የእኔ ጨመር

ጦማር

የሆቴቢኬ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ግምገማ-የመጨረሻው የጉዞ ማሻሻያ

የሆቴልቢ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ግምገማ-የመጨረሻው ቃል መጓጓዣ ይሻሻላል

በኤሌክትሪክ የሚንቀሳቀስ ብስክሌት A

ሆትቤይክ የማይታመን ይመስላል - ምንም የሚከብድ የባትሪ ጥቅል የለም ፣ ወይም መያዣዎቹን የሚደብቁ ደወሎች። ጉዞዎን ምናልባትም የእርስዎ ቀን በጣም አስደሳች አካላት እንዲሆኑ ያደርገዋል። እሱን ከግምት ውስጥ ለማስገባት ይምጡ ፣ ሆቴቢክ በተፈጥሯዊ ሁኔታ አስደሳች በሆነበት ቦታ ሁሉ መጓዙን ያደርገዋል ፡፡ እናም በዚህ ባትሪ በተደገፈ ዕጹብ ድንቅነት ዙሪያውን መብረር በጣም ደስ የሚል ስለሆነ - ለተጓutersች እና በጣም ኃይለኛ በሆነ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ላይ የአካል ብቃት እንቅስቃሴን ለማሳለፍ በቀላሉ ጊዜ ለማሳለፍ ለሚመኙት አስደናቂ ምርጫ ያደርገዋል ፡፡


አንድ ሰው የመጨረሻውን ወር ወይም “EBIKE” ን በመሙላት እና በማሽከርከር አሳል hasል። ከህዝብ ማመላለሻ ለመራቅ እና ከተስፋፉ የዑደት መስመሮች ተጠቃሚ ለመሆን ይፈልጋሉ? ልክ እዚህ በባትሪ ኃይል የሚሰራ ብስክሌት የእኛ ጥልቅ ግምገማ ነው ፡፡

ሆትቤይክ እውነተኛውን ቀላልነት ያገኛል - በዚህ ብስክሌት ላይ የተቀበሩ ስማርት ብዛት የተሰጠው ልዩ ስኬት

ጉዞውን በጀመረው በርሊን ከሚገኘው ኤምፕሌር ኤጀንሲ ተደራሽ በሆነው በሶስቱም የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ውስጥ አንዱ የሆነው አሂም ፣ ኪክስታርተር ነበር ፡፡ ሁሉም ሶስቱም ብስክሌቶች በባትሪው እሽጎች እና ኬብሎች በጥሩ ሁኔታ ወደታች ቱቦ ውስጥ ከተያዙ ጋር በጣም ፋሽን ናቸው ፡፡ በእውነቱ ፣ ከርቀት ፣ እነዚያን ብስክሌቶች በምሽት ሰዓት መሰካት እንዳለባቸው ማሳወቅ አይችሉም ፡፡ ሆኖም በአምፕለር አሰላለፍ ውስጥ የሚገኙት ሶስቱም ብስክሌቶች በኋለኛው ማእከል ውስጥ ካለው ተመሳሳይ 250W የሞተር ሲስተም ጋር የሚነዱ ቢሆኑም ከርት ግን እጅግ በጣም የሚያምር ንድፍ ያለው ነው ፡፡ እና በጣም አስፈላጊ ፣ እሱ ደግሞ በጣም ቀላል ነው።

ሚዛኑን በ 13.5 ኪግ (29.8lb) ላይ በመክተት ፣ ከርት በጣም ቀላል ክብደት ያለው - ለኤሌክትሪክ ብስክሌት ብቻ ሳይሆን ለ ማንኛውም ብስክሌት

የአምፕለር ኩርን በመምረጥ በአንድ ወጭ ለ 44 ማይል (70 ኪ.ሜ) ሉላዊ ጉዞ በሰውነት ውስጥ የተደበቀ በቂ የባትሪ ኃይል አለ ብሎ ማሰብ ፈጽሞ የማይቻል ነው ፡፡ ለንፅፅር በሚጓዙት ባቡርዎ መካከል እንዲታጠፍ እና እንዲጓጓዝ ተደርጎ የተሠራው የብሮምፕተን የኤሌክትሪክ ብስክሌት ክብደቱ በ 16.6 ኪ.ግ.

አምፕለር ከአንዳንድ የጠርዝ የባትሪ ችሎታ በተጨማሪ የካርቦን ፋይበር ሹካዎችን እና ጠርዞችን በመምረጥ ይህንን ላባ ክብደት ያለው ስኬት እውን ለማድረግ ችሏል ፡፡ ደረጃውን ከፍ ማድረግ ከርት ማለት ትርጉሙ ከመጠን በላይ የሆነ የችግር መጠን አይደለም ፣ ይህ ምናልባት እርስዎ ከሚገምቱት በላይ ከከርት በታች በክንድ ክንድ ላይ እርምጃዎችን ለመጨረስ ስለሚችሉ ውጤታማ ውጤት ነው። ያ ነው የኃይል መሙያ ገመድ ወዲያውኑ በሰውነት ውስጥ መሰካት አለበት - ከአንዳንድ ኢቢኪዎች በተቃራኒው ባትሪው በተናጥል ሊወገድ እና ሊሞላ አይችልም።

ያ ማናቸውንም በማከማቻ አያስቸግርም… እነዚህ በአምስተኛው ፎቅ የጋራ መኖሪያ ቤት ውስጥ የሚኖሩት ምናልባት በብስክሌቱ ከመጠን በላይ ክብደት መቀነስ ዕቅድ ይደሰታሉ ፡፡ በሥራ ላይ ከሚገኘው የብስክሌት ክምችት አጠገብ ለሚገኘው መሰኪያ ዙሪያ መፈለግ የለብዎትም (ወይም ዴስክዎ ላይ ወዳለው መሰኪያ እንዲሰጡት ከፍ ያለውን ቦታ ላይ ያለውን ከርት ይጭመቁ) የባትሪው ሕይወት በጣም ጣፋጭ ነው ፣ ግን ርቀቱን ወደ እርግጠኛ ይሁኑ.

ሆትቦኪ

የጭቃ ጓዶች ውስጠ-ግንቡ ናቸው እናም በኩሬዎ ውስጥ እንደገና በሚፈነዳ የኩሬ ይዘት ውስጥ የሚሰሩትን ያህል እንደማይገለበጡ ያረጋግጡ ፡፡ (ሥዕል: - ግልጽ ጋዜጣዎች)

ከርት እንዲሁ በአንድ የፍጥነት ውቅር ውስጥ ከሚገኘው ከአምፕለር አንድ ብስክሌት ሊሆን ይችላል ፣ ይህም እኛ የመረመርነው ማኒኪን ነው ፡፡

ነጠላ ፍጥነት ከርት ለጉዞ እጅግ በጣም ጥሩ አማራጭ ነው ፡፡ በአጠገብዎ ብቻ ከአንድ ነጠላ ማርሽ ጋር ለመስራት በጉዞዎ ውስጥ መጓዝ ትንሽ አስደንጋጭ ቢሆንም ለአምስት ሳምንታት ያህል አምፕለር ከርት ከተነዳ በኋላ ሌላ መንገድ አያስፈልገንም ፡፡

ባለአንድ-ፍጥነት ማንነኪን መምረጥ ከጥገና-ነፃ የካርቦን ፋይበር ቀበቶ ድራይቭን በመደገፍ የቅባታማ ሰንሰለት ጥረትን ያስቀረዋል ፡፡ ትርጉም በማንኛውም ሁኔታ ወደ ሥራ ቦታዎ በሚጓዙበት የብስክሌት ጉዞዎ ሁሉ በሰንሰለት ሲንኮራኮቱ ወይም በቅቤ ከተቀቡ ሱሪዎች ጋር በመሄድዎ በጥሩ ሁኔታ መቆጨት አለብዎት ፡፡

ብቸኛው የማርሽ ውቅር በተጨማሪ ብዙ ንፅህናን ለመፈለግ ከአምፕለር ከርት ይተዋል። እጀታዎቹ ሙሉ በሙሉ ከነጭራሹ ነፃ ናቸው እና በድስት ቀዳዳ ላይ ሲወረውሩ ከሚንሸራተት ሰንሰለት የሚወጣ ብጥብጥ የለም ፡፡ በሙያችን ውስጥ በጣም ውጤታማ የሆነውን ማርሽ ከግምት ውስጥ ማስገባት ከቤት ውጭ መኪና ማሽከርከር ራዕይ ነው ፡፡

ደግሞም በአምፕለር ከርት ውስጥ ለተተከለው ልዩ ሞተር ካልሆነ በአንድ ማርሽ ማሽከርከር ችግር ሊፈጥር ይችላል ፡፡ ልክ በእንግሊዝ ውስጥ እንደሚሸጡ ሁሉም የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ሁሉ አምፕለር ከርት በደንቡ መሠረት ወደ አስራ አምስት.5mph (25kph) ታግዷል ፣ ሆኖም ግን ከከርቱ ጋር ማንኛውንም የመሬት ፍጥነት መረጃ ማዘጋጀት የማይችሉ ቢሆኑም - ሙሉ በሙሉ ችሎታ ይኖርዎታል ኮረብታዎችን ከፍ በማድረግ ኃይልዎን ከፍ አድርገው በእረፍት ቦታዎ ላይ ላብ-አልባ ይሁኑ ፡፡

ደብዛዛ ጥቁር ጫፍ እጅግ በጣም ጥርት ያለ ይመስላል እናም አንዳንድ ጭንቅላቶችን ለማሳየት የተረጋገጠ ነው (ሥዕል: AMPLER)

የኤሌክትሪክ ብስክሌቶችን ለማሽከርከር ባልተለመዱበት ጊዜ ፣ ​​በ ‹15.5mph› ዐይን ማጠጣት እስኪያልቅ ድረስ በዚያ ፍጥነት ላይ በሚገነባው የፔዳል ግንኙነት አማካኝነት በ 35mph በፍጥነት ለመሄድ በሞተር ላይ አይመኑ ፡፡ በእውነቱ ፣ ብዙውን ጊዜ ፣ ​​ከ 15.5mph በላይ ለመምታት በቁጣ መጫዎት እርስዎ እየከለከሉት ያለ ​​ስሜት ይሰማዎታል ተቃወመ ብስክሌቱን ፡፡

እንደ ምትክ ፣ ሞተሩ በመንገድዎ ላይ ያሉትን ማንኛውንም ኮረብታዎች በብረት ለማውጣት የታሰበ ነው ፣ ስለሆነም በማንኛውም ጊዜ ፔዳሎቹን በማዞር የመያዝ ችሎታ ሊኖርዎት ይችላል - ምንም እንኳን በከተማ አማካይነት ቢጓዙም ባይሆኑም ፣ በጣቢያ ጎብኝዎች መጨናነቅ ዙሪያ ሽመና ወይም አንድ ገራም ኮረብታ እንሠራለን ፡፡

በተለያዩ ሀረጎች ውስጥ በተለምዶ የፍጥነት መለኪያው ላይ 15.5mph አይበዙም ፣ ሆኖም ከሞላ ጎደል በሁሉም የመሬት አቀማመጥ ላይ 15.5mph ማቆየት ይችላሉ ፡፡ እና ማንኛውም ራስን የሚያከብር ፣ ሊክራ ለብሶ የብስክሌት ባለቤት እንደሚያሳውቅዎ ፣ 15.5mph የሚስብ ጥሩ የተለመደ ነው ፡፡ በተለይም በመጓጓዣዎ ውስጥ ያለውን ፍጥነት ለመገንዘብ ላብ ባለው ክምር ውስጥ ወደ ሥራ ቦታ መውደቅ የለብዎትም ፡፡

አምፕለር ከርት ሞተሩ ምን ዓይነት ምርት እንደሚሰጥ ለማወናበድ የሚጠቀሙትን ቂም ብዛት በፔዳልሶቹ ላይ የሚወስነውን የማሽከርከሪያ ዳሰሳ ሞተር መቆጣጠሪያን ይጠቀማል ፡፡ በማንኛውም ጊዜ በቀላሉ መታገል እንደጀመሩ በሚሰማዎት ጊዜ - ለምሳሌ በተራራ ላይ - ቀላል የሆነ ጎማ በሞተር የሚንቀሳቀስ እርዳታ በሚገኝበት መንገድ ላይ መሆኑን ያስታውቃል ፡፡

አምፕለር ከርት በምቾትነት የተጠቀምንበት እስካሁን ድረስ የተጠቀምንበት እጅግ በጣም ቆንጆ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ነው ፡፡ በእያንዲንደ የኃይል ማመንጫ መቆጣጠሪያዎች እያንዳንዱ ውሳኔ ትክክል ይመስሊሌ - በመስቀለኛ መንገዱ ከቆመበት ቦታ ለመነጠል ያስችልዎታል (መጪውን የጣቢያ ጎብኝዎችን ወደፊት ለማራመድ ለሚሞክሩ ሰዎች ጠቃሚ ነው) ሆኖም ግን በጭራሽ በጭራሽ ከቁጥጥር ውጭ የሆነ ስሜት ይሰማኛል ማለት ነው ፡፡ እንደ አስፈላጊነቱ ፣ ከርትትን መንዳት እንደ አንዳንድ ጥረት እና በቀላሉ ለጉዞው እንደማያደርጉት ይሰማዎታል። በእውነቱ ፣ እራስዎን ለመግፋት ከፈለጉ ፣ ምንም እንኳን የተወሰነ የኤሌክትሪክ ኃይል ለማቃጠል እና በዚህ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ላይ ላብ የመፍጠር አቅም አለው ፡፡

በትክክል ይህንን ለማድረግ - እና ባለአንድ ፍጥነቱን አምፕለር ከርት በተቀመጠበት ፍጥነት ለማስቀመጥ - በ ‹ሐይቅ ዲስትሪክት› ውስጥ በ 1,161ft ከፍታ ወደ “ተጓዥ” ትርጓሜ በተገደበው በአንዳንድ ማዕዘኖች ላይ የ 25% ቅልጥፍናን በመያዝ ፡፡ በአንድ ነጠላ ማርሽ እና ሙሉ በሙሉ በተሞላ ባትሪ ብቻ እኛ በጉዞው በኩል መጓዝ ቻልን (እናም በፔዳል የተጎዱትን ጓደኞቻችንን ከጭቃው) ከርት ጋር ፡፡

እርግጠኛ ነው በእርግጥ መልካም ነው

አምፕለር በመግቢያው ላይ አብሮገነብ የቡሽ + ሙለር ብስክሌት ረጋ ያለ እና ከርት በተቀመጠበት ወንበር ላይ ሀምራዊ የኤል.ዲ.ኤስ. ኮርቻውን በብርሃን መካከል ባለው ዝቅተኛ ጫፉ ላይ መጣል ፣ ስለሆነም ከርት ከቤተሰብዎ ጓደኛ ወይም የቤተሰብ አባል ጋር ለማጋራት ለታቀዱት ሁሉ አነስተኛውን የሰውነት ምርጫ ለመግዛት ይፈልጉ ይሆናል ፡፡

መላው መብራቶች ሞተሩን በሚያቃጥል ተመሳሳይ 48 ቪ ኤል.ኤል. ሊቲየም-አዮን ባትሪ ጥቅል የተጎለበቱ በመሆናቸው በጉዞዎ ላይ ማንኛውንም ኤኤአይ ስለማከማቸት መበሳጨት አይፈልግም ፡፡ ቢሆንም ፣ ከሁሉም በኋላ ፣ ብስክሌትዎን ለመክፈል እንደገና ማስታወስ ያስፈልግዎታል ፡፡ እንደ እድል ሆኖ ፣ ለከርቲው ሁልጊዜ ያንን ሁሉ ዋጋ አይከፍሉም።

በጣም ኃይለኛ የኤሌክትሪክ ብስክሌት

እንደ “ተጓዥ ብስክሌት” ቢገዛም ፣ ከርት በአንዳንድ ከባድ የብስክሌት ጉዞዎች ላይ የግልነቱን ይይዛል (ሥዕል: - ግልጽ ጋዜጣዎች)

በከርት ላይ በከተማ በኩል ከበረሩ በኋላ በጭራሽ ወደ አውቶቡስ ፣ ቱቦ ለመግባት ወይም እንደገና ለመስራት አይፈልጉም ፡፡

ይህ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ከርት ጋር ባለን ጊዜያችን ሁሉ በትክክል ተገኝተናል ያየነው 31-62 ሚ.ሜ (50-100 ኪ.ሜ) ልዩነት አለው ፡፡ ከርት ላይ ከ 13.9 ሚሊ ሜትር ጉዞ በኋላ ፣ ግን በማጠራቀሚያው ውስጥ 86% ነበረው ፡፡

በመጨረሻ ባትሪውን በሚያሽቆለቁሉበት ጊዜ ሁሉ ባትሪ መሙላት ከመቀመጫ ቱቦው ጀርባ በኩል ወደብ በሚያንቀሳቅሰው ላፕቶፕ መሰል መግነጢሳዊ ዲስክ ይሠራል ፡፡ ሥርዓታማ ነው እናም በኬብሉ ላይ መሰንጠቅ በተወገደ ብስክሌት አያበቃም ማለት ነው ፡፡ አምፕለር የኃይል መሙያ ወደብ ከአየር ንብረት-ተከላካይ መሆኑን ይነግረናል ፣ ይህ ደግሞ ከኩሬዎች እና ከጭቃ ጎዳናዎች ቅንጣቶች ጋር በተወሰነ መልኩ ተጭኖ ስለሚገኝ ውጤታማ ነው ፡፡ የአመልካቹን ከርት ወደ 100% መሙላት ሁለት-ተኩል ሰዓታትን ይወስዳል ፣ ስለሆነም ሌሊቱን ከስራው ቀድመው ሊከፍሉት ይፈልጉ ይሆናል - ጠዋት ላይ አይደለም ፡፡

ቀሪውን ወጪ መፈተሽ ፣ መብራቶቹን ማብራት እና ማጥፋት እና ሞተሩን በሁለቱ የፍጥነት ቅንጅቶች መካከል መቀያየር ከአምፕለር አፕሊኬሽኑ ጋር ይገናኛል ፡፡ በ iPhone እና በ Android ላይ ተደራሽ የሆነው አምፕለር መተግበሪያው አብሮ የተሰራ ካርታዎችን ይ primeል እና ከዋና ፍጥነት ፣ ርቀት እና ጊዜ ጋር በመሆን ከጉዞዎ ስታትስቲክስ እንዲያቀርቡ ያስችልዎታል።

በወሳኝ ሁኔታ እነዚህ አኃዛዊ መረጃዎች በስልክዎ ውስጥ ካሉ ዳሳሾች የተሰበሰቡ ናቸው - በብስክሌቱ ውስጥ አይካተቱም - ስለሆነም ከመነሳትዎ ቀደም ብለው የመኖሪያ ቀፎዎን ለሚሄዱ ሁሉ የጋራ ፍጥነትዎን የመለየት ችሎታ አይኖርዎትም ፣ ሙሉ መውጣት ፣ ወይም ሌላ ስታትስቲክስ።

የሆቴልቢ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ግምገማ ዋጋ ፣ ተገኝነት

ሆትቤይኪ አሁን በርሊን ከሚገኘው የድርጅት የመስመር ላይ ቸርቻሪ ውጭ ነው ፡፡ ነጠላ-ፍጥነት ውቅር ወይም 2,790-ፍጥነት ቢፈልጉም ባይፈልጉም ዋጋ 10 ፓውንድ ነው ፡፡ እያንዳንዱ መርከብ አብሮገነብ መብራቶች ፣ የጭቃ መከላከያዎች እና ቀዳዳ መቋቋም የሚችሉ ጎማዎች አሉት ፡፡

ለኢንሹራንስ ሽፋን ወይም ለተጨማሪ ባትሪ መሙያ ተጨማሪ ሊከፍሉ ይችላሉ ፣ ሆኖም ግን ተጠቃሚው በባትሪው ላይ ቢለያይ ግዴታ ላይሆን ይችላል ፡፡

አምፕለር በተጨማሪ የመስመር ላይ መውጫ ቸርቻሪው ውስጥ የቅናሽ ፋሽኖችን ይሸጣል ፣ ስለሆነም በግዢ ቅርጫትዎ ላይ ከርት ከማከልዎ በፊት ቀደም ብሎ ተደራሽ የሆነ ክምችት መኖር አለመኖሩን መመርመሩ ጥሩ ዋጋ አለው ፡፡

ከወር-ወደ-ወር የክፍያ እቅዶች ከክላና እና ከነፃ የፍተሻ ጉዞዎች በተጨማሪ በሆቴቢክ ላይ ተደራሽ ናቸው ድህረገፅ.

የአምፕለር ከርት ክብደትን ከሚታጠፍ ብሮምፕተን ይመዝናል ፣ ስለሆነም ብስክሌቱን በደረጃው ላይ ማድረጉ ጉዳይ አይደለም (ሥዕል: AMPLER)

የሆቴልቢ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ግምገማ-ቀሪ ፍርድ

  • ገዳዮች ማራኪ የማቲ ዲዛይን ፣ ቀላል ክብደት ያለው አስደናቂ ልዩነት ቢኖርም ፣ የሚፈልጉትን ያህል እንዴት እንደሚረዳ የሚጠቁም ብልህ ሞተር ፣ የካርቦን ፋይበር ቀበቶ ድራይቭ
  • ጉዳቱን: ብስክሌቱን ወደ ተሰኪ ተሸክሞ ለመሙላት የባትሪ ጥቅሉን መውሰድ አይቻልም ፣ ኮርቻ በጣም ደስ የሚል አይደለም

ወደ ውብ አምፕለር ከርት ጋር በተያያዘ ሁሉም ቁርጥራጮች ክብ ቀላልነት የተነደፈ ነው። ባትሪዎች እና ኤሌክትሪክዎች ከስላሳው አካል በታች በፍጥነት ተደብቀዋል ፡፡ እጀታዎቹን (ኮርፖሬሽኖችን) የሚያጨናግፉ ምንም የሚረብሹ የባትሪ አመልካቾች መብራቶች የሉም። የሞተር ቅንብሮችን ለመለወጥ እንኳን ለውጥ የለም ፡፡

እንደ እውነቱ ከሆነ ፣ ከሚያንፀባርቅ አውራ ጎዳና ብስክሌት የበለጠ ነገር ያለው አንድ ማሳያ አነስተኛ የመብራት ማጥፊያ ቁልፍ ነው ፡፡ ያውና it.

የጭቃ መከላከያዎቹ በዚያ የሚያምር የካርቦን ፋይበር አካል ዲዛይን በሌዘር ትክክለኛ ዝርያዎች ውስጥ ያለማቋረጥ ይካተታሉ። እና ሁሉም ነገሮች በሚስብ የደመና ጫፍ ውስጥ የተዋቡ ይመስላሉ።

ባትማን በኤሌክትሪክ ብስክሌት ላይ በጎተም አማካይነት ከተጓዘ - ደብዛዛ ጥቁር አምፕለር ከርት እሱ የሚጠቀምበት ነው ፡፡ ተረጋግጧል

የአምፕለር ከርት መጠቀሙ ፍጹም ደስታ ነው። ይህ ወሳኝ ፋሽን ያለው ኤሌክትሪክ ብስክሌት ቅዳሜና እሁድ ለደስታ ብስክሌት ለመሄድ ወይም ላለመፈለግ ወይም ላለመፈለግ አንዳንድ ጭንቅላትን ለማሳየት ወይም ጭምብል ከማድረግ እና በየቀኑ ጥዋት ዝግጅቱን ለመውሰድ ከሚያስፈልጉት ነገሮች መራቅ ነው ፡፡ ኮረብታዎች ላይ በፍጥነት ለመሄድ ወይም ወደ ሥራ ቦታዎ ለመሄድ በጥሩ ሁኔታ ወደ ላብ በመግባት በደንብ ተስፋ ቢያደርጉም ባይኖሩም አእምሮን የሚያነብ ሞተር ስርዓት ትክክለኛውን የእርዳታ መጠን ያወጣል ፡፡

በካርት ከተማ በኩል በከተማ ከበረሩ በኋላ በጭራሽ ወደ አውቶቡስ ፣ ወደ ቱቦ ለመግባት ወይም እንደገና ለመስራት አይፈልጉም ፡፡ ዋጋውን ማረጋገጥ ሲችሉ ይህ የኤሌክትሪክ ብስክሌት በጣም ይመከራል ፡፡

የቀድሞው

ቀጣይ:

መልስ ይስጡ

አምስት × ሶስት =

ምንዛሬዎን ይምረጡ
ዩኤስዶላርዩናይትድ ስቴትስ (አሜሪካ) ዶላር
ኢሮ ዩሮ
የእንግሊዝ ፓውንድ ፓውንድ ስተርሊንግ