dit een ding is wat trots kan wees 'n motor te besit of met die bus of metro te ry. Die fietse wat op hierdie inligting verskyn, word almal in hul eie klas aangebied, maar dit is ook baie belangrik vir daardie deelversameling.
HOTEBIKE Mountain Bike op Amazon:
Hier is een van die beste e-bikes:
Oor die afgelope paar jaar het elektriese fietse (bekend as e-bikes) die fietsbedryf met stormwind gevat. Deur 'n motor en 'n battery aan 'n motorfiets vas te maak, kon maatskappye die laaste woord in tweewielvervoer stuur. Voordele vir pendelaars, bergfietsryers, snelwegfietsryers en metropoolkruisers het e-bikes verander in die manier waarop individue van vlak A na vlak B kom.
Ongeag die kritiek van konvensionele fietsryers, ontken die konstruktiewe indruk wat e-bikes op die atmosfeer het, aangesien ekstra individue motors met gasvuurtjies gooi ten gunste van batteryfiets. As gevolg hiervan wil dit voorkom asof hierdie nuwe vervoermiddel nie net aangebreek het nie, maar hier is om te bly.
Vanweë die dramatiese toename in reputasie, is daar 'n hele paar e-fietsmodes wat u maklik op Google kan soek. Maar maak nie saak nie - ons het voldoende traptoetse uitgevoer om een van die beste in die klomp te soek, ongeag of u die enkelfietsroetes of 'n rustige naweek in die middestad wil afskeur.
Alhoewel die tydperk ebike na 'n hele besigheid verwys, verskil die fietse. Sommige is ontwerp om te pendel, terwyl ander ontwerp is vir berg- of snelfietsry. Byna almal het een wydverspreide faktor: energie met pedale. Nadat hulle twee tot drie omwentelings vrylik getrap het, skop die meeste motors in met 'n sagte (druk) druk, wat die fiets versnel en insluit tot die vermoë wat die ruiter lewer.
Op die gekose stadium van hulp vertrou - sommige bied die hele lot van minimale tot buitensporige pedaalhulp - die finale hoë snelheid van die fiets kan van ongeveer 8 tot 10 myl per uur verskil, net soveel as 30 myl per uur. Sommige modes het selfs 'n moontlikheid om te reguleer, wat ryers die buigsaamheid bied om op dieselfde manier as 'n fiets te ry; net nie so vinnig nie.
Soos die geval is met enige fiets, bromfiets of fiets, is die dra van 'n beskermende helm baie nuttig, ongeag die gebruiksgeval.
Elke e-fiets op hierdie inligting het 'n reeks eksamens op die fiets gedoen om baie klasse te evalueer, bestaande uit: Wissel, reiskundigheid, oordraagbaarheid, en die moeite werd. Ons wou sien hoe elkeen nie net in baie reisomstandighede en gebruiksomstandighede uithou nie, maar ook 'n langtermynbesluit oor pendel, gesondheid en ontspanning. Dit is hoe elke klas veronderstel is in ons uiteindelike keuse:
Van kort reise na die winkel tot langer, battery-dodende ritte oor die metropool, het ons hierdie fietse tot hul beperking gestoot - alles binne die identifikasie om een van die beste te ontdek.