በድል አድራጊነት Trekker GT | የኤሌክትሪክ ብስክሌት ግምገማዎች ፣ ምክር እና ዜና መግዛት

ልክ እንደ ብዙ የተከበሩ የዩናይትድ ኪንግደም ማምረቻ ስሞች ፣ በድል አድራጊነት የቅርብ ጊዜ ያለፈ ታሪካዊ ታሪክ ነበረው ፡፡ ከቪክቶሪያ መሰረቶች እንደ ብስክሌት አምራችነት በታዋቂነት አስተማማኝ የሆኑ የሞተር ብስክሌቶችን በማድረግ ወደ እንግሊዝ ዋና ዋና የሞተር ብስክሌት እና የሞተር ብስክሌቶችን በ 1932 ወደ ራሌይ ከማስተዋወቅ ቀደም ብሎ በአስራ ዘጠኝ ሃያዎቹ ውስጥ ቀየረ ፡፡

አሥራ ዘጠኝ አርባዎቹ እና አሥራ ዘጠኝ አምሳዎቹ በድል አድራጊነት ከተፈፀመ የማምረቻ ተቋም አመድ መነሳት እና ግዙፍ የሞተር ብስክሌቶችን ወደ አሜሪካ መላክን አስተውለዋል ፡፡ የጃፓን ተፎካካሪ በሽተኛ ፣ ኮርፖሬሽኑ በ 1983 ወደ ኪሳራ ተለወጠ ፣ ሆኖም ግን ማምረቻ ከሂንክሌይ እንደገና እንዲጀመር የሚያስችለውን የማስታወቂያ እና የመታወቂያ መብቶች ተገዝቷል ፡፡

በድል አድራጊነት ትራክከር ኢ-ብስክሌት በመጀመር በድል አድራጊነት በእውነቱ ለቀጣይ ስኬት ፍለጋ ላይ ናቸው ፡፡ ለመጓጓዣ እና ለመዝናኛ ጊዜ በእርግጠኝነት ለስላሳ እና ለስፖርት ዲዛይን ይመስላል ፣ እና በተለይም የሺማኖ አዲሱ የመካከለኛ ሞተር ስርዓት ፣ E6100 ፡፡ እንደገና በ Could 2019 ፣ ebiketips የ E6100 ን ጅምር ይሸፍኑ ነበር እና ለተሳካለት ሞተር በመገምገም “አነስተኛ ፣ ቀላል ፣ ጸጥ ያለ ፣ ተጨማሪ አከባቢን ወዳጃዊ እና ከፍ ያለ ፍላጎት” በማለት ገልጾታል። በመሰረታዊነት በእያንዳንዱ መንገድ ከፍ ያለ ነው ፣ እናም ለከተሞች የብስክሌት ብስክሌቶች ከፊት ለፊቱ ፈጣን ዕድገት ያስመዘገቡትን አዲስ የቦሽ ኢነርጂ መስመራዊ ሞተሮችን ችግር ለመፍጠር ጠንካራ ተፎካካሪ ነው ፡፡

በወረቀቱ ላይ በድል አድራጊነት ወደ ኢ-ቢስክሌት ዓለም የመጣው የመጀመሪያ ድል በእርግጥ ጥሩ ይመስላል… ሆኖም በየደረጃው ካስቀመጥን በኋላ ያስደምማል?

ሙሉ የመጓጓዣ ጥቅል ስምምነት

በእውነቱ ትኩረትን የሚስበው የ ‹Trekker› ከፍተኛ ጥራት ያለው ፣ በአብዛኛው በሃይድሮግራም የተስተካከለ አካል ነው ፡፡ አንድ የሚታወቅ ዌልድ አካል መሆን በመካከለኛ ድራይቭ የመኖሪያ ቦታ እና የኋላ ትምህርቶች መጨረሻ ላይ ነው ፡፡ ከጠንካራ የፓኒየር መደርደሪያ ፣ ከጫማ ማስቀመጫ ፣ ከኤልዲ መብራቶች እና ከጭቃ መከላከያዎች ጋር ውስጣዊ የኬብል ማስተላለፊያ እና አጠቃላይ የመጓጓዣ አማራጮች አሉት ሽዋልቤ ኢነርጂጂን ፕላስ 27.5 x 2 ”(50-584) ጎማዎችን ያገኛሉ ፣ ያንን ከዚህ የስፖርት እንቅስቃሴ ጋር የሚስማማ እና ከፍ ያለ ማጽናኛ ለማግኘት ከ 3 ሚሜ የግሪንዲውር ቀዳዳ ደህንነት ጋር የሚመሳሰሉ አስተዋይ አማራጮች አሉዎት ፡፡

ማጽናኛን በተመለከተ ፣ የ 65 ሚሜ ጉዞ ያለው የሮክሾክ ፓራጎን ሲልቨር እገዳ ሹካዎች በእርግጠኝነት በገበያው ውስጥ ካሉ በርካታ የከፍተኛ ጠምዛዛ ተንጠልጣይ ሞዴሎች አንዱ ነው ፡፡ ምንም እንኳን በእሴቱ ደረጃ ላይ በሞተር ብስክሌት ላይ ፣ የአየር ማገድን እከታተል ነበር (ለምሳሌ የሮክሾክስ ፓራጎን ወርቅ) ፡፡ ቀጭን ፣ ጠፍጣፋ የመገለጫ አሞሌዎች እና የ 7 ደረጃዎች ጭማሪ ብቻ ያለው ግንድ ግን የስፖርት መንጃ ቦታን ያበረታታል ፡፡

ከሺማኖ ደሬር Plusድ ፕላስ ረዥም ካጃ 327T ሰንሰለት እና ከ38-11T የኋላ ማርሽ ክላስተር ጋር በአስር ዲሬየር ጊርስ ጨዋነት ያለው አነስተኛ (36%) ልዩነት (600%) አለ ፡፡ በመግቢያው ላይ 180 ሚሜ ሮተር እና ከኋላ 160 ሚሜ ጋር ከሺማኖ MXNUMX ሃይድሮሊክ ሲስተም እንዲሁ በውኃ ቧንቧው ላይ የፍሬን ብሬኪንግ ጭነት ሊኖር ይገባል ፡፡

በ 24.23 ኪ.ግ ሚዛናችን ላይ የሚወጣው የተሟላ የድምፅ ማጉያ ጥቅል እና ርካሽ መጠን ያለው ባትሪ በመጠኑ ቀላል ክብደት ያለው ነው ፡፡ ይህ የ 3.1 ኪ.ግ ባትሪ እና ሌላው ቀርቶ የአካል መቆለፊያን ያሳያል ፡፡ መለስተኛ ክብደት በእውነቱ በጣም ጥሩ ዜና ነው ፣ ለስፖርታዊ ግንኙነት ብቻ ሳይሆን ብስክሌቱን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ሁሉ ለማስተዳደር በተጨማሪ ፡፡

በኤሌክትሪክ አውራ ጎዳና ላይ የኤሌክትሪክ ቆሻሻ ብስክሌት

የእኛ የመጀመሪያ ግንዛቤዎች ተረጋግጠዋል-‹Trekker GT› በፍጥነት ከሚሽከረከሩ የስፖርት እንቅስቃሴዎች ጋር ፈጣን የማሽከርከር ቦታ አለው ፣ ፈጣን የማርሽ መለዋወጫ እና ጥሩ የማቆሚያ ኃይል ፡፡ የመጀመሪያው ደረጃ ከፍተኛ ጥራት ያለው የጥቅል ጥቅል እገዳ እና ከ 2 ”ሰፊ ጎማዎች በተጨማሪ የቅንጦት እና ምቹ ጉዞን ያቀርባል ፣ እናም የእርስዎ የጋራ የእንግሊዝ ዋና ከተማ ሊወረውርበት ከሚችለው በላይ ይበልጣል ፡፡ የብስክሌቱን አድማስ በማስፋት እንዲሁ በቀላሉ የማይታወቅ የትራፊክ-ነፃ የመንገድ አይነት መንዳት ጋር ሊገናኝ ይችላል ፡፡

በተለይም በአዲሱ አዲስ የሞተር ብቃት ውጤታማነት ላይ የሚያተኩር ነው ፡፡ በእይታ ለስላሳ እና የታመቀ ፣ ክብደቱን 2.88 ኪ.ግ ብቻ እንደሚወስድ እና ከቀዳሚው ኢ 20 የበለጠ 6000% ተጨማሪ የሕይወት አከባቢ ተስማሚ ነው ይላል ፡፡

በ 60 Nm በንፅፅር መጠነኛ የቶክ ደረጃ አሰጣጥ እንዳይታለሉ (የበለጠ አፈፃፀም ያላቸው ሞተሮች በጣም ከፍተኛ ደረጃዎች አላቸው) ምክንያቱም በተራራማው ከፍታ ላይ ትንሽ የ A ሽከርካሪ ጥረት በሞተር ኃይል ጭነቶች በግልጽ ይከፍላል ፡፡

በጋራ ማይሌ ረዥም ኮረብታ መወጣጫዬ ላይ ከመጠን በላይ የኃይል ቅንጅትን መጠቀሙ በጣም ውጤታማ በሆኑት መካከለኛ ድራይቮች መሠረት ውጤታማነት አኃዝ ሰጠ; በተለያዩ ሀረጎች ፣ የበለጠ ውጤታማነት ሞተሮች ከተራራ ቢስክሌት ብስክሌት ጋር የሚመሳሰል ብቃት ያለው ወይም በእውነተኛ ደረጃ ከፍ ያለ ከፍታ ያላቸው ኮረብታዎችን ደጋግመው የሚጎትቱ በእውነቱ በእውነቱ የሚፈለጉ ናቸው ፡፡ በአጭር 1 ከ 3 ኮረብታ ፍተሻ ላይ E6100 በተጨማሪ በጣም ውጤታማ ከሆኑ መካከለኛ ድራይቮች ጋር ይጣጣማል ፡፡ እነዚህ ፍጥነት ያላቸው የሞተር ሞተሮች ከቀዘቀዙ የአጎታቸው ልጆች ይልቅ ትንሽ ተጨማሪ የሰው ግቤት ሊኖራቸው ይችላል ሆኖም ግን በአብዛኛዎቹ የማሽከርከር ሁኔታዎች ብዙ ተመሳሳይ ነገሮችን ያገኛሉ ፡፡

በሺማኖ E6100 ላይ ያለው የማሽከርከሪያ ምልከታ ጥሩ እና ለከባድ ጫና ውጤታማ ምላሽ ይሰጣል ፣ እና በጭራሽ ለስላሳ እና ለስላሳ ከመጠን በላይ ጥንካሬ (የተለያዩ ቴክኒኮች ያደርጉታል) ፡፡ እኔ በግሌ እመርጣለሁ ማለት ቀላል እና ቀላል ከሆኑ ሁኔታዎች ጎን ለጎን በሚዞሩበት ጊዜ ሳይሆን በድካሞቹ መርገጫዎች ላይ ከወጣሁ በኋላ ብዙውን ጊዜ ተቋሙን እፈልጋለሁ ፡፡

በእኩልነት ፣ በጣም ጥሩ አስደንጋጭ ሁኔታ ተቋሙን ከለቀቀ ጋር መጓዙ ምን ያህል ቀላል እንደሆነ ነበር። በ 15-20 ሜትር በሰከነ ሁኔታ በምንም መንገድ በጭንቅላቱ ሳይንሸራተት በጠፍጣፋው ጎን ለጎን እሠራለሁ ፣ እና በ 15 ሜኸር ኃይል እና ኃይል በሌለበት መካከል ያለው ሽግግር በጣም አነስተኛ በሆነ የኃይል መጠን ላይ ነው ፡፡ ትንሽ ጭንቅላት ወይም ድልድይ ይምቱ እና ወደ ሥነ-ምህዳር (ኢኮ) ጠቅ ማድረግ በእነዚህ መሰናክሎች ለመተንፈስ ይረዳዎታል ፣ መደበኛ እና ከመጠን በላይ ለሚጠብቁ ተግዳሮቶች የተጠበቁ ናቸው ፡፡

በግራ አውራ ጣትዎ ያለው የመቀያየር አዝራር በጣም ergonomically ለአካባቢ ተስማሚ ሊሆን ይችላል ፣ በውጭ ጠርዞቹ ላይ ከፍ ያሉ ቦታዎችን በመያዝ ጓንት ቢሆኑም እንኳ በአጭር ጊዜ እና በትክክል ሲፈለጉ በቀላሉ አዝራሩን መጫን ይችላሉ ፡፡

የተባበረው ማዕከላዊ ኤል.ሲ.ዲ ማሳያ በገበያው ውስጥ ካሉት ትልልቅ ሰዎች አንዱ ነው ፣ በተለይም ከቦሽ የኤል.ሲ.ዲ ምርጫዎች ፣ ionሪዮን እና ኢንቱቫ ጋር ሲነፃፀር ፡፡ ቀጭኑ ፣ ረዣዥም ቅርፅ እና ማዕከላዊ መጫኛ አሞሌዎቹን ከጥቃቅን ቆሻሻዎች ነፃ የሚያደርጋቸው ሲሆን የቁም ቅርፁ ጥቅምም ሶስቱን የተለያዩ ግምቶችን በቀጥታ መመዝገብ መቻሉ ነው (ይህም በኢኮ ፣ በመደበኛ እና ከመጠን በላይ በሆኑ ቅንብሮች ላይ የታቀዱ ክልሎችን ማሳየት) ፣ ይህም በጣም ጠቃሚ ሆኖ አግኝቼዋለሁ ፡፡ በተጨማሪም በ 20% ጭማሪዎች (የ 5 ብሎኮች) የተከፋፈሉ የሰዓት ፣ የፍጥነት መለኪያ ፣ የኃይል አቅርቦት ቆጣሪ እና የባትሪ አቅም ግራፊክ ግራፊክቲቭ የተለመዱ የመለኪያ ማሳያ መሣሪያዎች ለመቀያየር የኦዶሜትር ፣ የጉዞ ርቀት ፣ ግልጽነት ፣ የጋራ ፍጥነት እና በጣም የፍጥነት ማሳያ ማያ ገጾች አሉ ፡፡

ስለ የተለያዩ ግምቶች ስናገር በኮምፒተር የተፈጠሩ ጥረቶችን ለ 68 ኪሎ ግራም ሰውነቴ በትክክል ትክክል እንዲሆኑ አገኘሁ ፡፡ በትዕይንቱ ላይ ያሉት የ 5 አሞሌዎች ተቀዳሚ (በአንድ አሞሌ 20% አቅም) በቀላል ቀላል መንዳት ከ 15 ማይሎች በኋላ ወደቀ ፣ በቀስታ በሚሽከረከር መሬት ላይ የተለያዩ 75 ማይልሶችን በመጠቆም ፣ በእውነተኛነት ፣ በኤኮ እና በመደበኛ የኃይል ዲግሪ ቅንጅቶች መካከል መቀያየር ፡፡ ከመጠን በላይ ቅንብርን ይፈልጋሉ።

ለመቅረጽ የሚረዱ ቦታዎች

የድል አድራጊው ትሬክከር ትክክለኛ እይታ እና የስፖርት ተጫዋች ነው። ምናልባት በድል አድራጊነት እዚህ ሁለት አማራጮችን አምልጦ ሊሆን ይችላል ፣ ወይም በተሻሻለው አጋጣሚ አንዳንድ ‹ተጨማሪዎች› የመሥራት ተስፋ ምናልባት ሊሆን ይችላል ፡፡ ከሺማኖ መካከለኛ ድራይቮች ጋር አብሮ ለመሄድ የተነደፈውን የሺማኖ 5 የፍጥነት መቆጣጠሪያ መሳሪያ ክፍልን ለመፈተሽ እንደዚህ የመሰለ ከተማን ያተኮረ ኢ-ብስክሌት አስገራሚ አማራጭ ሊሆን ይችላል ፡፡ የእሱ 263% ማርሽ ይለያያል በዴኦር ዲራይየርየር ማዋቀር ከተሰጠ ዝቅተኛ ነው - እና ትንሽ ክብደት ሊጨምር ይችላል ብሎ ጥርጥር የለውም - ሆኖም ግን በማርሽ ጊርስ ላይ ያሉት ሰፋ ያሉ የማርሽ ደረጃዎች ከሞተር ኃይል ጋር በከፍተኛ ሁኔታ ይሰራሉ ​​፣ እናም አስገራሚ 'ግጥሚያ እና ቸልተኝነት ናቸው 'ሊኖር ይችላል።

በድል አድራጊነት በተጨማሪ ችላ የተባለ ይመስላል የክፈፍ ባትሪ 630Wh የበለጠ ትልቅ አማራጭ፣ በቅርቡ በጣም ቆንጆ ሆኖ ተዋወቀ (ምናልባት ለዚህ ግልጽ ማንኛይቱ ዘግይቷል)። ያም ሆነ ይህ ፣ ይህ በጣም ጥሩ የከተማ እና የመዝናኛ ብስክሌት ትክክለኛውን የዕለት ተዕለት የጉብኝት ማሽን ሊያደርገው ይችል ነበር ፣ በተለይም ከመደርደሪያ ፣ ከመብራት እና ከጫማ ጋር አብሮ መሄድ ስለሚችል ፡፡ እኔ በግሌ በተጨማሪ ብዙ በድሉዌሩ ዲዛይን ስለሚሰራ ከወደ ታችኛው ክፍል ከሚወጡት በታችኛው ምክንያታዊ በሆነ ሁኔታ ከከፍተኛው ዝቅተኛው ከፍታ የሚነሱ ፍሬም-የተዋሃዱ ባትሪዎችን እመርጣለሁ ፡፡ የኋለኛው አማራጭ ባትሪው በከፍተኛው ሹካዎች ላይ ሊይዝ ይችላል ማለት ነው ፣ እና በእኔ እይታ በሰውነት ውስጥ ለመውጣት እና ወደ ሰውነት ለመግባት ቀላል ነው ፡፡

በ ‹axles› እና በጣም ከባድ ደረጃ የተሰጠው መደርደሪያ በሁሉም ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ እንደ ችግር ፈፃሚ ሆኖ የእርሱን ምስክርነቶች ያጠናክር ነበር ፡፡ በእግር ሲጓዙ ክፍሎችን እንዲከፍሉ ለማስቻል የዩኤስቢ ሲ ወደብ ታክሎ ሊሆን ይችላል ፡፡

በመጨረሻም ፣ ፕሪሚየም ሞተር ስርዓትን በመጠቀም እንደ ዋና ሞዴል የ E6100 ስርዓት ብሉቱዝን እና / ወይም ጉንዳን + የግንኙነት ምርጫዎችን ለመፈተሽ እጅግ በጣም ጥሩ አማራጭ ሊሆን ይችላል ፤ ሆኖም በድል አድራጊነት በመጀመሪያ ኢ-ብስክሌታቸው በዚህ መንገድ አልሄዱም ፡፡ ይህ ምናልባት ለጥሩ ዓላማ ሊሆን ይችላል ፣ ሆኖም ምንም እንኳን የመፍጠር ቦታ ነው ፣ እና እኔ እስከዚህ ድረስ ባየኋቸው ብስክሌቶች ላይ በመመርኮዝ በእውነቱ ጥሩ {ሃርድዌር} የሚል ስሜት ይሰማኛል ፡፡ ና በጋራ ውጤታማ በሆነ መንገድ የሚያገቡ የሶፍትዌር ፕሮግራም ምርጫዎች አሁን ያለ ጥርጥር ያላቸውን እምቅ አቅም ለመፈፀም የሚጀምሩ ናቸው ፡፡ እና በእውነቱ ፣ እንደዚህ ዓይነቶቹ ምርጫዎች ምናልባት በዋጋው ላይ በቀላሉ ይጨምራሉ ፡፡

ረቂቅ

ምናልባት ከእነዚህ ሁሉ ተጨማሪ አማራጮች ጋር ‹የመደመር ሞዴል› ምናልባት አስፈላጊ ሆኖ ተገኝቶ ሊሆን ይችላል ፣ ሆኖም እነዚህ ውዝግቦች ምንም ቢሆኑም ይህ ከ ‹Triumph› ጥሩ የመጀመሪያ ኢ-ብስክሌት ሊሆን ይችላል ፡፡ የኤሌክትሮኒክ ብስክሌቶች ግዛት ፡፡