hotbike
Yandex draai selfbestuur-biz uit, Ike neem die SaaS-snelweg en 'n solid-state-aanvang van die battery tref SPAC - TechCrunch
The Station is 'n weeklikse e-nuusbrief wat toegewy is aan vervoer.
Hoekom en welkom weer by The Station, 'n e-nuusbrief wat gewy is aan al die huidige en toekomstige metodes wat individue en pakkette van vlak A na vlak B oordra.
Aangesien die somerseisoen 'n afwerking behels, het die aanbiedinge 'n skouspelagtige vooruitsig gelewer oor wat 'n besige herfs is. En terwyl die inligtingsiklus voortduur, was daar 'n effense daling in diepte. Lyk soos 'n wonderlike tyd om 'n blaaskans te neem, nee? Yup, dit is. Die daaropvolgende week sal die e-nuusbrief nie moeilik wees nie. Moenie vrees nie, dit gaan op 19 September terugkeer.
Goed, laat ons daarby kom.
En hierdie week val 'n splinternuwe SPAC op. Yup, jy het dit geweet. Ek het dit geweet; almal van ons het geweet dat daar nog 'n SPAC sou kom. Sommige samesmeltingsbulletins van SPAC voel regtig soos 'n vasberade poging deur jonger onbewese ondernemings om toegangskapitaal te kry. Dit is hierdie week nie die geval nie.
QuantumScape, die solid state-batteryfirma wat deur Volkswagen Group gesteun word, het ingestem om saam te smelt met 'n spesifieke funksie-verkrygingsfirma Kensington Capital Acquisition Corp. Die samesmelting sal QuantumScape 'n markwaardasie van $ 3.3 miljard gee.
QuantumScape sal nie 'n nuwe begin wees nie. Dit is al dekade lank besig om aandag en kapitaal te lok van hoëprofielondernemings soos Kleiner Perkins en Khosla Ventures. Volkswagen het die beeld in 2012 betree en het 'n totaal van $ 300 miljoen in QuantumScape belê, tesame met $ 200 miljoen hierdie jaar.
QuantumScape volg die hoofintensiewe doel om 'n poging aan te wend om vastetoestandbatterye vir elektriese motors te kommersialiseer. Stabiele batterye gebruik 'n stabiele elektroliet en nooit 'n vloeibare of gel-gebaseerde elektroliet wat in litium-ioonbatterye voorkom nie. Bouers verklaar dat stabiele elektroliete 'n beter vitaliteitsdigtheid het, wat interpreteer in ekstra druk uit 'n kleiner en ligter battery. Daar word ook bespiegel dat stabiele elektroliete hoër is by termiese toediening, wat die kans op 'n kaggel verminder en die afhanklikheid van die soort verkoelingsmetodes wat tans in die EV's voorkom.
Geely Voertuighoewes beplan om 20 miljard yuan ($ 2.93 miljard) op te hef uit 'n openbare aandeelverkoping op die STAR-mark in Sjanghai, fondse wat waarskynlik gebruik sal word om geld te spandeer op nuwe motors en toegepaste wetenskappe, berig Reuters.
Zomato, die Indiese maaltye vir die verskaffing van maaltye, het $ 62 miljoen by Temasek ingesamel, en het 'n finansieringsbol hervat wat aanvanklik verwag is om in Januarie vanjaar te sluit. Temasek, die staatsfinansieringsarm van Singapoer, het die kapitaal gefinansier deur sy eenheid MacRitchie Investments, het 'n voorskrif bevestig.
AV-hoogtepunt: Yandex
Die beskerming van outomatiese kundigheidsondernemings vir motors is geneig om te konsentreer op Amerikaanse pogings. Verslapping verseker, daar kan elders beweging wees. Yandex, die openbare verhandelde Russiese tegnologie-groot wat as 'n soekenjin begin het, is 'n soort onderneming.
Die onderneming het uitgebrei na talle verskillende, geassosieerde gebiede (net soos die Amerikaanse eweknie Google), tesame met outomatiese motorkundigheid. In Januarie het ek met hul selfbestuurde motor (sonder enige mens agter die stuur) deur 'n demo in die openbare strate van Las Vegas in die hele CES gery. Ek was geensins 'n groot aanhanger van demo's nie, want dit kan maatskappye help om probleme met hul tegnologie te verbloem. Yandex se demo was nietemin opmerklik. Die motor het met selfvertroue beweeg, miskien selfs aggressief, omdat dit om 'n bus wat in die rybaan stilgehou het, gemanoeuvreer het, en boonop gemaklik met linksdraaie afgesien het. (hierdie GIF van Yandex is 'n rit in Moskou, fyi)
Ek wys op al hierdie agtergronde omdat Yandex vandeesweek gesê het dat hy sy selfbestuurde motoreenheid van MLU BV uitspreek - 'n drie-rigting-vennootskap wat hy in vennootskap met Uber bedryf. Die oordrag kom te midde van studies dat Yandex en Uber 'n beurs vir die finale jaar van die MLU dopgehou het. Destyds sou die JV na raming $ 7.7 miljard gewaardeer word.
As deel van die uitspansel belê Yandex $ 150 miljoen in die onderneming, 'n bedrag wat $ 100 miljoen billik kan wees, plus $ 50 miljoen in die soort omskakelbare verband. Yandex koop 'n paar Uber-aandele in hierdie loop van en kan nou 'n belang van 73% in die uitgesonderde onderneming hê, met Uber wat trots 19% besit. Die oorblywende 8% sal waarskynlik deur die Yandex-bestuur en werkers van die selfbestuurgroep (SDG) besit word. Yandex het verklaar dat hy tot dusver sowat $ 65 miljoen in die onderneming belê het.
Deur die eenheid uit te dra, kan dit help om die eenheidsekonomie en waardebasis van die MLU-eenheid te verbeter, soos die redakteur van TechCrunch, Ingrid Lunden, in haar verslag bekend gemaak het. Yandex sê egter dat 'n ekstra doelgerigte finansiering vir selfbestuur verdubbel word.
'N Unieke soort EV-opstart
Dit is nie 'n elektriese motoropstart nie; dit is ekstra soos EV aangrensend. En dit is 'n app!
Baie van die toepassings het die afgelope paar jaar verskyn - in ooreenstemming met Tesla's stygende erkenning. Die meeste doel om bestuurders hul roetes te laat monitor en beplan en soms 'n sosiale deel te hê. Tezlab is 'n doeltreffende voorbeeld, en ek het vroeër daaroor geskryf.
Die een wat ek u bekend wil stel met die naam Nikola. Die app is in 2018 van stapel gestuur as 'n belangstellingsonderneming van David Hodge, wat 'n app vir massavervoer bekend as Embark gebaseer het, wat Apple in 2013 aangeskaf het. Hodge het 'n aantal jare by Apple gebly en daarna na Stripe gegaan. Die Nikola-app het hom egter genoop om weer van sy persoonlike kant af te gaan.
Hierdie week het Hodge Nikola 2.0 bekendgestel. Hier is die kern: Nikola 2.0 is 'n inskrywings-gebaseerde app wat die monitor van die Tesla van die eienaar (net Teslas voorlopig, maar Hodge mik om te verbreed).
Prentkrediet: Nikola
Die app, wat nou skaars in iOS behoorlik is, bied die verbruikersgegewens oor neigings op die batterystadium, effektiwiteit, vitaliteitsverbruik, hoë en algemene tempo, benewens statistieke oor die weeklikse spookafvoer en ry en laai die historiese verlede, wat vir belasting uitgevoer sal word of onkosteverslagfunksies. Kliënte kan ook hul batteryfase verifieer met die Nikola Apple Watch-komplikasie en hul doeltreffendheid vir verskillende Tesla-bestuurders met Nikola Fleet Stats ondersoek.
Wat ek graag wil hê, is dat hierdie verskillende nuwe eienskap bekend as die Nikola-verslag. Dit is 'n soort Carfax-verslag wat 'n EV-eienaar met potensiële beskermers kan deel nadat hulle hul elektriese motor gaan bevorder. Die inligting-assortiment vir die Nikola-verslagkenmerk begin nou net.
Merkwaardige lesings en verskillende dinge
Welkom by die samevattende gedeelte van die e-nuusbrief ...
Bay Space Fast Transit, of BART, verkoop persoonlike handbande wat vinnig binne die praktykmotor op pale gegooi kan word vir mense wat redelik nie enige oppervlaktes sal raak nie.
GM en Ford hul afsonderlike ventilatorkontrakte vir miljoen miljoen dollar nagekom het - gesamentlik 80,000 XNUMX van die eenhede aan die Amerikaanse owerhede gelewer.
GM en Honda onderteken 'n nie-bindende memorandum van verstandhouding om 'n motorverbond in Noord-Amerika te bepaal. Die ooreenkoms bied gesamentlik twee motorvervaardigers wat 'n lang historiese verlede het om gesamentlik te werk. Die ondernemings sal motorplatforms deel, wat waarskynlik onder hul onderskeie en onderskeie vervaardigers aangebied sal word, en sal saamwerk aan die koop, ontleding en verbetering en verwante ondernemings.
Ike, die outomatiese vragmotoronderneming, het hierdie week groot inligting gehad. Ryder, DHL en NFI het Ike gekies as hul outomatiese verskaffer van bestuurskundigheid. Hierdie vlote, en 'n paar ander wat die korporasie nog nie bekendgestel het nie, het gesamentlik die primêre 1,000 XNUMX bussies wat deur sy kundigheid aangedryf word, gereserveer.
Die opstart het boonop die kap, so te sê, op hul ondernemingspopie gelig. Ike volg 'n SaaS-strategie vir outomatiese kundigheid in motors. Die onderneming het vandeesweek in 'n blogpos bepaal dat hy 'n sagtewareprogram as 'n diensintekening op vloot gaan bevorder. Kliënte sal bestelwagens koop wat ooreenstem met die gevalideerde outomatiseringstelsel van Ike by sy OEM-vervaardigers. Geautomatiseerde bestelwagens sal waarskynlik in besit wees en bestuur word deur vlote en 'Powered by Ike', het die bekendes geleer.
HERINNERING! Nancy Solar, die medestigter en hoofingenieur van Ike, sal waarskynlik op ons digitale verhoog wees vir die TC Sessions: Mobility 2020-geleentheid op 6 en XNUMX Oktober. Wees gereed om onder die indruk te kom as u nog nooit van Solar gehoor het of na haar geluister het nie. Die geleentheid vorm soveel as redelik lekker en ons het nou net 'n paar ekstra klankstelsels oor om aan te kondig.
Lucid Motors, wat gereed is om die Air op 9 September bekend te maak, behou inligting oor die luukse elektriese motor. Hierdie keer stel Lucid voor dat die Air 'n kwartmyl van 9.9 sekondes kan bereik. Dit is gouer as 'n Tesla Mannequin S en gouer as die meeste vervaardigende motors op die mark.
Metromiel, 'n betaal-per-myl-versekeringsmaatskappy, het gesê dat hulle saam met Ford Motor gaan om huiseienaars van Ford-motors aan te bied wat toegerus is met ingeboude konneksie met gepersonaliseerde motorversekeringsdekking.
Tesla het nie die S&P 500 gehaal soos wat soveel voorspel het nie. Tesla-aanhangers het hulle Vrydag op Twitter aangemoedig oor die resolusie wat Etsy, Teradyne en Catalan in die S&P verwelkom het.
Torc Robotika en sy ma- of pappa-firma Daimler Vehicles, het vandeesmaand planne bekendgestel om hul gesamentlike selfry-vragmotor op die pad na New Mexico uit te brei en 'n blik op die hart in die Albuquerque-ruimte op te stel.
Die Amerikaanse owerhede het 'n splinternuwe aanlyn-sagteware ontwikkel wat ontwerp is om die algemene publiek se persepsie in die plek te bied en wat die geautomatiseerde motorkundigheid deur die hele land toets. Die amptelike identifikasie van die webprogrammatuur is die opsporingstoestel vir outomatiese voertuie-deursigtigheid en betrokkenheid vir veilige toetsing. Alhoewel die ontwerp eenvoudig en maklik is, is dit onvolledig, aangesien dit meestal gebaseer is op data wat vrywilligers verskaf het. Laat ons hoop dat dit die begin is van wat gaan ontwikkel tot 'n volledige eenstopwinkel met alle outomatiese kundigheid in die land.
Vanmoof, die e-fietsfirma open 'n kleinhandelaar in Seattle - sy derde in Amerika. Die groei illustreer die ontwikkeling van die onderneming, wat sedert Maart versnel het, omdat die bruto verkope van e-bikes in die VSA 85% gestyg het, in teenstelling met dieselfde maand 'n jaar tevore.
Volkswagen het 'n teaser-foto geloods van sy komende, volledig elektriese ID.4 kompakte SUV, wat bloot 'n aangename stabiliteit kan wees tussen tegnologie en vorige knoppies en knoppies. Kan dit die Goldilocks-verhaal van die EV-wêreld wees? Ek sal dit later vandeesmaand ontdek. Bly ingeskakel.