JackRabbit 2.0 e-fiets is skreeusnaaks, maar kan mal genoeg wees om te werk

Een van die vele kwessies wat ek graag in die handel met elektriese fietse hou, is dat daar baie ruimte is vir innovasie en artistieke ontwerp. En die JackRabbit 2.0 kan voorbeelde van out-of-the-box e-bike-ontwerp wees wat ek al baie lank gesien het. En seun, gee dit my ook 'n laggie!

Die korporasie word 'n 'mini-e-fiets' genoem, maar die JackRabbit 2.0 het nie praktiese pedale nie en as alternatief vir die vou van die voetpennetjies, wat dit tegnies ekstra van 'n elektriese bromponie maak.

Maak nie saak wat u moet noem nie, daar is min vraag wat dit gaan aantrek oral waar dit gaan.

Die JackRabbit 2.0 is ontwerp om die effektiefste voordele van elke elektriese bromponie en elektriese fiets in te sluit. Ek is beslis nie daarin geslaag om die estetika van albei vas te trek nie, maar nie minder nie as die vreemde ontwerp, is dit 'n funksie.

Nadat 'n winsgewende Kickstarter die JackRabbit 1.0 twee jaar gelede in die lewe gebring het, die maatskappy is weer met baie ontwerpverbeterings.

In vergelyking met die meeste bromponies, het die JackRabbit 2.0-sportaktiwiteite massiewe 20 ″-wiele. Maar in vergelyking met die meeste e-bikes, is dit ook sportaktiwiteite met 'n ultraligte gewig van net 23 kg.

Die JackRabbit 2.0 bevat 'n 300 W-deurlopende naafmotor wat die fiets tot 20 km / h kan dryf. Die fiets stoot werklik 'n piek van 32W vanaf die 336 Wh-battery wat bestaan ​​uit 158 selle. Dit is nie gesigs-smeltende snelheid of energie op enige manier van kreatiwiteit nie, maar dit is gesonder as die meeste elektriese bromponies of fietse in hierdie prysklas.

Die maatskappy beweer dat die toets van die battery aangenaam is om tussen 9 en 18 km te wissel, met 'n gemiddelde van ongeveer 14.5 kilometer. Dit is dus duidelik nie 'n langdurige wisselaar nie. Die JackRabbit is matig ontwerp vir nuts- en vinnige reise. Die liggewig en kompakte ontwerp maak dit maklik om soos 'n bromponie op te hef en weg te steek.

'N Deel van die komiese voorkoms kom uit 'n wanverhouding van verhoudings. Die agterwiel het 'n vet band vir 'n groter rit, terwyl die ingangswiel 'n nouer band skud om gewig te verminder. Die asafstand word dramaties ingekort, wat in 'n draairadius van slegs 33 sentimeter beland - skraal genoeg om 'n U-ey in 'n gang te trek.

Daar word beweer dat die humoristiese fiets fietsryhoogtes van 4'10 ”tot ses'3 ″ (147 tot 191 cm) pas, en tot soveel as 240 kg aan gewig. Die liggaam is ook struktureel ondersoek om aan te pas by ISO 109 Half 4210: vertikale liggaamsmoegheid; 6 100,000 siklusse teen 1000 N vrag (net meer as 100 kg of 220 lb).

En ongeag die skokkende voorkoms, blyk dit dat die JackRabbit 2.0 werklik 'n gerespekteerde opsie bied. Ek bespied 'n skyfrem, 'n vou-stuur / voetpenne wat die fiets net 7 cm groot maak as dit opgevou word, 'n USB-laaier en 'n sluitbare / afneembare battery wat in die liggaam versteek is.

Die JackRabbit 2.0 dra 'n MSRP van $ 999. Vanweë die huidige Kickstarter-bemarkingsveldtog vir crowdfunding word voorafbestellings gedoen 'n 50% afslag teen slegs $ 499. Die maatskappy verwag dat die aanbod in Desember van hierdie 12 maande sal plaasvind.

Electrek se Take

Soos te alle tye, raai ons u aan om te waarsku by enige bemarkingsveldtog vir skarefinansiering, aangesien u moontlik hoofsaaklik 'n missie steun en nooit reguit vir 'n produk wil koop nie.

In hierdie geval het die onderneming vroeër 'n winsgewende bemarkingsveldtog gevoer, en dit is waarskynlik 'n veiliger raaiskoot as 'n nuwe model.

Wat die motor betref, is dit positief 'n motorfiets (of bromponie?) Vir iemand wat nie heeltemal uit die vorm gebuk gaan oor watter verskillende individue hulle in ag neem nie. Ek sou sê dat daar 'n minimale stadium van heilsame selfvertroue nodig is om hierdie faktor te verken.

Alhoewel dit wel dwaas lyk, kan ek die nut sien. Hierdie vouhandvatsels en voetpennetjies impliseer dat u hierdie faktor na 'n muur kan steek en slegs 7 ″ huis in beslag neem - dit is redelik beter vir die skraal gebiede waarin baie mense woon en werk.

En vir die voorafbestelwaarde van $ 499, lyk dit na 'n fantastiese prys vir 'n 20 km / h (32 km / h) fiets / bromponie-ding wat dalk net spoed op pendelvlakke kan haal.

Ek verbaas my hoe mooi dit hanteer teen buitensporige snelhede as gevolg van die vinnige asafstand, maar dit lyk asof die ruiters in die films eenvoudig van hoë gehalte werk (sien hieronder).

Ek wil graag die JackRabbit 2.0 in die toekoms vroeër toets, voordat ek dit enige vorm van werklike voorstelle kan gee. In die tussentyd juig ek die personeellede toe vir die out-of-the-box-oorweging en bedank hulle vir 'n uitstekende gelag - een ding wat ons heel moontlik nou reg sal gebruik.

Teken in op Electrek op YouTube vir eksklusiewe video's en teken in op die podcast.