eBikes en perdekarre meng nie altyd in die Acadia Nasionale Park nie

'N Vernietiging van fietse - elk met spiere en eBikes - het konflik met perdekarre in die Acadia Nationwide Park / NPS-lêer veroorsaak.

Toe John D. Rockefeller jr. In die verlede 'n eeu gaan werk het om 'n gemeenskap van vervoerpaaie by die Acadia Nasionale Park te ontwikkel, het hy bospaaie in die vooruitsig gestel waarop ryers en perdekarre salig kan reis, weg van motorvoertuie. Die Nationwide Park Service het hierdie paaie omhels en jare lank 'motorvoertuie' verbied van 'enige straat wat spesifiek aangewys is of gebou is vir besoekers op perdevoertuie, behalwe behoorlik gelisensieerde werksmotors'.

Op hierdie oomblik is ruiters op twyfelagtige gemagtigde, en ongetwyfeld onwettige, gemotoriseerde fietse op hierdie paaie nogtans besig om perde te skok en selfs te teister wat gaste rustig langs die park trek.

Perde-waens in vorige jare het 'n mate van konflik gehad met spieraangedrewe fietse wat wettiglik die vervoerpaaie gebruik, maar die aankoms van eBikes in die laaste finale somer-seisoen het hierdie jaar tot ekstra omstrede punte gelei. Sommige eBike-ruiters kom vinnig op en ry perdekarre, waarna hulle skerp in die ingang van die perde draai. Ander klap die perde op hul flanke of hardloop hul handpalms langs die perde, sê Emily Carpenter, toesighouer van Carriages of Acadia, wat ritte van Mei tot Oktober aanbied en eweneens aan boord gaan vir ruiters wat die 45 kilometer rypaaie moet ontdek. hul eie beslag.

"Daar is bloot baie ekstra opeenhoping op die rypaaie met perde, fietse en nou eBikes," het sy die afgelope week gesê. 'Die probleme wat ons ondervind, is nie by diegene wat goedgekeur kan word nie, maar ons sien talle onwettige eBikes, en daar is geen plek om dit na te gaan nie. Sodat u diegene wat op die mark kan wees, met presiese smoorkleppe verkry, vlieg hulle gewoonlik bergop. '

Alhoewel langdurige motorvoertuie en eBikes verbode is om op die rypaaie te ry, het die minister van binnelandse sake, David Bernhardt, in Augustus 2019 die Nationwide Park Service beveel om toegang tot die motorfietse te open na enige roetes wat konvensionele lektriese fiets kan neem. By die uitreiking van die bevel, wat betwis word op grond daarvan dat dit onbehoorlik uitgereik is, het Bernhardt gesê die keuse “vereenvoudig en verenig die regulering van elektriese fietse (eBikes) op federale lande wat deur die afdeling bestuur word en verminder ook die regulatoriese las.”

In werklikheid, alhoewel, ten minste by Acadia, die reëlverandering gelei het tot 'n stormloop van lektriese e-fietsklante na die vervoerpaaie en 'n las geskep het vir 'n park wat nie genoeg veldwagters het om oral te wees nie. En terwyl die fondamente spesifiseer dat slegs Klas 1 eBikes, wat slegs met pedaalondersteuning en sonder versnelling gebruik kan word, en 'n snelste snelheid van 20 km / u kan ry, na die rypaaie kan ry, sê Carpenter en ander dat hulle Klas gesien het 2 gashendel-eBikes.

"Ons het jare lank punte met sommige fietse gehad, ongeag of dit al lektriese fietse of (konvensioneel) was," het sy die afgelope week gesê. 'Dit is nie verpligtend vir alle mense op fietse of eBikes nie, maar net mense wat nie die fondamente volg nie. Ons het egter eenvoudig 'n duidelike onderskeid gesien, aangesien ons nou 'n motor by sommige van die mense wat al op gewone fietse geruk het, bygevoeg het. '

Kort nadat Bernhardt sy bevel in die verlede 'n jaar uitgereik het, het Lauren Cosgrove, toesighouer van die Noordoostelike program vir die National Parks Conservation Association, 'n profetiese waarskuwing uitgespreek oor moontlike probleme wat die gevolg kan wees van eBikes op die vervoerpaaie.

"Met die korrekte evaluering van die impak en sonder genoeg tyd vir die algemene publiek om hierdie resolusie te help inlig, stel die park homself oop vir sinnelose klantekonflikte," het sy destyds gesê. 'Mense word voortdurend aangewys as waarskynlik die mees besoekte landwye parke in die land, en reis van oral in die wêreld na die kundigheid van Acadia Nationwide Park en veral nou vanjaar. Dit is 'n plek waar die gaste gaan kuier, stap en reis om eensaamheid te soek en om die toerisme-aantreklikhede van die nuwerwetse wêreld te ontvlug, sal waarskynlik gekombineer word met fietse wat kan gons, en soveel as 20 myl per uur toer.

'Die monitering en instelling van die gebruik van 'n bergfietsfiets sal waarskynlik buitengewoon moeilik wees as gevolg van Acadia se reeds buitensporige besoek en beperkte bronne. Hierdie administrasie plaas steeds stres op parkbestuurders om versekeringspolisse te ondergaan wat in stryd kan wees met die bevestigde administrasie wat die bronne van die park en die klante se kundigheid beskerm. Ekstra analise is nodig om die plek en die manier waarop eBikes veilig gebruik kan word, vas te stel en watter pryse hierdie motors op die park kan hê en die meer as 3.5 miljoen mense wat jaarliks ​​na Acadia gaan. ”

Die e-fiets bergfiets en verskillende gemotoriseerde motors - Carpenter het Segways gesien (wat toegelaat word indien dit vir ADA gebruik word) en elektriese skeermes-bromponies - kan dit moeilik maak vir die bestuurders, deels omdat hulle so stil is dat die bestuurders dit nie altyd hoor voordat hulle langs die waens staan ​​nie. Die timmerman is ook 'n probleem om gewoond te raak aan die heeltemal verskillende fietse en bromponies.

'Dit is heeltemal verskillende aksies, dit kan gewoonlik 'n bietjie kommerwekkend wees,' het sy gedefinieër. 'Daar is geen manier om hulle aan al die dinge te laat gewoond raak nie, omdat ons nie weet wat ons op die mark gaan bevredig nie.'

'N Redelike groter nadeel is by 'n paar ruiters op elke konvensionele fietse en eBikes.

"My perde is deur fietsryers geslaan, hulle is deur fietsryers raakgeloop op funksie," het Carpenter gesê. 'Ons perde is wonderlik. Hulle moet hulle skop. Die meeste perde sal uitskop of vasbout en 'n weghol veroorsaak met passasiers in (die wa). Dit is my kommer. Met behulp van perde sal hulle spook, skop, reis, bout. Ek het na die perde jongmense op hul motorfietse laat afval. Dit is duidelik dat ons net baie sal doen. Ons het 'n paar perde laat skop, maar geen individu kon skop nadat hulle hulle regtig geslaan het nie. ”

By Acadia het Christie Anastasia, openbare sakespesialis, gesê dat daar selfs onlangs 'n motorfietsryer op die rypaaie was.

"Hulle (Carriages of Acadia) het 'n buitensporige verbetering gehad in ongunstige interaksies met veral e-fietsbergfiets," het Anastasia gesê. 'Die interaksie het gewissel tussen (fietsryers) wat van agter af vinnig opstaan ​​en die perde laat skrik, te vinnig verby gaan, waarna die ingang van die perde gekap word, sonder om hulle genoeg ruimte te gee, net soos om die perd op die boude te slaan. . ”

Timmerman is bang dat die toedrag van sake bloot sal vererger omdat die koronavirus-pandemie vergemaklik en ekstra mense na Acadia reis.

'Ek weet nie wat die beste antwoord is nie. Die volgende jaartal is my kommer as daar geen pandemie voorkom nie, en ons is nog besiger dat daar bloot baie druk op die rypaaie met al die dinge, en nou motors, gaan wees. Dit gaan vir baie individue nie bevredigend wees nie. Ek hoef nie my perde daarin te ry nie. Dit gaan bloot 'n kwessie van tyd vroeër wees as wat daar 'n nare ongeluk is, ”het sy gesê. 'N Paar van my gidse het die teenoorgestelde dag weer hierheen gekom. Daar is 'n kort rukkie tussen (die stalle) en Jordan Pond, dit is soos 'n stuk van 1.3 kilometer, en een van die vele dames het gesê dat sy net 100 motorfietse daarop gewaar het. ”

Presies hoe baie besoekers op hierdie werf hierdie jaar verhoog het weens die toevoeging van 'n motorfiets, is onbekend, het Anastasia gesê. Dit is 'n ondenkbare probleem vir die park om al die besoekers op die vervoerpaaie te polisieer. Daar is nie net 45 kilometer van die paaie nie, maar daar is drie-dosyn verskillende faktore van in- en uitgang, het sy gedefinieer. Terwyl die park voorheen gehelp is deur 'n program wat vrywilligers op die waens se paaie stuur om na die besoekers van die terrein te kyk, is dit hierdie jaar opgeskort, hoofsaaklik toe te skryf aan Covid-19.

Die veldwagters van die park handhaaf intussen normaalweg in drukke gebiede langs die parkstraat, het Anastasia gesê, “Ek is seker hulle skryf moontlik talle kaartjies, maar hulle moet daar wees om dit te probeer. ”

In die nasleep van Bernhardt se opdrag aan die Park Service, is die vraag na die plek waar dit van toepassing is vir 'n motorfiets om te reis, verhoog, een ding wat Carpenter die laaste week geïdentifiseer het.

"Die totale vlak van die aanleg van die rypaaie was dat daar 'n veilige plek kan wees om met u perde te ry en te kuier," het sy gesê. 'Dit is dus 'n bietjie irriterend dat ons nou baie opeenhoping sien en potensiële ongelukke en dinge wat ons eintlik nie sal bestuur nie.'

Nationwide Parks Traveler is 'n 501 (c) (3) nie-winsgewende mediagroep wat drasties staatmaak op die hulp van sy lesers en luisteraars. Skenk asseblief onmiddellik om ons te help om ons beskerming van landwye parke en beskermde gebiede te verhoog.