የተራራ ብስክሌት ጎማ ግፊት ለመረዳት እርስዎ ይውሰዱ

ወደ መኸር ወቅት ሊገባ ነው ፣ እና በዱር ውስጥ መጓዝ በእውነቱ አሪፍ ነው!

ነገር ግን እንደ “እባብ ንክሻ” ፣ ቀዳዳ እና የአየር ፍሰት ያሉ ድንገተኛ ሁኔታዎችን ካጋጠመን ይህ የእኛን ግልቢያ ደስታን በእጅጉ ይቀንሰዋል ፡፡ ጎማ ከፈሰሰ ፣ ከግል ደህንነት በተጨማሪ በጠርዙ ላይም ተጽዕኖ ያሳድራል ፡፡

በቅድሚያ የሚገጥምዎትን የጎማ ግፊት ማስተካከል ከቻሉ ፣ ጉድጓዱን በመሬት ላይ እንደ ሚጓዙ ያህል ደጋግመው እየሮጡ መምታት ይችላሉ!

ትክክለኛው የጎማ ግፊት ምንድነው?

በተሽከርካሪዎች አእምሮ ውስጥ የተወሰኑ ጥያቄዎችን ለመፍታት ዛሬ የተራራ ብስክሌት የጎማውን ግፊት እጋራዎታለሁ

ጎማዎች ሁል ጊዜ የተሞሉ አይደሉም። የአየር ግፊቱ በጣም ከፍተኛ ከሆነ ፣ ማሽከርከሪያው በጣም ከባድ እና ምቾት የማይሰማው ያደርገዋል ፣ ወይም የውስጥ ቱቦው የማይቻቻል ያደርገዋል እና ጎማውን ይቀጣል ፡፡ የጎማው ግፊት በጣም ዝቅተኛ ከሆነ ፣ የማሽከርከሪያው ሂደት በጣም አድካሚ ያደርገዋል ፡፡ ትክክለኛው የጎማ ግፊት ምንድነው? የጎማ ግፊት ቅንጅቶችን ተጽዕኖ የሚያሳድሩትን ምክንያቶች ያውቃሉ?

ጋላቢ ክብደት

ሰዎች ሁልጊዜ የብስክሌት ርዕሰ ጉዳይ ናቸው። ጎማ በደንብ የሚሠራ ከሆነ ከተሽከርካሪዎች ክብደት ጋር በጣም የተቆራኘ ነው። ለምሳሌ ፣ 60 ኪ.ግ ክብደት ያለው እና ባለ 26 × 2.0 የተራራ ጎማ የሚጠቀም A ሽከርካሪው የ 40 ፒሲ የጎማ ግፊት በጣም ከባድ እና የችሎታ እጥረት ሊኖረው ይችላል። በተቃራኒው የ 85 ኪ.ግ ጋላቢ የሚያሽከረክረው ከሆነ የጎማው ግፊት በጣም ዝቅተኛ ይሆናል ፡፡

ጠንካራ ጋላቢ የበለጠ የጎማ ግፊት ይፈልጋል ፡፡

የጎማ መጠን

የጎማው ግፊት የጎማ ግፊት ላይ ተጽዕኖ የሚያሳርፍ ቁልፍ ነገር ነው ፣ እናም የዚህ ጎማ አጠቃላይ አፈፃፀም ይወስናል። ለምሳሌ ፣ በ 40 × 700 ሴ.ሜ (በ 20 ሚሜ ክልል ውስጥ ያለው ክልል) 2114 ፓሲ በሰዓት የጎማ ጎማዎች በጣም ጠፍጣፋ ይሰማቸዋል ፣ ግን ለ 27.5 × 2.3 የተራራ ጎማዎች በጣም ለስላሳ ይሆናሉ ፣ የተበላሸ መንገድ የጎማው ላይ ጉዳት ያስከትላል ፡፡

የተራራ ብስክሌት የጎማ ጎማዎች በአጠቃላይ በከፍተኛው የጎማ ግፊት ምልክት ይደረግባቸዋል ፣ ይህም አብዛኛውን ጊዜ 65 psi ነው።

የሚሽከረከር ዘይቤ

A ሽከርካሪዎች ከንጹህ "የተራራ ፈረስ ፓርቲ" ቅጥነት ወደ ኤክስሲ የደን መንገድ እና የዲኤች ቁልቁል ዘይቤ ግልቢያ ሲሄዱ ፡፡ የሚጋልቡበት መንገድ ለስላሳ አፈር ወይም ዐለት መሆን አለመሆኑን የሚወስን ሲሆን የተለያዩ የመንገድ ገጽታዎችም እንዲሁ ከተለያዩ አካባቢዎች ጋር ለመላመድ የተለያዩ የጎማ ግፊቶችን ይፈልጋሉ ፡፡

የጎማ መዋቅር

የመሸከም አቅም የመሸከም አቅም እንደመሆኑ መጠን የጎማው ጥራት ጥሩ አፈፃፀሙን ይወስናል። የ ጎማው የ TPI እሴት (የጎማው አስከሬኑ መጠን) ከተለያዩ ጎማዎች ጋር ለመላመድ ከፍተኛ ወይም ዝቅተኛ የጎማ ግፊት መጠቀም እንደሚኖርዎት ይወስናል ፡፡ TPI እሴት። ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ-TPI ጎማዎች ከዝቅተኛ-TPI ጎማዎች የበለጠ ቀለል ያሉ ናቸው ፣ ነገር ግን ቱቦ-አልባ (ቱቦ-አልባ) ወይም ቱቦ-አልባ ዝግጁ (ኳዚ-ቱቦ-አልባ) ጎማዎች ብዙውን ጊዜ ዝቅተኛ የጎማዎች ግፊቶች አሏቸው ፡፡ ስለዚህ A ሽከርካሪዎች በሚሽከረከሩበት ወቅት የተለያዩ ጎማዎች (ኮንቴይነሮች) አወቃቀር መሠረት ትክክለኛውን የጎማ ግፊት ማግኘት ያስፈልጋል ፡፡

የተራራ ብስክሌቶችን TPI ዋጋን በማነፃፀር የጎማ ሬሳውን ጥንካሬ ማየት ይችላሉ ፡፡

የቫኪዩም የተራራ ብስክሌት ጎማዎች የጎማ ግፊት በአጠቃላይ ከ30-65 ፒሲ ነው ፣ እናም የራሱ የሆነ የፕሬስቫ ቫልቭ እና ዝቅተኛ ግፊት መቋቋም ዋና ዋና ባህሪያቱ ናቸው።

የጎማ ግፊት ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድሩትን ምክንያቶች ከተገነዘቡ በኋላ የራስዎን የጎማ ግፊት መጠን ቀላል ለማድረግ ቀላል ይሆናል ፡፡ የተራራ ብስክሌት ጎማ ግፊት በትክክል እንዴት እንደሚቀመጥ?

በባህላዊው የተራራ ግልቢያ ፣ ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ የጎማ ግፊት ጎማው እንዲነሳ ያደርገዋል ፣ እናም የጎማው ግፊት በጣም ዝቅተኛ ከሆነ “እባቡን ነክሶ” ጎማውን ለመምታት ቀላል ነው። በመሠረቱ ፣ አብዛኛዎቹ የ ‹XC› የመንገድ ላይ ጎማዎች ከ AM ወይም ከዲኤች የመንገድ ጎማዎች የበለጠ ጠባብ ናቸው ፡፡ ስለዚህ ከ 40-60psi መካከል የጎማውን ግፊት እንዲያስተካክል ይመከራል ፡፡ ድርብ አስደንጋጭ አምጪዎች ያሉት ለስላሳ ጅራት መኪና ከሆነ ብዙውን ጊዜ ከ50-60 psi ሊደርስ ይችላል ፡፡ ነጠላ እገዳ ላላቸው ብስክሌቶች ፣ 45 psi ብዙውን ጊዜ እንደ መካከለኛ እሴት ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ከዚያ እንደ ደረቅ እና እርጥብ መሬት ፣ እንደ ዱካ ሁኔታ እና እንደ የአፈር ጥራት ባሉ ምክንያቶች ይጨምራል ወይም ይቀነሳል።

የጎማውን የመያዝ ውጤት ከፍ ሊያደርግ በሚችል ለስላሳ እና አሸዋማ መሬት ላይ የጎማውን ግፊት በ 1-5 ፒሲ ዝቅ ለማድረግ በአጠቃላይ ይመከራል። ከዲኤች ቀጣይነት ያለው ከፍተኛ-ፍጥነት ቁልቁል ጋር በሚመሳሰል አስቸጋሪ እና ድንጋያማ መሬት ውስጥ የጎማው ግፊት በትንሹ ከፍ ሊል ይችላል (5 ፕሲ ሲደመር) ይህም የጎማውን ተጓጓዥነት ከፍ ሊያደርግ እና “የእባብ ንክሻ” እንዳይከሰት ይከላከላል ፡፡

የእባብ ንክሻ-ብዙ ድንጋዮች ባሉበት ተራራማ አካባቢዎች ማሽከርከር ፣ የጎማው ግፊት በቂ ካልሆነ ፣ የውስጥ ቱቦው ከመሬት ጋር እንዲጋጭ እና ከዛም ተጓዳኝ አነስተኛ ቀዳዳ እንዲወጣ ይደረጋል።

በእውነተኛው የተራራ ብስክሌት ጎማ ግፊት አቀማመጥ ላይ ፣ የጎማውን ግፊት በትክክል ለማስተካከል በተሞክሮ መጨመር ላይ አሁንም መተማመን አለብን ፡፡ በተለመደው አሠራር ውስጥ ጣቶችን በቀላሉ ከመለካት ይልቅ የጎማ ግፊትን ለመለካት ባሮሜትር መጠቀም ያስፈልጋል ፡፡

በአብዛኛዎቹ የተራራ እሽቅድምድም ላይ ብዙ አሽከርካሪዎች የተለያዩ የፊት እና የኋላ የጎማ ግፊት እሴቶችን እንደሚያወጡ እናገኛለን ፡፡ የፊት ተሽከርካሪዎቹ ለጥቃት የበለጠ ትኩረት ስለሚሰጡ የኋላ ተሽከርካሪዎችም የሚያልፉ በመሆናቸው በአጠቃላይ የኋላው ጎማ ግፊት ከ 2-5 ፒሲ ዝቅ እንዲል እንመክራለን ፡፡

እነዚህ የተራራ ብስክሌት ጎማ ግፊት እውቀት አንዳንድ ጥያቄዎችዎን ሊፈታ እንደሚችል ተስፋ ያድርጉ!

Hotebike ፍላጎት ያለው ከሆነ እባክዎን ጠቅ ያድርጉ ሆትቢክ ኦፊሴላዊ ድር ጣቢያ ለማየት