Daar is gewoonlik 'n bietjie kompromie rakende die keuse van u uitstekende elektriese fiets. Ja, u kan buitensporig en knorrig wees vir 'n baie radikale e-bergfiets, net soos die superieur Gespesialiseerde Turbo Levo , tog is dit heel waarskynlik nie die beste kompadre van u oggendpendel nie.
Die tralies is vetterig, die bande is nog vetter en die pro-spec-skorsing beteken dat die energie-skakelaar deur die pedale vermors word. Op dieselfde tyd kan u tipiese batterykrag elke dag nie die taaiheid benodig wat u nodig het vir 'n bietjie naweek in die bos nie.
Haibike, 'n organisasie wat spesialiseer in die vervaardiging van 'n redelike rowwe veldmasjien, neem aan dat dit 'n redelike lekkergoed-, erm-, snoepplek getref het met sy SDuro Trekking-variëteit - 'n versameling bergfiets-beïnvloedde rame wat net 'n paar gereeld pak. basiese benodigdhede om hul bruikbaarheid uit te brei.
Die sDuro Trekking 4.0 is op die middelpunt van die spesifikasiebeugel en bied 'n aanloklike mengsel van cool opsies en goedkoop pryskaartjies, om nie op 'n geharde, avontuurlike lyf en 'n paar redelik snaakse stilering te wys nie.
Haibike sDuro Trekking 4.0: dit lyk asof dit lyk
Grys en liggeel geel merk al die regte verpakkingshouers
Prag is in die oog van die kyker, maar ons neem aan dat Haibike dit met hierdie masjien vasgespyker het. Dit deel hoofsaaklik dieselfde liggaam met 'n hele paar uitputtende stert-bergfietse in die groep, wat 'n duurder kopbuis, versterkte sitplekhouer en 'n basiese plaat aan die onderkant van {die elektriese} elemente impliseer.
Hierdie avontuurlike dele is egter ook versag deur 'n hoë buis (daar buite in 'n deurtrap, wat die genoemde buis laat daal, selfs afneem), 'n draagrak aan die agterkant, 'n geweldige, suierige saal en 'n paar stadsvriendelike, omgekrapte stuurstukke.
Sommige kan redeneer dat hier baie aan die gang is, want daar kan wel wees, maar dit werk regtig as pakketaanbod en onderdele wat vergelykbaar is met die binnekabelleiding, gee dit die premie regtig.
Haibike sDuro Trekking 4.0: die tegnologie
Agterrek vir gereelde benodigdhede
Die motoriese kundigheid wat op hierdie hoofweg masjien ontdek word, word reguit uit die groot e-boek van veldfietse gelig. 'N Yamaha PW-motoreenheid is op die krukas geleë en voer sy voer uit 'n semi-integrale 400Wh-litium-ioonbattery wat op die onderbuis gemonteer is.
Dit is 'n skaars twyfelagtige stelsel vir 'n stadspendelaar (later nog ekstra), maar dit lewer 'n sterk slag wanneer dit verlang word en bied die tipe betroubaarheid en doeltreffendheid wat net kom wanneer u dieper delf.
Daar is 'n reuse LCD-skerm wat die batterykoste, snelheid, afstand en hulpprogramme kan uitlees, terwyl baie effektiewe AXA-ligte in die stelsel verbind is, wat beteken dat u nie 'n paar stel drievoudige vrae hoef te bekommer nie. As uitstappie op die manier waarop koshuis.
Transmissiewys is dit 'n 10-spoed Shimano Deore-derailleur-opstelling, wat baie bergfietselemente aantrek, tesame met 'n uiters breë verhouding van 11-42T-kassette wat selfs die steilste klim moet platmaak.
'N SR Suntour NEX-vurk bied 63 mm skorsing, wat die slag van ons littekens in die Britse straatoppervlaktes versag, maar is eintlik gebou om die af en toe bobbelende B-pad effens te weerstaan as enige werklike straf.
Haibike sDuro Trekking 4.0: die ervaring
Eenvoudig om te vaar en reguit om by te hou
As u verwag om net weer te sit en die fiets al die werk te laat doen, sal dit waarskynlik 'n bietjie ontnugter wees, want die e-motorstelsel beloon diegene wat moeite doen. Draai net die krukas en dit lewer slegs 'n klein duwie van die motor af, wat help om beter te word omdat dit ekstra wringkrag aanvoel.
Daarom voel dit ekstra soos om met 'n gewone fiets te ry, alhoewel een wat op 'n helse lading vaar, ongeag die golwings binne die pad vorentoe, effens as 'n bromponie met 'n stel pedale vasgebout.
Miskien kan diegene met min of geen fietsry-kundigheid ontdek dat die Haibike sDuro Trekking 4.0 nie die potensiaal van sy uiters effektiewe motor bloot genoeg is nie, maar ons was baie lief vir die lineêre energiekurwe en die maklike verskaffing van {die elektriese} hulp.
Hoe hoër dit is, beteken die suinige hulp dat die battery heeltemal eeue lank hou. Die meeste sien bloot elke week se waarde van pendelvervoer teen een enkele prys.
Die bestuurplek is ook op die oog af, met die hoë stawe wat baie bestuur en stabiliteit bied, maar voel geensins 'n buitensporige hoeveelheid soos 'n 'sit-up-and-beg' stadsfiets nie.
Ons het nie die moeite gedoen om die fiets na enige inheemse roetes of afdraande roetes te neem nie, daarom is dit waarskynlik nie daarvoor ontwerp nie, maar die uiters effektiewe skyfremme en die maklike skuif van Shimano-ratte voel asof hulle soms kan klop as die humeur neem. Moet eenvoudig nie reken dat die ingangsvurke te lank is nie.
Haibike sDuro Trekking 4.0: die besluit
Geharde liggaam ontmoet eindpakket vir pendelaars
Ons sal hierdie fiets vir hierdie interessante sien met 'n ywer vir fietsry, maar net een ding benodig wat baie minder moeite verg tydens die daaglikse ervaring, en wat ook goed kan wees vir hierdie langer naweekhacks na 'n rustieke kroeg.
Dit is waarskynlik nie die mees toeganklike faktor as u wil hê dat die batterye en motors elke dag pendel moet versend nie, maar die onderstebo is 'n kragtige variëteit, met min of geen behoefte om dit elke aand in te prop nie.
Rakke, ligte, gerespekteerde skyfremme en 'n uitgerekte kontrolelys van stewige elemente maak dit boonop sinvol en betroubaar, met slegs die ingangsvurke en bande wat die aspek skaars laat sak.
hotbike