አውቶማቲክ ስርጭቶች የሞተር ብስክሌት ኢንዱስትሪ የወደፊት ናቸው?

አጠቃላይ ሽያጮች ተነሱ! በአሜሪካ ውስጥ የብስክሌት ንግድ በእርግጠኝነት በአቧራ ብስክሌቶች እና በጎን ለጎን የጎንዮሽ ችግር እያጋጠመው ነው ፡፡ በሞተርቢክ ቢዝነስ ካውንስል የችርቻሮ ጠቅላላ የሽያጭ ሪፖርት ላይ በመመርኮዝ የጎማ ብስክሌት አጠቃላይ ሽያጭ በ 50 የመጀመሪያ ስድስት ወራት ከ 2020% በላይ ነው ፡፡ የጎዳና ላይ ብስክሌቶች አጠቃላይ ሽያጭ በአብዛኛው ጠፍጣፋ ነው ሆኖም ግን ምንም እንኳን አስፈላጊ ናቸው ፡፡ በአሜሪካ ውስጥ በ 450,000 ወራቶች የሚቀርቡ አራት መቶ ሺህ ያህል አዳዲስ ብስክሌቶች አሉ ፡፡ ያ በጣም ጥሩ ዜና ነው ፣ በተለይም ባለፉት ጥቂት ዓመታት ውስጥ ንግዱ በጣም ደካማ ስለነበረ ፣ እ.ኤ.አ. ከ12-2008- ወ.ዘ.ተ. የኢኮኖሚ ውድቀት ለመውጣት ያለገደብ የሚመስል ፡፡

ለመውጣት እና ለመጓዝ ቆርጠው በወራት እና በወራት ውስጥ የተሳተፉ ግለሰቦች ስብስብ በአዲሶቹ ወራቶች አጠቃላይ የሽያጭ ሽያጭ በአቧራ ብስክሌቶች እንዲሻሻል ያደርጉታል ፡፡ ምንም ይሁን ምን ፣ እዚህ ረዘም ላለ ጊዜ እንመልከት ፡፡ የሞተር ብስክሌት ኢንዱስትሪን ምን ያድናል ረጅም ጉዞ? እላለሁ በኮምፒተር የተላለፉ ስርጭቶች ፡፡ እና የኤሌክትሪክ ሞተር ብስክሌት. እያንዳንዳቸው ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡ ይመልከቱ ፡፡

Honda አውቶማቲክን በተመለከተ ወይም በትክክል በትክክል የዲሲቲ ባለ ሁለት ክላች ስርጭቶችን በተመለከተ አንዳንድ ሌሎች ብስክሌት ሰሪዎችን ወደ ፊት የሚያቀርብ ዘዴ ነው ፣ ይህም በራስ-ሰር በፍጥነት የሚለዋወጥ ልዩነት ነው። በማንኛውም ሁኔታ ክላች መሥራት የለብዎትም ፣ እንዲሁም የማርሽ ቦታዎን ወደ ማርሽ ለመቀየር እንኳን አይሰሩም ፡፡ ብስክሌቱ ለእርስዎ ያደርግልዎታል ፡፡ በላዩ ላይ ሀንድስ በግራ እጁ ላይ ባለ ጥንድ አዝራሮች የመቀያየር ምርጫ እንኳን ሊሰጥዎት ይችላል ፡፡ ወይም የእጅ መጽሐፍ መግዛት አለብዎት ፡፡ ሆኖም ቀጥ ያለው የዲሲቲ ማስተላለፊያ ከስሮትል ማዞሪያ ጎን ለጎን ከአሽከርካሪው መግቢያ አያስፈልገውም ፡፡ ባህሪው ለእያንዳንዱ የቆዩ ደጋፊዎች እና በሁሉም ዕድሜ ውስጥ ባሉ አዳዲስ ጋላቢዎች ውስጥ መታለልን በተመለከተ አስገራሚ አስገራሚ ስሜት ሊኖረው እንደሚችል መገመት አለብኝ ፡፡

በአሁኑ ወቅት በዲሲቲ ዕድል ሶስት በመንገድ ላይ ብስክሌቶችን እናቀርባለን- አፍሪካ መንትዮች, ወርቅ ወርቅ፣ እና NC750 ፣ ”የ Honda Bikes 'Colin Miller ን ጠቅሷል ፣ ሆንዳ በብዙ የኤስ.ኤስ.ኤስ.ኤስ.ኤስ እና በኤቲቪዎች ውስጥ የዲሲቲ ስርጭቶች በብቃት እንዳሏት ያመላክታል ፡፡ “እ.ኤ.አ. በ 2009 በኤ.ቲ.ኤን.ቪዎቻችን መካከል በአንዱ ላይ የዲሲቲ ስርጭት መጀመሪያ ተጀምሯል ፡፡”

እና በጣም ትልቅ ሻጭ ነው ፡፡

ቪኤፍአር 20,000 እ.ኤ.አ. በ 1200 ስለወጣ (አሁን ያ ሰው ማቋረጡ ተቋርጧል) ምክንያቱም አሁን ከ 2010 የዲሲቲ ማስተላለፊያ ብስክሌቶችን አቅርበናል ፡፡ አጠቃላይ አጠቃላይ ሽያጮች የሙሉ ብስክሌቶችን ከፍተኛ ድርሻ አያቀርቡም ሆኖም ግን የዲሲቲ ዕድል ያላቸውን ፋሽኖች ሲመለከቱ ምስሉን ማየት ይጀምራሉ ፡፡ ዲሲቲ በወርቅ ክንፍ ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ ባወጣው ምክንያት ከጠቅላላ ሽያጭ ከ 50% በላይ ውጤታማ ዲሲቲ ሆኗል ፡፡ እሱ በሚሰጡት ተቃራኒ ሁለት ፋሽኖች ላይ ዲሲቲን በተመለከተ ፣ ከአፍሪካ መንትዮች አንድ ሦስተኛ እና ከ NC750 ዎቹ ውስጥ አንድ አራተኛ የሚሆኑት ቀርበዋል ፡፡

የማይለዋወጥ ዕድልን በተመለከተ ሐረግ እየወጣ ነው ፡፡

በብሔሩ ውስጥ ካሉ በርካታ ትላልቅ የቢስክሌት ሻጮች አንዱ በሆነው በካሊፎርኒያ ኮቪና ውስጥ በበርት ሜጋ ሞል የገዥ እንክብካቤ ባለሙያ የሆኑት ጆቫኒ ፔሬዝ “በርካታ ደንበኞች በእውነት ይህንን ይፈልጋሉ” ብለዋል ፡፡ በመጠኑ ማቆም ላይ በተለይም በኮረብታዎች ላይ ቀለል ያደርገዋል ፡፡ ”

ፔሬዝ በሆንዳስ ላይ ዲሲቲውን ለመረዳት ምክንያት አለው ፡፡

“የግራ እጄን በማጣቴ (በዚህ በአፍጋኒስታን ውስጥ በወታደራዊ ክፍል ውስጥ አስገብቶታል) በዚህ ክላች ላይ በእውቀት ላይ ይህን ዕውቀት እቆፍራለሁ ፡፡ ደንበኞች በተለይም ያንን ዲ.ሲ.ቲ. እነሱ በትክክል የተለዩ ናቸው ፡፡ ልክ እንደ ፌራሪ በሁሉም መኪኖቻቸው ውስጥ እንደሚያሽከረክራቸው ከከፍተኛ ደረጃ ሱፐርካርኮች ያውቋቸዋል ፡፡ በጣም ሞቃታማው NC750 DCT ነው; እነሱ ቀለል ያለ ብስክሌት ይፈልጋሉ ፣ ክላቹን አያስፈልጉም ፡፡ ”

በኤሌክትሪክ ብስክሌት ላይ የሚሠራ ክላች የሚባል ነገር ባለመኖሩ ኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ከዲሲቲ ብስክሌቶች ጋር ተመሳሳይ ናቸው ፣ በቀላሉ ስሮትሉን አዙረው ይሂዱ ፡፡

በ 2019 አጠቃላይ ሽያጭ (እ.ኤ.አ. ዜሮ ሞተር ብስክሌቶች) በአሜሪካ ውስጥ ወደ 1,500 የሚጠጋ ያደገ ሲሆን ለመጀመሪያ ጊዜ በአውሮፓ ውስጥ ከ 1,000 በላይ ነው ”ሲል ዜሮ ኤሌክትሪክ ብስክሌትን አስመልክቶ የሞተር ሳይክሎች ዳታ ዶት ​​ኮም ጠቅሷል ፡፡

አዶኒክ ብስክሌት ሰሪ የሃርሊ-ዴቪድሰን በኤሌክትሪክ ሁሉ ላይ (እና ተለዋዋጭ) ላይ ብዙ ተስፋዎችን ሰክቷል LiveWire ማኒታይን

"መጽሐፍ LiveWire ክላች የለውም ስለዚህ የመቀየር ነገር የለም ”ሲሉ የሃርሊ ቃል አቀባይ ጄኒፈር ሆየር ተናግረዋል ፡፡ ምክንያታዊው የገዢዎች አካል ወደ LiveWire አጠቃላይ ቅልጥፍና ይሳባሉ - የጉዞው ቀላልነት ፣ ፈጣን ፍጥነት ፣ ፈጣን ወጭ እና ልዩነት። ”

እኔ እያንዳንዱን LiveWire እና ሌሎች በርካታ ጋለበቱ ዜሮ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች እና ሁሉንም እወዳቸዋለሁ ፣ በተለይም እንደገና የማደስ ብሬኪንግ ችሎታዎች በተመሳሳይ ዘዴ ወደታች በማሽከርከር ወደ ማዕዘኖች ውስጥ ለመግባት ቀስ በቀስ ብስክሌቱን በባህላዊ እና ቀያሪ ብስክሌት ላይ ያደርገዋል ፡፡

ሆኖም በተጨማሪ እኔ አዲስ አዲስ የመጓዝ እድልን አግኝቻለሁ Honda የወርቅ ክንፍ ከሰሞኑ ከዲ.ቲ.ቲ. አይደለም እያደግሁ ያለሁት - በቀላሉ ወደ 61 አመቴ ነው - ግን በእውነቱ የእድገቱን ማጽናኛ እና ቀላልነት ተረድቻለሁ ወርቅ ወርቅየዲሲቲ ማስተላለፊያ ቀርቧል ፡፡ በተቻለዎት መጠን አዲስ ከሚኒኪን መግቢያ ላይ ያስታውሳሉ ኦቶውክ ባለፉት ሁለት ዓመታት አዲስ ምርት 'Wing በአዲሱ 1,833cc (1.8-ሊትር) ፈሳሽ በተቀዘቀዘ ጠፍጣፋ-ስድስት የተጎላበተ ነው ፡፡ Honda የኃይል አሃዞችን አያስጀምርም ፣ ሆኖም ብልህ ግምቶች በ 125 hp እና 125 lb-ft of torque ላይ እንዳስቀመጡት ፡፡ በሚጭኑበት መንገድ ላይ በመመርኮዝ ክብደቱን 800 ኪሎ ግራም ለሚመዝን ሞተር ብስክሌት ይህ የሚያስፈራ ነው ፡፡

የቼክ ብስክሌቴ ሙሉ በሙሉ ተጭኖ ነበር ፣ “ገና በገና ጠዋት እንደ ፊት ክፍልህ ተጭኖ ነበር” በማስታወሻዎቼ ላይ ፃፍኩ-የመኪና ማቆሚያ ብሬክ ፣ አራት ተናጋሪ ስቴሪዮ ፣ ተገላቢጦሽ ፣ የጦፈ ግፊቶች ፣ የጦፈ መግቢያ እና የኋላ መቀመጫዎች እና የመሰለ መረጃ በመኪና ላይ ማግኘት ይችሉ ነበር የንፋስ ማያውን በኤሌክትሪክ ኃይል ለመጨመር እና ለመቀነስ ይችላሉ ፡፡ የሚታጠፍ መስተዋቶች አሉ ፡፡ ሶስት የሻንጣዎች ክፍሎች (አንዳቸውም ቢሆኑ ሙሉ ፊቴን የራስ ቁርን ፣ ቢቲው ሊጠብቁ አይችሉም) ፡፡

ክብ ከተማን መጠቀም የከዋክብትን መርከብ ድርጅት እንደመሞከር ትንሽ ነበር ፡፡ ስለዚህ ይመች ፡፡ መናፍስትን-መናፍስትን (ክሪስታል ክላቹን) መቀየርን ለማቆም ትንሽ ጊዜ ወስዶ ነበር ፣ ምክንያቱም በዚያ ባለመኖሩ ፣ ግን ያን ባህሪ እራሴን እንዳቋረጥኩ ወዲያውኑ ንጹህ የመርከብ ማኔጅመንት (አንድ ሌላ ባህሪ ፣ የመርከብ ጉዞ አስተዳደር በ ብስክሌት!) ጡረታ የወጡ {ባለትዳሮች} ከእነዚህ ጋር ለምን ኮርቻ እንደሚሰጡ ማየት እና አሜሪካን ለመፈለግ መውጣት ይችላሉ ፡፡

ለሁሉም ጋላቢዎች ሁሉም ጉዳዮች ሊሆን አይችልም ፡፡ እኔ በጠማማው ተራራ አውራ ጎዳና ላይ በጣም አስቸጋሪ ሆኖ ሲገፋው የተሰማኝን ቦታ በምንም መንገድ አልተገኘሁም ፣ ምንም እንኳን ሦስታቸው በአንጀለስ ክሬስት ፍሪዌይ በጣም ከፍታ ላይ ሆነው አሽከርካሪዎቻቸው አስደሳች የዕለት ተዕለት ጉዞ ያደረጉ ይመስላቸዋል ፡፡ እሱ የመርከብ ብስክሌት ነው ፣ እሱ የስፖርት ብስክሌት ወይም ምናልባትም የስፖርት ጉብኝት ብስክሌት አይደለም ፡፡

ማርክ ቮን

ባገኘሁት ጊዜ ውስጥ ከ 700 ማይሎች በላይ አስቀመጥኩ እና ሁሉንም ማለት ይቻላል እወድ ነበር ፡፡ እሱ በቀላሉ የሚስማማው ብስክሌት ነው እሱ በቀላሉ ወደ እሱ ለመሄድ እና ያለ ግልጽ ምክንያት ወደ ግልፅ ጎዳና መሄድ ያስፈልግዎታል። እኔ አንድ የስፖርት ተጓዥን መርጫለሁ ፣ በእውነቱ የዚህን አስማት ማየት እችላለሁ ወርቅ ወርቅ ለትላልቅ እና እየጨመረ ለሚመለከታቸው ተመልካቾች ፣ እነዚህ ሁሉ የሕፃን ጎብኝዎች ዓመታትን በመጠቀም ወደ ተጨማሪ ውበታቸው ጡረታ ይወጣሉ ፡፡ እና የዲሲቲ ማስተላለፍ በዛ ብቻ ሊረዳ ይችላል ፡፡

የሆንዳ ኮሊን ሚለር “የሞተር ብስክሌት ደንበኞች በተለይ አውቶማቲክስን ቀደም ብለው አልጠየቁም ፣ ሆኖም ገበያው ሁል ጊዜ ወደ ከፍተኛ ሸቀጦች እና ልምዶች አቅጣጫ ይጓዛል” ብለዋል ፡፡ አዳዲስ ፋሽኖች እና አዳዲስ አማራጮች አጠቃላይ የሽያጭ መርፌን ሁልጊዜ እንዲያንቀሳቅሱ አድርጓቸዋል ፡፡ የ Honda መንትዮቹ ክላች ዕውቀት በኤቲቪዎች ላይ ለጥቂት ዓመታት ሲሠራበት የነበረ ሲሆን ሆንዳ ይህንን ያልተነገረ ፍላጎትን ለማርካት በሁለት ጎማዎች ገበያ ውስጥ ፈጠራን የመፍጠር ዕድሉን አስተውሏል ፡፡ በአቧራ ብስክሌቶች ላይ ከኤሌክትሪክ ጋር ተመሳሳይነት ከባህላዊያን ቀደምት መቋቋምን ያሸነፈ ሲሆን ወደ መደበኛ ባህሪ ለመለወጥ ትንሽ ጊዜ ወስዷል ፣ የዲሲቲ እውቀት የገበያ ተቀባይነት አግኝቷል እናም አሁን እየጨመረ የሚሄድ ፍላጎት አይተናል ፡፡ እኛ ለማራዘም ለመቀጠል ፍላጎቱን እናምናለን እናም የገቢያውን ፍላጎት ለመፈፀም ለመቀጠል ለወደፊቱ ሸቀጣ ሸቀጦች ለዲሲቲ ማቅረብ እንችላለን ፡፡ እኛ በዚያ የእጅ መጽሐፍ ስርጭቶች ለወደፊቱ ሁሉም ከባድ ሽያጮች ሊሆኑ ይችላሉ ብለን እናምናለን ፣ ሆኖም DCT የድርሻውን በማዳበር እና የገዢዎችን ፍላጎት ለመለወጥ ይረዳል ፡፡

ይህ የይዘት ቁሳቁስ ከ {embed-name} የመጣ ነው። ተመሳሳይ የይዘት ይዘትን በሌላ ቅርጸት ማግኘት ይችሉ ይሆናል ፣ አለበለዚያ በድር ጣቢያቸው ተጨማሪ መረጃዎችን ማግኘት ይችሉ ይሆናል።

የተለያዩ የብስክሌት አምራቾች በተጨማሪ ማሻሻያዎች ፍላጎት አላቸው ፡፡

የሱዙኪው ጋሬት ኬይ “ከውስጥ ከሚቃጠሉ ሞተሮች ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል በሚሠሩ ብስክሌቶች እና ስኩተሮች የሚደረግ ሽግግርን በተመለከተ ተጨማሪውን ንድፍ ተመልክተናል” ብለዋል ፡፡ በቀጣዮቹ አስርት ዓመታት ውስጥ በትራንስፖርት ውስጥ ብዙ ማስተካከያዎችን ያያሉ ፡፡ በኤሌክትሪክ ሞተሮች አማካይነት በድራይቭተሩ ውስጥ ፣ ምንም ሳይቀያየሩ እና ሳይጠቀሙባቸው በአብዛኛው በኮምፒተር የተያዙ ናቸው ፡፡ አንድ ሌላ ሊሠራ የሚችል ንድፍ በጣም ጥሩ የመደበኛ እና የመለዋወጥ ችሎታን እና የበለጠ ውጤታማነትን የሚጨምሩ የእጅ መጽሃፍ መያዣዎች እና ስርጭቶች ያሉት ውጤታማነት ምናባዊ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ሊሆን ይችላል ፡፡

አንዳንድ የህይወት ዘመን ብስክሌቶች ወደ ዲሲቲዎች ወይም ወደ አውቶሜትቲክ መዝለል ይችላሉ ፡፡

የሞተርቢክ ቢዝነስ ካውንስል ባልደረባ የሆኑት ታይ ቫን ሁይዶንክ “እንደ መኪና ሰው የእጅ መጽሐፍ ማስተላለፊያዎች ውድቀትን ተመልክተዋል” ብለዋል ፡፡ “ሲኦል ፣ እኔ የገፋኋቸው እያንዳንዱ ፌራሪ የመቅዘፊያ መቀየሪያዎች ነበሯቸው እና በማራኔሎ ውስጥ በዚያ ተጨማሪ ተሽከርካሪ መኪና ተጨማሪ መኪናዎችን አይሠሩም ብዬ አልገምትም ፡፡ ተጨማሪ ስኩተሮች ሳይሆኑ በብስክሌቶች ላይ ተጨማሪ አውቶማቲክስ ገበያውን ይከፍቱ ይሆን? ብለው ያስባሉ ፡፡ እኔ አዲሱን የወርቅ ክንፍ ነዳሁ እና እሱ በእውነቱ በኩራት የገዛ ባለቤትነትን ለማየት ይችል ዘንድ ተጨማሪ ስፖርታዊ ባህሪ ስላለው ፣ በንፅፅር በመናገር ቀዳሚው ነው ፡፡ እና አንዱን ከገዛሁ የዲ.ሲ.ቲ ማኒኪን መምረጥ እችል ይሆናል ፣ ትንሽ ጥያቄ ፡፡ ስለዚህ ምን ይላል? ”

አውቶማቲክስ ፣ ዲሲቲዎች እና ምናልባትም የማይለወጡ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች እንኳን ረጅም ጊዜ ናቸው ይላል ፡፡ ወይም ደግሞ አንድ ከፍ ካለው ከፍ ካለው ያነሰ አይደለም።

አሁን ጉዞ እንሂድ!

ይህ የይዘት ቁሳቁስ በ 3 ኛ ማህበራዊ ስብሰባ የተፈጠረ እና የተስተካከለ ሲሆን ደንበኞችን የኢሜል አድራሻቸውን እንዲያቀርቡ ለማገዝ ወደዚህ ድረ-ገጽ እንዲገባ ተደርጓል ፡፡ ስለዚህ እና ለተጨማሪ ተመጣጣኝ ይዘቶች በፒያኖ.io ማግኘት ይችሉ ይሆናል