የእኔ ጨመር

ጦማር

ከብስክሌት ማቆሚያዎች ጋር የተዛመደ (ክፍል 1 የብሬክ ዓይነቶች)

ከብስክሌት ማቆሚያዎች ጋር የተዛመደ (ክፍል 1 የብሬክ ዓይነቶች)

ብዙ ዓይነቶች የኤሌክትሪክ ብስክሌት ብሬክስ አሉ ፣ እና ሁሉም የራሳቸው ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሏቸው። በብስክሌት ውስጥ ብሬኪንግ በጣም አስፈላጊ መለዋወጫ ነው። የብስክሌት መንቀሳቀሻ ስርዓት ነው። የብሬኪንግ አፈፃፀም ጥሩ ወይም መጥፎ ነው ፣ በሚጋልበው የደህንነት ሁኔታ ላይ ተጽዕኖ አለው።


የሆትቢክ ብሬክስ

የብሬክ መሠረታዊ ዕውቀት-ፍሬኖቹ ማቆሚያውን ብቻ ሳይሆን ፍጥነቱን ይቆጣጠራሉ ፤ የፊት ፍሬኖቹ የተሻለ የብሬኪንግ ውጤት አላቸው።

የብስክሌት ብሬክ ዓይነቶች አይነቶች ናቸው ፣ ማቆሚያ (ብሬክ) ፣ “መቀያየር ብሬክ” ፣ “መለጠፊያ ብሬክ” ፣ “V የብሬክ” ፣ የዲስክ ብሬክ ፣ ወዘተ. የዲስክ ብሬክስ በመስመር ዲስኮች እና በነዳጅ ዲስኮች ይከፈላል ፡፡ በፍላጎቶችዎ መሠረት ጥሩ የብሬክ ዓይነት መምረጥ አስፈላጊ ነው ፡፡

የሚከተለው በዋናነት በብዛት ጥቅም ላይ የዋሉትን የ V ብሬክስ እና የዲስክ ብሬክስን ያሳያል ፡፡

1.V- ቅርፅ ያለው ፍሬን

ካሊፕር ብሬክ እና ቪ ብሬክ። ፍሬኑን (ማቆሚያውን) በመጠቀም ፍሬኑን (ገመድ) በማሽከርከሪያው ገመድ ላይ ያሽከረክራሉ ፣ የፍሬኑን ፓድዎች እና የብረት ቀለበት ፍርፋሪ ፍሬን ይፈጥራሉ። እነሱ ጥቅሞች አሏቸው-ቀላል ክብደት ፣ ቀላል መዋቅር ፣ ቀላል ጥገና ፣ እና ፍሬን ከመያዝ ይልቅ የተሻለ የፍሬን ፍሬም ውጤት ፡፡ የ V ቅርጽ ያላቸው ብሬክዎች ጉዳቶች አሏቸው-በዝናብ ውስጥ በዘይት ወይም በጭቃ የታሸገው የአረብ ብረት ብሬክ ፍጥነት እየቀነሰ ይሄዳል ፣ እናም ፍሬኑን ለረጅም ጊዜ መቆንጠጥ ተገቢ አይደለም። ለመዝናኛ ተሽከርካሪዎች እና ለመንገድ ተሽከርካሪዎች ሊያገለግል ይችላል ፡፡

የሆትቢክ ፍሬም

2. ዲስክ ብሬክ

የሆተባይ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች በአጠቃላይ የዲስክ ብሬክ ይጠቀሙ።


ሁለት ዓይነት የዲስክ ብሬክ ዓይነቶች አሉ ፣ አንደኛው ሜካኒካዊ ዲስክ ብሬክ ሲሆን ሁለተኛው የሃይድሮሊክ ዲስክ ብሬክ ነው። እነሱ በማጠፊያው ተግባር እና በመገናኛው ላይ ባለው ዲስክ ተጭነዋል። የዲስክ ብሬክ አወቃቀር ውስብስብ ነው ፣ እና ጥገና በባለሙያዎች መጠገን አለበት። ጥሩ መረጋጋት እና አፈፃፀም አለው። ዲስኩን ለመጠበቅ ብዙውን ጊዜ ትኩረት መስጠት ያስፈልጋል ፡፡

ሜካኒካል ዲስክ ብሬክ የብሬክ ፍሬውን ለማሳካት ዲስኩን እንዲገጣጠም ለማድረግ የዲስክ ገመድ (ገመድ) ገመድ (ገመድ) በመሳብ ነው ፡፡ ሜካኒካዊ ዲስክ ብሬክ ከ V ብሬክስ የበለጠ ከባድ ቢሆንም በአከባቢው ላይ ምንም ፍላጎት የላቸውም እና የተሻለ አጠቃላይ አፈፃፀም አላቸው ፡፡

በሃይድሮሊክ ዲስክ ብሬክስ ላይ የብሬክ ተሸካሚውን ግፊት ለመተግበር ዘይትን እንደ መካከለኛ ይጠቀማሉ ፡፡ ግፊቱ በነዳጅ ቧንቧው በኩል በመለኪያው በኩል ያልፋል ፣ በዚህም ፒስተን በመስተካከያው ውስጥ በመገጣጠም ዲስኩን (ኮምፒተርን) ለማጣበቅ ዲስክን (ብሬክ) ይነዳል ፡፡ የሃይድሮሊክ ዲስክ ብሬክስ ከፍተኛ የስሜት ሕዋሳት እና ጠንካራ የብሬኪንግ ችሎታ አላቸው።

የሆትቢክ ብሬክ

ፍሬን የመጠቀም ልምምድ

1. በአጠቃላይ ፣ የተራራ ቢስክሌት መንቀሳቀሻ ባለሁለት ጣት የብሬክ ተሸከርካሪ ነው። በሚነዱበት ጊዜ የመረጃ ጠቋሚዎን ጣት እና መካከለኛው ጣትዎን በላዩ ላይ ያድርጉበት ፡፡ ድንገተኛ ሁኔታ ካለ ወዲያውኑ መንዳት ይችላሉ። እንዲሁም ጠቋሚ ጣቶቻቸውን ለክብ (ትራንስፎርሜሽን) ጣሪያ የሚለቁ እና ብሬክቸሮችን ለመቆጣጠር መካከለኛ ጣቶቻቸውን ብቻ የሚጠቀሙ ብዙ ፈረሰኞች አሉ ፣ ስለዚህ መቀየር እና ብሬኪንግ በተመሳሳይ ጊዜ ሊከናወን ይችላል ፡፡

2. የምንማረው የመጀመሪያው ነገር የብሬኪንግ ኃይልን መቆጣጠር ነው ፡፡ የብሬኪንግ ተፅእኖን ለመቆጣጠር እና መቆለፊያን ለመከላከል ምን ያህል የብሬኪንግ ኃይል ምን ያህል ሊተገበር እንደሚችል ቀስ በቀስ ይተዋወቁ። አንዴ በብሬኪንግ ኃይል እና በብሬኪንግ ተፅእኖ መካከል ስላለው ግንኙነት አንዴ ካወቁ ፣ የፊት ፍሬንዎን በልበ ሙሉነት መጠቀም ይችላሉ።

3. ፈጣን የመኪና ማቆሚያ (ፕራይቭ) ቴክኖሎጂን በመጠቀም የፊተኛው ብሬክ ቴክኖሎጂን በደንብ ማወቅ ይችላሉ ፣ የስበት ኃይልን ማዕከል ለመለወጥ ትኩረት ይስጡ እና ፍሬኑን በሚቆጣጠሩበት ጊዜ ይቆጣጠሩ ፡፡

ሆትቢክ ብስክሌት

በሚነዱበት ጊዜ ለደህንነት ትኩረት መስጠት አለብዎት ፡፡

የቀድሞው

ቀጣይ:

መልስ ይስጡ

4×3=

ምንዛሬዎን ይምረጡ
ዩኤስዶላርዩናይትድ ስቴትስ (አሜሪካ) ዶላር
ኢሮ ዩሮ
የእንግሊዝ ፓውንድ ፓውንድ ስተርሊንግ