የኢ-ጭነት ጭነት ብስክሌት መግዛት ይፈልጋሉ? በመጀመሪያ ይህንን ያንብቡ።

መጀመሪያ ላይ ከቀዝቃዛ አቀባበል በኋላ የአሜሪካ ብስክሌት ከከፍተኛ ደረጃ አውራ ጎዳና እና ከተራራ ብስክሌቶች ጋር በመሆን ሁሉንም ዓይነት ኢ-ብስክሌቶችን ተቀብሏል ፡፡ በመጨረሻ ውጤት ፣ የኤሌክትሮኒክ ብስክሌቶች በቤት ውስጥ ብስክሌት ገበያ በጣም በፍጥነት እያደጉ ያሉ ደረጃዎች ናቸው ፡፡ ሆኖም የኤሌክትሮኒክ ብስክሌቶች ጅምር በመደበኛነት ለመጓጓዣ እና ለሥራ መጓዣ እንደ መገልገያ ማሽኖች ሆነው ተቀበሉ ፣ እናም ግለሰቦችን በብስክሌት ለማምጣት በጣም ጥሩው ችሎታ እንዳላቸው እዚያ አለ ፡፡ ውሳኔዎች በፍጥነት ፣ ቀላል ክብደት ባላቸው ኢ-ተጓutersች እስከ ተንጠልጣይ የልጆች መጎተቻ የመሬት መርከቦች ይለያያሉ የጭነት ብስክሌቶች በመባል የሚታወቁ ፡፡ የእያንዳንዱን ዓለማት በጣም ውጤታማ የሚያደባለቅ አዲስ የተሻገረ የኢ-ቢስክሎች ክፍል እንኳን አለ ፡፡

የጭነት ብስክሌቶች በተለይ ለኤሌክትሮኒክ እገዛ ባለሙያ ትክክለኛ መገልገያ ናቸው ፡፡ የእነሱ ጥቃቅን እና በጣም ውጤታማ ሞተሮች ከባድ ብዙዎችን የመሸከም ሸክም በማራገፍ እና ኮረብታዎችን የሚያደናቅፍ እና የሜትሮፖሊስ ርቀቶችን የሚቀንስ ፈጣን ፣ ፈጣን ግፊት ይሰጡዎታል ፡፡ በዚህ ምክንያት ጥቃቅን ክፍል ልክ እንደ ሚያድግ ወዲያውኑ ፡፡ በአውሮፓ ውስጥ እንደ FedEx እና UPS ካሉ ጥቅል-ማቅረቢያ ግዙፍ ኩባንያዎች እና በተመሳሳይ መንግስታት (ፓሪስ የ 60 ዩሮ ድግምግሞሽ ዋጋ) በመነሳት የኢ-ጭነት ጭነት ብስክሌት አጠቃላይ ሽያጭ በ 500 pc የመጨረሻ ዓመት አድጓል ፡፡ አንዱን ለገዙት ነዋሪዎች) ፡፡ በእድገቱ ምክንያት በቀላሉ የሚይዘው እና አጠቃላይ አጠቃላይ ሽያጮቹ በአንፃራዊነት ዝቅተኛ ስለሆኑ ለአሜሪካ አሃዞች ትንሽ ትንሽ ተንሸራታች ናቸው ፣ ግን እንደ ሲያትል ባሉ የብስክሌት ብስክሌት በሚመቹ ከተሞች የጭነት ኢ-ብስክሌቶች ተወዳጅነት እያሳዩ ናቸው ፡፡ ፖርትላንድ, ኦሪገን; እና ቦልደር ፣ ኮሎራዶ ፣ አባት እና እናቶች ልጆችን እና ሸቀጣ ሸቀጦችን በተለይም በቀጥታ በቀጥታ ሲመለከቱ ማየት አሁን የተስፋፋው ቦታ ነው ፡፡ አንድ የትንበያ የመጨረሻ ውድቀት በሚቀጥሉት አስርት ዓመታት ውስጥ በዓለም አቀፍ ደረጃ ሁለት ሚሊዮን ተጨማሪ የብስክሌት ሽያጮችን ሊያገኝ እንደሚችል ገምቷል ፡፡

የጭነት ብስክሌቶች ዓላማ የአካል ብቃት እንቅስቃሴን ለማግኘት አይደለም (አሃም ፣ ኢ-ብስክሌት ሻማዎች) ፡፡ እና እነሱ በቀጥታ አውቶሞቲቭን ቢቀይሩትም ያ ያ ጥቂቶች ለማድረግ ፍላጎት ያላቸው ናቸው ፡፡ እንደ እውነቱ ከሆነ እነዚህ ብስክሌቶች አውቶሞቲቭን ሊቀይሩ ነው ጉዞዎች- በተቻለዎት መጠን ከ 4 ጎማዎች ወደ 2 ሊለዋወጡ ይችላሉ ማለት ነው ፡፡ ትርጉሙ ለመስራት እና ለማስተዋወቅ ከሚያስፈልጉ በጣም አስፈላጊ የብስክሌቶች ዓይነቶች መካከል ናቸው ፡፡

እነሱን ከገ individualsቸው ግለሰቦች የምሰማው ነገር ቢኖር በጥልቀት ሆኖም በጥልቀት ዘዴዎች ሕይወትን እንደሚያሻሽሉ ነው ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ ኢ-ብስክሌት አረንጓዴ መንገዶችን እና ፓርኮችን ለመፈለግ ወደ የቤት ጀብዱ ተጓዥነት ይለወጣል; ልጆች በአውቶሞቲቭ ውስጥ ሳይሆን “በትልቁ ብስክሌት” ወደ ሁለተኛ ደረጃ ትምህርት ቤት ለመሄድ ይጠይቃሉ ፡፡ የሥራ አሳሳቢ ጉዳዮች በጭንቀት በሚጎበኙ ጣቢያ ጎብ inዎች ውስጥ ከመቀመጥ እና የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን ለመፈለግ ከመሞከር ውጭ ወደ አንድ ነገር ይለወጣል ፡፡ ሕይወት ቀለል ያለ ይመስላል ፡፡

በግሌ የእነሱ አካል መሆን ያስፈልገኛል ፡፡ እኔ በሁለት ጎማዎች ላይ በርካታ ጉዳዮችን እሮጣለሁ ፣ ግን የእኔ ከተማ በመደበኛ የኋላ መደርደሪያ ያለው ታሪካዊ የተቀየረ የተራራ ብስክሌት ነው ፡፡ በተገደበ የጭነት አቅም እና ሞተር ከሌለው ለቅድመ-ወረርሽኝ ግሮሰሪ መግዣ በቂ ነበር ፡፡ አሁን ያለማቋረጥ በቋሚነት አከማች እና በእያንዳንዱ ጉዞ ተጨማሪ እገዛለሁ ፡፡ በየሳምንቱ የሸቀጣሸቀጦች እና የተለያዩ የቤት እቃዎች ዋጋን በትክክል ወደ ቦርሳ እና ሁለት ማመጣጠን ከባድ ነው አድናቂዎች ፣ እና እንደገና ሁሉንም ቤት ማጉላት ሥራው ከባድ ነው ፡፡ የመሃል ጭነት ጭነት ብስክሌት (ተጨማሪ በእነዚህ በኋላ ላይ) ትክክለኛውን መፍትሔ ይመስላል።

ሆኖም የጭነት ብስክሌቶች በሱቆች ውስጥ ለመፈለግ በማንኛውም ጊዜ ቀጥተኛ አይደሉም ፡፡ በአጠቃላይ በአለም አቀፍ ደረጃ እነሱ በመደበኛ ብስክሌት {ኢንዱስትሪ} እና በገለልተኛ አከፋፋይ አጠቃላይ የሽያጭ ጣቢያው ላይ ባሉ አምራቾች የተሠሩ ናቸው ፡፡

በአብዛኛው ፣ በአብዛኞቹ የአሜሪካ ሱቆች ውስጥ የወለል ንጣፎችን የሚቆጣጠሩት በብስክሌቱ {ኢንዱስትሪ} ውስጥ ያሉ ብዙ ዋና አምራቾች - ከካንኖኔል ፣ ቢግ ፣ ጂቲ ፣ ሽዊን ፣ ስፔሻላይዝድ እና ትሬክ ጋር በመሆን የጭነት ደረጃውን ችላ ብለዋል ፡፡ ወደ ማንኛውም የብስክሌት መደብር ይግቡ እንዲሁም አውራ ጎዳና ፣ ተራራ ፣ ጠጠር ፣ መደበኛ ያልሆነ እና የመጓጓዣ ብስክሌቶችን እና የእነዚህን ሁሉ ኢ-ስሪቶች ያያሉ ፣ ሆኖም ከአሽከርካሪው እና ከ መጠነኛ ብዛት ዕቃዎች። እንደ ቤኖ ፣ ተርን እና ዩባ ባሉ በብስክሌት አውጭዎች በኩል የጭነት ብስክሌቶችን የሚያስተዋውቁ አምራቾች አሉ ፣ ሆኖም ግን በእርግጠኝነት ጂኦግራፊያዊ አካባቢዎች ውስጥ ለመሰብሰብ ዝንባሌ ያላቸውን የአቅራቢ አውታረመረቦችን ገድበዋል ፡፡ የተለያዩ አምራቾች በአብዛኛው በመስመር ላይ ይገዛሉ ፡፡ (አንድ ለየት ያለ ሁኔታ በፍራንቻይዝ ሱቆች በኩል የሚቀርብ እና ለመፈለግ ቀለል ያለ ሊሆን ይችላል ፡፡)

የኤሌክትሮኒክ ጭነት ብስክሌት ለመፈለግ በጣም ከባድ የሆነው ለምንድነው? የቢስክሌት ኮርፖሬሽኖች በባለቤትነት የተያዙ እና በአክራሪ ብስክሌተኞች የተያዙት ለእረፍት ጊዜ ብስክሌት ብስክሌቶችን ስለማድረግ በጣም ግድ ይላቸዋል ፡፡ የኤሌክትሮኒክ የጭነት ብስክሌቶች ግን ብስክሌተኛ ላልሆኑ ሰዎች ለታላላቅ ጋላቢዎች ያህል ናቸው ፡፡ የኢ-ቢስክሌት {ኢንዱስትሪ} አንጋፋው ጆን ፒተርስ እንደ ስሮትል ያሉ አማራጮችን በአምራቾች ዘንድ ለረጅም ጊዜ የቆየ ንቀት ያስተውላል ፡፡ “ብዙ ብስክሌት ብስክሌቶችን ፣ በቀላሉ እንዲደናገጡ ያደርጋቸዋል” ብሏል ፡፡ “ሆኖም በኤሌክትሮኒክ ብስክሌት ላይ አንድ ሰው የእነሱን SUV ወደ ግሮሰሪ ቸርቻሪ ከመውሰድ ይልቅ ስሮትል ሲያጣምም በመጠኑ አየሁ ፡፡”

ለመሆኑ መግቢያ ለመግባት አንድ እንቅፋት አይደለም ፡፡ ለተመጣጣኝ የጭነት ብስክሌቶች በአንፃራዊነት ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸው ቀጥተኛ-ለሸማቾች ምርጫዎች የራድ ኢነርጂ ራድነር 1 (1,200 ዶላር) እና የብሊክስ ቢስክ ፓካ (1,600 ዶላር) ናቸው ፡፡ እነዚህ ለከፍተኛ ጥራት ብስክሌት ውድ ያልሆኑ ወጪዎች ናቸው እና ለኤሌክትሮኒክ ብስክሌት የሚስብ ጥሩ ወጪዎች ናቸው ፣ በእውነተኛ የገንዘብ ሐረጎች ውስጥ ፣ ሆኖም ከባድ ገንዘብ። እና አዲሱን የብስክሌትዎን ሰፊ መገልገያ በእውነቱ ለመጠቀም የሚፈልጓቸው መሳሪያዎች-የህፃናት መቀመጫዎች ፣ ፓንቾች ፣ የመግቢያ መደርደሪያዎች ተጨማሪ ዋጋ እንደሚሰጡ ያስታውሱ ፡፡ ተኳሃኝነት በተለምዶ ሞዴል ነው ፣ እናም ጉዞዎን ማመቻቸት ሌላ 500 ዶላር ሊያወጣዎት ይችላል።

ይህ ሁሉ የኤሌክትሮኒክስ ጭነት ብስክሌት መምረጥ በጣም ከባድ እና ከባድ ሊሆን ይችላል-የኢ-ጭነት ጭነት ብስክሌት ይፈልጉ ወይም አይፈልጉም የሚለውን መጥቀስ አይቻልም ፡፡ ለአንዳንዶቹ ቀለል ያለ ፣ ትንሽ እና ተጨማሪ ቀላል የመገልገያ ኢ-ብስክሌት እንዲሁ በቂ ሊሆን ይችላል ፡፡ አሁን ለእርስዎ በጣም ጥሩ የሆነውን እንዴት መፍታት እንደሚችሉ ለመማር በሚረዱዎት አስተያየቶች የተቀበሉት የተለያዩ የፍጆታ ኢ-ብስክሌቶች ዝርዝር እነሆ ፡፡

ሙሉ ለሙሉ የተለያዩ የመገልገያ ኢ-ቢስክሎችን ቅጾች መረዳት

የመገልገያ ኢ-ብስክሌቶች ብዙውን ጊዜ በእውነቱ በመሸከም አቅማቸው እና በእውነቱ የጉዞ ወይም የደካማነት ስሜት ላይ በመመርኮዝ በእውነቱ ከሶስት ፍጹም የተለያዩ ክፍሎች ወደ አንዱ ይዛመዳሉ ፡፡

ገር ፣ ዚፒ ተሳፋሪዎች

የ ‹ስፖርት› ንጣፎች የኤሌክትሮኒክስ መገልገያ-ብስክሌት ዓለም ፣ እነዚህ መወጣጫዎች ከደረጃ A እስከ ደረጃ ቢ ድረስ እርስዎን ለማምጣት ፍጹም ናቸው እነሱ ብዙውን ጊዜ ከ 28 እስከ 40 ኪሎ ግራም የሚመዝኑ በጣም ቀላል ኢ-ብስክሌቶች ናቸው ፣ እና በብስክሌቱ ልዩነት በተጠቀሰው ረዥም የባትሪ ዕድሜ ይመካሉ ፡፡ ከሙሉ ወጪ። (እና ልዩነቱ በሰፊው ሊለዋወጥ ይችላል ፣ ከ 20 ማይል እስከ 80-ፕላስ ማይሎች ድረስ ፣ በብስክሌቱ የባትሪ መለኪያ እና በሞተር ኃይል ላይ በመመርኮዝ ፡፡) በተጨማሪም ለመፈለግ በጣም ቀላሉ ዓይነት የኤሌክትሮኒክ ብስክሌት ናቸው መውጫዎች ፣ እና እርስዎ በጣም አስፈላጊ ሆነው የሚያገ theቸው ቦታ ናቸው የክፍል 3 ምርጫዎች ብዛት (በዚህ ላይ ተጨማሪ)። ሆኖም እንደ መደርደሪያዎች እና እንደ ፓንደር ሻንጣዎች ላሉት መሳሪያዎች በተከለከለ ቤት ምክንያት ጉዳዮችን ለመሸከም ጥሩ አይደሉም ፡፡ መደርደሪያዎቹ እራሳቸው እምብዛም ከ 35 ኪሎ ግራም የሚመዘኑ ናቸው ፣ ይህም በሻንጣ ውስጥ ሊወስዱት ከሚችሉት ጋር እኩል ነው ፣ ሆኖም ብዙ ጊዜ ወደ ሥራ ለመሄድ እና እንደገና ለመፈለግ ሲፈልጉ ፣ እራት ለመብላት የጓደኞች አካል ይሁኑ ፣ እና በየጥቂት ቀናት ጥቂት ግለሰቦችን ብቻ ለመፈለግ እንደ ግሮሰሪ ረጋ ያሉ ተግባሮችን ያካሂዱ ፣ እነሱ በጣም ጥሩ ምርጫዎች ናቸው ፡፡ የቫዶ ኤስኤል (ለመጀመር 3,500 ዶላር) ከፍተኛ ዋጋ ያለው ምሳሌ ነው ፣ ሆኖም የአቬንተን ደረጃ ($ 1,600) ወይም የዲትሮይት ብስክሌቶች አዲስ ኢ-ድንቢጥ ($ 900) የበለጠ ርካሽ ናቸው (ኢ-ድንቢጥ ተጓዥ ኢ-ድንቢጥ የእኔን አፈታሪክ $ 1,000 ዒላማዬን ይመታል) ብስክሌት)

ወጥ ቤት-ሲንክ የጭነት ሀውለር

በተመልካቹ ልዩ ልዩ አጨራረስ ላይ እውነተኛ የመገልገያ ፋሽኖች-ሙሉ መጠን ያላቸው የብስክሌት ብስክሌቶች ፡፡ አንዳንዶቹ ሎንግታ በመባል የሚታወቁት የተዘረጋ የኋላ መደርደሪያ አላቸው ዕቃዎችን ለመጫን ፣ የመግቢያ ጫersዎች ጋላቢው በሚገኝበት ግዙፍ መስክ ውስጥ ጉዳዮችን ይይዛሉ ፡፡ እያንዳንዳቸው ከአውሮፕላን አብራሪው ጋር ሳይሆን ከአንድ ምክንያታዊ የኮስትኮ ሩጫ ወይም ከአንድ እስከ 2 የሰው መንገደኞች ግሮሰሪዎችን ይዛመዳሉ ፡፡ የእነዚያ ብስክሌቶች አጠቃላይ የክብደት አቅም ከተሽከርካሪው እና ብስክሌቱ ጋር እስከ 450 ኪሎ ሊደርስ ይችላል ፡፡ ሆኖም እነሱ እራሳቸው ሸክም ናቸው - እንደ ስምንት ጣቶች ርዝመት እና 80 ኪሎ - ከፍ ሊያደርጉዋቸው እንዲችሉ ከፍ ያለ ከፍ ያለ ቦታ እንዲኖሯቸው። አንዳንድ ጥሩ ረጅም መንገዶች ሱሪን ቢግ ቀላል (5,000 ዶላር) ፣ የዩባ ቅመም ቅመም ( $ 4,750) እና ራድ ፓወር ራድዋጎን ($ 1,500)። ጥሩ የመግቢያ ጫ Rዎች የ R & M Load 60 (8,100 ዶላር) እና እጅግ የተከበሩ የከተማ ቀስት ቤተሰብ ($ 4,800) ይይዛሉ ፡፡ እንደ ጁግገርናት ካሉ ልዩ ኮርፖሬሽኖች እንኳ ድሎች አሉ ፡፡

ሚድቴል የጭነት ብስክሌቶች

የመጀመሪያ ደረጃ ሁለት ክፍሎችን ማራቅ በአጠቃላይ ሚድል ተብሎ የሚጠራ ዘዴ ነው ፡፡ ልክ እንደ አንድ አነስተኛ SUV ፣ እነዚህ በመጓጓዣ እና በሙሉ መጠን የጭነት ብስክሌቶች መካከል ያለውን ልዩነት ለማፍረስ ይሞክራሉ ፡፡ በውቅሩ ላይ በመታመን ፣ አብዛኛዎቹ የመሃል የጭነት ብስክሌቶች ልክ እንደ ረዥም እና የመግቢያ መጫኛዎች ፣ እንደ ሙሉ ክብደት ችሎታ ሊጎትቱ ይችላሉ ከ A ሽከርካሪው ጋር በግምት ወደ 400 ኪሎ ግራም ያህል ፡፡ ብዙዎች ተመሳሳይ ብስክሌቶችን እንደ የተለመዱ ብስክሌቶች (ትናንሽ መንኮራኩሮችን ቢጠቀሙም) ክብደታቸውም 55 ኪሎ ግራም ስለሚሆን ያ በጣም አስደናቂ ነው ፡፡ በብዝሃነታቸው ምክንያት በሁለቱም የአጠቃቀም አጠቃቀማቸው ይለያያል ትንሽ እና ትንሽ ጠቀሜታ ያጣሉ ፡፡ እጅግ በጣም ብዙ ፣ ከባድ መሣሪያዎችን ወይም ረዘም ላለ ጊዜ ፈጣን ጉዞዎችን ለመሸከም እጅግ የላቀ አይደሉም ፡፡ ሆኖም ሁሉንም ቁርጥራጮችን በጥቂቱ ሊያከናውን የሚችል ሞተር ብስክሌት ሲፈልጉ ለመምታት ከባድ ናቸው ፡፡ ጥሩ ምሳሌዎች የቴርንን አዲስ ኤች.ዲ.ኤስ. (3,800 ዶላር) እና የቤኖ ቡስት ኢ (3,500 ዶላር) ይቀበላሉ ፡፡

ስለ ሞተርስ ማወቅ ያለብዎት ነገር

የመገልገያ ኢ-ቢስክሌትን በመምረጥ ረገድ ወሳኝ እርምጃ ምን ዓይነት ክፍሎች እና ክፍሎች እንዳሏቸው መወሰን ነው-የጭነት ችሎታ እና መሣሪያ ፣ መጠኖች ፣ ክብደቶች እና ተጨማሪ ነገሮች - ከሚፈልጉት ጋር የሚስማሙ ፡፡ ሆኖም ለሞተር ሞተሮች ልዩ ልዩ ጉዳዮች ብቻ ናቸው ፣ ይህም ውሳኔዎን በተጨማሪነት ሊያሳውቅ ይችላል ፡፡

የሞተር ኮርሶች

በአሜሪካ ውስጥ የኤሌክትሮኒክ ብስክሌቶች በስቴት ሕግ የሚተዳደሩ ናቸው ነገር ግን ብዙውን ጊዜ ከሶስት ክፍሎች ውስጥ በአንዱ ይመሳሰላሉ ፡፡

• ክፍል 1-በሰዓት እስከ 20 ማይል ያህል በፔዳል የታገዘ ፡፡ A ሽከርካሪው እግረኛ በሚነዳበት ጊዜ ሞተር ብስክሌቱን ብቻ የሚያሽከረክረው ሲሆን በሰዓት 20 ማይልስ ሲደርስም ይቋረጣል ፡፡

• ክፍል 2: በሰዓት እስከ 20 ማይል ያህል በፔዳል የታገዘ ወይም በስሮትል የሚነዳ ፡፡ A ሽከርካሪው E ንዲጓዙ በሚያደርግበት ጊዜ ወይም A ሽከርካሪው ፔዳልን በፍጥነት ለማፋጠን በሚጠቀምበት ጊዜ ይረዳል ፡፡ ሞተሩ በሰዓት በ 20 ማይልስ ይጠፋል ፡፡

• ክፍል 3-በሰዓት እስከ 28 ማይል ያህል በፔዳል የታገዘ ፡፡ ይህ ክፍል በቀላሉ በተሻለ የሞተር መቆራረጥ ፍጥነት ከክፍል 1 ጋር ተመሳሳይ ነው።

ክፍሉ ምንም ይሁን ምን ፣ የፌዴራል ሕግ “አነስተኛ ፍጥነት ያለው የኤሌክትሪክ ብስክሌት” ሞተሮችን በ 750 ዋት ኃይል ይገድባል። የተለመዱ ብስክሌቶችን መልሶ ለማልማት ከተሠሩ የሞተር ዘዴዎች በተጨማሪ በዚህ ደረጃ ላይ ከዚህ ደረጃ በላይ የሆኑ የኤሌክትሮኒክ ብስክሌቶች በገበያው ላይ አሉ ፡፡ በብዙ አካባቢዎች ለመንገድ ወይም ለመንገድ ለመጠቀም ያልተፈቀደ ፡፡

የሞተር-እገዛ ዘዴዎች

ሁለት ሰፋፊ ዓይነቶች በሞተር-መርዳት ቅንጅቶች አሉ ፡፡ በሃብ ድራይቭ ዘዴዎች ውስጥ ሞተሩ በብዙ መንኮራኩሮች ውስጥ ይቀመጣል ፡፡ በመካከለኛ ድራይቭ ዘዴዎች ውስጥ ሞተሩ በጀርባው ቅንፍ ላይ በሰውነት ላይ ተጣብቋል ፡፡ የእነሱ መሠረታዊ አሠራር ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ነው። ትልቁ ልዩነት የመካከለኛ-ድራይቭ ሞተሮች በ ‹ድራይቭ ትራይን› በኩል ኃይልን የሚተገብሩ ሲሆን የሃብ ሞተርስ ይህንን በቀጥታ በዊልው በኩል ያገኙታል ፣ ብዙውን ጊዜ ደግሞ የኋላ ፡፡ አንዳንድ የብስክሌት አምራቾች በእያንዳንዱ ዓይነት ፋሽኖችን ያቀርባሉ ፣ ግን አብዛኛዎቹ ቢያንስ አንዱን ወይም ተቃራኒውን ይይዛሉ ፡፡

የሃብ ሞተሮች ልክ በመካከለኛ-ድራይቮች እንደሚያደርጉት ልክ እንደ ሰንሰለቱ በሾፌራ አካላት ላይ የሚደርሰውን ጉዳት እና እንባ አይፈጥሩም ፡፡ እነሱ በተጨማሪ በዋነኝነት ለክፍል 2 (ስሮትል) ብስክሌቶች አንድ ብቸኛ ምርጫ ናቸው ፣ ስለሆነም በ ‹ሞተርስ› ድራይቭዌይንን በማለፍ እና የባህር ዳርቻን ማፋጠን ይችላሉ ፡፡ ለመካከለኛ ድራይቭ ክፍል 2 ብስክሌቶች በአሁኑ ጊዜ ጥሩ ስርዓት የለም ፡፡ አሉታዊ ጎኖች? በአንድ የባትሪ ወጪ እስከመሄድ እንዳይሄዱ ብዙውን ጊዜ ለአካባቢ ተስማሚ ናቸው ፡፡ በኋለኛው እምብርት ላይ ያለው የሞተር ክብደት ሞተር ብስክሌት በእውነቱ ያልተለመደ ሚዛን እንዲሰማው ሊያደርግ ይችላል። እና ልክ እንደ ጠፍጣፋ መጠገን ያሉ ጥቂት ጥገናዎች ችግር ሊሆኑ ይችላሉ - ተሽከርካሪውን ለመንጠቅ በሃው ሞተር እና በክፈፉ በተጫነው ባትሪ መካከል ያለውን ሽቦ ማለያየት ያስፈልግዎታል።

በአማራጭ ፣ የመሃከለኛ ድራይቭ ዘዴዎች የበለጠ ልዩነት ያላቸው እና አልፎ አልፎ ተጨማሪ የተፈጥሮ-ስሜት ዕርዳታ እንዲኖራቸው የበለጠ ውጤታማ በሆነ መንገድ ይሰራሉ። ወደ ኋላ መመለሳቸው የበለጠ ዋጋ ያላቸው ናቸው ፣ እና የብስክሌት ፍሬሞች እና ሞተሮች እርስ በእርስ እንዲዛመዱ ተደርገዋል ፣ ስለሆነም የትኛውን ብስክሌት መግዛት እንደሚፈልግ ማንኛውም አምራቾች እርስዎ የሚወዱትን የሞተር ሲስተም የሚጠቀሙበትን ከባድ ግምት ማካተት አለባቸው።

ኢነርጂ ከቶርክ

ከመደበኛ የብስክሌት ክፍሎች ጋር ፣ ልክ እንደ ሰውነት እና ጎማዎች ፣ የኤሌክትሮኒክስ ብስክሌት የእውቀት ወረቀቶች የሞተር ዝርዝሮችን በመዘርዘር ፣ ሙሉ በሙሉ የተለያዩ ጉዞዎችን በመምረጥ ረገድ ጠቃሚ ሊሆን የሚችል አካል ፡፡ ሆኖም ግን ማስጠንቀቂያዎች አሉ-ምናልባትም እጅግ በጣም የላቀ ዝርዝር የብስክሌት ሰሪዎች ዝርዝር የሞተር ነው የኃይል ውፅዓት በ watts. ያ በጣም ጠቃሚ አይደለም ፡፡ ለዚያ ደረጃ ምንም የጋራ ቦታ የለም ፣ ይህም ኮርፖሬሽኖች ማንኛውንም የፈለጉትን ማንኛውንም ያህል መዘርዘር ይችላሉ ማለት ነው ፣ ይህ ጊዜያዊ ከፍተኛ ኃይል ይሁን ወይም በስም ኃይል በመባል የሚታወቅ ተጨማሪ ዘላቂ ውሳኔ ፡፡ ዋትስ በተጨማሪ አንድ ሞተር ምን ያህል ውጤታማ እንደሚሆን አስፈላጊ መለኪያ አይደሉም ፡፡ በአጠቃላይ ጥቅም ላይ የዋሉ በርካታ የኤሌክትሮኒክስ ብስክሌቶችን የሚያከናውን ለቦሽ አሜሪካ የኤሌክትሮኒክስ ብስክሌት ምርት አስተዳደርን የሚመራው ስቲቨን fፊልድ ፣ “አንድ ሞተርስ የሚጥለውን ሳይሆን የሚውጠውን ኃይል ዋት ያስቡ” ብለዋል። በሞተር ውጤታማነት ይለያያል ፣ ተጨማሪ ኃይል በማንኛውም ጊዜ ከፍ አይልም ይላል ፡፡ የብስክሌት-ኢንዱስትሪ አንጋፋው ፒተርስ ፣ ከፍተኛ የስም ኃይል ውጤቶች ካላቸው ዕቃዎች ይልቅ በርበሬ የሚሰማው በ 250 ዋ ዋት በስመ ኃይል የተሰየሙ ጋላቢ ሞተሮች ነው ሲል ተሰብስቧል ፡፡

ስለዚህ እንደ አማራጭ ምን ማስታወሻ መያዝ አለብዎት? የማሽከርከር ኃይል ፣ የባትሪ መለካት እና የእገዛ ክልሎች እጅግ የበለጠ ጠቃሚ ናቸው።

ጉልበት በእውነቱ የማሽከርከር ድራይቭ ነው ፣ ወይም ሞተር ሊሠራ የሚችል ትክክለኛ ሥራ በኒውተን-ሜትር (Nm) ውስጥ ተገልጧል ፡፡ ታላላቅ የማሽከርከር ውጤቶች እንደሚያመለክቱት {a} ሞተር አነስተኛ ፍጥነት ካለው ወይም ሕይወት አልባ ማቆም በሚጀምርበት ጊዜ ብዙም ሳይቆይ የኃይል አቅርቦትን ይሰጣል ፣ ይህም በአውሮፕላን ማረፊያ መብራት በፍጥነት ማፋጠን ከፈለጉ ያስታውሰዎታል። በእውነተኛ ዓለም ማሽከርከር ፣ ተጨማሪ ጉልበት ፣ በተለይም በፔዳል ፔዳል መቀነስ ካድሬስ ፣ ጅምር ላይ እና ብዙ ሰዎችን በመሸከም ይረዳሉ ”ይላል fፊልድ ፡፡ አንዳንድ አምራቾች ፣ እንደ ቦሽ ያሉ ፣ ለእያንዳንዱ የኃይል እርዳታዎች ደረጃ ሀይልን መዘርዘር። ሌሎች እንደ ሺማኖ እና ያማሃ ያሉ በቀላሉ ከፍተኛውን የኃይል መዘርዘር ይዘረዝራሉ ፣ ይህም ብስክሌቱ በከፍተኛው የእርዳታ አሰጣጥ ውስጥ የሚያስቀምጠው ነው። እንደ ዋት አይደለም ፣ torque በአምራቾች መካከል ቀጥተኛ ተመጣጣኝ ነው።

የባትሪ መለካት፣ በዋት-ሰዓት ችሎታ የሚገለፀው በስርዓቱ ውስጥ ያለው የኃይል መጠን መለኪያ ነው። ሁሉም ሌሎች ቁርጥራጮች እኩል ናቸው ፣ የተሻለ የዋት-ሰዓት ችሎታ ያለው ባትሪ የበለጠ ይለያያል። አንዴ ተጨማሪ ፣ fፊልድ የሶፍትዌር ፕሮግራም አስተዳደር ማስተካከያ ለማድረግ የተለያዩ ተግባራትን ይፈጽማል ይላል ፡፡ እንደ ጉልበቱ ፣ ዋት-ሰዓታት ከፖም ወደ ፖም ማነፃፀር ነው ፡፡ እንደ UL ፈቃድ የተዘረዘሩ ባትሪዎችን ይፈልጉ ፣ ይህም ለደህንነት መስፈርቶች ተፈትሸዋል ማለት ነው ፡፡ የይገባኛል ጥያቄዎችን የሚወስዱ ክልሎችን ከጨው ቅንጣት ውሰድ-እነሱ ከፍተኛ ሁኔታዎችን ለማመልከት ፣ ጠፍጣፋ መሬትን ለመንዳት ፣ ለማውረድ እና ከፍተኛ የኃይል መጠን በማይፈልጉ መጠነኛ ፍጥነቶች ላይ ናቸው ፡፡

ረዳት ሁነታዎች፣ ማለት ነው በብስክሌት የሚረዱ ብስክሌቶች የ A ሽከርካሪውን የግል የኃይል መጠን ለማባዛት የሚጠቀሙባቸው A ብዛኛዎቹ ክልሎች ብዙውን ጊዜ እንደ ኢኮ ፣ መደበኛ / ጉብኝት ፣ ስፖርት እና ቱርቦ በመሳሰሉ ስሞች ይወሰዳሉ ፡፡ የረዳት ዝርዝሮች ሞተሩ በሁሉም ሞድ ውስጥ የሚሰጡትን ብዙ ኃይል መንገዶች ያሳውቅዎታል ፡፡ በስፖርት ሞድ ውስጥ አንድ ሞተር 170 ፒሲ ድጋፍ ከሰጠ እና ጋላቢው 100 ዋት እያወጣ ከሆነ ፣ ሞተሩ ለ 170 ዋት ሙሉ በሙሉ 270 ዋት ይሰጣል ፡፡ እነዚህ አኃዞች ሞተርሳይክል በሁሉም ሞድ ውስጥ ምን ያህል ውጤታማ እና ዚፕ እንደሚሰማው ፍንጭ ናቸው ፡፡ ማጥመጃው ብዙ አምራቾች በእርዳታ እገዛን እንደማያፈርሱ ነው (ምንም እንኳን ቦሽ ቢፈጽምም) ፣ ወይም እሱን ለመፈለግ ወደ ቴክኒካዊ መረጃ በጥልቀት መቆፈር ያስፈልግዎታል ፡፡ እንደ ዋት ፣ ይህ ‹ኢንዱስትሪው} ምናልባት ሊሆን ይችላል - እና ምናልባት - ስለ ሸቀጣ ሸቀጦቹ የበለጠ ግልፅ የሆነ ክፍል ሊሆን ይችላል ፡፡

ስለዚህ እንዴት እንደሚወስኑ?

የኤሌክትሮኒክስ ተሳፋሪ በእርግጠኝነት ለገንዘቡ ዋጋ እንዳለው ሲወስኑ ፣ ተቃራኒው መሰናክልም ለመፈታት የበለጠ ዘላቂ ሊሆን ይችላል-የቼክ ጉዞዎችን መውሰድ ፡፡ በሞተር ብስክሌት ለምን መሞከር ያስፈልግዎታል? የኤሌክትሮኒክ ብስክሌት ፍተሻ ከማድረግ እና ከማዛመድ ውጭ አንድ ሞተር ምን እንደሚሰማው መንገድ ይሰጥዎታል ፡፡ ዝርዝሮች በጥሩ ሁኔታ ያሳውቁዎታል ፣ ሆኖም እንደ ኃይል ማመንጫ ፣ ጉልበት እና የባትሪ መለካት ያሉ አኃዞች በተወሰነ ደረጃ በሞተር ሰሪው በተወሰነ ደረጃ የሚስተካከሉ መሆናቸውን መገንዘብ ጠቃሚ ነው የሶፍትዌር ፕሮግራም. ለምሳሌ ፣ የሶፍትዌር ፕሮግራም ሞተር ብስክሌቱን ከመጠን በላይ የማሽከርከር ውጤትን ለማቅለጥ እና ለማስተዳደር ያስተካክላል ፣ ስለሆነም ጅምር ላይ ትንሽ ለስላሳነት ይሰማዋል ፣ ወይም የሞተርን የግል ሽክርክሪቶች በደቂቃ ከእርስዎ የእድገት ማስተላለፍ ችሎታ ጋር ያስተካክላል ፣ ይህም በ የተሰጠ ባትሪ.

ምናልባትም ብስክሌቶቹን የግል ከሆኑ ወይም ግምገማዎችን ከሚማሩ ግለሰቦች ጋር መነጋገር ይችላሉ ፣ ሆኖም እነዚህ የግል ፍርዶች ናቸው ፣ በእውነቱ ከማሽከርከር የተገነቡ ፡፡

በመጨረሻም ፣ ሞተርሳይክልን መምረጥ ለእሱ ምን መጠቀም እንዳለብዎት ለመወሰን እስከ ታች ይወርዳል ፡፡

በጣም ውጤታማ ከፈለጉ ፣ ሕይወት አልባ ከሆነ ፈጣን ፍጥነቱ በጣቢያው ጎብኝዎች ወይም ከብዙ ሰዎች ጋር በፍጥነት ለመቆም መቆሙን ያቆማል ፣ የክፍል 2 ስሮትል ረዳት ብስክሌት ከፍተኛ የ 60 ኒውተን-ሜትር ወይም ከዚያ በላይ ካለው ሞተር ጋር ትክክለኛው ስልት ሊሆን ይችላል ፡፡ ለረጅም ጉዞዎች መጠቀም ያለብዎት ብስክሌት ይፈልጋሉ? እጅግ በጣም ጥሩ በሆነ የ 300 ፒሲሲ እገዛ ስርዓት ይፈልጉ ታላላቅ የእገዛ ክልሎች ስፖርታዊነት አላቸው በእውነቱ ግን በልዩነቱ ዋጋ ይመጣሉ ፡፡ በግሌ ፣ ሙሉ መጠን ያለው የጭነት ብስክሌት አልፈልግም ፣ እና ለጭነት-አልባ ጉዞዎች አንዳንድ ሁለገብነትን መያዝ ያስፈልገኛል ፡፡ በተጨማሪም አንድ ቶን ቤት ወደ ቸርቻሪ የማይወስድ አንድ ነገር እፈልጋለሁ ፡፡ ሊደረስበት ከሚችለው አነስተኛ የማከማቻ አሻራ ጋር ታችኛው የኋላ መደርደሪያ ላይ በአቀባዊ ሊቆም የሚችል የትንርን ኤችኤስዲኤስ እየተመለከትኩ ነው ፡፡ የቤኖ ኢ-ስካውት እና አሻሽል ኢ በተጨማሪ እኔ በዝርዝሬ ዋና ላይ ናቸው ፡፡ ሁሉም የእኔን ፍላጎቶች እና የመኖሪያ ሁኔታዬን ይዛመዳሉ ፡፡ (ሻጮች በአቅራቢያቸው በመኖራቸው በተጨማሪ እድለኛ ነኝ ፡፡) የእኔ ቀጣይ የብስክሌት መግዣ የሚሆን ይመስላል ፡፡ እኔ አላውቅም ግን ገንዘቤን ማን እንደሚያገኝ ፣ ግን ማን እንደማይሆን አሳውቃለሁ-እነዚህን ብስክሌቶች የማይሠሩ ኮርፖሬሽኖች ፡፡