hotbike
In baie lande is daar geen elektriese fiets nie, die spesifikasie word gewoonlik elektriese hulpfietse of elektriese motorfietse genoem. Sulke motors word op die paaie toegelaat, maar daar is streng standaarde en regulasies.
Hierdie artikel het die definisie- en bestuursregulasies van elektriese fietse in Japan, die Europese Unie, die Verenigde State, Kanada, Australië, Indië, Nieu-Seeland en ander lande versamel en uitgesorteer.
Van toepassing op die eu-standaard van 30 lande in die Europese Unie: Oostenryk, Billy Ming, Bulgarye, Ciprus, Tsjeggië, Denemarke, Estland, Finland, Frankryk, Duitsland, Griekeland, Hongarye, Ysland, Ierland, Italië, Letland, Litaue, Luxemburg, Malta, Nederland, Noorweë, Pole, Portugal, Roemenië, Slowakye, Slowenië, Spanje, Swede, Switserland, die Verenigde Koninkryk.
Japan het het streng beperkings aanvaar vir die gebruik van e-bikes, wat slegs 'slim' e-fiets 'op die pad toelaat, en het baie streng regulasies opgestel oor die vereistes van' slim 'e-fiets'
1. In enige padtoestand is die snelheid minder as 15 km / u.
Mannekrag: meer as 1 elektries,
Elektriese krag mag nie groter wees as menslike krag nie,
Maar elektriese krag is naby aan menslike krag.
2.In enige padtoestand,
As die snelheid groter is as 15 km / u,
Vir elke toename in snelheid van 1 km / h,
Die krag is af met 'n negende.
3.Wanneer die snelheid 24 km / u oorskry,
Die elektriese stelsel van die hele voertuig is gesluit.
4. Binne een sekonde nadat die menslike vertrap begin het,
Daar moet van die elektriese hulpstelsel gebruik gemaak word.
Binne een sekonde nadat die menslike vertrap stop,
Die elektriese ondersteuningstelsel van die hele voertuig is gesluit.
5.Spaar elektrisiteit, slim elektriese hulpfiets
Hou op om vir 'n sekere tyd te hardloop, gewoonlik 3-5 minute later,
Die voertuig is in 'n rustende toestand.
6. Kontinuïteit moet gewaarborg word.
Elektrisiteit moet nie onderbreek word nie.
Die Europese Unie het nie 'n rybewys nodig nie, maar dit is standaard op die pad. Hierdie standaard is van toepassing op 30 lande in die Europese Unie, naamlik: Oostenryk, Billy Ming, Bulgarye, Ciprus, die Tsjeggiese republiek, Denemarke, Estland, Finland, Frankryk, Duitsland, Griekeland, Hongarye, Ysland, Ierland, Italië, Letland, Litaue , Luxemburg, Malta, Nederland, Noorweë, Pole, Portugal, Roemenië, Slowakye, Slowenië, Spanje, Swede, Switserland, die Verenigde Koninkryk.
1. Die maksimum nominale drywing is 250 watt (0.25kw).
2. As die snelheid 25 km / u bereik, of stop pedaal.
Die uitset-perdekrag sal geleidelik verswak totdat die krag afgesny word;
3. Die batteryspanning is laer as 48VDC,
Of ingeboude laadspanning 230V.
Die belangrikste inspeksie-inhoud van hierdie standaard is:
Meganiese sterkte van voertuig EN14764,
Spesifikasievereistes vir stroombaanontwerp en gebruik van drade,
elektromagnetiese verenigbaarheid (interferensie en verdraagsaamheid),
Batterytoets-toets,
Waterdigte toets IEC60529IPX4,
Uittreksel van koeëltrein,
Oorspoed en remkrag af,
Vereistes vir liggaamsetikettering en spesifikasies.
VSA Die nasionale regulasies vir verkeersveiligheidsadministrasie vir snelvee (nhtsa) klassifiseer laespoed-e-fietse as verbruikersprodukte, wat onder die jurisdiksie van die verbruikersprodukveiligheidskommissie (CPSC) val. In vergelyking met ander lande het die Verenigde State die mees ontspanne regulasies en beperkings op e-fietsprodukte. Die definisies en regulasies van e-fiets verskil egter van staat tot staat in die Verenigde State.
Die veiligheidskommissie vir verbruikersprodukte,
Laagsnel elektriese fietse of driewiele vervaardig vir kommersiële gebruik:
1. Dit moet toegerus wees met trappedale.
2. Die krag van die elektriese motor mag nie meer as 750 watt wees nie.
3. Die maksimum snelheid is 20 myl per uur (32 kilometer per uur).
4. Die gewig van die voertuig mag nie meer as 50 kg wees nie.
Kanada Die federale veiligheidswet van Kanada vereis sedert 2001 die definisie van standaarde vir elektriese bygestane fietse (PABS).
1.Fietse of driewielfietse met elektriese motors onder 500 watt;
2.en as daar geen kragtoevoer is nie, kan u ook op die voete staatmaak om vorentoe te vertrap.
3.Die maksimum snelheid is 32 kilometer per uur.
4. en die vervaardiger moet duidelik in die liggaam gemerk wees om in kennis te stel dat dit 'n elektriese fiets is.
5.Kanadiese provinsies het verskillende vereistes vir elektriese motors.
Soos:
Alberta: elektriese fietse word op die paaie toegelaat, met 'n maksimum snelheid van 32 km / u, 'n maksimum motorvermoë van 750 W, 'n totale gewig van 35 kg en 'n helm.
(Ontario): Ontario Kanada laat die nuutste paaie vir elektriese fietse toe weens een van die provinsies. Op 4 Oktober 2006 het Ontario, die minister van vervoer, aangekondig dat elektriese fietse aan die federale standaarde voldoen om die pad te tref, en die bestuurder van die elektriese fiets moet by ten minste 16 jaar oud en moet 'n veiligheidshelm dra, moet ook die toepaslike wette en regulasies fietse nakom. Die maksimum gewig van 'n elektriese fiets is beperk tot 120 kg, die maksimum remafstand is 9 meter, en die motor is verbode om 32 kilometer per uur te oorskry. Boonop word e-fietse nie toegelaat op die snelweg, snelweg of ander snelweggebiede in die 400-reeks nie. Diegene onder 16 jaar sonder 'n gekwalifiseerde helm word met 'n boete van 60 tot 500 dollar beboet.
Australies Die Australiese regering se wet op die bestuur van motorvoertuie vereis dat alle voertuie op die pad aan die Australiese ontwerpreëls (ADR's) voldoen voordat dit bemark word. Die onderdakvoertuie sluit fietse en elektriese hulpfietse in.
1. Tweewielers en driewiele.
2, heeltemal deur die mens vertrap om dit vorentoe te bring.
3. Die elektriese hulpfiets is 'n fiets met pedale.
4. Laai een of meer VIGS-krag.
5. Die maksimum uitsetvermoë mag nie 200 watt oorskry nie.
Indië Alle elektriese voertuie in Indië moet deur ARAI gesertifiseer wees. Elektriese voertuie met minder as 250W en minder as 25 km / h is maklik om te slaag, terwyl elektriese voertuie met groter perdekrag die volledige CMVR-regulerings- en spesifikasietoetsproses moet deurstaan, wat baie tydrowend en duur is. Daarom is die mark van elektriese voertuie in Indië vertraag.
Nieu-Seelandse voertuie met 'n motorvermoë van minder as 300W in Nieu-Seeland word as elektriese fietse geklassifiseer en moet aan dieselfde spesifikasies as fietse voldoen.
HOTEBIKE se elektriese fietse word algemeen in die Verenigde State, Kanada, Europa en Asië gebruik. Kyk na die produkkenmerke, moenie bekommerd wees om die omvang van die beheer te oorskry nie, om u gemoedsrus te bied!
Wil u vinniger en sweetvry opdaag? Gebruik die krag van die elektriese bergfiets A6AH26 wat u nie hoef te trap nie. Voel energiek? Gebruik dan die pedale soos 'n gewone fiets in u eie tempo.
Wat die drywing betref, is die A6AH26 toegerus met 'n 350W-agternaafmotor wat u glad tot op die topsnelheid van 30 km / h deur die vyf pedaalsteunvlakke bring en ook 'n duimgatsel op die stuurstang het.
Terwyl u ry, vertoon die multifunksionele LCD-skerm 'n groot snelheid, afstand, temperatuur, PAS-vlak en meer.
spesifikasies:
36V350W Borsellose ratte-motor
Maksimum snelheid is ongeveer 20 km / u
Multifunksionele LCD-skerm
Verborge vinnige vrystelling-battery 36V10AH
Nuwe ontwerp aluminium raam
21 ratte
Voorvork van die aluminiumlegering van die suspensie
Voor en agter 160 skyfrem
3W LED koplig met USB-selfoonlaaipoort
Oplaadtyd: 4-6 uur
Gewig: 21 kg (46 lb)