ኮሮናቫይረስ የዩኬ ባለሥልጣናትን የኤሌክትሪክ ስኩተሮችን እንዲያቅፉ ያደርጋቸዋል

የኮሮናቫይረስ ወረርሽኝ የአገሬው ባለሥልጣናት የተለያዩ የትራንስፖርት ዓይነቶችን እንዲቋቋሙ ካደረገ በኋላ የ 1000 ዎቹ የኤሌክትሪክ ስኩተሮች በሚቀጥሉት ሳምንታት የብሪታንያ ጎዳናዎችን ለመምታት ዝግጁ ናቸው ፡፡

በመላው እንግሊዝ ፣ ስኮትላንድ እና ዌልስ በደርዘን የሚቆጠሩ ከተሞችና ተወላጅ ካውንስልዎች ከቤት እና ከተለያዩ ዓለም አቀፍ የኤሌክትሪክ ስኩተር ኮርፖሬሽኖች ጋር በመነጋገር የትራንስፖርት ክፍፍል ተካሂደዋል ፡፡ መንገዱን አጸዳ በበጋው ወቅት ለ መርሃግብሮች። ፈተናዎች ቀድሞውኑ በሰሜን ምስራቅ እና ሚልተን ኬይስ ውስጥ ባለው የሻይስ ሸለቆ ውስጥ ከአቀራረብ በታች ናቸው ፡፡

ሐሙስ ፣ ዌስት ሚድላንድስ በጣም አስፈላጊ የሆነውን መርሃግብር ያሳውቃል ፣ ግን በመጨረሻ በፕላኔቷ ላይ በማንኛውም የከተማ ቦታ ከሚሰፍሩ እጅግ በጣም ትልቅ ከሆኑት ስኩተርስ ማሰማሪያዎች አንዱ በሆነው በበርሚንግሃም ፣ በኮቨንትሪ እና በዎልቨርሃምፕተን ጎዳናዎች ላይ 10,000 አውቶሞሶችን ማየት ይችላል ፡፡

ያ ሁሉ በአጭር ጊዜ ውስጥ እየተሻሻለ ነው ፡፡ በእንግሊዝ ውስጥ ከ snail ጊዜያዊ ጊዜ ወደ እጅግ በጣም በፍጥነት ተላልፈናል ብለዋል ፡፡ የዩኬ ስኩተር ጅምር ዝንጅብል ዋና መንግስት ፖል ሆጊንስ ፡፡

በኖርዊች የመጀመሪያዎቹን የኤሌክትሮኒክስ ብስክሌቶችን በፍጥነት ለማስጀመር የሚያስችል የቢስክሌት መጋሪያ ኦፕሬተር የቤሊል ዋና አስተዳደር ፊሊፕ ኤሊስ “ከእንግሊዝ ባለሥልጣናት የማይታሰብ የማወቅ ጉጉት ነበረ ፡፡

የዌስት ሚድላንድስ ሙከራ ምናልባት በስዊድን ስኩተር ጅምር በቮይ ይከናወናል ፡፡ የቮይ ዋና መንግሥት ፍሬድሪክ ህመልም ኮንትራቱ “በዓለም አቀፍ ደረጃ ካየነው ትልቁ ነው” ብለዋል ፡፡

መጀመሪያ ላይ ጥቂት መቶ ኦቶዎች ብቻ ይጀምራሉ ፡፡ “በበርሚንግሃም በጎዳናዎች ላይ በመቶዎች የሚቆጠሩ እውነተኛ የትራንስፖርት አገልግሎት እንዲሆኑ ይፈልጋሉ ፣ ሆኖም የተስተካከለ ልቀቱ በጣም ቀላሉ መንገዶች ነው” ብለዋል ፡፡

ሆኖም ሎሚ ፣ ሄን ፣ ቲየር እና ቮይ የሚመስሉ ሁለገብ ብስክሌት አውጪዎች የቅርብ ጊዜውን የእንግሊዝ ተፎካካሪዎችን ከመያዝ በተጨማሪ በመጨረሻ በአውሮፓ ትልቁን ያልነካ የገበያ ተስፋን በመጠባበቅ ላይ ናቸው ፣ አንዳንድ የደህንነት ዘመቻዎች ትርምሱ እና ድጋሜ ይደገማል ብለው ይጨነቃሉ ፡፡ ባለፉት ሁለት ዓመታት በዓለም ዙሪያ በሚገኙ ከተሞች ሁሉ የአውቶቡስን እይታ የተቀበለ ውዝግብ ፡፡

የ ‹ስኩተር ኮርፖሬሽኖች› ለሚከሰት የኋላ ኋላ ምላሽ ራሳቸውን እየደገፉ ነው ፡፡ ይህን የመሰለ አንድ ነገር ያስጀምሩ ፣ ከእሱ ጋር የማይዝናና የአጠቃላይ ህዝብ አንድ አካል አለ። . . እንደሚከለከል ምንም ጥርጥር የለውም ብለዋል ሚስተር ኤሊስ ፡፡

ሆኖም የእንግሊዝ ስርዓት ከሌላው ቦታ ይልቅ ለአከባቢው ባለሥልጣናት “እጅግ በጣም ብዙ አያያዝ” ይሰጣል ብሎ ያምናል ፣ ምክንያቱም በግል ባለቤትነት የተያዙት ስኩተሮች ምንም እንኳን ሕገወጥ ናቸው ፡፡ “እርስዎ እንደ ኦፕሬተር ከአከባቢ ባለስልጣን ጋር ካልተጣመሩ በቀር በማንኛውም መንገድ ብስክሌተኞችን ወደ ታች ማድረግ አይችሉም” ብለዋል ፡፡

“በመሠረቱ በአውሮፓ ውስጥ ካሉ ሌሎች አንዳንድ ገበያዎች በተሻለ ሁኔታ የሚተዳደር ተጨማሪ ልወጣ ነው” ያሉት ሚስተር ሂጄም ፣ ስኩተሮቻቸው በአህጉሪቱ በሙሉ በ 45 ከተሞች ውስጥ ይገኛሉ ፡፡

የዩናይትድ ኪንግደም ባለሥልጣናት ተስፋ የኤሌክትሮኒክ ስኩተርስ ተጨማሪ ግለሰቦች ባቡሮችን እና አውቶቡሶችን በብዛት በመያዝ ወደ ሥራ ቦታ እንዲመለሱ ያስችላቸዋል ፣ ኮቪድ -19 ን የመያዝ አደጋን ያስከትላሉ እንዲሁም የጎዳናዎች መጨናነቅ ወይም በመኪናዎች የሚወጣውን ልቀትን ጨምሮ ነው ፡፡

እርስዎ ያስተዋሏቸውን እብዶች እቃዎች አላገኙም ፣ ለምሳሌ ፣ በፓሪስ ውስጥ 10 ኦፕሬተሮች ለገበያ ድርሻ ሲዋጉ እና እስከሞት ድረስ እርስ በእርስ ሲዋጉ ነበር ፡፡

ዌስት ሚድላንድስ መርሃግብር በዩናይትድ ኪንግደም ውስጥ ለአንዱ አቅራቢ የሚሰጥ አንድ ቁጥር ሲሆን በዩኬ ገበያ እና በዓለም ዙሪያ በሚገኙ ጥቂት ከተሞች መካከል ጥቂቶች ኮርፖሬሽኖች አንዳንድ ጊዜ በሚወዳደሩበት ቦታ ላይ ትልቅ ልዩነት አለው ፡፡

በ 2017 በካሊፎርኒያ ውስጥ ስኩተር ብስክሌት መጋራት በአቅ sharingነት ያገለገለው የአውሮፓ ፣ የማዕከለኛው ምስራቅ እና የአፍሪቃ የሄን ኃላፊ የአውሮፓውያኑ ኃላፊ ፓትሪክ እስቴነር “በተለይ በአውሮፓ ውስጥ ያልተለመደ ነገር ነው ፡፡ እንደ ብዙ አስተማረ ፡፡ ”

በሰሜን ምስራቅ ቴይስ ሸለቆ ውስጥ ዝንጅብል የእንግሊዝን የመጀመሪያ እቅድ የጀመረው ሚስተር ሆጅንስ “አብዛኛው የአገሬው ባለሥልጣናት ለነጠላ አቅራቢ ይሄዳሉ” ብለዋል ፣ ምክንያቱም አዲስ ተወላጅ ለሚመታ ምርት የበለጠ ዘላቂ ያደርገዋል ፡፡ ተጫዋቾችን ከፍ ለማድረግ።

“ጉዳዩ የእንግሊዝ ንግድ አሁን አሁን በትክክል እየተከፈተ ነው ፡፡ የሲሊኮን ሸለቆ እና የአውሮፓ አቅራቢዎች የሁለት ዓመት ጭንቅላት ጀምረዋል ”ብለዋል ፡፡

የቤሪል ሚስተር ኤሊስ የፌዴራል መንግስት በመጨረሻ የረጅም ጊዜ ማሰማራት እንደሚያስችል ከእውነታው እጥረት ጋር በመደባለቅ የ 12 ወር አብራሪዎችን የገለፁት ትናንሽ ኮርፖሬሽኖች እንዲወዳደሩ የበለጠ ጠንካራ ያደርገዋል ፡፡

ሥራውን ለማከናወን በሚያስፈልገው የገንዘብ መጠን ምክንያት ለ 12 ወራት ውል በጣም ጥሩ ሊሆን ይችላል ብለን ላለመጠየቅ የመረጥናቸው አንድ ወይም ሁለት [ከተሞች] አሉ ፡፡

በአብዛኞቹ ከተሞች ውስጥ ተፎካካሪዎች ከፍተኛ ነበሩ ፡፡ ከአስር በላይ ኮርፖሬሽኖች ለዌይ ከተሰጠበት ጊዜ ቀደም ብሎ ለዌስት ሚድላንድስ ውል ሲወዳደሩ እንደነበር ሚስተር ህጄም ተናግረዋል ፡፡

“በጥልቀት በአካባቢው ውስጥ አንድ አቋም ለመያዝ አንድ ተባባሪ እንዲኖራቸው በጣም ተወዳጅ ናቸው” ብለዋል ፡፡ “ያስተዋልከውን እብድ ንብረት አላገኘህም ፣ ለምሳሌ ፣ በፓሪስ ውስጥ 10 ኦፕሬተሮች ለገበያ ድርሻ ሲዋጉ የነበሩ እና እስከሞት ድረስ እርስ በእርስ ሲዋጉ ነበር ፡፡ . . ማንም ሰው ኑሮውን ይገብር ነበር ፡፡ ”

በዓለም ትልቁ የኢ-ስኩተር ገበያ በመሆኑ ፓሪስ ታይቷል ፡፡ ብዙም ሳይቆይ የፈረንሳይ ዋና ከተማ የተሰጡ ፈቃዶች ወደ ሲሊከን ቫሊ ላለው ላም ፣ የጀርመን የደረጃ እንቅስቃሴ እና ተወላጅ ፈረንሳዊው ኦፕሬተር ዶት ከ 20,000 ሺህ በላይ ኦቶዎች ወደተረከቡበት ወደ ከተማው ስርአት ለማምጣት ተስፋ ያደርጋሉ ፡፡

በመላው እንግሊዝ የሚገኙ ምክር ቤቶች ከኦፕሬተሮች በተጨማሪ ከእነዚህ ስህተቶች እንደሚማሩ ይናገራሉ ፡፡

መቀመጫውን በርሊን ያደረገው የቲየር ዋና መንግስት ሎውረንስ ሌሽነር ንግዱ ቀደም ሲል ከነበረበት 12 ወር ወይም ሁለት ጊዜ በላይ “እጅግ የበሰለ” መሆኑን ገል statedል ፡፡ እኛ ብዙ ከፍ ያለ አውቶሞቢሎችን እንጀምራለን ፡፡ ስለ ጂኦፊዚንግ ፣ የግዴታ የመኪና ማቆሚያ ዞኖች እና ደህንነት ጥሩ ነን ”ብለዋል ፡፡

የሆነ ሆኖ ያ ብዙ የደህንነት ዘመቻዎችን ፍርሃት አላረገበም ፡፡

የዓይነ ስውራን ግለሰቦች ሮያል ናሽናል ኢንስቲትዩት በሐምሌ ወር ለፌዴራል መንግሥት የትራንስፖርት ኮሚቴ አሳውቀዋል ፣ የኤሌክትሮኒክ ስኩተርስ ዓይነ ስውራን እና በከፊል የታዩ ግለሰቦች ኃይልን “እውነተኛና እውነተኛ አደጋ” ከግምት ውስጥ በማስገባት ወደ ገበያ መወሰዱን አሳውቋል ፡፡ በእግረኛ መንገዶች ላይ በተተከሉ ስኩተርስ ላይ በመደናነቅ ፣ በደህና ማዞር ፡፡

አርኤንቢብ የሽፋን ሽፋን ኃላፊ የሆኑት ኤሌኖር ቶምሰን “የኤሌክትሮኒክ ቢስክሌቶች ዓይነ ስውራን ወይም በከፊል ማየት የተሳናቸው ሰዎች ማየት እና ማዳመጥን በጣም ይቸገራሉ” ብለዋል ፡፡ እነዚህ አውቶሞሶች ምናልባት በ 15.5mph በሆነ ፍጥነት እንዲጓዙ ይፈቀድላቸዋል እና ከባድ ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ስለሆነም ዓይነ ስውራን ወይም በከፊል ማየት ከሚችሉ እግረኞች ጋር የመጋጨት አደጋን በተመለከተ ከባድ ችግሮች አሉብን ፡፡ ”

ለመንሸራሸር ዘመቻ የሚያደርገው የእንግሊዝ በጎ አድራጎት ጎዳናዎች (እንግዶች) ጎዳናዎች በተጨማሪ ለእግረኞች ደህንነት እንደሚፈራ ይናገራል ፡፡ በዳዊንግ ጎዳናዎች የሽፋን ሽፋን ኃላፊ የሆኑት ታንያ ብሩን “የኤሌክትሮኒክስ ብስክሌተኞችን ለመርዳት ተስማሚ የመሰረተ ልማት ስፍራው አይመስለንም” ብለዋል ፡፡ በቂ የሆነ የጎዳና ስፋት ካለ ግለሰቦቹ አስፋልት ላይ ሲሳለቁ [እኛ] እኛ ተሳታፊ ነን ፡፡

በቴይሳይድ ውስጥ ከዝንጅብል አብራሪ የመጀመሪያ ታሪኮች እነዚህን ጉዳዮች ለማቃለል ብዙም አልሠሩም ፡፡ አንዳንድ ወጣት ደንበኞች የዝንጅብል ስኩተሮችን በከፍተኛ ፍጥነት መንትዮች መጓጓዣ መንገድ እና በግዥ ማዕከላት ለመጓዝ ሞክረዋል ፡፡

የዝንጅብል ሚስተር ሆጅንስ “በመጀመሪያ መጓዝ ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሉ” ብለዋል ፡፡ “ኃላፊነት የጎደላቸው በርካታ ጋላቢዎችን ያገኛሉ” በቀጣዮቹ ሳምንታት ውስጥ የአጥፊነት መጠን “ዝቅተኛ” እንደነበረ ገል heል።