የ ebike መቆጣጠሪያ እና የሆቴቢክ መቆጣጠሪያ ዓይነቶች ምንድናቸው

የኤቢኬ መቆጣጠሪያ እና የሆትቤክ መቆጣጠሪያ ዓይነቶች ምንድናቸው

መቆጣጠሪያው የኤሌክትሪክ ብስክሌቱን ጅምር ፣ አሂድ ፣ ወደ ፊት እና ወደ ኋላ ፣ ፍጥነት ፣ ማቆሚያ እና ሌሎች የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎችን ለመቆጣጠር የሚያገለግል ዋና መቆጣጠሪያ መሣሪያ ነው። እሱ እንደ ኤሌክትሪክ ብስክሌት አንጎል እና የኤሌክትሪክ ብስክሌት አስፈላጊ አካል ነው።

ዝርዝር ሁኔታ:

1. ተዛማጅ ተግባራት

2. ትክክለኛ ያልሆነ ምክንያቶች

3. የመቆጣጠሪያ መበላሸት የተለመደ ክስተት (ሆቴቢክ)

4. የ HOTEBIKE ebike መቆጣጠሪያ ቀላል ልዩነት

ተዛማጅ ተግባራት

እጅግ በጣም ጸጥ ያለ የንድፍ ቴክኖሎጂ-ልዩ የአሁኑ የወቅቱ የቁጥጥር ስልተ-ቀመር በማንኛውም ብሩሽ አልባ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ሞተር ላይ ሊተገበር ይችላል ፣ እና ከፍተኛ የቁጥጥር ውጤት አለው ፣ ይህም የኤሌክትሪክ ብስክሌት መቆጣጠሪያውን አጠቃላይ መላመድ ያሻሽላል ፣ እና የኤሌክትሪክ ብስክሌት ሞተር እና ተቆጣጣሪው አያስፈልገውም እንደገና ተዛማጅ።

የማያቋርጥ የአሁኑ ቁጥጥር ቴክኖሎጂ-የኤሌክትሪክ ብስክሌት መቆጣጠሪያው የተቆለፈ-rotor የአሁኑ ልክ የባትሪውን ሕይወት የሚያረጋግጥ እና የኤሌክትሪክ ብስክሌት ሞተርን የመነሻ ኃይልን ከሚያሻሽለው ተለዋዋጭ ሩጫ ፍሰት ጋር ተመሳሳይ ነው።

የራስ-ፍተሻ ተግባር-በተለዋዋጭ የራስ-ፍተሻ እና የማይንቀሳቀስ የራስ-ፍተሻ ተከፍሏል። መቆጣጠሪያው በኃይል ማብራት ሁኔታ ውስጥ እስካለ ድረስ ልክ እንደ መወጣጫ ፣ የፍሬን ማንሻ ወይም ሌሎች የውጭ መቀያየሪያዎችን ፣ ወዘተ የመሳሰሉትን የተዛማጅ በይነገጽ ሁኔታ በራስ-ሰር ይለያል ፣ ይቆጣጠሩ ተቆጣጣሪው በራስ-ሰር ጥበቃን ሙሉ በሙሉ ይተገብራል። የማሽከርከርን ደህንነት ማረጋገጥ። ስህተቱ ሲወገድ የመቆጣጠሪያው ጥበቃ ሁኔታ በራስ -ሰር ይመለሳል።

የተቆለፈ-rotor ጥበቃ ተግባር-ሞተሩ ሙሉ በሙሉ በተቆለፈ ሁኔታ ውስጥ ወይም በሩጫ ሁኔታ ውስጥ ወይም ከመጠን በላይ በሚሆንበት ጊዜ ሞተር አጭር ዙር ሁኔታ መሆኑን በራስ-ሰር ይወስኑ። ከመጠን በላይ በሚሠራበት ጊዜ በሚሠራበት ሁኔታ ውስጥ ከሆነ ተቆጣጣሪው የአሁኑን የመገደብ እሴት ለማቆየት በቋሚ እሴት ያዘጋጃል የመላውን ተሽከርካሪ የመንዳት ችሎታ ፤ ሞተሩ በንፁህ ተቆልፎ-rotor ሁኔታ ውስጥ ከሆነ ተቆጣጣሪው ሞተሩን እና ባትሪውን ለመጠበቅ እና ኃይልን ለመቆጠብ ከ 10 ሰከንዶች በኋላ የአሁኑን የመገደብ እሴት ከ 2A በታች ይቆጣጠራል። ሞተሩ በአጭር የወረዳ ሁኔታ ውስጥ ከሆነ ተቆጣጣሪው ይወጣል የአሁኑን የመቆጣጠሪያውን እና የባትሪውን ደህንነት ለማረጋገጥ ከ 2A በታች ቁጥጥር ይደረግበታል።

ተለዋዋጭ እና የማይንቀሳቀስ ደረጃ ኪሳራ ጥበቃ - ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ፣ ማንኛውም የኤሌክትሪክ ብስክሌት ሞተር ደረጃ ውድቀት በሚኖርበት ጊዜ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ባትሪውን በመጠበቅ እና የባትሪ ዕድሜን በማራዘም ሞተሩ እንዳይቃጠል መቆጣጠሪያው ይጠብቀዋል። .

ፀረ-መሸሽ ተግባር-በብሩሽ ባልሆነ የኤሌክትሪክ ብስክሌት መቆጣጠሪያ በእጀታ ወይም በመስመር አለመሳካት ምክንያት የሚከሰተውን የመሮጥ ክስተት ይፈታል ፣ እና የስርዓቱን ደህንነት ያሻሽላል።

1+1 በኃይል የታገዘ ተግባር-ተጠቃሚው በእራሱ እርዳታ ወይም በግልባጭ የታገዘ የኃይል አጠቃቀምን ማስተካከል ይችላል ፣ ይህም በማሽከርከር ጊዜ ተጨማሪ ኃይልን የሚረዳ እና ጋላቢው የበለጠ ዘና እንዲል የሚያደርግ ነው።

የመርከብ ተግባር -አውቶማቲክ/በእጅ የመርከብ ጉዞ ተግባር ውህደት ፣ ተጠቃሚዎች እንደ ፍላጎታቸው መምረጥ ፣ በ 8 ሰከንዶች ውስጥ የመርከብ ጉዞውን ፣ የተረጋጋ የማሽከርከር ፍጥነትን ፣ የእጅ መቆጣጠሪያ አያስፈልግም።

የሞድ መቀየሪያ ተግባር - ተጠቃሚው በኤሌክትሪክ ሞድ ወይም በእገዛ ሁኔታ መካከል መቀያየር ይችላል።

የውጤት አጭር የወረዳ ጥበቃ ተግባር

ተቆጣጣሪው የውጤት ተርሚናል ቀጥተኛ የአጭር ዙር ጥበቃን ሊገነዘብ ይችላል ፣ ምንም እንኳን ሞተሩ ከፍተኛ የፍጥነት እርምጃ ላይ በሚሆንበት ጊዜ (ከፍተኛው voltage ልቴጅ ብዙውን ጊዜ በዚህ ጊዜ ይወጣል) በቀጥታ የመቆጣጠሪያውን የውጤት ተርሚናል በአጭሩ ይቆጣጠራል ፣ ተቆጣጣሪው ይችላል እንዲሁም በጣም አስተማማኝ ጥበቃ ይሁኑ። ጥበቃ በሚደረግበት ጊዜ ወረዳው የባትሪውን ደህንነት ለመጠበቅ የውጤቱን ፍሰት በራስ -ሰር ይቀንሳል። በዚህ ጊዜ የአሁኑ 0.3A ያህል ነው ፣ እና የውጤቱ ተርሚናል ሁኔታ በማንኛውም ጊዜ ተፈትሸዋል። የውጤት ተርሚናል ጉድለት በሚኖርበት ጊዜ ተቆጣጣሪው መደበኛውን ቁጥጥር በራስ-ሰር ማስቀጠል እና የራስ-ማግኛ ተግባር አለው። ስለዚህ ተቆጣጣሪው የራስ-የመጠበቅ ችሎታ አለው ፣ ይህም የመቆጣጠሪያውን እና የባትሪውን ደህንነት የሚያሻሽል ፣ እንዲሁም ለሞተር እራሱ መቻቻልን ያሻሽላል። ከኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ትክክለኛ አጠቃቀም አንፃር የተቆለፈ-ሮተር ሊሆኑ ከሚችሉ የሥራ ሁኔታዎች አንዱ ነው። ተቆጣጣሪው የውጤቱን ተርሚናል ከአጭር-ወረዳዎች በአስተማማኝ ሁኔታ ሊጠብቅ የሚችል ከሆነ ተቆጣጣሪው በሞተር ተቆልፎ-rotor ሁኔታ ስር ሞተሩን መጠበቅ እና መጠበቅ ይችላል። እና የባትሪዎች ደህንነት።

ከመጠን በላይ የቮልቴጅ ጥበቃ. ተቆጣጣሪው የባትሪ ቮልቴጅን ይቆጣጠራል እና የባትሪው ቮልቴጅ በጣም ከፍተኛ በሚሆንበት ጊዜ ሞተሩን ይዘጋል. ይህ ባትሪውን ከመጠን በላይ ኃይል ይከላከላል።

ከመጠን በላይ ወቅታዊ ጥበቃ። በጣም ብዙ የአሁኑ አቅርቦት ከተሰጠ የአሁኑን ወደ ሞተሩ ይቀንሱ። ይህ ሁለቱንም ሞተሩን እና የ FET ኃይል ትራንዚስተሮችን ይከላከላል።

ከመጠን በላይ የሙቀት መከላከያ። ተቆጣጣሪው የ FET (የመስክ-ውጤት ትራንዚስተር) የሙቀት መጠንን ይቆጣጠራል እና በጣም ከሞቁ ሞተሩን ይዘጋል። ይህ የ FET ኃይል ትራንዚስተሮችን ይከላከላል።

ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ጥበቃ. የባትሪው ቮልቴጅ በጣም ዝቅተኛ በሚሆንበት ጊዜ ተቆጣጣሪው የባትሪውን ቮልቴጅ ይቆጣጠራል እና ሞተሩን ይዘጋል። ይህ ባትሪውን ከመጠን በላይ ፈሳሽ ይከላከላል።

የብሬክ ጥበቃ። ምንም እንኳን ተቆጣጣሪው በተመሳሳይ ጊዜ ሌሎች ምልክቶች ቢወስዱም ሞተሩ ብሬኪንግ ሲዘጋ ተዘግቷል። ለምሳሌ ፣ ተጠቃሚው ብሬክ እና ስሮትልን በተመሳሳይ ጊዜ ተግባራዊ ካደረገ ፣ የፍሬን ተግባር ያሸንፋል።

ሆቴቢክ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ከተደበቀ ባትሪ ጋር www.hotebike.com

ትክክለኛ ያልሆነ ምክንያቶች

1. የኃይል መሳሪያው ተጎድቷል;

2. የመቆጣጠሪያው ውስጣዊ የኃይል አቅርቦት ተጎድቷል;

3. ተቆጣጣሪው ያለማቋረጥ ይሠራል;

4. በማገናኘት ሽቦው መልበስ እና በአገናኙ መጥፎ ወይም በመውደቁ ምክንያት የመቆጣጠሪያው ምልክት ጠፍቷል ፤

በ HOTEBIKE የኤሌክትሪክ ብስክሌት መቆጣጠሪያ ላይ የደረሰባቸው የተለመዱ ክስተቶች (የመቆጣጠሪያው ጉዳት የሚከተሉትን ክስተቶች ሊያስከትል ይችላል ፣ ግን ይህ ችግር ከተከሰተ ተቆጣጣሪው የግድ አይጎዳውም)

1. የስህተት ኮድ 03 ወይም 06 በ LCD ማሳያ ላይ ይታያል ፤

2. የብስክሌት ሞተሮች የማያቋርጥ ሥራ;

3. LCD ጥቁር ማያ;

4. ኤልሲዲው ሊበራ ይችላል ፣ ግን ሞተሩ አይሰራም።

ለተጨማሪ ዝርዝሮች እባክዎን ሆቴቢክን ያነጋግሩ።

HOTEBIKE ebike መቆጣጠሪያ አይነቶች

የኤሌክትሪክ ብስክሌት መቆጣጠሪያን እንዴት ማገናኘት ይቻላል?

የኢ-ቢስክሌት መቆጣጠሪያው የሽቦ ዓይነቶች እና የሽቦ ተርሚናል (አያያዥ) በተለያዩ የመቆጣጠሪያ ዲዛይን ውስጥ የተለያዩ ሊሆኑ ይችላሉ። ትክክለኛውን የሽቦ ግንኙነቶችን ለማረጋገጥ የኤሌክትሪክ ብስክሌት መቆጣጠሪያ የወረዳ ዲያግራም ያስፈልግዎታል።

አብዛኛዎቹ የኢ-ቢስክሌት መቆጣጠሪያ እነዚህ ሽቦዎች ሞተር ፣ ባትሪ ፣ ብሬክስ ፣ ስሮትል/ ፍጥንጥነት ወይም የፒኤኤስ ፔዳል ረዳት ስርዓት ይኖራቸዋል (አንዳንድ ተቆጣጣሪዎች ሁለቱም ዓይነት ሽቦዎች አሏቸው ፣ አንዳንዶቹ አንዳቸው አላቸው)።

በተራቀቁ ተቆጣጣሪዎች ውስጥ አንዳንድ ተጨማሪ ሽቦዎች እንደ ማሳያ ወይም የፍጥነት መለኪያ ፣ ሶስት ፍጥነቶች ፣ ተገላቢጦሽ ፣ የ LED መብራት ፣ ወዘተ.

እነዚህ የኢ-ቢስክሌት መቆጣጠሪያ የወረዳ ዲያግራምየ HOTEBIKE ዎች.

በስዕሉ ላይ ያሉት ሽቦዎች በሁሉም የሆቴቢክ መቆጣጠሪያዎች ላይ አይገኙም ፣ እና አንዳንድ ተቆጣጣሪዎች ከእሱ የበለጠ ሽቦዎች አሏቸው።