hotbike
Die Rungu dubbelwiel-e-fiets bring kritieke energie tot veldry
Alhoewel Rungu 'n e-fiets genoem word, is dit beslis 'n elektriese motorfiets, met gepatenteerde tweevurke binne die ingang, met 26 duim-wiele. Die tweelingwiel binne die ingang bied ekstra stabiliteit op selfs die moeilikste terrein, ekstra greep en verhoogde kontakvloer, wat dit oor pap sand of sneeu laat vlieg (tot 9 cm daarvan), kan dik modder ondergaan. en vry gruis, en oor rotse sonder uitdaging.
Met behulp van Ackerman-stuur, staan die dubbele wiele aan die ingang 9 cm eenkant. Die asafstand is langer as op 'n gewone vetfietsfiets, vir 'n lae swaartekrag en om te voorkom dat die ruiter die wiele op skerp draaie raak. Rungu spog met die dubbele wielkonfigurasie wat dit laat afstaan van verskillende vetbande-e-bikes.
En dit is nie al wat Rungu spog met die bereiking van hierdie fiets nie. As gevolg daarvan is dit ligter as 'n ATV en nie brandstof, duur instandhouding of verdere pryse wil hê nie, maar dit het tog 'n sleepvermoë van 300 pond (136 kg) en is sag genoeg om hindernisse oor te dra. Dit kan moontlik 'n aanvaarbare, ekstra handige manier wees om ATV's en vuilfietse. As sodanig is dit uitstekend vir veldry, op soek na reise of om deur die weermag gebruik te word.
Rungu bied werklik 'n hele reeks trikes wat meestal gebaseer is op die identiese idee van 'n uitgebreide asafstand met 'n dubbele ingangswielkonfigurasie. Sommige van hulle is nie-elektries (die Kilimanjaro en die Juggernaut). Hulle word gewoonlik gemaak om u 'n werklike oefening te gee wanneer u hulle off-road neem, en ander is elektries (Dualie, die Dualie XR en die Juggernaut elektriese). Alle modes is absoluut aanpasbaar, afhangende van waarvoor u dit wil hê.
Binne die hoogste kragkonfigurasie, toeganklik op die Dualie XR, kry u 'n 1,120W Bafang-middelritmotor en dubbele 52V 15 Ah afneembare Li-ion-batterye wat goed is vir 32 myl (51.4 km) veldry slegs met wringkrag , teen 'n enkele koste. Neem hierdie dier op die snelweg of gebruik pedaalhulp, en u kry ook die dubbele wat wissel. Die hoë snelheid is 23 km / h, met 'n volledige gewig van 37 kilo (332 kg) en, soos hierbo bekend, 150.5 kg (300 kg) sleepgewig. Die fiets self weeg ongeveer 136 kilo (110 kg).
Met sy vermoë om 'n 40% -gradering te kry, is die Rungu korrek in elke situasie. Stopenergie word gelewer deur drievoudige hidrouliese remme, terwyl onpartydige vering op die ingangswiele die meeste hobbelige ritte gladder laat voel.
Om van hobbelige ritte te praat, om hierdie soort verraderlike terrein te nader, beteken 'n mate van versekering teenoor woonstelle. Rungu bied APF-bande (anti-knyp-plat) -bande, wat gebruiklik is vir die swaarder handelsware, die XR-modes.
So 'n ernstige veldryvermoë is nie goedkoop nie. U kan sien dat die Rungu in die Rubicon Path in Kalifornië ondersoek word in een van die vele films wat agter op die webblad beskikbaar is. Die prys vir die onderste, nie-elektriese etalagepop begin by $ 2,599, terwyl die elektriese model begin by $ 4,399. Nietemin - en net hier om te hoop dat u hiervoor gaan sit - sal u soveel as $ 7,349 XNUMX betaal vir die beste elektriese model.
