Jeep se nuwe elektriese fiets van 1,500W met volle opskorting van vetbande om te begin versending

Wat het 1,500 XNUMX piek watt en kan bergpaadjies soos 'n bokbok klim? Jeep se nuwe e-fiets, blykbaar. En nou deel Jeep en sy metgeselle nuwe opdaterings rakende die uiters effektiewe nuwe veldry-vetband-elektriese fiets.

Motorondernemings is al spring op die e-fiets-wawiel links en behoorlik oor die vorige paar jaar.

En noudat die verkope van e-fiets die hoogte ingeskiet het, is elektriese tweewielers ekstra winsgewend vir motorondernemings as ooit.

Dit was dus nie 'n geweldige skok toe Jeep besluit het om 'n robuuste veldry-e-fiets by te voeg om die model te verbeter nie veldry-vierwielvoertuie.

Die groter skok was hoe baie Jeep in die vette se e-fiets geïntegreer het. Terwyl verskillende motorondernemings sit vas met oulike klein enjinkapmotors van 250 W, Jeep het 'n unieke paadjie deurgemaak deur 'n 750W aaneenlopende en 1,500 W piek-gemiddelde middel aangedrewe motor aan te neem wat dikwels genoem word die Bafang Ultra.

Via 'n vennootskap met die e-fietsfirma QuietKat, vroeër hierdie jaar het Jeep sy nuwe veldry-elektriese fiets met volledige vering met 'n kragtige motor.

Die fietse is in Maart teen 'n enorme bedrag van $ 5,899 verkoop. In vergelyking met verskillende vette in die stylvette, gebruik e-fietse net soos die $ 1,499 RadRover van Rad Power Bikes of selfs laer pryse $ 899 Lectric XP e-fiets, dit is redelik steil. Jeep het egter blykbaar genoeg van die fietse gekoop om vooruit te gaan met die missie, aangesien die onderneming nou bekendgestel het dat die vervoer van die primêre modes elke week binnekort sal begin.

Om die komende vervoer te verheug, het QuietKat ook 'n paar nuwe films gedeel waarin die Jeep-e-fiets in beweging is.

In die video hieronder het die bemanning die Jeep-e-fiets op 'n paar baie steil bergpaaie geneem om die uiters effektiewe klimvaardigheid aan te toon.

Met 'n wringkrag van 160 Nm (118 ft-lb) maak die Bafang Extrem-motor feitlik elke baan vinnig. In werklikheid het ek self die ondenkbare klim-energie van daardie motor bekwaam. Uiteindelik het ek die Chinese vervaardigingsfasiliteit besoek waar die Jeep-e-fiets geproduseer word en die geleentheid gehad het om 'n identiese e-fiets op 'n afdraande e-fietsbaan te ervaar. Die huiseienaars van die fietspark het gesê dat vooraf alleen vuilfietse soos die elektriese Sur Ron daarin geslaag het om agteruit te klim, en dat die Bafang ultra-aangedrewe e-fietse ons het gery, dit was die primêre fietse om ooit die prestasie uit te voer.

Dit is dus genoeg om te sê dat die Jeep-e-fiets gelaai is met een van die uiters effektiewe middelaandrywing-motors op 'n kleinhandel-e-fiets.

En hoewel jy 'n hoë-end-RockShox-vering, 4-suier-hidrouliese skyfremme, die 10-gang-ratkas en die res van die hoë-endonderdele byvoeg, is dit veilig om te sê dat hierdie vroeë aannemers redelik 'n opwindende ervaring is wanneer die Jeep-e-fietse vinnig begin vervoer.

Teken in op Electrek op YouTube vir eksklusiewe video's en teken in op die podcast.