ከመንገድ ውጭ የኤሌክትሪክ ሞተር ብስክሌቶች እያደጉ እና የተሻለ ብቻ ናቸው

ከመንገድ ውጭ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች በፍጥነት እየጨመሩ እና በከፍተኛ ደረጃ እየጨመሩ ናቸው

ሆቴቢቢ A7AT26 2000W

ሞተር: 60V 2000W ብሩሽማ ሞተር
የባትሪ ኃይል: 60V 18AH ትልቅ አቅም ፣ ረጅም ክልል
መቆጣጠሪያ: ብልህ ብሩሽ-አልባ 60V 2000W
ኃይል መሙያ: 71.4V 3A 100-240V ግብዓት
ጎማ 26 * 4.0 የስብ ጎማ
የብሬክ ማንሻ: - አሉሚኒየም ፣ ፍሬን በሚያደርግበት ጊዜ የተቆረጠ ኤሌክትሪክ
Gears: Shimano 21 Speed ​​with derailleur ጋር
ማሳያ: ሁለገብ የ LCD3 ማሳያ
የማስነሻ ሁነታ-የፔዳል ረዳት (+ አውራ ጣት)
ከፍተኛ ፍጥነት 55 ኪ.ሜ / ሰ

የብስክሌት ሽያጭ ምን ያህል እየጨመረ እንደመጣ የተለያዩ ታሪኮችን አይተው ሊሆን ይችላል ፡፡ የ COVID-19 መቆለፊያዎች እና ማህበራዊ-ርቀትን መመሪያዎች ከብር ብቻ ሽፋን የጎንዮሽ ጉዳቶች መካከል አንዱ በአሁኑ ወቅት የአካል ብቃት ማእከላት የሚጓዙ ባለ ሁለት ጎማ ካርዲዮን እንደሚፈልጉ ጥርጥር የለውም - እናም ምርጫ ያለው ሰው በሕዝብ ላይ መጓዝ አያስፈልገውም ፡፡ መተላለፊያ የኋለኛው አሳሳቢ ሁኔታ ከገበያ ተንታኞች ፣ ከኤን.ፒ.ዲ ቡድን ጋር በመሆን በኤሌክትሪክ ብስክሌት አጠቃላይ ሽያጭ ላይ 137 ፒሲ ጭምር እንዲጨምር አድርጓል ፡፡

የተጨማሪ ልማት ከአሜሪካ የሞተር ብስክሌት ንግድ ምክር ቤት ስታትስቲክስ ጋር በተዛመደ ከመንገድ ውጭ የብስክሌት ጠቅላላ ሽያጭ ዕድገት ነው ፡፡

ሆኖም እርስዎ ‹ብስክሌቶችን› ‹ቴስላ-ኢይዜሽን› ብለው መሰየም እንዲችሉ እንዲሁ ዝቅተኛ-ዕድገት ልማት አለ ፡፡ በእርግጠኝነት ፣ እርስዎ እንደ ሃርሊ-ዴቪድሰን ያሉ አምራቾች በጥልቀት ውስጥ እንደነበሩ ያውቁ ነበር ፣ ሆኖም እውነተኛው እድገት በኤሌክትሮኒክስ ቤት ውስጥ ብስክሌቶችን በጩኸት ጎማዎች እና በረጅም ጉዞ ሙሉ እገዳዎች በመግፋት ጅምር ውስጥ ነው ፡፡ እነዚህ ጉዞዎች በአስር ቢሊዮኖች የሚቆጠሩ {ዶላሮች} በአውቶሞቲቭ ንግድ ጠልቀው በመውጣታቸው ቀድሞውኑ እዚያው ከወደ ተራራማ ብስክሌቶች ዓለም የተወሰኑትን አር ኤንድ ዲን በባትሪ እና በሞተር ቴክኖሎጂ ያዋህዳቸዋል ፡፡ የመርህ ማራዘሚያ ቀለል ያለ ክብደት ነው-ባትሪዎች ከባድ ናቸው ፣ ሆኖም ግን የኤሌክትሪክ ሞተሮች ከነዳጅ በጣም ቀላል ናቸው። በተጨማሪም ፣ በሻሲው ውስጥ በጣም ከመጠን በላይ ጋዝ ተሸካሚ መወገድ አለ ፣ በትክክል ባለ ሁለት ጎማ መኪና ውስጥ ክብደት የማይፈልጉበት ቦታ ነው ፡፡

እነዚህ ብስክሌቶች በተጨማሪ አይበክሉም ፣ ስለሆነም ዝም ለማለት ተቃርበዋል። ብዙ የሞተር ብስክሌት ጉዞ አሪፍ ሊሆን ይችላል ብለው ለሚገምቱ ደንበኞች (በተለይም እርስዎ ከሆኑ) በእርግጥ ከብዙዎች መራቅ ያስፈልጋል) ፣ ከቀደሞው የመዞሪያ ድምፆች - ጫጫታ ፣ የጩኸት ማስወጫ ቱቦ እና የአየር ብክለት - በዚህ አዲስ የታጠፈ ዝርያ ይተናል ፡፡

ፎክስ እሽቅድምድም ይህንን ልማት ምንም ያህል ገንቢ ምንም ነገር አይታይም - በእያንዳንዱ በተራራ ብስክሌት እና በሞቶ ገበያዎች ውስጥ ያስተዋውቃሉ ፣ እናም ኦስቲን ሁቨር የኋለኞቹን ማስታወቂያ በማስቆጣጠር ፣ ከመንገድ ውጭ ያለው እድገት ሞዴሉ በእውነቱ በቂ የአካል ትጥቆችን መጠበቅ አይችልም ብለዋል ፡፡ ፣ ልብሶች እና የራስ ቆቦች በእቃ ቆጠራ ውስጥ።

ሆቨር ለእያንዳንዱ የተራራ ብስክሌቶች እና ብስክሌቶች የኤሌክትሪክ ማራዘሚያ መነሳት በማየቱ ኮርፖሬሽኑ በጣም ያስደስተዋል ፡፡ በተራራው የብስክሌት ዓለም ውስጥ መጀመሪያ ላይ ጠላቶች ነበሩ ፣ ግን አሁን ተቀባይነት አግኝቷል ፣ ምክንያቱም አሁን ብዙ ተጨማሪ ጋላቢዎችን ስለተቀበሉ ፣ እና ሁላችንም ተጨማሪ መንገዶችን እናገኛለን ፣ ምክንያቱም ገበያው የበለጠ ተቀበለ ፡፡ ሁቨር ለብስክሌቶች ብስክሌቶችን በኤሌክትሪክ መስጠቱ የተለያዩ ትርጉሞችን ይሰጣል ይላል ፣ “በድንገት የተነሳ ክላቹን የመጠቀምን ውስብስብነት ያጠፋሉ” ምክንያቱም አብዛኛው የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ቀላል ስለሆኑ በመጠምዘዣ ማኔጅመንት ማኔጅመንት ግን ምንም ማርሽ ስለሌለ ትምህርቱ ጠማማ በጣም ጠፍጣፋ ነው። “አሁን በተከሰተው ወረርሽኝ ሳቢያ ደህንነቱ የተጠበቀ ለማድረግ እና ከብዙ ሰዎች ርቆ ለመሄድ ክፍት አየር የሚፈልግ ይህ ሰው አለ ፣ እናም ይህ እንዲደረስ ያደርገዋል ፡፡”

ስለ ኤሌክትሪክ ኤምኤክስ እና ስለ ጉጉታችን የምንጓጓዘው የጉዞ ብስክሌት እዚህ የተዘረዘሩት 4 በትክክል አሁን በትክክል ሊገዙዋቸው የሚገቡ ሲሆን ሶስት ተጨማሪ ነገሮች ደግሞ እዚያ እንደወጡ ለማጣራት እንሞታለን ፡፡

ማይክል ፍራንክ

ኬክ ካልክ INK SL
INK SL ን በዚህ ክረምት ወቅት ከሞከርን በኋላ በኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫ ቁልፍ 2 ዋነቶችን ለመቅጠር የተቀበልነው ዝምተኛ ድራይቭ ስለሆነ ለባልንጀራችን ኬክ ጋላቢዎች ከመጮህ ይልቅ በፍትሐዊነት ልንወያይ እንችላለን ፡፡ እና ልዩ ዝቅተኛ ፣ በቀላሉ ሊሽከረከር የሚችል ክብደት። በክፍል ውስጥ ከሚገኙት ከማንኛውም ብስክሌቶች ጋር በተመሳሳይ ቅርብ-ፈጣን ቅጽበታዊ ኃይል አለ ፡፡ የጎንዮሽ ጉዳቶች? የ 10,500 XNUMX ዶላር ተለጣፊ ድንጋጤ ፡፡

ዜሮ ኤፍኤክስ
በ 8,995 ዶላር የመጀመሪያ ዋጋ መቀነስ ፣ እስከ 91 ማይል ያህል ልዩነት ፣ በራሪ ላይ ማስተካከያ እንዲያደርጉ የሚያስችልዎ የስማርትፎን መተግበሪያ እና በ 78 ፓውንድ ቶብክ ፣ ኤፍኤክስ (FX) ግን ሌላ ሰበብ ነው ዜሮ የኤሌክትሪክ ሞዴል ሁሉም ሰው ነው ፡፡ የሚለው ቢያንስ ቢያንስ በታላቁ አጨራረስ ላይ እያሳደደ ነው ፡፡ ዜሮ ዳን ፈጣን በተጨማሪ የብላክ ደን ሁለት-ስፖርት እንደ ‹ማጥ› ሻጭ እንዲጀመር ተጨማሪ ምክንያቶች ፡፡ ፋስት በትክክለኛው አጠቃላይ የሽያጭ ስታትስቲክስ ላይ የተጣጣመ ቢሆንም መቆለፉ በተለይም ቀደም ሲል በጣም ከባድ የሆኑ የድርጅቶችን የጀብደኝነት አዝማሚያዎች ያሸበረቀ ሽያጭን ከፍ እንዳደረገ ገልፀዋል ፡፡

KTM Freeride ኢ-ኤክስ.ሲ.
የ 10,499 $ Freeride E-XC የ 10 ኢንች እገዳ ጉዞ (ለእያንዳንዱ ኬክ እና ዜሮ ኤፍኤክስ እስከ ስምንት ኢንች ቅርብ ነው) እና ተጨማሪ የወለል ንጣፍ ፍሪራይድ ኢ-ኤክስ ሲ በመሠረቱ በጣም ጋዝ የመሰለ ኤምኤክስ ብስክሌት ያደርገዋል ፡፡ ሆኖም ፣ ከካልክ INK SL የበለጠ ከባድ ነው ፣ በ 238 ኪሎ ፡፡ በእውነቱ እኛን የሚያሳድደን ግን ኬቲኤም በሚቀጥሉት ጥቂት ዓመታት ውስጥ ብዙ ተጨማሪ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶችን ለማቅረብ (በድብቅ) ቃል መግባቱ ነው ፡፡ ያ በአመዛኙ በአውሮፓ ገበያ ውስጥ ባለው የሞዴል ኃይል እና በከባድ ልቀቱ የሚገፋ ነው ፣ ሆኖም በሰሜን አሜሪካ እንኳን ትርፍ ሊያገኝ ይችላል ፡፡

ዩቢሲ 2 × 2

በ 6,999 ዶላር ፣ ዩቢሲኦ በጣም ፍጹም የተለየ ነገርን ማስተዋወቅ ቀላል ክብደት (144 ፓውንድ) ባለ ሁለት ጎማ ድራይቭ ሊገ mayቸው የሚችሏቸውን ማናቸውንም መንገዶች ለማጣራት እና ለመቧጨር የተሰራ የኤሌክትሪክ ብስክሌት። ልክ እንደ ኬቲኤም ፣ እንደ ሞቲኮሮስ ማሽን አይደለም ፣ ከመጠን በላይ መጠነኛ ፣ 5 ኢንች የእግድ ጉዞ እና የ 30 ማይል / ከፍተኛ ፍጥነት ፣ ሆኖም 75 ማይል ቢበዛ በጣም ጥሩ ነው ፣ እንደ እሱን እንደ የባትሪ መሠረት የመጠቀም ምርጫው በየ 12 ቮልት እና በዩኤስቢ ውፅዓት ወደ ካምፕ ይሄዳሉ ፡፡ በተጨማሪም አስደሳች-በሚቀጥለው ክረምት የሚመጣው $ 8,999 FRX1 በ 132 ኪሎ ብቻ እና በ 10 ኢንች እገታ ጉዞ ፣ ያ በጡንቻ ዜሮ ኤፍኤክስ እና እጅግ በጣም ቀላል ክብደት ባለው ኬክ መካከል የጎልዲሎክስ ቦታ ነው ፡፡

ሰግዌይ X260
እኛን የማወቅ ጉጉት ይበሉልን ፣ ግን በተጨማሪ በእውነቱ ስለዚያው በትክክል አልተሳተፈም። እርግጠኛ ነው ያ ሰግዌይ ሱር ሮን በሚይዘው ተመሳሳይ ባለሀብት ቡድን ባለቤትነት የተያዘ በመሆኑ - ይህ የሰጌዌን በስፋት በሰፊው የሚታወቅ ማዕረግን ለመጠቀም ከብራንዲንግ ባቡር በተጨማሪ ነው ፣ ሆኖም ግን በሱር ሮን አንጀት ፡፡ እና በጥሩ ዝርዝር መግለጫዎች ይመክራል-በ $ 121 ዶላር በ 10.6 ኢንች ወለል ንጣፍ ያለው የ 5,000 ፓውንድ ሽሬደር አስገዳጅ ነው ፡፡ ታዲያ መከለያው ለምን? ለመጀመር ያህል ፣ የ 23.6 ፓውንድ ክብደት (የ KTM እና ኬክ ግማሹ ግማሽ ያህል) ጡንቻው በቂ መሆኑን እርግጠኛ መሆን ያስፈልገናል ፡፡ በጣም ጥሩ ሊሆን ይችላል-ምን ያህል መለስተኛ እንደሆነ አይዘንጉ ፣ እና የተሽከርካሪ ወንበሮች ከአብዛኞቹ ፍሪይድ ተራራ ብስክሌቶች ጋር እምብዛም ረዘም ያሉ ናቸው ፣ ስለሆነም ማዕዘኖችን ይነጥቃል እና በእብደት ቀላል መሆን አለበት። እንፋሎት ካልሆነ (ሴግዌይ X260 ን እንደ “ቆጠራ” አድርጎ መያዙን ያቆየዋል) ይህ ምናልባት እጅግ በጣም አስደሳች በሆነው በ Segway ተለጣፊ ላይ የተቀመጠ እጅግ አስደሳች ስርዓት ሊሆን ይችላል።

በቅርቡ የሚመጣ

ጥቁር ሻይ
ቪክቶር ሶመር የተማሪ ውድድሮች አካል በመሆን ጥቁር ሻይ ላይ የተመሠረተ ሲሆን የኋላ ዲዛይን ደግሞ የግቢው አካል ነበር-አንድ ነገር ወዲያውኑ እንደ ብስክሌት እንዲታወቅ ለማድረግ ፣ ሆኖም በቀላሉ በቆሸሸ መንገዶች ላይ አስደሳች ለመሆን ቀላል በሆነ የእግድ ጉዞ ፡፡ የኋለኛው ውህደት ልክ እንደ SteamPunk የፍትሃዊነት ልዩነት ልዩ ይመስላል። እንደዚሁም እንደ ሁለተኛ ማራዘሚያ ሁለተኛ ፣ 180 ፓውንድ ባትሪ ሊወስድ የሚችል የ 22 ፓውንድ ብስክሌት ሀሳብ እንወዳለን ፡፡ በሚቀጥለው ዓመት ሲሸጥ ፣ ሶመር ወደ 5,000 ዶላር ገደማ ላይ ያተኮረ እንደሆነ ይናገራል ፣ እናም ለጉዞ የ 125 ሲ ሞተርን ለሚወደው ሰው ይዛመዳል ብሎ ያስባል ፣ ሆኖም ግን በጣም በሚያስደስት እገዳን ምክንያት ጀብደኝነትን ሁለት ጊዜ መከታተል ይችላል ፡፡ እና ሁለት ተሳፋሪዎችን የመያዝ ችሎታ።

ኩበርግ Ranger
ሞተር ብስክሌት ነው ፡፡ ወይስ ስኩተር ነው? የ 110 ፓውንድ ሬንጀር በቆመበት ቦታ መጓዝ በሚችሉበት እና በሚዘጋበት እና በሚወጣው መንገድ በሚቆለፍበት ነፃ ተንሳፋፊ ኮርቻ የእያንዳንዱ ዓይነት ነው። የተራራ ብስክሌት ፣ ቁልቁለታማ ቦታዎችን ብዙ ደህንነትን የሚያረጋግጥ)። እናም በእርግጠኝነት ያ ኢንዲያጎጎ ላይ ይጀምራል ፣ ይህም በማንኛውም ጊዜ ትንሽ እንድንሳተፍ ያደርገናል ፣ ኩበርግ ከተለያዩ ሞዴሎች ጋር እውነተኛ አምሳያ መሆኑን ያድናል ፣ ስለሆነም ከሬንጀር አንፃር በጣም ያነሰ ወረፋ ይሰማናል። በ 3,998 ዶላር ውስጥ በመካከለኛ እስከ ከፍተኛ የተራራ ብስክሌቶች መካከል ባለው ልዩነት ውስጥ ነው ፣ እናም ስለዚያ ማውራት ልክ እንደ 180 ሚሜ ማኒቱ ዶራዶ ሹካ ያሉ አንዳንድ ንጥረ ነገሮች ወዲያውኑ ከዚያ ዓለም ይመጣሉ ፣ መንኮራኩሮቹ ግን ወደ ማንኛውም እንዲለዋወጡ ያስችሉዎታል ፡፡ ሞቶክሮሮስ ጎማ ፡፡ ልክ እንደ ሰግዌይ ይህ ከመንገድ ውጭ ለመጨረሻ ጊዜ የሚያጠና ማሽን ሊሆን ይችላል ፣ እና እስከ 60 ማይሎች የሚለያዩ (የሚለያዩትን ለመነሳት እስከ አስራ አምስት ማይልስ የተከለከለ) ፣ በተጨማሪ ለጀርባ ሀገር ለማምለጥ በንፅፅር ርካሽ ኢቪ-ሞቶ ነው ፡፡ ፣ እንዲሁ ፡፡

ወደ ልዩ የማርሽ ፊልሞች ፣ የከዋክብት ቃለ-መጠይቆች እና ተጨማሪ ነገሮች ለመግባት በዩቲዩብ ይመዝገቡ!