ሆትቢክ
2022 የኤሌክትሪክ ብስክሌት አዝማሚያዎችን መተንበይ
በኤሌክትሪክ የብስክሌት ዓለም እብድ ሁለት ዓመታት ውስጥ ፣ በሽያጭ መጨመር እና በአቅርቦት ሰንሰለት ችግሮች ፣ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች እንዲሁ የተወሰነ ማነቆ ጊዜ አጋጥሟቸዋል። ነገር ግን በተመሳሳይ ጊዜ ኢንዱስትሪው ተወዳዳሪ ሆኖ ለመቆየት እና በውሃ ላይ ለመቆየት በዝግመተ ለውጥ መምጣት አለበት. በውጤቱም, በ ebike ኢንዱስትሪ ውስጥ አዲስ አዝማሚያ ታይቷል. አሁን፣ በ2022 ኢቢክስ እንዴት እንደሚቀየር፣ እና የትኞቹ የኢ-ቢስክሌት አይነቶች የበለጠ ተወዳጅ እንደሚሆኑ እየተነበን ነው።
እንደ ኤሌክትሪክ ብስክሌት ጥራት ያለ ማንኛውንም ነገር እንፈልጋለን። ሁላችንም ብዙ ክልል፣ ብዙ ዱካዎች እና የበለጠ አዝናኝ በተመጣጣኝ ዋጋ እንፈልጋለን። እ.ኤ.አ. በ 2022 የ 36 ቮ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች አማካይ የባትሪ አቅም ከ 400 ዋት በላይ ይሆናል ፣ 48 ቪ ኤሌክትሪክ ባትሪ ከ 600Wh በላይ ይሆናል። አንዳንድ የቅርብ ጊዜዎቹ የYamaha PW-X3 ሞተሮች በ750Wh ባትሪ ላይ ይመረኮዛሉ። ቦሽ የባትሪውን መጠን በመጨመር ለአዲሱ የአፈጻጸም መስመር ሲኤክስ ስማርት ሲስተም ብቻ 750 Wh ሞዴል እያቀረበ ነው። እንደ ዳርፎን፣ ሲምፕሎ፣ እና ቢኤምዜድ ያሉ ብራንዶች ከ700 Wh በላይ አቅም ያላቸው ከሺማኖ ጋር ተኳዃኝ የሆኑ የኢኤምቲቢ ባትሪዎችን ለተወሰነ ጊዜ ሲያቀርቡ ቆይተዋል። ነገር ግን እነዚህ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች ናቸው, እና እነሱ ደግሞ በጣም ጥሩ እና በጣም ውድ በሆኑ ህዋሶች የተሰሩ ባትሪዎች ናቸው, ይህም ማለት የባትሪው ዋጋ እጅግ በጣም ውድ ይሆናል, እና በቴክኖሎጂ እድገት, ይህ በእርግጠኝነት ለወደፊቱ መደበኛ ይሆናል. እና ዋጋው መጠነኛ የሆነ ምርት፣ አሁን ተመጣጣኝ ባትሪ ወይም ውድ የሆነን መምረጥ የእርስዎ ምርጫ ነው። እንዲሁም ተመጣጣኝ ባትሪ ከመረጡ ከአንድ ውድ ባትሪ ሁለት ባትሪዎችን መግዛት የተሻለ ሊሆን ይችላል.
የባትሪ አቅምን ከአዝናኝ ጋር ካመሳሰሉ፣ የሆነ ነገር እየጎደለዎት ነው። የሚቀጥለው ወቅት ባትሪዎች በዘመናዊ ባትሪዎች ላይ የተመሰረቱ ናቸው. ስለዚህ በ 20% የባትሪ አቅም መጨመር ማለት የባትሪው ክብደት እና መጠን 20% ይጨምራል ማለትም ያለ ባትሪ መያዣ, ኬብሎች እና ተቆጣጣሪዎች. የባትሪው ክብደት እና በፍሬም ውስጥ ያለው አቀማመጥ የብስክሌቱን የስበት ማዕከል በእጅጉ ሊጎዳ ይችላል፣ ይህም በአያያዝ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል። በተጨማሪም፣ ባትሪውን የያዘው የታችኛው ቱቦ በዚሁ መሰረት ማደግ አለበት፣ ይህም በፍሬም መጠን እና ጂኦሜትሪ ላይ ገደቦችን ይፈጥራል። የባትሪው ተደራሽነት እና ጥንካሬ እና የፍሬም እና የሌሎች አካላት ዘላቂነት እንዲሁ ግምት ውስጥ መግባት አለበት። ለዚህም እንደ ስፔሻላይዝድ እና GHOST ያሉ አንዳንድ አምራቾች በተቻለ መጠን በክፈፉ ውስጥ ያለውን መክፈቻ በተቻለ መጠን ትንሽ አድርገው በማቆየት ባትሪው የታችኛው ቱቦ የታችኛው ክፍል ላይ እንዲንሸራተት ያደርገዋል። በውጤቱም፣ ከእነዚህ ኢኤምቲቢዎች የተወሰኑት ከጎናቸው መቀመጥ ወይም ባትሪውን ለማንሳት ወደላይ መቀመጥ አለባቸው፣ ምክንያቱም ይህን ለማድረግ በቂ የመሬት ክሊራንስ የለም። ሌላው ትልቅ (ማለትም ረዣዥም) ባትሪዎች ችግር ከትንሽ የፍሬም መጠን ወደ ታች ቱቦ ውስጥ የማይገቡ መሆናቸው ነው። እንደዚሁም፣ የአዲሱ CUBE Stereo Hybrid eMTB አድናቂዎች በትልቁ ባትሪ መደሰት የሚችሉት M እና ከዚያ በላይ ነው። ይህ ምንም ጥርጥር የለውም ትልቅ ገደብ ነው, እና hotebike በዚህ ላይ አዲስ ማሻሻያዎችን አድርጓል. የ48V ባትሪን እንደ ምሳሌ ውሰድ፣ የበለጠ ተመጣጣኝ ዋጋ ያላቸው ባትሪዎች የመጀመሪያው ትውልድ 500Wh ያህል ነው፣ እና ከፍተኛው 650Wh ያህል ሊሆን ይችላል። የመጨረሻው ትውልድ - በዋናነት ከፊል ድብቅ ባትሪ ከመጀመሪያዎቹ ትውልዶች የበለጠ 1 ሴ.ሜ ቁመት ያለው ከፍተኛው ከ 800 ዋት በላይ አቅም ሊኖረው ይችላል ፣ ይህ ከመጀመሪያዎቹ ባትሪዎች የበለጠ ተመጣጣኝ አማራጭ ነው። ሌላው ትልቁ ባትሪ በአብዛኛው ከክፈፉ ላይ የሚወጣ ባትሪ ሲሆን የባትሪው አቅም 1286Wh ሊደርስ ይችላል. በተመሳሳይ ጊዜ፣ እባክዎን እርግጠኛ ይሁኑ hotebike ከክፈፉ ጂኦሜትሪ ጋር በሚጣጣምበት ጊዜ ሶስቱን ባትሪዎች ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እና በተሻለ ሁኔታ ለማስተናገድ ፍሬሙን አመቻችቷል። ባትሪው በቀላሉ ከላይኛው ቱቦ ወደ ላይ ሊወጣ ይችላል.
መጪው አመት በመካከላችን ለቴክኖሎጂ ባለሙያዎች እና ንፁህ አራማጆች የሆነ ነገር ያመጣል፣ ነገር ግን eMTB አሽከርካሪዎች ምንም አይነት መደራደር የሌለበት ቢስክሌት ለታች ዳገት እየፈለጉ ስለሚመጣው ነገር የሚደሰቱበት ምክንያት አላቸው። ከፍተኛ አፈጻጸም፣ ስበት ያማከለ eMTBs በ2022 አዲስ ላይሆን ይችላል፣ ምክንያቱም ላፒየር ቀደም ሲል በደንብ የተዳቀሉ የሩጫ ፈረሶችን በ Overvolt GLP 2፣ እንዲሁም ሌሎች ብራንዶችን ስላሳየ እንደ ስፔሻላይዝድ ወይም ሞንድራከር ከኬኔቮ ኤስኤል ዶድጂ ጋር ካርቦን XR. ሆኖም፣ እነዚህ የዚህ ልዩ አጠቃቀም ጉዳይ ያላቸው የአዲሱ የኢኤምቲቢ ትውልድ የመጀመሪያዎቹ አዳጊዎች ናቸው፡ ዱካዎቹን በከፍተኛ ፍጥነት ማፍረስ።
hotebike's A6AH26 እንደ 24V፣ 36V ኤሌክትሪክ ብስክሌት ሙሉ በሙሉ ከተደበቀ ባትሪ እና መቆጣጠሪያ ጋር ጀምሯል፣ይህም ቆንጆ እንደ መደበኛ ብስክሌት ያደርገዋል፣ በጣም ጥሩ ሀሳብ። በተመሳሳይ ጊዜ, የሚጠቀሙበት የሶስት ማዕዘን ፍሬም ብስክሌቱን የበለጠ የተረጋጋ ያደርገዋል. በኢ-ቢስክሌቶች ልማት 24V ኢ-ቢስክሌት ትተው 36V ሙሉ በሙሉ የተደበቀ ስሪት ጠብቀው አዲስ 48V ኢ-ቢስክሌት ሠሩ። በዚህ ጊዜ ለ 48 ቪ ኤሌክትሪክ ብስክሌቶች የተደበቀበት ክፍል እንደ 36 ቮ ፍጹም አይደለም, ነገር ግን እስከወደዱት ድረስ, አሁንም በዓለም ላይ ትልቅ ጥቅም ነው. አሁንም መቆጣጠሪያውን ለመደበቅ ተመሳሳይ ፍሬም ይጠቀማል, ባትሪው በከፊል ተደብቆ ሳለ, ከክፈፉ ውስጥ ትንሽ ወጣ. እና በሌሎች ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ባሉ እድገቶች ላይ በመመስረት ሁለት አዳዲስ ባትሪዎችን እና የተመቻቹ ክፈፎችን ሠርተዋል። ይህ ማለት ብስክሌቱን በተሻለ ሁኔታ ላይ ትላልቅ እና የበለጠ ተመጣጣኝ ባትሪዎችን መጫን ይችላሉ. እ.ኤ.አ. በ2021 መገባደጃ ላይ ብሬክ ሲያደርጉ ብልጭ ድርግም የሚል የብሬክ መብራት ፈጠሩ። ይህ ማሽከርከርን የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ያደርገዋል።
የተመሰለ የእግር ጉዞ ብስክሌት ኤሌክትሪፊኬሽን አልተሳካም። የቅርብ ጊዜ የኢኤምቲቢዎች ትውልድ እጅግ በጣም ሁለገብ ነው፣ ይህም ደንበኞች የሚፈልጉት ነው። ለጉዞ፣ ከሻንጣም ሆነ ከሳታ ውጪ ለመጓዝ፣ ለመጓዝ፣ ለመገበያየት፣ ለመዝናናት እና እንደ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ቀላል መንገዶችን ለመጓዝ eMTB ይፈልጋሉ። የእኛ ምርጥ እና በጣም አጓጊ ፅንሰ-ሀሳቦችን በጋራ መሞከራችን ክላሲክ የእግር ጉዞ ሃርድtail ከአሁን በኋላ የሚጠበቀውን ያህል እንደማይኖር ያረጋግጣል። እ.ኤ.አ. በ 2022 ፣ በጉዞ ላይ የፓራዲም ለውጥ ይመጣል ። በባህሪ የበለጸጉ አዳዲስ መድረኮችን ለመንደፍ አምራቾች የኢኤምቲቢን ውስጣዊ ጥቅሞች ይጠቀማሉ። በይበልጥ፣ እየተነጋገርን ያለነው ስለ ሙሉ-የተንጠለጠሉ ኢኤምቲቢዎች የበለጠ ምቹ ሆኖም ግን ከትላንትናዎቹ ክላሲክ hardtails የተሻለ አፈጻጸም ነው። ኃይለኛ፣ ከፍተኛ መጠን ያለው ጎማዎች በሸካራ እና እርጥብ መንገዶች ላይ መያዣ እና ደህንነትን ይሰጣሉ ፣ ኃይለኛ የተራራ ብስክሌት ብሬክስ ሻንጣ ባለው ረጅም ቁልቁል ላይ እንኳን አስተማማኝ የማቆሚያ ኃይልን ያረጋግጣል። Trek Powerfly FS 9 Equipped ለአዲሱ ትውልድ ኢ-ትሪኪንግ ብስክሌቶች ፖስተር ልጅ ነው። በዚህ አመት ዩሮቢክ፣ ስኮት አዲሱን Patron eRideን አሳይቷል፣ ሙሉ ባህሪ ያለው eMTB የመሳሪያ ስርዓቱ እንዲሁ ሁለገብ በሆነው ስኮት Axis eRide Evo FS የብስክሌት ብስክሌት ላይ ጥቅም ላይ ይውላል። ስኮት በእርግጠኝነት የቤት ስራውን የሚሰራ ብቸኛ የምርት ስም አይሆንም፣ እና ይህን እድገት በጉጉት እንጠባበቃለን። ስለ ወደፊት የእግር ጉዞ ጓጉተናል!
የከተማ መንገዶችን ወይም የአካባቢዎን ሱፐርሞቶ ትራክ በትክክል ለማሸነፍ የአፈጻጸም መገለጫዎችን በአንድ ቁልፍ ተጭነው ይቀይሩ። ዜሮ FXE በኢኮ ወይም በስፖርት ሁነታዎች ቀድሞ ተይዟል። አፈጻጸምን ለማበጀት ወይም በጉዞዎ ላይ ስታቲስቲክስን ለማግኘት ተንቀሳቃሽ መሣሪያዎን በመጠቀም ይገናኙ።
የዜሮ FXE ሃይል ማመንጫ እስከ 78 ጫማ-ፓውንድ የማሽከርከር ኃይል ያመነጫል። በአየር የቀዘቀዘው የውስጥ ቋሚ ማግኔት (IPM) ሞተር አስደናቂ አፈጻጸምን እና ኃይለኛ ፍጥነትን ይሰጣል፣ ይህም ኃይልን ወደ ባትሪው ለመመለስ ከዳግመኛ ብሬኪንግ ጋር አብሮ ይሰራል።
የዜሮ FXE ምላሽ ሰጪ አያያዝ ከጠባቡ መካከለኛ መልክ ጋር ይዛመዳል። የፒሬሊ ዲያብሎ ሮሶ XNUMX ጎማዎች ከፍተኛ ጥንካሬን የሚሰጥ ስርዓት ለመመስረት በሚያምሩ የቅይጥ ቅይጥ ጎማዎች ላይ ተጭነዋል።
የ Bosch ፀረ-መቆለፊያ ብሬክ ሲስተም (ኤቢኤስ) በራስ መተማመን ብሬኪንግ ያቀርባል። ሊገምቱት ለሚችለው ለማንኛውም ሁኔታ ተፈትኗል፣ ስርዓቱ በሃርድ ብሬኪንግ ፍጥነት መቀነስን ያመቻቻል።