hotbike
E-fiets is 'n veranderlike probleem omdat dit van baie veranderlikes afhang, soos:
Hoeveel pedale doen jy?
Hoe hoog is die terrein?
Die totale gewig van fietse met batterye, fietsryers en bagasie?
Wind?
'N Baie rowwe benadering van suiwer elektriese afstand is om die battery se kraguur deur 12 te deel om kilometers te kry of 20 om kilometers te kry. 'N Lood-suurbattery sal ons byvoorbeeld ongeveer 84/12 = 7 kilometer (4.2 myl) gee. As ons die afstand dus met 3 vermenigvuldig, kry ons 'n netto kragbereik van ongeveer 21 kilometer. Weereens, dit is suiwer elektries, geen pedale nie. As ons uiteindelik op die pedaal trap, is dit maklik om die reikwydte te verdubbel.
As u meer litium-ioon-batterye wil hê, kan u dit maklik verdubbel of selfs verdriedubbel. Binne 63 kilometer weeg litium-ioon-batterye 39 kilogram (3.6 pond) en loodsuur 7.9 kilogram (21 pond)!
Dit is maklik om te sien dat litium-ioonbatterye ligter en kleiner is as loodsuurbatterye.
Die grootste nadeel van litiumioon is koste. Die koste van litium-ioonbatterye is twee tot vier keer die koste van loodsuurbatterye. Spesiale en toegewyde litium-ion-batterye vir fietse is gewoonlik toegerus met toepaslike laaiers en BMS. As u op soek is na die goedkoopste opsie in plaas van loodsuur, is dit u antwoord, maar volgens u is dit die beste keuse as u ekstra geld het.