Luminar neem die SPAC-pad en Voyage lig die enjinkap op sy volgende-gen robotaxi - TechCrunch

Die stasie is 'n weeklikse publikasie gewy aan alle vervoer-uitgawes. Meld hier aan - klik net op The Station - om dit elke Saterdag in u inkassie te ontvang.

Hallo daar en welkom weer by The Station, 'n publikasie gewy aan al die huidige en toekomstige metodes wat individue en pakkette van vlak A na vlak B oordra.

Ek sal die alledaagse situasie oorslaan en hierdie week goed aandag gee aan probleme. Ons het SPAC's, ondernemingsaanbiedinge en mikromobiliteitsinligting gekoop saam met 'n blik op die nuutste motor van een AV-firma.

Ek wil een handelsware vroeër sê as wat ons bekendstel as gevolg daarvan, spreek 'n groter onderwerp van sekuriteit en die manier waarop sommige nuwe mobiliteitsondernemings hulle tot tegnologie wend om dit te verbeter.

Gedeelde elektriese brommer-opstart Revel het sy werksaamhede in New York Metropolis hervat 'n maand nadat sy diens gestaak is na 'n aantal sterftes. Die blou bromfietsry (drie van hulle) wat in die New York Metropolitaanse stad 'n bekende gesig was, het weer begin, maar met baie nuwe protokolle en opsies wat daarop gemik is om veiligheid te verhoog en metropoolbeamptes te verlig. Revel steun sterk op tegnologie, en veral sy app, om veiligheid te verbeter, tesame met afrigtingsflieks en eksamens, 'n helm-selfie-funksie wat fotografiese bewyse vereis dat die verbruiker 'n helm en 'n omgewingstoerusting het. Die vraag is, sal hierdie poging genoeg wees?

Goed, laat ons gaan!

E-pos my altyd by kirsten.korosec@techcrunch.com om idees, kritiek te deel, menings of idees te gee. U kan selfs 'n direkte boodskap aan my stuur op Twitter - @kirstenkorosec.

Micromobbin '

Hou die laaste week in gedagte sodra ek u in kennis gestel het van die Wetsontwerp op Kaliforniese Vergadering 1286? Hier is 'n vinnige opknapping: die faktuur het die vergadering in 2019 oorhandig en na die komitee in die Senaat oorgedra. Dit het onaangeraak gesit tot vandeesmaand, toe dit opduik en 'n komitee-stem oorhandig, 'n mosie wat dit aan die volledige Senaat gestuur het.

Om te sê dat die mikromobiliteitsonderneming onkant betrap is, is miskien 'n understatement. Die mosie het alarmklokke laat ontstaan ​​en 'n koalisie van mikromobiliteitskorporasies, voorspraakspanne en fietsaandeeloperateurs het 'n brief aan die bestuur van die Senaat gestuur om te argumenteer dat die faktuur 'n bestaansgevaar is vir gedeelde mikromobiliteit in die staat. Die groep was veral betrokke by 'n reël binne die faktuur wat maatskappye kan verbied om 'n wettige verantwoordelikheidsafwyking binne die verbruikerskikking te plaas.

Hierdie taal is vandeesweek uitgeskakel, wat nie minder as 'n aantal e-posse met terugvoering gevra het soos 'mikromobiliteit in Kalifornië is gestoor' nie.

---

Die Landswye affiliasie van vervoerbeamptes het sy jaarverslag uitgereik oor die uitbreiding en gebruik van gedeelde mikromobiliteit wat ooreenstem met fietsaandeel, e-fietsaandeel en scooter-aandeel in die VSA. Hierdie verslag fokus op inligting oor die bestuur van 2019, maar NACTO weeg ook 'n bietjie in die primêre helfte van 2020.

Die ondersoek het ontdek dat mense in die Verenigde State 136 miljoen reis op fietse en bromponies in 2019 onderneem het - 'n toename van 60% van die vorige jaar. Van hierdie reise was 40 miljoen op stasie-gebaseerde fiets-deelmetodes. Die oorblywende 96 miljoen reise was op doklose metodes, met 10 miljoen op e-bikes en 86 miljoen op bromponies.

Dit beteken nie dat dit 'n gebalanseerde beeld was nie. NACTO het gemeld dat die groei van bromponies in sommige gevalle onstabiel was omdat maatskappye markte verlaat het aan die einde van die jaar (voor die pandemie), waarskynlik te wyte aan te veel mededinging en verskillende markdruk.

Gedeelde mikromobiliteitsreise duur gewoonlik 11 tot 12 minute en duur 1 tot 1.5 myl. Kort reise is van kardinale belang, het NACTO in sy verslag gesê en daarop gewys dat 35% van alle Amerikaanse motorreise onder 2 km is.

Adam Kovacevich, hoof van Lime van Noord-Amerika en APAC-owerheidsake, bekend as die getalle wat 'oogopsteek' in 'n e-pos-bewering, onder meer dat 'individue met hul voetstukke stem, en daarom het hulle duidelik ekstra bromponies en dokfietse van hul stede nodig. ”

---

Ons is nie voltooi nie, maar; nog 'n handelsware. Spring het Saterdag na die Sacramento-gebied teruggekeer. Deur middel van 'n skikking met SACOG het Lime verklaar dat hy nou die 'unieke' plaaslike bikeshare-operateur vir die gebied is.

Deal van die week

Luminêr, die lidar-aanvang wat in 2012 deur Whiz Child en Thiel-mede-Austin Russell gebaseer is, het die SPAC-pad na die algemene openbare markte geloop. SOMER VAN DIE RUIMTE GAAN VOORT!

Die begin van die lidar het bekendgestel dat dit saamgesmelt het met 'n spesifieke funksie-verkrygingsonderneming Gores Metropoulos Inc., met 'n markwaarde van $ 3.4 miljard na die transaksie. Die samesmelting van die SPAC kom net drie maande nadat Luminar 'n belangrike mylpaal bereik het en bekendgestel het dat Volvo in 2022 met die vervaardiging van motors, met sy lidar en 'n begripstapel, sal begin vervaardig. Volvo beplan om die kennis van Luminar te gebruik om 'n outomatiese bestuurstelsel vir snelweë in sy vervaardigingsmotors in te span.

Russell het my in 'n jongste onderhoud meegedeel dat hulle in 'n onbepaalde tyd in die toekoms wil openbaar, maar die momentum van die Volvo-ooreenkoms en nuuskierigheid binne openbare markte het daartoe gelei dat die onderneming die SPAC-roete gevolg het.

Luminar is die mees onlangse opstart - en tweede lidar-onderneming - wat hierdie somerseisoen aan SPAC's gewys het in plaas van 'n standaard-beursgang. In Junie het Velodyne Lidar 'n ooreenkoms aangegaan om saam te smelt met 'n spesifieke funksiewerkfirma Graf Industrial Corp., met 'n markwaarde van $ 1.8 miljard. Vier opstartmotors vir elektriese motors het die afgelope maande die standaard-beursgang ook oorgeslaan en verkies om plaasvervanger te word deur middel van 'n samesmeltingsooreenkoms met 'n SPAC, wat ook 'skoonbedryf' genoem word. Canoo, Fisker Inc., Lordstown Motors en Nikola Corp. is in die lente- en somerseisoen deur 'n samesmelting van die SPAC bekendgestel. Shift Applied sciences, 'n internetmark vir gebruikte motors, het ook 'n SPAC gebruik om publiek te word.

---

Intussen, Chinese taal elektriese vervaardiger Xpeng Inc.. het sy debuut op die openbare mark die ou styl benadering gemaak. Alhoewel hierdie konvensionele beursgang nogtans in 'n paar verrassende geldelike opwinding gepak het. Ongeag die toenemende spanning tussen die VSA en China, die korporasie het meer verhoog as wat hy in sy voorlopige openbare verskaffing verwag het.

Xpeng, wat Donderdag begin koop en verkoop het op die New York Inventory Change onder die tippiebeeld XPEV, het in 'n verklaring gesê dat hy 99.7 miljoen aandele vir $ 15 per stuk gekoop het, wat ongeveer $ 1.5 miljard verhoog het deur sy voorlopige openbare aanbod. Die motorvervaardiger wou aanvanklik 85 miljoen aandele bevorder met 'n waarde van tussen $ 11 en $ 13.

Xpeng wil die hoofstad hê. Die onderneming staan ​​voor 'n al hoe meer druk poel elektriese motorvervaardigers in China, saam met Tesla, Li Auto en Nio. Aandele van Xpeng het Vrydag op $ 22.79 gesluit.

Verskillende aanbiedinge wat my prys gekoop het ...

CoPilot, 'n mobiele app vir die aankoop en besit van motors met trots, het $ 10 miljoen ingesamel in 'n splinternuwe Sequence A-finansieringsfeer gelei deur daaropvolgende Coast Ventures, met deelname van Max Levchin's SciFi Ventures en Arthur Patterson, medestigter van Accel Companions, saam met huidige handelaars Chicago Ventures. Die finansiering bring die onderneming se totale finansiering buite die lug op $ 17 miljoen te staan.

randsteen Vloei, 'n opstart van administrasie wat gebruik maak van 'n gemeenskap van verbeeldingryke en vooruitstrewende skootrekenaars om verkrygbare parkeerplekke op te spoor, het $ 8 miljoen in die saadstadiumfinansiering gelei onder leiding van Basic Catalyst en Initialized Capital. Doordash is die eerste betalende koper. Pas op vir 'n uitgebreide stuk op curbFlow; Ek het 'n onderhoud met die stigter Ali Vahabzadeh gevoer oor die opstart en die plek waar hy dit sien ontwikkel. As die identiteit Ali Vahabzadeh bekend klink, behoort dit te wees. Hy is die mede-stigter en voormalige uitvoerende hoof van Chariot, die pendeldiens op aanvraag wat Ford aangeskaf het waarna hy doodgemaak het.

Verskaf held, die Berlynse restaurantvoorsieningsfirma wat hoofsaaklik in stygende markte werk, het InstaShop, 'n afleweringsplatform vir kruideniersware in Dubai, verkry. Die verkryging waardeer die maatskappy op $ 360 miljoen, $ 270 miljoen vooraf plus 'n ekstra $ 90 miljoen, hoofsaaklik gebaseer op die ontwikkelingsteikens van InstaShop, in ooreenstemming met die onderneming. Kopers in InstaShop vier dit absoluut nou. Die vyfjarige onderneming het net $ 5 miljoen vroeër ingesamel as wat dit verkry is.

Firefly, wat Uber- en Lyft-bestuurders 'n digitale vertoning bied om ekstra geld te verdien deur advertensies te werk, het Strong Outdoor verkry. Die korporasie het verklaar dat dit ook die bevorderende medewerker vir Sally se vlootoperateur is.

Fox Robotics, die Austin-onderneming wat outomatiese vurkhysers bou, het $ 9 miljoen ingesamel in 'n Sequence A-sferiek gelei deur Menlo Ventures. Die mees onlangse sferiese produk bied sy totale finansiering tot soveel as $ 13 miljoen, met hulp van vroeëre handelaars Eniac, Famiglia, SignalFire, Congruent, AME en Joe.

Motiewe energiemetodes, 'n organisasie wat elektriese onderstel- en sagtewareprogrammetodes bou vir die elektrifisering van minibusse en busse, het verklaar dat hulle $ 15 miljoen se verdere befondsing van GMAG Holdings Corp verkry het. Die onderneming sal waarskynlik die befondsing d.m.v. omskakelbare note wat na verwagting regstreeks in 'n sekwensie van die finansieringsreeks van C kan omskep, wat Motiv is binne die strategie van verheffing.

Winkelaap, 'n SaaS-aanvangsonderneming in San Jose, Kalifornië, wat outomatiese herstelafsetgebiede bedien, het $ 25 miljoen ingesamel in 'n sekwensiefinansieringsbol onder leiding van Bessemer Enterprise Companions met deelname van Index Ventures, e.ventures en I2BF.

Zoom, 'n drie jaar oue elektriese fietsplatform wat bemark word aan personeel vir finansiële voorsiening van finansiële stelsels, het $ 11 miljoen ingesamel uit 'n sferiese A-finansieringsbol onder leiding van die Australian Clear Vitality Finance Company. Zoomo was tot die vorige week regtig Bolt Bikes. Die onderneming het sy nuwe identifikasie saam met sy finansiering sferies bekendgestel. Die sferiese bevat ook billikheid van Hana Ventures en die huidige handelaars Maniv Mobility en Contrarian Ventures, tesame met ondernemingskuld van OneVentures en Viola Credit.

Mense: ontslag, huur en stakings

Dit is 'n minuut gelede dat ek oor huur en ontslag en so meer geskryf het. Twee stukkies huurinligting het my vandeesweek gekos.

In die eerste plek het Bloomberg dit berig Rivian het die voormalige Tesla-regering, Nick Kalayjian, in diens geneem om sy ingenieurswese te lei. Kalayjian verander Mark Vinnels, 'n voormalige regering en 'n McLaren Automotive.

U kan onthou dat die betrekkinge tussen Rivian en Tesla intussen effens stekelrig is. Tesla het in Julie 'n saak teen Rivian en 4 voormalige werkgewers aanhangig gemaak oor eise van stropery-kundigheid en die steel van handelsgeheime en -tegnieke. Tesla het veral beweer dat Rivian 'n Tesla-werker wat nie te lank gelede vertrek het, opdrag gegee het oor die vorme van vertroulike inligting wat hy wou hê nie.

Rivian het nie te lank gelede weer geskiet nie. Rivian het beweging ingedien om die geding van die hand te wys en aangevoer dat twee van die drie eise in die saak nie genoeg bewerings van bedryfsgeheime diefstal en stropery-kundigheid noem nie, en as plaasvervanger 'n poging was om die gewildheid daarvan te verguis en sy persoonlike werwingspogings te benadeel.

Dit moet beroemd wees dat Kalayjian nie dadelik van Tesla af gekom het nie; hy was vinnig besig met Loads Inc. in San Francisco, in ooreenstemming met sy Linkedin-profiel. Desondanks het Kalayjian 'n dekade in Tesla deurgebring, en sy oordrag na Rivian het blykbaar die oog van sy voormalige werkgewer gekoop.

---

konvooi, die digitale vraggemeenskap wat vragmotorbestuurders met afleiers verbind, het die voormalige Expedia-uitvoerende hoof, Mark Okerstrom, in diens geneem as die president van die korporasie en hoofwerkbeampte, effektief op 31 Augustus 2020. Okerstrom sal waarskynlik verantwoordelik wees vir Convoy se finansies, bedrywighede, bruto verkope, advertensies en bemarking. , bied en bemark ontwikkelingsgroepe. Okerstrom het 'n blog geskryf oor wat aangespoor het om Expedia na 'n dekade te vertrek.

Convoy is skaars 5 jaar verouderd, maar dit blyk 'n enorme hoeveelheid te wees in die ontluikende digitale vragonderneming. Die onderneming het daarin geslaag om 'n rits hoë-profiel-handelaars te trek wat ooreenstem met Jeff Bezos, Salesforce se uitvoerende hoof, Marc Benioff, Greylock Companions, Y Combinator, Cascade Funding (die nie-openbare finansieringsmotor van Invoice Gates) en die stigters van Code.org, Hadi en Ali. Partovi. Selfs U2 se Bono and the Edge het in Convoy belê.

Laaste November het Convoy bekendgestel dat dit $ 400 miljoen in 'n sferiese finansiering van die sekwensie D ingesamel het, wat befonds kan word om die onderneming te vergroot te midde van 'n meer en meer aggressiewe mark. Convoy het destyds gesê dat die waardasie na geld 2.75 miljard dollar is.

AV-hoogtepunt: reis

Outonome motoronderneming Voyage is 'n kleiner onderneming as sy sakevriende wat kapitaal en verskillende personeel betref. Dit beteken egter nie dat Voyage nie stakings maak nie - en dat hy nie vorder nie.

Die drie jaar oue opstarteksamen ondersoek en bedryf 'n selfbesturende motordiens (met mense-sekuriteitsoperateurs) in aftree-gemeenskappe in Kalifornië en Florida. Hulle het begin met die aanpassing van Ford Fusion-motors en later het die Chrysler Pacifica Hybrid-minibussies van FCA met hul outonome motorkennis opgeknap. Laaste jaartal, het Voyage saam met FCA gesorg om die volgende generasie Pacifica Hybrid-motors wat spesiaal gebou is, aan te bied wat ontwikkel is vir die integrasie van outomatiese kennis. Hierdie motors sluit aanpassings in wat ooreenstem met oortollige rem en stuur, wat verpligtend kan wees om bestuurderslose motors veilig te ontplooi. (Die vennootskap is eers in die lente ingestel).

Nou lig Voyage die sluier oor sy derde generasie robotaxi, bekend as G3. Oliver Cameron, uitvoerende hoof, vertel dat G3 ontwerp is om die noodsaaklikheid van 'n menslike sekuriteitsoperateur te bestuur, met COVID wat U-VC {hardeware} vermoor en die helfte van die prys van sy vorige tweede generasie (G2) motor.

Dit klink miskien vreemd vir die uitvoerende hoof van 'n AV-onderneming om uit te roep dat sy motor bestuurdersloos is. Wat Cameron bedoel, is dat die motortegnologie tot 'n sekere mate gevorder het op die plek waar al die verpligte afleggings en motorfietsware (motorfiets) beskikbaar is om die afgelope toetsing en bestuurslose sake te bestuur. Reisfaktore na enkele toegepaste wetenskappe wat dit daar kry.

Eerstens is daar die gedagtes van die G3 - intern bekend as Commander - wat aangedryf word deur sy idee, voorspelling en gedragsmodules. Commander loop bo-op 'n veiligheidsgesertifiseerde middelware en word deur selfdiagnostiese metodes gemonitor. Dan is daar die botsingsverligtingstelsel, bekend as Defend, wat dien as 'n rugsteunstelsel om die motor na 'n beskermde stilstand te vervoer indien dit verpligtend is. Daarna funksioneer 'n verre operasie bekend as Telessist. As die verstand, of kommandant, 'n roman of chaotiese besoekerscenario in die gesig staar, is dit in staat om hulp te vra.

Voyage het vroeër oor hierdie komponente gepraat, maar dit het geensins in die rekenaaraspek van sake gegrawe nie. Soos Cameron my bekend gemaak het, 'was dit eens dat u moes besluit tussen motorgraad en doeltreffendheid. Nou, ons het nou elkeen. '

Voyage het saam met Nvidia aan die rekenaar gewerk. Dit het boonop nog een firma aangeraak, wat die Nvidia-direksies aangeneem het en dit van motorvoertuie gemaak het. 'Gestel dus robuuste aluminium, stel 'n sekuriteit gelisensieer, veronderstel vloeibare verkoeling - al die probleme wat u veilig en in 'n motor wil doen,' het Cameron gesê.

Daarbenewens maak Voyage gebruik van Blackberry se QNX-werkstelsel in die G3. Hierdie tegnologie het boonop talle opsies wat gerig is op sy vooruitsigte vir bejaardes, tesame met tweerigtingstem, bykomende stappe om bestuurders met mobiliteitsuitdagings te help om uit en uit die motor te klim, bykomende beligting en 'n verbruikerskoppelvlak in die kajuit wat voorsiening maak vir gesiggestremde ryers.

In die motor bevat Voyage U-VC {hardeware} om COVID en verskillende siektetoestande in die lug te vermoor. Cameron het gesê dat hulle weet dat dit belangrik kan wees om 'n koste-effektiewe benadering te soek om die motors skoon te maak. 'N Maatjie het opdrag gegee dat hy ambulanse moes ondersoek.

"Ambulanse het ná elke reis wenke ontdek hoe om besoedeling van een individu na 'n ander te stop," het Cameron gesê. "Dit lyk asof hulle hoofsaaklik UV-C gebruik, en dit blyk in 'n aantal navorsing en publikasies dat UV-C op 'n sekere diepte COVID doodmaak."

Die UV-C-ligte, aangebied deur 'n organisasie bekend as GHSP, is in elke ry van die motor geplaas.

Ongeag die bykomende prys van die UV-C-beligting en verskillende opsies, het Cameron gesê dat die G3 50% goedkoper is as die vorige tegnologie.

'Tot dusver 12 maande het ons sensorpryse met 65% en ons rekenaarpryse met 25% gedaal, wat gelei het tot 'n motor wat ongeveer 50% goedkoper is as die vorige tegnologie. En dit plaas ons op 'n lewensvatbare pad om winste te genereer. ”

Die G3 is nie redelik voorbereid op die eerste keer nie. Beta-variasies van die G3 word op straat in San Jose ondersoek. Na verwagting sal vervaardigingsmotors en bestuurdersloos aan die volgende jaar voldoen.

Merkwaardige lesings en verskillende dinge

Baie verskillende inligting oor mobiliteit het hierdie week afgeneem. Kom ons toets dit.

Bentley s’n Bentayga verpak in 'n versameling verrassings vir Matt Burns van TechCrunch. Hier is wat hy gedurende 24 uur met die $ 177,000-sportnuts ontdek het.

Blackberry stoot China binne. Die onderneming het bekendgestel dat hy waarskynlik die Stage 3-bestuurder van Xpeng, een van die meeste ondernemings vir elektriese motors in China, en Tesla se inheemse uitdager sal dryf.

Bollinger Motors, die Michigan-gebaseerde onderneming wat geïdentifiseer is vir sy robuuste elektriese sportnutsvoertuig en bakkie, het 'n afleweringskonsep bekendgestel wat bekend staan ​​as die DELIVER-E wat beplan word om in 2022 te begin vervaardig. Dit moet nou nie verwar word met die E-onderstel nie. bekend as Chass-E, dat die onderneming ontwerp is vir klas 3-sakemotors.

Elon Musk bekend as 'n beproefde kuberaanval teenoor Tesla 'kritiek', 'n opmerking wat bevestig dat die onderneming die doel was van 'n vervalste ransomware-poging in sy groot vervaardigingsaanleg naby Reno, Nevada. Die Justisie-afdeling het kritiek geloods wat beskryf het dat 'n gefouteerde malware-aanranding teen 'n naamlose firma in Sparks, Nevada, beskryf word. Dit was nie duidelik of die onderneming Tesla was nie totdat Musk in die openbaar daaroor kommentaar gelewer het. Die Russiese landwye Egor Igorevich Kriuchkov (27) het na bewering probeer om 'n Tesla-werker te werf en omkoop om malware in die firma se gemeenskap in te stel, in ooreenstemming met die kritiek.

Ford, Bosch en Bedrock demonstreer outomatiese parkeerterreine in die middestad van Detroit. Hierdie metode is ontwerp om bestuurders in staat te stel om 'n motor te verlaat en die motor sal binne die parkeerkonstruksie parkeer. U kan onthou dat Bedrock ook 'n vlieënier het met die outomatiese opstart van May shuttle.

GM verskuif die ingenieurspersoneel wat verantwoordelik is vir die middel-enjin Chevrolet Corvette na die elektriese en outonome voertuigprogramme van die onderneming om die grense te verskuif oor die toekomstige EV-batterymetodes en -onderdele, in ooreenstemming met 'n memo van Doug Parks.

Monet, 'n drieledige vennootskap tussen SoftBank Corp. en Toyota Motor Corp., het twee aangepaste bestelwagens bekendgestel. Een van die vele bussies pomp hedendaagse lug met die motor om die gevaar van COVID-19-reklame te verklein, berig Reuters.

Pony.ai, die selfbestuurende onderneming Pony.ai, en Bosch het 'n skikking bereik om die pad vorentoe te ontdek vir die instandhouding en herstel van motorvoertuie. Die ondernemings begin in Julie met 'n loods van die onderhoud van die robotaxi-vloot op 'n onbekende Bosch Automobile Service-plek in die San Francisco Bay-ruimte.

Verkenners onthul sy nuwe Kenai-eenheid, 'n kampeerder wat 'n enorme hoeveelheid apparaat in sy klein voetspoor verpak, tesame met 'n fotovoltaïese paneel van 160 watt, berig CNET se Roadshow.

Xwing, die outonome lugvaartonderneming, het sy strategie vir die bemarking bekendgestel, 'n plan wat spesialiseer in streeksvragvlugte van 500 kilometer.