Kan 'n fietssnob op 'n toer in Kaapstad na E-fiets omgeskakel word?

I erken dit - ek is 'n fiets-snob. Waaragtige weer-joyriders, eet my modder. Ek het halfpad wêreldwyd solo gery, met net 'n tent en 'n slaapsak. Ek het fietstoerusting en 'n sleepwa oor die Rockies, die Alpe en deur die Arktiese toendra getrek. Op vreeslike winterdagritte kry ek 'n masochistiese opwinding uit my kalwers en kwadriceps wat krampe met melksuur.

Terwyl ek Mamil (middeljarige man in Lycra) nog nie redelik eenvoudig bereik het nie, het u nie ontdek dat ek op 'n £ 10,000-koolstofvesel-liggaam balanseer by 'n stel besoekersligte in die ooste van Londen nie - fietsry, behoort pynlik uitmergelend te wees, vir 'n aantal uur 'n minimum van. Dink dus aan my verbaasde vrees aan die begin van 'n 20-myl-e-fietstoer, net buite Kaapstad, toe ek eers 'n Hollandse stel aangebied het met 'n groot, geknipte saal, breë stuur met horisontale hefboomremme en 'n gashendel. soveel as 'n gewigtige battery.

'Begin in die eerste rat en ook op 'n aangename, ligte rit,' het Sele gesê, terwyl ek sonskerm op elke lap onbedekte vleis geslaan het, eerder as om 'n helm vas te maak. 'Gaan oor na vyfde rat,' gaan hy voort en glimlag. 'En jy sal ook vlieg!'

Die e-fiets-rage het vinnig gegroei van slegs 'n paar eksentrieke toegewyde 'n dekade of wat in die verlede, tot 'n internasionale onderneming van £ 15 miljard. In die Verenigde Koninkryk word daar jaarliks ​​60,000 400,000 elektriese fietse gekoop, maar in die fietsry-geobsedeerde Nederland beloop die hoeveelheid meer as 68 XNUMX - wat XNUMX persent van alle nuwe bruto verkope vir die fiets verteenwoordig. Terwyl ek vantevore die versoeking weerstaan ​​het om elders as een van hierdie 'cheat bikes' te reis, moet ek erken, die kundigheid was onmiddellik opwindend, alhoewel dit 'n bietjie traagheid veroorsaak.

Toe my agt-sterk groep uit die skemerkusstad Kommetjie pootjie, bak die kaasagtige asfalt in die dik, sopagtige warmte. Die warmerige Suid-Atlantiese Oseaan skitter so lewendig dat dit my oë benadeel om dit reguit te kyk - selfs met sonskerms. As daar iets was, het dit gevoel asof ek te vinnig geskuif het, maar met ratte een tot 5 aangebied word, was dit te aanloklik om op vol gas te reis. Verder het my liggaam en verstand gesukkel om in te haal. Vroeër was ek op 'n fiets en het 15-20 km / h in Suid-Afrikaanse warmte gesmoor, maar sonder om 'n enkele bol van die sweet uit te gee.

Die dramatiese omgewing tydens die e-fietstoer

Gedurende die eerste tien kilometer het groot aanwysers langs die pad gewaarsku teen 'skadelike WILDE diere' - en ek het dit as 'n hiperbool afgekap. Nadat ons die hekke van Cape Level Nationwide Park bereik het, is ons egter gekonfronteer met ekstra primate as Homo sapiens. 'N Groep bolshie chacma-bobbejane was besig om tussen die asblikke en die breë publiek los te maak. 'Kan u die kasvenster toedraai?' skreeu die verkoper van die park toe, uit die veiligheid van haar kiosk. Daar was egter geen manier dat ek of iemand anders in my groep moedig genoeg was om hulle aan te pak nie.

Die twee dosyn mammas en babas was onteenseglik oulik, maar die alfamannetjie moet 2 intimiderende kilo's geweeg het en honde-emalje soos ysblokkies gehad het. 'Ek moes 'n paar jaar in die verlede 'n bobbejaan slaan wat my sou aanrand,' het Sele gesê. 'Maar solank jy nie met 'n piesang in jou hand fietsry nie, moet jy redelik veilig wees.'

Ons was nie in die humeur vir 'n geveg nie - en gelukkig het ons fietse 'n battery-aangedrewe tempo. Die son het egter warmer gebrand as vroeër as en ek het 'n sonverbrande T-hempsnek gehad wat nie aan die kontak gekook is nie. Ek was vroeër desperaat om by die eindlyn aan die Kaap die Goeie Hoop uit te kom. Maar as plaasvervanger van 'n oorwinnende finale hurra - BANG! - my weer band is op 'n dramatiese manier plat en leweloos gemaak.

My battery was nietemin heeltemal gelaai, maar die vorige tegnologie het my in die steek gelaat. Ek het die laaste myl te voet gehink as twee wiele, en ek was baie ekstra Eddie the Eagle as Chris Froome.