Wat is Li-ion battery elektriese fiets？

Li-ion battery elektriese fiets is 'n elektriese fiets wat Li-ion battery as hulpbron gebruik, en dit is 'n megatroniese persoonlike vervoerstelsel wat toegerus is met motor, beheerder, battery, stuurhek en ander manipulasie-onderdele en vertooninstrumentasie-stelsel .https://www.hotebike.com/

Samestelling van Li-ion battery elektriese fiets

1, battery

Die battery is die gepaardgaande energiebron wat die energie van die fiets voorsien, en die Li-ion-battery elektriese fiets gebruik die nuutste tipe litiumioonbattery. Wenke vir gebruik: Moenie die elektriese fiets onder die son parkeer nie, en moenie lank nat word om mislukking van die beheerder te voorkom nie.

HOTEBIKE Versteekte battery vir vinnige vrystelling:

Waterdigte litiumbattery
Afneembaar, sluitbaar
Maklik om dit apart te laai
Langafstand
Lang lewe

2,Charger

Die laaier is 'n toestel om die battery se elektriese energie aan te vul, meestal verdeel in laaimodus in twee fases en in drie fases. Tweestadige laaimodus: die eerste konstante spanning laai, die laaistroom neem geleidelik af met die styging van die batteryspanning, nadat die batterykrag tot 'n sekere mate aangevul is, sal die batteryspanning styg tot die waarde van die laaier, dan word dit omgeskakel na die druppel laai . Drie-fase laaimodus: wanneer die laai begin, laai die konstante stroom eers vinnig op, vul die energie vinnig aan; wag totdat die batteryspanning styg en skakel dan oor na laai met konstante spanning; as die batterijenergie stadig aangevul word, bly die batteryspanning styg; as dit die laaiaansluitingspanningswaarde bereik, skakel oor na druppel laai om die battery te onderhou en die selfontspanningsstroom van die battery te voorsien.

3 、 Beheerder

Die beheerder is die komponent wat die motorsnelheid beheer en is die kern van die elektriese stelsel van die elektriese fiets, met onderspannings-, stroombeperkings- of oorstroombeveiligingsfunksies. Die intelligente beheerder het ook 'n verskeidenheid ritmodusse en 'n selftoetsfunksie vir die hele elektriese onderdeel van die voertuig. Die beheerder is die kernkomponent van die bestuur van elektriese fietsenergie en verskillende verwerking van kontroleseine.

4 、 Draaihandvatsel, hekhandvatsel

Draai, hek, ens. Is die seininvoerdele van die beheerder. Die flikkerlig is die dryfkrag van die elektriese motor se rotasie. Die heksein is 'n elektriese sein wat deur die elektroniese stroombaan binne die hek na die beheerder gestuur word wanneer die elektriese motor rem; nadat die beheerder hierdie sein ontvang het, sal dit die kragbron van die motor afskakel om die rem-afskakelfunksie te realiseer.

5, Assist Sensors

Die kragopnemer is 'n toestel wat die fietspedaalkrag na die pedaalspoedsignaal opspoor wanneer die elektriese fiets in die kragondersteunde toestand is. Beheerder volgens die elektriese dryfkrag, ten einde outomatiese aanpassing van menslike krag en elektriese krag te verkry, saam om die elektriese motor te laat draai.

6 、 Motor

Die belangrikste bykomstigheid van 'n elektriese fiets is die motor, en die motor van 'n elektriese fiets bepaal basies die prestasie en graad van die voertuig. Die meeste van die motors wat in vandag se elektriese fietse gebruik word, is permanente magneetmotors van seldsame aard met 'n hoë doeltreffendheid, wat hoofsaaklik verdeel word in hoëspoed-borsel + versnellingsreduksiemotor, lae-spoed borselmotor en lae-spoed borsellose motor drie, tans hoog -spoed borsel + ratverminder motor prestasie is die beste, die prys is ook duur; lae-spoed borselmotor goedkoper te wees, maar die prestasie is slegter; 'n borsellose motor as gevolg van die beheerkwaliteit se vereistes is buitengewoon hoog; nie baie handelsmerke word gelys nie; gewone verbruikers is die beste om die handelsmerk te kies wanneer hulle koop.

HOTEBIKE se agterste borsellose motor ：

7,Lampe, meters

Lampe en meter-onderdeel is die kombinasie van komponente wat verligting bied en die status van elektriese voertuie vertoon. Die meter bied gewoonlik 'n batteryspanningsvertoning, 'n volledige voertuigspoedvertoning, 'n rystatus-vertoning, 'n lampstatus-vertoning, ens. Die intelligente meter kan ook die fouttoestand van elke elektriese komponent van die hele fiets weergee.

Nuwe agterkant ligte

Ryligte, flikkerende remligte

Wat is die voor- en nadele van elektriese fiets met Li-ion-batterye?

voordele:

Die grootste voordeel van Li-ion-batterye is die langlewendheid. Die globale Li-ion battery prys is duur net om die voorkoms te sien, in werklikheid, noukeurige berekening van die koste en lood-suur battery is ongeveer dieselfde, nou is die algemene Li-ion battery waarborg 2 jaar, lood-suur battery waarborg 1 jaar.

By die gebruik van Li-ion-batterye moet opgemerk word dat die battery vir 'n tydperk in 'n rustende toestand geplaas word, wanneer die kapasiteit laer is as normaal, word die gebruik van tyd verkort. Maar die Li-ion-battery is maklik om te aktiveer, slegs na 3-5 normale laai- en ontlaadsiklus kan die battery geaktiveer word, herstel van normale kapasiteit. Vanweë die eienskappe van die Li-ion-battery self is dit amper geen herroepingseffek nie. Daarom is gebruikers van nuwe Li-ion-batterye nie die behoefte aan spesiale metodes en toerusting nie.

Nadele ：

Nou is die prys van Li-ion battery elektriese fiets is oor die algemeen 'n paar honderd tot een duisend yuan hoër as die lood-suur battery elektriese fiets, so dit is moeilik om die erkenning van kliënte kliënte in die mark te kry. Li-ion Die battery is lig, omgewingsvriendelik en sal nie omgewingsbesoedeling veroorsaak nadat dit verwyder is nie. Sodra die toepassingstegnologie gesofistikeerd raak en die verkoopsvolume toeneem, verhoog die prys van Li-ion battery elektriese fiets sal afkom.

Li-ion die laaityd van die battery moet nie te lank wees nie. Li-ion battery of laaier sal outomaties laai stop nadat die battery vol is, en daar is geen nikkellaaier genaamd 'trickle' laai wat langer as 10 uur duur nie. Dit wil sê as u Li-ion die battery vol is, sit die laaier ook op 'n wit lading. En ons kan nie verseker dat die eienskappe van die battery se laai-en-ontlaad-onderhoudskring nooit verander nie en dat die kwaliteit van die volle versekering sal wees, dus u battery sal 'n lang tyd in die rand van die risiko swerf. Dit is nog 'n rede waarom ons nie lank hoef te laai nie.

As u belangstel in ons HOTEBIKE elektriese fiets, klik op die skakel om meer te wete te kom.https://www.hotebike.com/