hotbike
Om die Gogoro Eeyo 4,599S-elektriese fiets van $ 1 ekstra sinvol te maak
Die uiters ligte Eeyo 1S-elektriese fiets is eintlik aangenaam om te reis, soos ek in my resensie gesê het, anders as elektriese vragfiets, maar dit is beslis nie baie verstandig vir baie metropoolpendelaars nie. Dit is nie net duur teen $ 4,599 XNUMX nie, maar die kenmerkende diamantraamontwerp vermy elke ingang en elektriese fietswande. - u mag dit nie eers as toerusting by Gogoro koop nie. Terwyl die daaropvolgende voorkoms modern en fassinerend is, beteken dit ook dat u elke keer as dit reën, op u vakansieplek in die vuilweg op die snelweg spat.
Die nadeel is deur die Amsterdamse ontwerper Oski Collado en sy minimalistiese Rain-Bow-skerms as 'n moontlikheid beskou. Hy het nou 'n stel vir die Eeyo 1 en 1S e-bikes vervaardig wat moontlik wêreldwyd kan gestuur word. Die liggewig Rain-Bow-skerms is vervaardig van aluminiumstutte en plastiekstrokies afkomstig van herwinde voorrade.
Die agterspatbord kos € 55 (ongeveer $ 65) en heg vas aan die Eeyo-liggaam op die bestaande bergfaktore ('n aanduiding dat Gogoro duidelik belangstel in toekomstige toerusting). Die voorste en agterste stel kos € 110 (ongeveer $ 129), alhoewel Collado nie positief is nie, sal hy die ingangspatroon regtig bevorder, want dit is 'n bietjie hack.
Gogoro het nie monteerfaktore op die ingangsvurk bygevoeg nie, maar verkies om dit weer by die ingangsvurk te gebruik. Terwyl dit nie op die foto's sigbaar is nie, word die ingang Rain-Bow-spatbord op sy plek gehou deur 'n wit dasomslag. Dit werk regtig, meng redelik behoorlik in en ratel nie in my toets nie, maar dit is beslis nie 'n sublieme antwoord vir hierdie Smartwheel-pronkstuk nie. Gelukkig doen die liggaam van die Eeyo redelik goeie werk om baie van die snelwegspuit wat deur die ingangsband opgeskop is, te blokkeer. In verskillende frases verduur u broekbeen en tekkies nie buitensporige hoeveelheid sonder 'n ingangspatroon nie.
Dit is die agterwiel wat verantwoordelik is vir baie gemors as dit reën. U kan baie reënstorms weghou deur net gereed te wees om te beweeg, maar strate kan ure klam bly.
Kyk net na al die sand en wie-weet-wat aan die weer van my klere gedroog het na 'n huidige reis van 15 minute op die Eeyo 1S oor redelike vogtige paaie in Amsterdam. Dit was erger as wat dit lyk: water stroom eintlik in my kraakkraak toe ek by my vakansieplek aankom, omdat die fiets 'n primêre agterspatroon het. Ek het nog nie sulke probleme ondervind terwyl ek die Rain-Bow getoets het nie.
Collado se eenmansgeskenk maak Rain-Bow-skerms (in 50 mm of 35 mm breedtes) en toerusting soos kettingwagte vir Cowboy-e-bikes, basiese Brompton-opvoubare, en omtrent 'n ander fiets wat u by sy Haarlem-werkswinkel aflewer. Hy sal u selfs 'n fiets op maat van sy eie ontwerp konstrueer.
Die Eeyo ontbreek nietemin 'n antwoord op die skop, maar nie minder nie as wat dit nou met pendel in slegte klimaat kan handel.