hotbike
Sur Ron X Elektriese vuilfiets-resensies
Wat kry u as u met die Terminator oor 'n elektriese bergfiets ry? Wou u al ooit 'n voertuig uit Batman se motorhuis besit? Kyk nie verder as die Sur Ron X Black Edition nie.
Die Sur Ron X is 'n hoogs gemanipuleerde monster-elektriese vuilfiets wat in staat is om prestasievlakke te bereik wat dwerg teen selfs gas aangedrewe vuilfietse. Met sy hoogs gesofistikeerde styl, die beste onderdele en prestasie, is die "Light Bee" maklik een van die bes presterendste en mees herkenbare hoofdraaiers in die E-fietsbedryf en is in 2018 met die Duitse Red Dot-toekenning bekroon.
Dit is ook baie gewild onder professionele motorfietsryers in mededingende veldsport. Nodeloos om te sê, die Sur Ron X is 'n bekende ikoon in die e-fietswêreld.
Sur Ron X se funksies
Met 'n futuristiese ontwerp, matswart afwerking en slegte veldwiele, lyk hierdie fiets soos iets wat Darth Vader sou gebruik. Die struktuur van die fiets lyk soos 'n bergfiets-vuilfietsmengsel met die stuur en voorvurk wat by die van 'n bergfiets behoort, en die res is die van 'n grondfiets.
Die Sur Ron X beskik oor 5200w (7 pk ekwivalente) elektriese motor wat 'n baie indrukwekkende kragopwekking vir 'n bergfiets is. Die krag wat gemeng word met die battery se kapasiteit van 2000 wattuur, maak 'n afstand van 50 myl teen 50 myl per uur.
Die Sur Ron X het ook 'n “ontsteking” en 'n geslote batterykompartement wat soortgelyk is aan dié van tradisionele motorfietse, wat dit die indruk gee dat dit 'n wettige motorfiets is.
Wat die Sur Ron X by die skare laat uitsteek, is die dubbele voorste skok en enkele skuins agterste skok, wat 'n baie seldsame kenmerk is by die meeste ander elektriese fietse. Dit klassifiseer die fiets ook as 'n wettige, off-road elektriese bergfiets en nie net as 'n replika nie.
'N Paar ander unieke eienskappe van die Sur Ron X Black Edition sluit die informatiewe heads-up-display (HUD) in wat die snelheidsmeter (in km / u) wys, die battery en die teller, die nuwe Sine Wave X-controller wat stiller is , gladder en kragtiger as die basismodel s'n, en sy nuwe regeneratiewe rem wat die basismodel nie het nie.
Die remhefbome is op die stuur. Agterrem links en voorrem aan die regterkant soos met 'n werklike motorfiets.
Een nadeel van hierdie fiets is waarskynlik die remstopkrag tydens veldtogte met hoë spoed. Vanweë sy spoed is die remprestasie middelmatig, wat dit 'n gevaarlike rit maak, veral vir beginners.
Sur Ron X Motorprestasie
As u die video gesien het waarin die Sur Ron X die eerste plek in 'n haaswedloop met gas aangedrewe vuilfietse beklee, sou u dink: "Hoe het 'n klein elektriese motorfiets 'n groter fiets geklop met 'n kragtiger en doeltreffende petrolenjin? ”
Wenwedloop 1ste plek | Sur-Ron X | Elektries teen gasmotorfietse (Bron: Electric Cycle Rider)
Die Sur Ron X Black Edition-motor beskik oor 5200 W (7 pk) krag en daarom word die energiebehoefte op die battery verlaag, wat die motor koeler en meer energie-effektief laat werk.
Met 'n tweestap-aandrywing loop die Sur Ron X-motor stiller en doeltreffender, selfs op hoë tpm en sonder om te veel motorhitte te genereer. Een ding wat dit onderskei van ander e-bikes, is die vermoë om hellings te klim. Sy sterk motor tesame met die liggewig-bouvorm, maak dit maklik om hellings te skaal waarmee ander elektriese vuilfietse sukkel.
Wat van Sur Ron X se battery?
Die Sur Ron - ook bekend as "Light Bee" - bevat 'n ligte maar massiewe 2000 watt-uur 60v 32ah verwyderbare battery wat bestaan uit Panasonic PF-batteryselle met 'n hoë verhouding, 'n gasheerrekenaarbestuursproses en data-koppelvlak, hoëkrag-batterybestuurstelsel, staat laai-batterystatistieke en vier intydse temperatuursensors wat alles in 'n harde tassie bevat wat in die "enjinkompartement" van die fiets gly. Dit stel die battery in staat om 'n groot kapasiteit van energie te handhaaf, terwyl dit ook baie doeltreffend en veilig is. 'N 10A-gegote aluminium omhulde batterylaaier word ook met hierdie battery gekoppel
Benewens bogenoemde, het die Sur Ron X Black Edition 'n regeneratiewe remstelsel wat die battery laai en help om afdraandes op die heuwels te vergemaklik. Alhoewel die stelsel 'n bietjie oefening gebruik om te gebruik, aangesien die gashendel tussen gas en rem wissel, is dit ondanks die onverfynde aard daarvan steeds 'n lekker aanraking.
Sur Ron X-ophangstelsel
Met 'n DNM-vulkaanvoorvering met RST-olie + veerdemping en 'n Fast Ace 8-duim-skuins agtervering, kan die Sur Ron X maklik groot spronge en rowwe paaie hanteer, wat dit 'n goeie keuse maak vir beide veld- en stadsritte. . Die Sur Ron het 'n uitstekende vering vir sy soort, hoewel dit verbleek in vergelyking met die vering wat op gas aangedrewe vuilfietse voorkom.
Is die Sur Ron X duursaam?
Met 'n super ligte aluminiumraam wat net 7.8 kg weeg, is dit moeilik om te dink dat so 'n fiets die spanning kan weerstaan wat gereeld gebruik word. Gevorm met 'n groot pers van 6000 ton, en die aluminium wat op hierdie fiets se raamwerk gebruik word, is 'n paar keer sterker en ligter as gewone aluminium. Die fiets se swaaiarm is ook op dieselfde manier gebou, sodat dit selfs die druk en skok van hoogspronge kan weerstaan terwyl dit gewig bespaar.
Afgesien daarvan onderwerp die gehaltebeheer by die vervaardiging van die fietsraam dit aan dinamiese hoëdruk- en impaktoetse. Daarom is ons verseker van die fiets se duursaamheid en kwaliteit
Voordele as u op die Sur Ron X ry
Afgesien van die kranksinnige hoeveelheid krag wat hierdie e-fiets lewer, is die grootste voordeel van die besit van 'n Sur Ron die gebruik van die nuutste tegnologie in die bedryf. Begin met die weggesnyde buitebande, slagvaste spaakwiele, DNM Volcano-voorvering met RST-olie + veerdemping en Fast Ace 8-duim-agtervering om die impak te versag en die veelsydigheid op die veld te maksimeer.
En met 'n geharde aluminiumlegeringsraam wat 'n paar keer so sterk is as gewone aluminium, asvloei-elektriese motor met die hoogste bruikbare krag en wringkrag van enige elektriese aandrywingsmotor op die mark, en 'n stil Sine wave X-beheerder.
Die Sur Ron X het 'n ligte, maar soliede raamwerk wat dit moontlik maak om die spanning van veldsituasies te weerstaan. Dit is 'n baie kragtige motor, 'n uiters energie-doeltreffende batterystelsel, top-op-die-lyn-skorsings en gespitste buitebande, wat die 'Light Bee' ''n perfekte keuse maak vir mededingende veldry en daagliks. pendel of iets tussenin.
Nadele as u op die Sur Ron X ry
Selfs met al sy opsigte, soos alle tegnologie, het die Sur Ron X sy beperkings. As 'n liggewigvoertuig, kan die Sur Ron X moeilik wees om te bestuur, veral vir beginners. Die smal en ligte struktuur gee dit die neiging om te vinnig te stuur tydens vinnige draaie en gee 'n rukkende gevoel.
Daarbenewens beïnvloed die gewig van die fiets ook die stabiliteit daarvan wanneer dit versnel. Die skielike versnelling as gevolg van die sterk wringkrag van die motor kan geneig wees tot onbedoelde wielratte, wat die kans op ongelukke verhoog (of onbedoelde lagbui, afhangende van u ryvermoë).
Die dig gepakte aard van die Sur Ron X beperk ook die aanpasbaarheid daarvan. Afgesien van die byvoeging van pedale, stickers en spatborden, is daar regtig nie veel wat u kan doen om die fiets te personaliseer nie.
60V 2000W vet band elektriese fiets bergfiets elektriese vuil fiets (A7AT26)
Motor: 60V 2000W kwaslose motor
Slagveg: 60V 18AH groot kapasiteit, lang afstand
kontroleerder: Intelligente borsellose 60V 2000W
charger: 71.4V 3A 100-240V inset
band: 26 * 4.0-vetband
Remhendel: Aluminium, afgesnyde elektrisiteit by rem
ratte: Shimano 21 Speed met derailleur
Wys: Multifunksionele LCD3-skerm
Inisieermodus: Pedaalassistent (+ duimgas)
Maksimum spoed: 55 km / H
HOTEBIKE vetband elektriese fiets A7AT26 is ontwerp met 'n hoë kragmotor en 'n hoë kapasiteit battery en 26 duim vet band om 'n uitstekende rit op bykans enige terrein te bied.
