ሆትቢክ
የኤሌክትሪክ ብስክሌት ከብዙ ጊዜያት በኃይለኛ ቁጥጥር በኋላ የመሣሪያ እና የአካል እርጅናን ማጣት ማስቀረት አይችልም ፣ ሁሉም ከተነዱ በኋላ የኤሌክትሪክ ብስክሌቱን በጥሩ ሁኔታ ይንከባከባሉ? ትክክለኛ ጥገና ኢ-ቢስክሌትዎን ንፁህ እና ንፁህ ብቻ እንዲሆን ብቻ ሳይሆን በሚቀጥለው ጊዜ ሲሄዱ ጥሩ ስሜት እንዲሰማዎት ያደርግዎታል ፡፡ እንዲሁም በኤሌክትሪክ ብስክሌት ላይ ያሉትን ክፍሎቹን የአገልግሎት ዘመን ማራዘም ይችላል ፣ የተበላሸ አጋማሽ እና አሳዛኝ ሜካኒካዊ ውድቀትን ያስወግዳል። ዛሬ ይህ ጽሑፍ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ከተነዱ በኋላ የቤተሰብዎን ዘመድ በትክክል እንዴት እንደሚንከባከቡ ያስተውልዎታል ፡፡
ክፈፉ
Ebike ከተሽከረከሩ በኋላ ክፈፉ በአብዛኛው በአቧራ ክፍሎች የተበከለ ነው። ስለዚህ እንደ ጌጣጌጥ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ክፈፍ ፍሬም የመኪናችን ጥገና ዋና አካል ሆኗል ፡፡ ለመንገድ ኤሌክትሪክ ብስክሌት በአንፃራዊ ሁኔታ ጥሩ ብስክሌት መንዳት ያለበት አከባቢ ነጂዎች በውሃ ውስጥ አንድ ጨርቅ መጥረግ እና ቆሻሻውን እና ስንጥቆቹን በጥንቃቄ ያስወግዳሉ ፡፡ ግን በጭቃማ በጭካኔ ጎዳና መጫወት ለሚወዱ ፣ ebiኪው ብዙውን ጊዜ ከተሻገሩ በኋላ በጣም ቆሻሻ ይሆናል ፣ የፅዳት ኃይሉ ጠንካራ ጨርቅ ሊያጸዳ አይችልም። በዚህ ጊዜ የጽዳት አፈርን ለማለስለስ ለስላሳ ንጣፍ ለማሰራጨት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል ፣ ከዚያም ለሁለተኛ ደረጃ ጽዳት ጨርቅ ይጠቀሙ ፡፡
ምንም እንኳን የኤሌክትሪክ የተራራ ብስክሌት ወይም የመንገድ ዝላይ ፣ ከፍተኛ ግፊት የውሃ ጠመንጃን በቀጥታ ለማፅዳት እንዲጠቀሙ አይከራከሩ ፣ ምንም እንኳን ይህ የበለጠ ምቹ እና ፈጣን ቢሆንም በአምስት እና በሌሎች ትክክለኛ ክፍሎች በሚሸከሙ የአበባ ዱባዎች ውሃውን ማጠብ ቀላል ነው ፣ በእሱ ላይ ጉዳት ማድረስ ፣ አላስፈላጊ ኪሳራዎችን ያስከትላል ፡፡
ካጸዱ በኋላ በክፈፉ ላይ የደረሰውን ጉዳት ቀላል ምርመራ ማካሄድ ያስፈልጋል ፡፡ የአምስት ጎዳና ቧንቧው የታችኛው ክፍል እና የታችኛው ክፍል አብዛኛውን ጊዜ በድንጋይ ሊመታ ይችላል ፣ ስለሆነም የዚህን ክፍል ጠባሳ መመርመር የበለጠ ጥንቃቄ ሊኖረው ይገባል ፣ ክፈፉ ቢፈጠር ወይም ቢሰበር እባክዎ እባክዎን ፍሬሙን በወቅቱ ይተኩ ፡፡ ለከባድ ተሽከርካሪዎች የታችኛውን ቧንቧዎች ከቆዳ ጣውላዎች እና ከአምስት ቧንቧዎች ለመጠበቅ ከድንጋይ ተጽዕኖዎች ለመጠበቅ ይቻላሉ ፡፡
ሳህኖች ስብስብ
የሾርባው ስብስብ የኤሌክትሪክ ብስክሌት መሪነት ዋና ነው ፡፡ በአጭር አነጋገር ፣ ከላይ እና በታች ሁለት ትላልቅ ተሸካሚ ቀለበቶችን ያቀፈ ነው ፣ እሱም በጣም ዘግናኝ እና በቀላሉ የማይበላሽ ነው ፡፡ ስለዚህ መደበኛ ሳህን ሳህን መደበኛ ጥገናም አስፈላጊ ነው ፡፡ ጥገናው ከመጀመሩ በፊት የቡድኑ ቡድን የሚሰሩበትን ሁኔታ መፈተሽ ያስፈልጋል ፡፡ ቀጥ ያለ ሽፋን ሙሉ በሙሉ ሲቆለፍ የፊት ፍሬኑ ቡድኑን ወደ ፊት መግፋት አለበት ፡፡ የጭንቅላቱ ቱቦ ክፈፍ መጠን ወይም ያልተለመደ ጫጫታ ከሆነ ፣ ምናልባት ምናልባት ተሸካሚው ኳሱ የጎደለው ወይም የተሰበረ ከሆነ ሳህኑን መተካት ያስፈልጋል ፡፡
ያልተለመደ ቀለበት ከሌለ የፊት መከለያውን ያስወግዱ ፣ የላይኛውንና የታችኛውን ተሸካሚ ቀለበቶችን ያስወግዱ ፣ የድሮውን ዘይት ነጠብጣቦችን በጨርቅ ያጥፉ ፣ እንዲሁም ቅባቱን ይተኩ እና ያስገቡት ፡፡ የቅባት መጠን በጣም ብዙ መሆን የለበትም ፡፡ በጣም ትንሽ ወይም በጣም ትንሽ ፣ እና ተሸካሚው የሚነካው ወለል ሙሉ በሙሉ መሸፈን አለበት።
ተሸካሚዎቹ ከተበታተኑ እና ማሽከርከር ከባድ ከሆነ ፣ ምናልባት የመጠምዘዣ ጣውላዎች የውሃ መጠገኛ ወይም የጠርዝ መቀላቀል ውጤት ሊሆን ይችላል። ኳሱን አንድ በአንድ ለማፅዳት የማጥመቂያ ቦታውን እንዲከፍቱ ባለሙያ ቴክኒሻኖችን መጠየቅ ይችላሉ ፡፡ በእርግጥ አዲሱን ሳህን ቡድን በቀጥታ መተካት የተሻለ ነው ፡፡ የዚህ ዓይነቱ ሁኔታ እንዳይከሰት ለመከላከል በተለምዶ ውስጥ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ነጂዎች በተለመደው ሳህን ውስጥ ማኅተም በሚፈጥሩበት ጊዜ በተለይም ከአገልግሎት መግቢያው በፊት በተያዙት የሽቦ ገመድ ፍሬም ውስጥ የበለጠ ትኩረት መስጠት አለባቸው ፡፡ ሾፌሮቹ በቢኪው ፊት ለፊት የኤሌክትሪክ ቴፕ ተጠቅመው የውሃ መጥፋት ቡድን ወደ ሳህኑ ውስጥ እንዳይገባ ለማድረግ የአገልግሎት መግቢያ ማኅተም ይደውሉ ፡፡
የፊት ሹካ
ለአንዲት የኤሌክትሪክ መንገድ ሹካ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ተጠቃሚዎች ቀላል የጽዳት ማድረጊያ ማከናወን ብቻ ያስፈልጋቸዋል ፣ ነገር ግን የላይኛው እና የታችኛው ፣ የተራራ ውስብስብ የብስክሌት መለዋወጫ ለመለየት ፣ ተጠቃሚው የበለጠ ጥንቃቄን ይጠይቃል ፡፡ የውስጠኛው ቱቦ የፊት ለፊት ሹካ በጣም አስፈላጊው ክፍል ነው ፣ ምክንያቱም ሽፋኑ በቀላሉ ይቧጣል ፣ ስለሆነም የፊት ሹካውን ሥራ ይነካል ፡፡ ስለዚህ ሹካውን ከማፅዳትዎ በፊት የውስጠኛው ቱቦ እና የአቧራ ንጣፎች በመጀመሪያ መጽዳት አለባቸው ፣ ከዚያ ውጫዊው ቱቦ እና መላው ሹካ ሰውነት ማጽዳት አለበት።
ብዙ የኢ-ቢስክሌት ነጂዎች የፊት ለፊት ሹካውን በተሻለ እንዲሠራ ያደርጉታል ብለው በማሰብ ብዙ የተለያዩ የሊባ ዘይት ወደ ውስጠኛው ቱቦ ወይም ወደ ሰንሰለቱ ዘይት ማመልከት ይወዳሉ ፡፡ በዚህ መንገድ አይመከርም ፡፡ የውስጠኛው ቱቦ ንፅህና የፊት የፊት ሹክ መደበኛውን ተግባር ለማከናወን ቁልፍ ነው ፡፡ ተጣባቂው የለውዝ ቅባት አመድ ለመሰብሰብ ቀላል ነው ፣ ይህም የፊት ሹካውን መደበኛውን ስራ እንዳያደናቅፍ ብቻ ሳይሆን የውስጠኛው ቱቦንም ሽፋን ይስተካከላል ፡፡
የፍጥነት አገናኝ ባለስልጣን ከ 50 ሰዓታት በኋላ በሚነዱበት ጊዜ የእግድቱን ዘይት እንዲተካ እና ሾፌሮች በመስመር ላይ አጋዥ ስልጠና በኩል መሄድ ወይም ለተለየ ማስወገጃ እና ጥገና ወደ ጋራጅ ቴክኒሻን ሊወስዱት እንደሚችሉ ያሳስባል ፡፡ የአቧራ ማኅተም ዕድሜው ቢፈርስም ቢሰበር ፣ የመርከቡ ውስጠኛው ማኅተም ላይ ተጽዕኖ ይኖረዋል ፣ ስለሆነም የተሰበረውን የአቧራ ማኅተም በወቅቱ መተካት ያስፈልጋል።
የፍሬን / የፍጥነት መስመር ቱቦ
ብሬኪንግ ወይም ማርሽ መቀየር ሲቸገሩ ፣ ቧንቧው ከጭቃ ጋር የተቀላቀለ ወይም የተጠማዘዘ ሊሆን ይችላል ፡፡ ለመንዳት ልምዳችን የፍጥነት ለውጥ ብሬክ በጣም አስፈላጊ ነው። ለመንከባከብ ሲጀምሩ የቧንቧን ቁሳቁስ ህይወት ለማራዘም የቤቱን የውጭ መስመር ቱቦ ከሁሉም ንፁህ በላይ በእቃ ማጠቢያ ጨርቅ ለማጣራት መልስ ይስጡ ፡፡ የሽቦውን ቱቦ ካስወገዱ በኋላ የፍሬን / የማርሽ ሽቦውን ካጸዱ እና ካጸዱ በኋላ በሽቦው ላይ ጥቂት ቅቤን ይተግብሩ ወይም ጥቂት “ወወሺ” ን ይጥሉ ፣ የሽቦውን ቱቦ ያስገቡ እና እንደገና በቦታው ላይ ይጫኑት ፣ በዚህ ጊዜ የፍሬን መሳሪያው በአጠቃላይ ይሻሻላል።
ከጥገናው በኋላ የብሬክ / ማስተላለፊያው ስሜት አሁንም በጣም አስማታዊ ነው ፣ ከዚያ መስመሩን በትኩረት መከታተል አለብዎት ምክንያታዊ ፣ ምክንያታዊ ያልሆነ ፣ የተጠማዘዘ የሽቦ ገመድ እንዲሁ የብሬክ ስርጭቱ ላይ ተጽዕኖ ያሳርፋል ፣ ሽቦውን ማስተካከል ያስፈልጋል። በመጠገን ሂደት ውስጥ የሽቦው ቱቦ እርጅና ስንጥቅ ሲከሰት አንድ ጊዜ ይህ ሁኔታ የፍሬን የፍጥነት ለውጥ ጥሩ ስሜት እና አፈፃፀም እንዲኖር በወቅቱ ሽቦው ቱቦ መተካት እንዳለበት ትኩረት አለ ፡፡
ለተቀረው እባክዎን ሁለት ቀናት በደግነት ይጠብቁ ፡፡