Hoe u veilig en vinnig afdraande op 'n e-fiets kan ry

 
In werklikheid sien fietsryers die afdraande sypaadjie as 'n beloning, 'n plesier en 'n verligting. Terselfdertyd is 'n veilige en vinnige afdraande 'n lekkerny vir elke ruiter en 'n nodige vaardigheid en kwaliteit. Vervolgens sal die skrywer die basiese kennis van die afdraandstoep uit twee rigtings bekendstel: veiligheid en spoed.
  1, sis laag ， sit terug Eenvoudig gestel, hoe laer die swaartepunt, hoe verder terug, hoe beter is die stabiliteit van die afdraande wanneer u afdraand gaan. U moet in 'n vaste posisie aan die agterkant van die kussing sit en u hand onder die elmboog hou. Buig jou elmboë eerder na binne as na buite, en probeer om jou bors parallel met die grond en naby die boonste buis te hou sodat jou liggaam nie 'n "sak" aan die windkant skep nie.
 
 
Daar is verskeie voordele hiervan: vanuit die veiligheidsoogpunt, as jy met die onderhand hou, kan jy 'n laer swaartepunt hê, 'n meer stabiele voetwand, en minder geneig wees om gevaarlik in jou rigting te beweeg; As u die onderste stuurstang hou, kan u ook u hand nader aan die remstuur beweeg, die kragarm verhoog, en die remme vinniger en meer direk vertraag. As jy eers gerem is, kan jy op die agterkant van die sitplek vinniger stop sonder om vorentoe te draai, want die voorwiele is gesluit. Aan die vinnige kant, as jy jou lyf onder hou, kan jy 'n kleiner windwaartse area, 'n kleiner sleep en 'n vinniger afdraande helling hê. Uit studies is aangetoon dat die spoed waarteen die boonste en onderste stuur vasgehou word, met meer as 10 persent kan wissel.
  Race-watchers moet in die versoeking kom om die handelsmerk van mohorich's, sagan's, nibali's en ander beroemde afdraande ruiters na te boots en op die buis te klim. Hier wil ek raad gee: doen wat u kan, stap vir stap. Begin met 'n stadige, reguit helling, dan 'n effens steiler, en probeer om op die buis te klim terwyl u op die pedaal trap om te versnel. Hierdie stormloop is baie gevaarlik. Moenie dit probeer as u nie goeie beheer het nie! Let op: moenie u gewig oor die stuur of selfs voor die voorwiele plaas nie, wat die risiko van landing op straat verhoog. En moenie die sitplek verlaat as u draai nie, wat onnodige skade kan veroorsaak deur u voorwiel teen u binneste dy te vryf.
 
  2 Stadig voor die draai en lig die binnevoet  
Wat moet u doen as u 'n draai aan die voorkant vind tydens die afdraand? Die regte benadering is: voor die remvertraging, en na die draai kant van die voet na die tandskyf 12 punt rigting, in die hoek. Uit 'n veiligheidsoogpunt is die belangrikheid van die kruising van 'n hoek met die regte snelheid vanselfsprekend. As u vinnig te vinnig in 'n hoek ingaan, kan u daartoe lei dat u nie draai nie en die muur of heining aan die buitekant van die hoek tref. Dit is selfs skadeliker om die remme te knyp terwyl u in 'n hoek instuur. In werklikheid word die meeste ongelukke wat veroorsaak word, veroorsaak deur draai tydens remme. Die rede om u binnevoet op te lig, is dat as u draai, u liggaam na die binnekant van die kromme leun, en as u binnevoet die laagste punt tref, kan u voet die grond tref. As u u buitentoe voet onderaan hou, help u ook om u swaartepunt te behou en te voorkom dat u aan die binnekant van die kromme gly. Vanuit 'n vinnige oogpunt hou 'n gladde draai na 'n vertraging neer om minder spoed te verloor as om 'n paar keer na 'n draai te rem. En 'n paar stampede onmiddellik na 'n draai sal u toelaat om die verlore spoed vinnig op te maak.
    3 Thaal die maksimum draaieradius aan As u afdraand gaan en draai, is dit baie belangrik om die regte sny- en draaipad te kies. Die regte kantellyn is: neem die draairigting as die binnekant, naby die buitekant van die pad voordat u die hoek binnegaan, naby die binnekant van die pad nadat u die hoek binnegegaan het, en kom dan aan die buitekant van die pad na deur die middel van die hoek om uit die hoek te kom. Vanuit 'n veiligheidsoogpunt sal dit u trajek 'n maksimum boog maak, dus die hoek van die draai van die stuur is minimaal, wat die moontlikheid verminder dat u nie kan draai nie. Vanuit 'n vinnige oogpunt kan u op 'n minimum rem en 'n aanvaarbare maksimum spoed deur die hoek handhaaf. Onthou: as dit 'n tweerigtingbaan is, moet u nie die geel streep na die teenoorgestelde baan oorsteek nie.
 
Oefen hierdie basiese afdraande vaardighede om u vertroue te verhoog dat u die hoë snelheid van afdraande kan ervaar. Herinner almal weer terselfdetyd: doen volgens u vermoë, let op die veiligheid!
   

4 Hotebike eletctirc fiets

Verstelbare voorvorkvering

• Opskorting van aluminiumlegering
• Sluit verstelling uit
• Bied 'n gladder en gemakliker ryervaring

 
  5 Kies vetband is beter Nuwe sterk vetbande-ontwerp
Vereenvoudigde stilering meng koel "retro" met die nuutste e-fiets tegnologie, betroubare meganiese werkverrigting. 4-bande met 'n hoër volume wat op 20 "-vellings gemonteer is, laat ryers die maksimum trekkrag en stabiliteit ervaar om 'n regte vetfiets te ry. Met die gemaklike rit is die glyvaste band baie goed vir reën- of sneeuberg- en padweg.