Honda elektriese vuilfiets en HOTEBIKE Fat bike Review

Honda CR Elektriese vuilfiets in aksie
Honda het eers sy nuwe elektriese vuilfiets-konsep by die Tokio-motorfiets bekendgestel, waar Electrek dit eerstehands kon sien.

Die fiets gebruik 'n raamwerk en skorsing soortgelyk aan die Honda CRF250 en CRF450, maar wissel in 'n elektriese dryfkrag. Die dubbelsparige aluminiumraam wat Honda se CRF-reeks vuilfietse gedefinieer het, ondersteun nou 'n elektriese motor in die plek van die standaard ICE-kragbron.

Honda is besig met die besonderhede en sal nog nie die kraggetalle deel nie, dus kan ons nie met sekerheid sê hoeveel kW die elektriese motor in staat is nie.

Die motor is ook nie 'n Honda-onderdeel nie. Dit is ontwikkel deur Mugen - 'n maatskappy waarmee Honda in die verlede gewerk het. Mugen is miskien beter bekend vir die Shinden-elektriese renfietse wat aan die Isle of Man-elektriese wedrenne deelneem.

Maar wat ons wel weet, is dat hierdie elektriese vuilfiets van die lyn af kan vlieg. Kyk hier onder:

Die ruiter, wat deur RideApart as Kazumasa Masuda aangemeld word, word gesien terwyl hy oor die stuur leun om die voorwiel af te hou tydens die opstyg. Die CR Electric-konsep is binne 'n paar sekondes byna buite die raam. Die standaard braaap braaap braaaaap is natuurlik weg (gelukkig) en vervang deur die beskeie dreuning van die elektriese dryfbaan. Die geluid verdwyn heeltemal as die fiets die eerste draai in die baan neem.

Ons sal graag meer wil weet oor die tegniese spesifikasies in die CR Electric-konsep, maar ons sal moet wag totdat Honda gereed is om te deel.

Met die ongelukkige ondergang van Alta verlede jaar, sou 'n Honda CR Electric-grondfiets 'n welkome toevoeging tot die klein, maar groeiende elektriese grondfietsmark wees. Intussen word die Japannese motorfietsreus reeds gekonfronteer met mededinging van ander Japanse motorfietsvervaardigers en selfs 'n aantal Europese vervaardigers van elektriese vuilfietsryers.

Japannese vervaardigers van motorfietse beweeg in die rigting van motors
Honda is een van die groot vier Japannese motorfietsvervaardigers, wat ook Yamaha, Suzuki en Kawasaki insluit. Alhoewel al vier die elektriese motorfietsmark stadig betree het, lyk dit asof die vordering op hande is. The Big Four het onlangs aangekondig dat hulle in 'n konsortium saamtrek om 'n enkele elektriese motorfietsbattery en laaistandaard te bevorder.

Slegs 'n week later verskyn 'n patentlêer deur Kawasaki vir 'n elektriese Kawasaki Ninja met 'n verwisselbare battery.

Harley-Davidson werk aan sy eie ligte elektriese vuilfiets, hoewel die konsep nog nie 'n geskeduleerde vrystellingsdatum het nie.

Wat dink jy van die Honda CR Electric-grondfiets? Laat weet ons in die kommentaar hieronder.

Geniet 'n vinnige en woedende toer HOTEBIKE Fat bike A7AT26

Prys, ongeveer USD $ 2000
HOTEBIKE vetband elektriese fiets A7AT26 is ontwerp met 'n hoë kragmotor en 'n hoë kapasiteit battery en 26 duim vet band om 'n uitstekende rit op bykans enige terrein te bied.
Ons glo dat elektriese fietse die konsep van groen reis bevorder, wat skoon, doeltreffende en opwindende nuwe maniere van vervoer bied.
Sluit vandag by ons aan by die rewolusie van groen doeltreffende vervoer in styl.
Verskillende hoeke van vet band Harley elektriese fiets A7AT26
'N Pragtige mat swart afwerking, selfs wit, kan gekies word. Mode-gestroomlynde ontwerp en ligte, sterk en duursame fietsraam van aluminium.

Multifunksionele grootskerm LCD-skerm vertoon baie data soos Afstand, kilometers, temperatuur, spanning, ens.
Saamgestelde remvlakke en ratskakelaar

Shimano 21-spoedrat met derailleur verhoog die klim van die heuwel, die variasie in die reeks en die groter aanpasbaarheid van die terrein.

60V 2000W-agtermotor agter
'N Motor van 2000w se agternajin wat hierdie vet elektriese fiets met 'n snelheid van tot 55 KM / H op suiwer elektriese krag kan stoot.
60V 18AH battery
elektriese fietswinkel naby my
60 liter litiumbattery met 'n groter kapasiteit as toevoer, wat beteken dat u maklik op 'n volle dag sonder 'n probleem met die e-fiets kan ry (40 km maksimum bereik slegs op elektriese vlak). 5-7 uur laai tyd en waterdigte ontwerp vergemaklik jou fiets.

Tektro 180 skyfrem vir elektriese vetbandfiets
Voor- en agter-meganiese 180-skyfremme bied meer betroubare stopvermoë vir alle weer, wat u beskerm teen enige noodgeval. 
Duursame bande van hoë gehalte
Die hele terrein, insluitend pendeltuie, word maklik hanteer deur die 26 ”* 4.0 duim vetbande, veral handig om langs die strand langs die strand te ry en kan selfs onder 'n ruige, vuil berg onderhandel. En hierdie fiets bied passasiers tot 200 kg gewig.

Koplamp: word voorsien van 'n 5V 1A USB-selfoonlaaipoort op die LED-koplamp vir gemaklike laai van die telefoon tydens die rit.
Elektriese fietsagterlig: Pragtig, koel en veilig.