የጃቶን ኤሌክትሪክ ብስክሌት እና የሆቴቢኬ ebike ክለሳ

የጃቶን ኤሌክትሪክ ብስክሌት PRICE: 1,800 ዶላር

የጄትሰን ቢስክሌት በእውነቱ በዝቅተኛ ፍጥነት ያለው የኤሌክትሪክ ስኩተር ነው ፣ በዲዛይን ረገድ እንደ ቬስፓ ወይም ሞፔድ የመሰለ ነገር ግን በሞተር መጠን (ከ 750 ዋት በታች) እና ፔዳል በማካተት እንደ ብስክሌት በሕጋዊነት ብቁ ነው ፡፡ በቴክኒካዊ ሁኔታ ይህ ነገር በባህላዊ ፔዳል ኃይል ብስክሌት በሚፈቀድበት በማንኛውም ቦታ ሊሽከረከር ይችላል እናም ጄትሰን በፖሊስ ወይም በሌሎች ባለሥልጣናት ችግር ከገጠመዎት ለማጣቀሻ የዩኤስ ፌዴራል ሕግን በቀጥታ ከባትሪው አናት ላይ አሳትሟል ፡፡ በጣም ንቁ… ግን ብስክሌቱ ያልተለመደ ይመስላል እና አላስፈላጊ ትኩረትን ሊያገኝ ስለሚችል ይህን ቋንቋ ያካተቱ ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡ በእኔ አመለካከት ለዲዛይን እውነተኛ ጥቅሞች የማዞሪያ ምልክቶችን ፣ የኤሌክትሮኒክ ቀንድ ፣ ሙሉ እገዳን እና ጠንካራ ጎማዎችን እንዲሁም የመቆለፊያ መቀመጫ-ሳጥንን የሚያካትቱ ታላላቅ መብራቶች ናቸው ፡፡ ይህ ከብስክሌት የበለጠ እንደ ተሽከርካሪ ነው እና በግልጽ ለመናገር አንድ ማርሽ ብቻ ስለሆነ እና ክራንቻዎቹ በጣም ሰፋ ያሉ ስለሆኑ ወደ ቤት መሄድ የምፈልገው ነገር አይደለም ፡፡ በአጭሩ አስፈላጊ ከሆነ ለሁለተኛ ተሳፋሪ ክፍል ያለው ተመጣጣኝ ፣ ቀልጣፋ እና ምቹ ብስክሌት ነው ፡፡ ጄቶን ለብዙ ዓመታት የቆየ ሲሆን ወደ አሜሪካ የሚላክ የካናዳ ኩባንያ ሲሆን ጠንካራ የ 15 ቀን ተመላሽ እና የአንድ ዓመት አጠቃላይ ዋስትና ይሰጣል ፡፡ መጥፎ አይደለም.

በጄትሰን ቢስክሌት ኃይል የሚሰጠው ሞተር በቀኝ በኩል ባለው የኋላ ተሽከርካሪ ውስጥ የተገነባው ባለ 500 ዋ ዋት አልባ የቀጥታ ድራይቭ ማዕከል ሞተር ነው ፡፡ ሞተሩ ራሱ በእውነቱ በአሉሚኒየም ቅይይት ማደያ ማእከል ውስጥ የተቀናጀ ስፖንች አለው ፡፡ ከባህላዊ የሾለ ጎማ በጣም ከባድ እና በጣም ከባድ ነው ግን በጣም ጠንካራ ነው። ይህንን ነገር እውነት ማድረግ አይጠበቅብዎትም እናም ጥሩ የመቆለፊያ ነጥብ ነው (እንዲሁም ከኋላ በኩል ባለው የተንጠለጠለበት ክፍተት በኩል) ፡፡

የመንኮራኩሩ መጠን 18 ″ ሲሆን ከባህላዊው 26 ″ እና 28 ″ የብስክሌት መንኮራኩሮች በጣም ያነሰ ሲሆን ይህ ሁለት መዘዞችን ያስከትላል ፡፡ የመጀመሪያው የማጥቃት አንግል ማጣትዎ እና መንኮራኩሮቹ ከእነሱ ጋር በሚሰነጣጥሩ እና በሚሰነጥቁ ጉድጓዶች ውስጥ ይወድቃሉ ፡፡ ይህ ቀደም ሲል በተጠቀሰው እገዳ እንዲሁም በሰፊው 2.5 ″ ጎማዎች ይቀላል ፡፡ ሁለተኛው ውጤት ተተኪ ጎማዎችን እና ቧንቧዎችን መፈለግ የበለጠ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል actually ከዚያ በእውነቱ እነሱን መጫን በእርግጥ ከባድ ሊሆን ይችላል ፡፡ አንዳንድ ልዩ መሣሪያዎችን ወይም የአከባቢን ብስክሌት ወይም ስኩተር ሱቅ እገዛን ይፈልጉ ይሆናል ፡፡ ደግነቱ ፣ ጎማዎቹ በጣም ወፍራም ናቸው እና አንድ ፍጥነት ብቻ ነው ስለሆነም ብስክሌቱን እስክትጠብቁ ድረስ ቅኝቶች ብዙውን ጊዜ መከሰት አያስፈልጋቸውም። ለትንሽ መንኮራኩሩ ትልቅ ጥቅም አንድ ትልቅ ነገር ቢኖር ሞተሩ ተሽከርካሪውን በሚዞርበት ጊዜ ከሚበዛው ብድር ተጠቃሚ መሆኑ ነው ፡፡ ይህ የእርስዎ 500 ዋት ሞተር እንደ 1,000 ዋት ሞተር የበለጠ ይሰማዋል ማለት ነው። በሙከራዬ ወቅት ቆንጆ ጫጩት ሆኖ ተሰማኝ እና ለሁለተኛ ጋላቢ ማጓጓዝ እንዴት እንደሚሰራ ተመለከትኩ (ሁለታችሁም መካከለኛ ብትሆኑ) ግን ይህ የተራራ መውጣት ሻምፒዮን አይሆንም እና የተለያዩ መሬቶች ይበላሉ ፡፡ በታቀደው 40 ማይል ክልል ላይ ፡፡ ኤሌክትሪክ ወደ እስቴተር ሲሄድ የሚሽከረከሩ ትላልቅ ማግኔቶች ብቻ ሞተሩ በራሱ ሞተሩ ዘላቂ እና ረጅም መሆን አለበት ፡፡ ሞተሩ በጣም ሞቃት ከሆነ በራስ-ሰር ይዘጋል እና ነገሮች ከቀዘቀዙ በኋላ እንደገና ይነቃል ፡፡

ሞተሩን ፣ ማሳያውን ፣ መብራቶቹን እና ቀንድን ማስደነቅ አስደናቂ 48 ቮልት 17 አምፕ ሰዓት የሊቲየም-አዮን ባትሪ ጥቅል ነው! የጄትሰን ብስክሌት ~ 125 ፓውንድ ይመዝናል ምክንያቱም ይህ ነገር ከባህላዊ ኤሌክትሪክ “ብስክሌት” እኩል በእጥፍ እጥፍ ነው ፣ ይህ ደግሞ በአማካኝ ከ ~ 50 ፓውንድ ቢቢኤክ የበለጠ ነው። ባትሪው ከመቀመጫው ስር ተከማችቶ በሚያሽከረክርበት ጊዜ በቦታው ተቆል isል ፡፡ በክፈፉ ላይ ክብደቱን ዝቅተኛ ያደርገዋል እና ጥሩ ይመስላል (ምክንያቱም ሙሉ በሙሉ ተደብቋል)። የባትሪ ወሽመጥ በእውነቱ በጣም ንፁህ እና ከመቆጣጠሪያው ፣ ከደህንነት ማብሪያ እና ከባትሪው ጋር በየራሳቸው ቦታ የተደራጀ ነው። ባትሪውን ሙሉ በሙሉ ማውጣት ይችላሉ እና ያንን ሂደት ቀለል ለማድረግ እንኳን እጀታ አለው። የመመዘን እድሉን አላገኘሁም ነገር ግን እኔ በሞከርኳቸው ሌሎች ባትሪዎች ክብደት ላይ በመመርኮዝ ~ 20 ፓውንድ እገምታለሁ ፡፡ ሞተሩ በማዕከሉ መያዣው ላይ ካለው ንጥረ ነገሮች እንደሚጠበቀው ሁሉ ባትሪም እንዲሁ በፕላስቲክ ፍሬም እና የኋላ እገዳ ክንድ ነው ፡፡ ድብድብ እና እብጠቶች ከጊዜ በኋላ ባትሪዎችን ሊጎዱ ስለሚችሉ የዚህ ሰው ምደባ እና ዲዛይን በትክክል እንደተከናወነ ይሰማዋል ፡፡ ሚዛኑ በቀላሉ እንዲመጣጠን (ብስክሌቱ በጣም ስለሚመዝን) የመርገጫ ማቆሚያው እንዲሁ በጥሩ ሁኔታ በሁለት እግር ድጋፍ እና በ “ረዳት ማንሻ” በጥሩ ሁኔታ ይከናወናል።

በጄትሰን ኢቢኬ ላይ ያለው የመቆጣጠሪያ ኮንሶል በኤሌክትሮኒክስ እስፖርተሮች ላይ ካየኋቸው እጅግ በጣም ጥሩዎቹ መካከል አንዱ ሲሆን ለፍጥነት ፣ ለኦዶሜትር ፣ ለትክክለኛው የባትሪ አቅም እና ለጊዜ ቆጣሪ እንኳን ዲጂታል ንባብ አለው ፡፡ ትንሽ ግልቢያን ትንሽ ቀላል ለማድረግ የጀርባ ብርሃን ነው እና ተነባቢነትን ለማሻሻል በጣም ትልቅ ነው። ቁልፉ በእሳቱ ውስጥ ከገባ በኋላ ወደ ቦታው ከተለወጠ ማሳያው በሰማያዊ ይደምቃል እና ከዚያ ማድረግ ያለብዎት ነገር ለመሄድ ስሮትሉን ማዞር ነው ፡፡ እኔ ከሞከርኳቸው ሌሎች የኤሌክትሪክ ስኩተሮች መካከል አንዳንዶቹ የፔዳል እርዳታን ወይም በርካታ ድራይቭ ሁነቶችን አቅርበዋል ነገር ግን ይህ ቀለል ያለ ተለዋዋጭ ፍጥነት ስሮትል በጥሩ ሁኔታ የሚሠራ እና በጣም ስሜታዊ ነው ፡፡ እጀታ አሞሌ ሪል እስቴት ለመስታወቶች ፣ መብራቶች ፣ የማዞሪያ ምልክቶች እና የቀንድ አዝራሮች የተሰጠ ነው እናም በእውነቱ እነዚህን ባህሪዎች ስላለው ደስ ብሎኛል ምክንያቱም በብስክሌት ጎዳና ፣ ከዚያ የከተማ ብስክሌት መንገድ እና ከዚያ በኋላ መኪኖች በሚኖሩበት ጎዳና ለመጓዝ ይህንን መጠቀም መገመት እችላለሁ ፡፡ ተገኝ ፡፡ እነዚህን ሁሉ ተጨማሪ ነገሮች መያዙ የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ እና እራስዎንም ከመደመር የበለጠ የተስተካከለ ነው ፣ እነሱ እንደሚሰረቁ አይሰማቸውም እናም ከዋናው እሽግ ስለሚወጡ ባትሪዎችን አያጡም ፡፡

የጄቶን ኤሌክትሪክ ብስክሌት በሰዓት ~ 25 ማይልስ ለመድረስ ከመጠን በላይ ሊሸፈን ቢችልም ፣ በነጋዴው ፈቃድ እና የምዝገባ ማረጋገጫ እንደሚያስፈልግ ተነግሮኛል ፡፡ በርቷል ብዬ አምናለሁ ከኋላ በኩል ጥሩ የሰሌዳ ታርጋ መጫኛ ቅንፍ ይዞ ይመጣል። ከመጠን በላይ ወፍራም የዲስክ ሮተርን ከፊት ለፊት እና ከበስተጀርባ ከበሮ ብሬክን ጨምሮ ሁሉም ሃርድዌር ጠንካራ እና ለመንገድ ዝግጁ እንደሆኑ ይሰማቸዋል ፡፡ የጄትሰን ድር ጣቢያ ጓደኛን ይዘው መምጣት ይችላሉ ይላል ነገር ግን እግራቸውን የሚያስቀምጡበት ግልፅ ቦታ አላየሁም ፣ ከኋላ የመያዝያ መያዣ ብቻ ፡፡ ለጎረቤት ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ፍላጎት ላለው ሰው ይህ ነገር ብዙ ተለዋዋጭነትን ይሰጣል እና በ 12 አስደሳች ቀለሞች ይመጣል ፡፡ የራስ ቁርዎን መልበስ እና ለመኪናዎች መዘንጋት አይዘንጉ ፣ መብራቶች እና ቀንድ ከተዘናጉ አሽከርካሪዎች ወይም ከተጠቃሚ ስህተት ሊጠብቁዎት አይችሉም (ወጣት አሽከርካሪዎች ባልሠለጠኑበት ሁኔታ ላይ)። ከሞከርኳቸው የኤሌክትሪክ ስኩተሮች ሁሉ ውስጥ ይህ በጣም የተወሳሰበ እንደሆነ ይሰማዋል ፡፡ ሥነ-ምህዳራዊ ተስማሚ ፣ ባህሪ ያለው እና ከአንዳንድ ባህላዊ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ጋር ሲወዳደር በጣም ተመጣጣኝ ነው ፡፡

ጥቅሙንና:
አንድ የፖሊስ መኮንን ቢጠይቅዎ የአሜሪካን ፌዴራል ሕግ በቀጥታ በባትሪው ላይ ታትሟል ፡፡ እሱ “የፌዴራል ሕግ-የኤሌክትሪክ ብስክሌት ህጎች-የፌዴራል ሕግ በኤሌክትሪክ የሚነዳ ብስክሌት እንደ“ ብስክሌት ”ይቆጠራል ፣ እና የብስክሌቶች ህጎች ተፈጻሚ ይሆናሉ-በኤሌክትሪክ የሚነዳ ብስክሌት ከ 750 ዋት በታች ሞተር እና ተግባራዊ ፔዳል አለው ፡፡ ከፍተኛ ፍጥነት ከ 20mph በታች ነው። የፌዴራል ሕግ በዝቅተኛ ፍጥነት የኤሌክትሪክ ብስክሌቶችን በተመለከተ ማንኛውንም የክልል ሕግ ወይም መስፈርት ይተካል። (ግዛቱ የኤሌክትሪክ ብስክሌቱን እንደ ብስክሌት ማስተካከል አለበት) ”
ጥሩ ውበት ያለው ፣ የፕላስቲክ አካል ባትሪውን ሙሉ በሙሉ ይደብቃል እንዲሁም ጋላቢውን ከፊትና ከኋላ መከላከያ እና ከብስክሌት የበለጠ ሰፊ የፊት ክፍል ካለው ንጥረ ነገሮች ይጠብቃል
ብዙ የደህንነቶች ባህሪዎች ባለ ሁለት እግር መርገጫ ፣ የፊት እና የኋላ መብራቶችን የፊት መብራትን ፣ የማዞሪያ ምልክቶችን እና ቀንድ ብሩህ ሁነታን ጨምሮ (በቀላሉ ለመድረስ በሁለቱም አሞሌዎች ላይ መቀያየሪያዎች)
በመቆለፊያ መቀመጫው ማስቀመጫ እና በተቆለፈው መብራት ጥሩ ደህንነት ምስጋና ይግባህ ፣ እንዲሁም ጣልቃ ላለመግባት በተቆለፈው መቀመጫ ክፍል ውስጥ ባለው ተቆጣጣሪ አጠገብ ተጨማሪ የደህንነት ማብሪያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / መብራት ይችላሉ ፡፡
ከባድ የፊት እና የኋላ እገዳ እና ከመጠን በላይ ስኩተር ጎማዎች ጉብታዎች እና ጉድጓዶች ላይ ሲጓዙ ጥሩ ማፅናኛ ይሰጣሉ ፣ የተጫነው መቀመጫ እንዲሁ ምቹ ነው እናም ጉዞው በትክክል ቀጥ ያለ እና ወደፊት ጠበኛ ነው ፡፡
ገላጭ ተለዋዋጭ ፍጥነት ጠማማ - ልክ እንደ ተለምዷዊ ጋዝ ኃይል ያለው ስኩተር ይሠራል ፣ በፍጥነት ለመሄድ የበለጠ ጠመዝማዛ ነው
ከጃትሰን አንድ አመት ዋስትና ፣ በካናዳ ውስጥ ይገኛሉ እና ለብዙ ዓመታት ያህል ቆይተዋል ፣ ይህ ከሞከርኳቸው ከፍተኛ ጥራት ያላቸው የኢ-ስኩተርስ አንዱ ነው ፣ አማራጭ የ 3 ዓመት ዋስትና በ $ 299
ከተቀመጠበት ወንበር በስተጀርባ ያለውን የተሳፋሪ ቦታ መተው ከፈለጉ አማራጭ “ቡት” የጭነት ሳጥን የበለጠ ይጨምራል
ምንም እንኳን ጎማዎቹ ከአብዛኞቹ ባህላዊ ብስክሌቶች የበለጠ ሰፋ ያሉ ቢሆኑም አሁንም በአብዛኞቹ የብስክሌት መደርደሪያዎች ውስጥ ለመስራት የሚያስችል ቆዳ ያላቸው እንዲሆኑ ተደርገው የተሰሩ ናቸው ፡፡
የመርገጫ ማቆሚያው ብስክሌቱን ወደ መረጋጋቱ ከፍ ለማድረግ እንዲረዳ በመርፌ አሞሌ የተሠራ ሲሆን ይህ ደግሞ የብስክሌቱን ክብደት ከግምት ውስጥ በማስገባት በእውነቱ ይረዳል ፡፡
የባትሪ እሽግ የብስክሌቱን አጠቃላይ ክብደት በ ~ 20 ፓውንድ ለመቀነስ ሊነቀል የሚችል ሲሆን በማዕቀፉ ላይም ሆነ ከእቃው ሊሞላ ፣ በገለልተኛ የሙቀት መጠን ማከማቸት እና ዕድሜውን ለማራዘም ከ 20% በታች እንዳይፈስ ማድረግ ይችላል ፡፡
በኤሌክትሪክ ስኩተር ላይ ፍጥነት ፣ ኦዶሜትር እና ትክክለኛ የባትሪ ደረጃ ካለው ቆጣሪ ጋር I've ምን ማድረግ እንዳለብኝ እርግጠኛ ካልሆንኩኝ በጣም ጥሩ የጀርባ ብርሃን ማሳያ ፓነሎችን ያካትታል ፡፡

ጉዳቱን:
የፕላስቲክ ማጠፊያ መርገጫዎች በጣም ጠንካራ እና ግልጽነት አይሰማቸውም ፣ ይህንን ብስክሌት መንዳት ከነጠላ ፍጥነት እና ከ 125 ፓውንድ ክብደት ጋር በጭራሽ አያስደስትም ፡፡
መቀመጫው ለተሳፋሪ በቂ ነው እናም ለመረጋጋት ከኋላ ያለው እጀታ አለ ግን እግሮች የሚሄዱበት ግልፅ የሆነ ቦታ አላየሁም ፣ ስለዚህ መረጋጋት እና ምቾት አይሰጥም ፡፡
ይህ ከባህላዊው የኤሌክትሪክ ብስክሌት በ 125 ፓውንድ (56.7 ኪ.ግ.) በጣም ከባድ ነው እናም ያ ማለት ማጓጓዝ ፣ መጠገን ወይም ባትሪ በጣም አስቸጋሪ ከሆነ ወደ ቤት መድረስ ማለት ነው ፡፡
እዚህ ምንም የፔዳል ድጋፍ ግልቢያ ሁነታዎች (ፔዳልን ማበረታታት እና ክልልን ከፍ የሚያደርግ) ፣ ስሮትልን ማዞር ብቻ ነው

የሆቴቢክ ስብ ጎማ ኤሌክትሪክ ብስክሌት

ebike ፍሬም:
ክላሲክ የአሉሚኒየም alloy ተራራ ብስክሌት ብስክሌት ፣ የራስ ሻጋታ ፣ ገለልተኛ ልማት ፣ የፈጠራ ባለቤትነት ንድፍ።
ebike ባትሪ:
የሊቲየም ባትሪ ፍሬም በክፈፉ ውስጥ ሊወገድ የሚችል ነው ፣ ይህም ከብስክሌት ለብቻው እንዲከፍል ቀላል ያደርገዋል። እሱ ይበልጥ ፋሽን እና ምቹ ነው።
ኤሌክትሮኒክ ብስክሌት መቆጣጠሪያ ስርዓት ：
ዲዛይን እና ምርት በእራሳችን. ባለብዙ ተግባር ትልቅ ማያ ገጽ ኤል.ዲ ማሳያ ማሳያ እንደ ርቀት ፣ ማይሌጅ ፣ ሙቀት ፣ tageልቴጅ ወዘተ የመሳሰሉትን ብዙ ውሂቦችን ያሳያል፡፡በመጓጓዣው ወቅት ምቹ በሆነ የስልክ ባትሪ መሙላት ላይ በ VV 5 ዩኤስቢ የሞባይል ስልክ ባትሪ መሙያ ወደብ ይመጣል ፡፡
ብስክሌት ሜካኒካዊ ክፍል
የፊት እና የኋላ ሜካኒካዊ 160 ዲስክ ብሬክስ የበለጠ አስተማማኝ የአየር ሁኔታን የማቆም ኃይልን ይሰጣል ፣ ከማንኛውም ድንገተኛ አደጋ ይጠብቁዎታል። የሺማኖ 21 የፍጥነት ማርሽ በኮረብታ ላይ የመወጣጫ ሀይልን ፣ ተጨማሪ የክልልን ልዩነት እና የበለጠ የመሬት አቀማመጥ ተደራሽነት ይጨምራል ፡፡ እገዳ alumimun alloy የፊት ሹካ ፣ ማሽከርከርዎን ይበልጥ ምቹ ያድርጉት።

ሞተር: 48V 500W gears hum ሞተር
ባትሪ: 48V 13AH (LG) የተደበቀ ባትሪ
ከፍተኛ ፍጥነት: 35km / ሰ
ማክስ ክልል (የ PAS ሁኔታ) 60 ኪ.ሜ - 80 ኪ.ሜ በአንድ ክፍያ
ጎማ: 26 * 4.0 ኢንች ሂሳብ ጎማ ጎማ
ከፍተኛ ጭነት 150kgs
የመሙላት ጊዜ 5-7 ሰዓቶች
መጫኛ የ Shimano 21 ፍጥነት
ብሬክ የ Tektro 160 የዲስክ ብሬክ

hotebike.com ለደንበኞች ምርጥ ኤሌክትሪክ ብስክሌቶችን ፣ ኤሌክትሪክ የተራራ ብስክሌቶችን ፣ ወፍራም የጎማ ኤሌክትሪክ ብስክሌቶችን ፣ ተጣጣፊ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶችን ፣ ኤሌክትሪክ የከተማ ብስክሌቶችን ፣ ወዘተ ለደንበኞች በመስጠት የሆትቢቢክ ኦፊሴላዊ ድር ጣቢያ ነው ፡፡ ፣ እና የቪአይፒ ዲአይአይ አገልግሎት እንሰጣለን። እነሱ በተሻለ የሽያጭ ሞዴሎች በክምችት ውስጥ ናቸው እና በፍጥነት ሊላኩ ይችላሉ።

ዋጋው ነው USD $ 1329. የደንበኞችን አገልግሎት ካነጋገሩ ትልቅ ቅናሽ ሊያገኙ ይችላሉ ፡፡
የምርት አገናኞች

የሆትቢክ ወፍራም የጎማ ብስክሌቶች ከጄዲስ በጣም ርካሽ ናቸው ፡፡ በእርግጥ በሁለቱ ብስክሌቶች መካከል ትልቅ ልዩነት አለ ፡፡ የሚወዱትን ሁሉ መምረጥ ይችላሉ ፡፡ እኔ ብቻ እነዚህ ሁለት ብስክሌቶች በጣም ጥሩ ናቸው ብዬ አስባለሁ ፡፡