hotbike
HumanForest sal $ 2.3 miljoen kry van Cabify-stigters en ander om 'n 'gratis' e-fiets-delingsdiens te ontwikkel - TechCrunch
HumanForest, 'n doklose, gedeelde en ad-ondersteunde e-fietsdiens wat 'n diens in Junie in Londen begin toets het, het sy eerste deel van die buitefinansiering gekry. Die befondsing van £ 1.8 miljoen (~ $ 2.3 miljoen) kom van ondersteuners in die mobiliteitshuis, saam met Juan de Antonio en Vicente Pascual, stigters van die saamry-app Cabify.
As deel van die finansiering is Cabify's Pascual het saam met Stefan Tilks, voormalige Volvo-president en uitvoerende hoof van NEVS AB, 'n Sweedse vervaardiger van elektriese motors, by die HumanForest-raad aangesluit. HumanForest se medestigter en uitvoerende hoof, Agustin Guilisasti, is 'n voormalige toesighouer van Cabify.
HumanForest se e-fiets-delingsdiens word voorlopig na Londen verbied, en reise moet selfs in slegs twee stadsdele in Noord-Londen (Islington en Camden) beëindig word, alhoewel dit daarop gemik is om die parkeerplek na verskillende distrikte in die hoofstad te vergroot omdat dit skaal.
Dit sê die splinternuwe finansiering sal waarskynlik aan die einde van hierdie maand gebruik word om sy fietsvloot tot 1,000 te ontwikkel - en hy beoog om binne 'n jaar 2,000 e-bikes in Londen te hê.
Die deel van e-fietse het die afgelope tyd ontplof, met reusagtige reuse soos Uber wat die klas binnegespring het terwyl mobiliteitsgamers probeer diversifiseer.
langafstand elektriese fietse is gewilder. En terwyl Uber vinnig sy Jump-fietsbates in Europa aan die deelnemer aan Lime aan micromobiliteit oorgedra het, nadat hy 'n groot belegging in die e-scooter-mededinger gemaak het, is die gapings in die belangrikste pendelstede vinnig besig om nuwe mededingers te trek - soortgelyk aan Bolt wat nou 'n e-fiets druk. aanbod in Parys.
Ongeag al hierdie oefening, reken HumanForest dat daar tog ruimte is om te innoveer op die e-fiets-deelpop.
Sy belofte is dat dit Londen se 'gratis' gedeelde e-fietsdiens is, want dit bied 20 minute gratis reistyd per dag aan klante. Die gratis reisminute word ondersteun deur advertensies wat deur die HumanForest-app bewys word. Die prys is daarna £ 0.12 per minuut, hoewel HumanForest sê dat klante moontlik ekstra aanbiedings vir gratis reis deur aanbiedings en kompetisies kan bekom.
Geassosieerde ondernemings vir HumanForest se digitale advertensieplatform, wat in die beginfase van mense soos Entire Meals and Impolite Well being insluit, subsidieer dus gratis reis in die handel om hul advertensieboodskap in 'n sosiale indrukproduk te plaas.
'N Ander deel van die etalagepop is 'n e-fietsdiens vir ondernemings - met HumanForest wat die kans sien om Londenaars 'n ander en onervare tegniek te verskaf om na die COVID-19-periode werk toe te ry, wat vermy dat dit noodsaaklik is om in die openbare vervoer in te pak.
HumanForest se e-bikes word aangedryf deur 'n laaibare batterypakket wat goed is vir 80 km teen een enkele koste. Dit sorg vir die laai en omruil van die sakkies - en noem dat elke batterye en sy diensmotors aangepas word met gelisensieerde hernubare kragbronne.
Oor die finansiering in 'n persverklaring het Pascual gesê: 'Ek het tien jaar lank saam met die personeel by HumanForest by Cabify gewerk en is van mening dat dit 'n ander ontwrigting is. Dit is drie ontwrigters in 'n enkele; dit bied gratis mobiliteit aan klante deur middel van sy vennootskapspop, beskerm die planeet en doen 'n beroep op geassosieerde ondernemings wat hul sosiale indruk wil vertoon. Ons sien reeds die sukses van die etalagepop en ek is opgewonde om bekommerd te wees oor die toekomstige ontwikkeling daarvan. ”
Terwyl verskaffers van gedeelde mobiliteit ook getref is deur oorwegings wat verband hou met die bedreiging van publisiteit vir die nuwe koronavirus, word fietse ten minste buite gebruik, die plek waar daar geen bekommernis is oor die gebrek aan lugvloei nie.
Wat sanitasie betref, word in die FAQ op HumanForest se webwerf opgemerk dat ontsmettingsmiddel by elke e-fiets voorsien word. Dit word aanbeveel dat klante die handvatsels en remhandvatsels vroeër as en na die gebruik daarvan afvee, bo en behalwe dat hulle handskoene dra.