hotbike
Fietsgewigsverlies | Jon Treffert het 'n e-fiets gehelp om 105 kilo te laat val
ouderdom: 63
Beroep: Mediese apparaat sagteware program ontwikkelaar
Tuisdorp: Knoxville, Tennessee
Begin gewig: 270 kilogram
Voltooi gewig: 165 kilogram
Tydfietsry: 3 jaar (na 'n onderbreking van 30 jaar)
Ek was dol daaroor om te ervaar nadat ek jonk was en in Madison, Wisconsin, vir 'n gegradueerde fakulteit gewoon het. Madison was nog altyd 'n baie fietsvriendelike stad, en ek sou 40 minute fietsry weer en weer op die kampus.
Nadat ek gegradueer het, het ek 'n werk buite Chicago gekry en het my fiets die daaropvolgende 30 jaar nie ervaar nie. As plaasvervanger het ek my beroep as die belangrikste sagteware-programverbetering vir mediese eenhede vir die meeste kankerprognose en -middels gevolg, wat my aan Knoxville voorgestel het.
Daardie punt wat nie gebruik word nie en die verbruik van handelsware gebruik, het sy tol geëis, en in 2004 word ek geïdentifiseer met soort 2-diabetes. My dokter het my op Metformin aangewend vir die bestuur van bloedglukose, Benazepril vir nierveiligheid en 'n statine (cholesterolverlagende middel) vir my kardiovaskulêre gesondheid.
Ek het die voorspelling ernstig opgeneem. Ek het 30 kilogram misplaas, hoofsaaklik deur na my maaltye te kyk en my hemoglobien A1C bekend te stel, 'n hoeveelheid wat my langtermyn bloedsuikerreekse aandui, maar ek het nogtans in die vetsugtige BMI-klas gesweef.
Kort daarna het ek 'n splinternuwe werk geneem, en die historiese verlede het homself herhaal toe ek klaar was met my gewigsverliesplan. In September 2017 was my hemoglobien A1c 7.2, maar in die diabetiese verskil, en ek het 270 kilo geweeg. Ek het geglo, "O my hemel, dit het opgehou om op te hou."
Ek wou een ding heeltemal anders doen, en ek het onthou hoe baie plesierfietsry my weer voorgestel het nadat ek in Madison gewoon het. Daarom het ek na die aanlyn- en Google-fietse gegaan vir 'fietse vir vetsugtige vorige mans met gevaarlike rug.' Ek het gesamentlike artritis gehad ('n ruggraat situasie), en ek is seker dat die las nie gedra het nie.
Die een wat opgeval het, was die Day6 Patriot, wat gemaak is deur 'n organisasie in Iowa wat spesialiseer in handelsware vir individue met beweeglikheidspunte. Dit het 'n groot sitplek, lumbale hulp en 'n pedaalontwerp, sodat u elke tone op die bodem kan sit as u sit. Dit kon ook 'n vrag van 300 pond neem. Ek het 'n nie-elektriese model by West Bicycles hier in Knoxville getoets, maar die snelweg na my huis het 'n besonder steil graad, wat 'n e-fiets 'n eenvoudiger alternatief gemaak het.
Ek het besluit om geld te finansier in my welsyn. Dit was nie 'n geringe prys nie - $ 3,300 XNUMX - maar ek wou nog 'n keer op 'n motorfiets klim.
Die elektriese fiets het my die vertroue gegee om die heuwels te klim om by 'n langdurige ervaring te bly werk en 'n groeprit te hou. Dit het my boonop die buigsaamheid gegee om die probleme op te los. Ek kan van 'n plesierervaring na 'n werklike poging gaan.
[Wil u heuwels opvlieg? Klim! gee u die oefensessies en geestelike strategieë om u naaste piek te verower.]
Op 4 November 2017 het ek my eerste ervaring onderneem. Ek het behoorlik uit my huis in die noorde van Knox County gerol en my roete in kaart gebring met behulp van die MapMyRide-app. My eerste ervaring was ongeveer 9 km met 'n hoogte van 764 tone teen 'n ontspanningstempo van 11.9 km / h.
Vroeër kon ek Knoxville se parke en groenweë optimaal benut, en ek het die Strava-app gebruik om my ritte aan te meld en my vordering teenoor myself en ander waar te neem. Dit was bemoedigend om private bestes te registreer as 'n maatstaf van betowering. Toe ek in 'n vinniger tempo begin gebruik het, het ek oorgegaan na die sportklas "E-Bike" op Strava om eerlik te wees teen nie-gehelpte fietsryers.
Hierdie inhoudmateriaal word vanaf {embed-name} ingevoer. U kan dieselfde materiaal in een ander formaat ontdek, anders kan u ekstra inligting op hul webwerf aanlyn ontdek.
Op 31 Maart 2018, vyf maande na my reis, bereik ek 'n mylpaal van 5 myl. Vroeër gebruik ek hoofsaaklik wonings met 'n tipiese afstand van 1,000 myl en 'n hoogtepunt van twee 30 tone teen 'n vinniger tempo van 000 mph.
Daardie Junie het ek die maand die Great Cycle Challenge vir die Kids's Most Cancers Analysis Fund deurgebring en in die loop van die maand 700 myl aangeteken en $ 2,000 ingesamel, wat oortuig was wat ek glo 'n 'rekbare' doel was om 400 km te gebruik en $ 500 te verhoog.
Teen die punt van daardie maand het ek 44 kilogram verkeerd geplaas, nou 226 kilogram, en 'n HbA1c van 6.6 gehad - amper weer in prediabetiese variasies. Ek was vroeër ontnugter omdat ek nie my bloedglukose ekstra verlaag het nie. Ek het geweet dat ek een ding aan my gewigsverliesplan moes doen.
My huweliksmaat en my dogter was ook op soek na gewig, en daarom het ons met tussenposes begin vas, wat ons verbruik tot agt uur per dag beperk het.
In Augustus het ons koolhidrate verminder en dit met vette verander. Die gewigsverlaging wat geleidelik een pond per week was, het tot 2 kilogram per week verhoog.
In my gewigsverliesplan met 'n lae koolhidraat-gehalte, is die beginsels maklik: Een, prioritiseer eers makrovoedingstowwe met vette, dan proteïene en koolhidrate (ongeveer 40 gram of minder). Twee, eet regte maaltye. Ek eet byvoorbeeld drie eiers en spek vir ontbyt en smul vir middagete in 'n onervare slaai met olyfolie, avokado's en sardientjies of salm. Etes soos dit is natuurlik bevredigend en beperk my insulienreaksie.
Teen die einde van Augustus het ek my BMI van vetsugtig na gereeld geskuif, wat aan 'n pypdroom gedink het nadat ek begin het.
Daardie somerseisoen het my vrou, Kathy, boonop die keuse gemaak om my te haak, en daarom het ons die identiese fiets vir haar as ons 26 bestelth herdenking beloning. Ons het 'n huisie aan die Natchez Hint Parkway gehuur, sodat sy 'n plat, rustige plek sou hê om te leer, en binne 'n uur het sy soos 'n kampioen gerol. Nou deel ons die plesier om kollektief te gebruik en deel te wees van groepritte met fietswinkels en gholftoerusting.
Die vier grootste e-bikes wat u nou kan koop
Toe ek eers aangeraai is dat ek suikersiekte het, was dit 'n bietjie ontstellend. Ek het geglo dat dit 'n progressiewe siekte is wat u moontlik slegs kan reghelp. Ek het net na Kersfees 'n liggaam gehad, 13 maande en drie, 300 myl na my reis. Ek het 184 kilogram bereik, my bloedspanning was 116/70 en my HbA1c was 4.9, laag genoeg om die remedie weer te gee.
Ek het ook 'n hoë intensiteit-intervaloefening by my program gevoeg deur sprints op die stilstaande fiets op die gimnasium te doen, wat 'n effektiewe aanvulling is op die kardiowerk wat ek op my e-fiets kry.
Ek is nou 165 kilo, wat ek op die hoërskool geweeg het. Toe ek eers 270 kilogram was, het ek geglo dat ek miskien 220 sou word en geweldig sou wees. Ek het egter nie gedink hoe eenvoudig hierdie soort verbruik is of hoe lekker ek regtig sou voel nie. Ek het eenvoudig gaan. Ek het geensins gedink dat ek weer sal weeg wat ek op hoërskool gedoen het nie. Nou doen ek dit.
'N Kalsiumskandering van die kransslagaar het bevestig dat elkeen van hierdie jare se oormatige bloedsuiker my are aangerig het. Ek volg dus 'n aggressiewe roetine wat lipide verminder om dit te keer. Ek voel egter regtig lekker. Fietsry is so lekker vir u humeur, gewrigte en welstand. Dit is so 'n tonikum elke keer as ek op die snelweg is.
Ek moet individue aanmoedig deur hulle 'n aangename, volhoubare pad te wys om te wissel, waarvoor die e-fiets 'n katalisator is en 'n belangrike element bly. As ons my eksperiment van 1 kan herhaal, is ons in staat om, spesifieke persoon per spesifieke persoon, 'n werklike verandering in ons gewigsprobleme en diabetesepidemie aan te bring.
Elektriese oefenfiets help volwassenes om gewig te verloor, 'n e-fiets wat Jon Treffert 105 kilo laat val het. Woon in 'n fietsvriendelike stad, spandeer elektriese trapfiets 40 minute na die kampus en weer.
Ons moet hoor hoe u fietsry verander het! Stuur u storie en stuur u foto's deur middel van hierdie webvorm by ons in. Ons besluit elke week een om op die ligging te fokus.
Hierdie inhoud word geskep en onderhou deur 'n 3de byeenkoms, en ingevoer op hierdie webblad om klante te help om hul elektroniese posadresse aan te bied. U kan dalk ekstra inligting oor hierdie en vergelykbare inhoud op piano.io ontdek