የእንግሊዝ ‹ብስክሌት መንዳት እና የመራመድ አብዮት› ለምን የመኪና ጉዞን አይቀንሰውም

የእንግሊዝ ጠቅላይ ሚኒስትር ቦሪስ ጆንሰን በመቶዎች የሚቆጠሩ ማይሎችን ለመፍጠር 2 ቢሊዮን ዩሮ አስተዋውቀዋል የተጠበቁ የብስክሌት መንገዶች እና የእግረኞች አካባቢ. መጓዙን እና ብስክሌትን ለማበረታታት ብዙ ጥሩ ምክንያቶች አሉ - ኃይል ያለው ጉዞ ፣ በመባል የሚታወቀው። ወረርሽኙ በሕዝብ ማመላለሻ ላይ ማህበራዊ ርቀትን ያስገድዳል ፣ ይህም አውቶቡሶች እና ባቡሮች በየጉዞቸው አነስተኛ ተሳፋሪዎችን ይዘው መሄድ አለባቸው የሚል ነው ፡፡ ብስክሌት መንዳት እና መንሸራተት የበለጠ ጤናማ አማራጮች ናቸው እና በረጅም ጊዜ ውስጥ እያንዳንዱ የሚጫወትበት አካል አለው የካርቦን ልቀትን መቁረጥ የከተማ አየርን ከፍተኛ ጥራት ከማሳደግ በተጨማሪ ከትራንስፖርት ስርዓት ፡፡

በመላው ዩናይትድ ኪንግደም ከተሞች ኃይል የሚሸጡ ናቸው ጉዞ ለተከሰተው ወረርሽኝ ምላሽ. ማንቸስተር ማህበራዊ ርቀትን ለመፍቀድ 5 ሚሊዮን ፓውንድ ከፍሏል ብስክሌት መንዳት እና መራመድ በአዳዲስ መንገዶች ላይ ፡፡ የአሁኑ የለንደን ከንቲባ ሳዲቅ ካን የተስተካከለ የመንገድ ቦታ ለእግረኞች እና ለብስክሊተኞች አምስት እጥፍ እና በብስክሌት አሥር እጥፍ ብስክሌት ማራዘምን ማራዘም ፡፡

በብስክሌት አሥር እጥፍ መሻሻል በለንደን ውስጥ በብስክሌት የተደረጉትን የጉዞዎች መጠን 2.5% ድርሻ ይወስዳል ፡፡ ኮፐንሃገን፣ በአሁኑ ጊዜ በ 28% ነው። የዴንማርክ ዋና ከተማ ለተወሰነ ጊዜ የከበረ ብስክሌት መሰረተ ልማት እና ለረጅም ጊዜ የቆየ የብስክሌት ባህል ነበራት ፡፡

ሆኖም በኮፐንሃገን 32% የሚሆኑት ጉዞዎች በአውቶሞቲቭ ሲሆን ይህም ከሎንዶን 35 በመቶ ያነሰ ነው ፡፡ ብስክሌት ከመያዝ በስተቀር ተቃራኒው ትልቅ ልዩነት ነው የሕዝብ ማመላለሻ አጠቃቀም ፣ ከኮፐንሃገን እና ከ 19% ጉዞዎች ውስጥ XNUMX% የሚሆነው በለንደን ውስጥ 36%.

ይህ ሁሉም የሚያመለክተው ግለሰቦችን ከአውቶብስ እና ወደ ብስክሌት ለማውረድ እንደምንችል ፣ ርካሽ ፣ ጤናማ ፣ ለአከባቢው ከፍ ያለ እና በተጨናነቀ የከተማ ጎዳናዎች ላይ ዘገምተኛ አለመሆኑን ነው ፡፡ ሆኖም ግለሰቦችን ከተሽከርካሪዎቻቸው ለማስወጣት በጣም ከባድ ነው ፣ በኮፐንሃገን ውስጥም ቢሆን ሁሉም ሰው የተጠበቀ ቢስክሌት ችሎታ ያለው ቦታ ነው ፡፡

የአውቶሞቲቭ ጉዞ መስህብ

ተሽከርካሪዎችን የመሰሉ ግለሰቦች ብዙ ተሳፋሪዎችን ስለሚሸከሙ ብዙውን ጊዜ ክብ ለምናደርጋቸው ነገሮች ብዙ ቦታዎችን ይሰጣሉ ፡፡ ለሞተር ብስክሌት ጉዞ ትንሽ ሊረዝሙ የሚችሉ ወይም በሚደርሱበት ጊዜ ጥሩ አለባበስ እና ግልጽ እንዲመስሉ የሚጠይቁ አንዳንድ ጉዞዎች አሉ። ብዙ ግለሰቦች ተሽከርካሪዎችን በማሽከርከር ምክንያት ጥሩ ስሜት ይሰማቸዋል ፡፡ በቀላሉ በፋሽኖች ውስጥ ትልቅ ምርጫን ይመልከቱ ፣ ከ ‹ጋር› የአሁኑ ፋሽን ለጋዝ ጋዚል SUVs ፡፡

አብዛኞቹ ተሽከርካሪዎች ቆመዋል 95% ጊዜ. የቤቶቻቸው ባለቤቶች በጥቂቱ የሚጠቀሙባቸው ከሆነ ምናልባት መኪናዎችን እና ጉዞዎችን መጋራት ከግል ጥቅም ይልቅ ተጨማሪ አከባቢን የመጠቀም እድል ሊሆን ይችላል ፡፡ ሆኖም ብዙ ሰዎች ለአንድ ጊዜ የተወሰነ ግዙፍ ገንዘብ ለመክፈል መዘጋጀታቸው እውነቱን 5% ጊዜውን ብቻ ለሚጠቀሙት በግል ተንቀሳቃሽነት ላይ ያኖራሉ ፡፡

የአውቶሞቲቭ መሰረታዊ መስህብ ለግለሰቦች እና ለአከባቢዎች እና ለአማራጮች እና ለውሳኔዎች የሚፈቅድለት ቀጥተኛ መግቢያ ነው - መንገዶች ብዙውን ጊዜ መጨናነቅ ከሌሉበት እና በእያንዳንዱ የጉዞው ጫፎች ላይ መቆም በሚችልበት ጊዜ አይተናነስም ፡፡ ሥራ በሚበዛበት ቀን ሁሉ ለጉዞ በተጓዘው ጊዜ ውስጥ ለዚህ ሁሉ ለመግባት ፣ አውቶሞቲቭ ለተመጣጣኝ ርቀቶች በጣም ለአካባቢ ተስማሚ የጉዞ ዘዴ ነው ፡፡

አውቶሞቲቭ በሌለበት መንደር ውስጥ ሲቆዩ እና ጥቂት ወይም የሌሉ የአውቶቡስ ኩባንያዎች ሲኖሩ ፣ የሠራተኛ ፣ ቸርቻሪዎች እና ኩባንያዎች አማራጮችዎ እና ውሳኔዎችዎ የተከለከሉ ናቸው ፡፡ አውቶሞቲቭ ይግዙ እና ዕድሎቹ በደንብ ይገነባሉ። ተሽከርካሪዎችን ከቤት ውጭ ከተማዎችን ለመለወጥ ብዙ ፅንሰ-ሀሳቦች ቢኖሩም ፣ ለረጅም ርቀት ኢ-ብስክሌቶችን የሚመስሉ ፣ የተሟላ ተጽኖአቸው የሚለው አይደለም እንደ ብዙ ለማከል ፡፡

ሆኖም በከተሞች ውስጥ መንገዶች አንዳንድ ጊዜ መጨናነቅና የመኪና ማቆሚያ የተከለከለ ነው ፡፡ ተሽከርካሪዎችን እዚህ በትክክል ለመቀየር በእርግጥ አቅም አለው ፡፡ በሎንዶን ውስጥ አውቶሞቢል አገልግሎት በሚሰጥበት ጊዜ በመጀመሪያዎቹ አሥራ ዘጠኝ ዓመታት ውስጥ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል 50% ጉዞዎች. የከተማዋ ነዋሪዎች እያደጉ ሲሄዱ ለአውቶቡስ መስመሮች ፣ ለብስክሌት መስመሮች እና ለእግረኞች አካባቢ ቦታ ለመስጠት የተሽከርካሪዎች የመንገድ አቅም ቀንሷል ፡፡ በተመሣሣይ ጊዜ በባቡር ጉዞ ችሎታ ውስጥ ከፍተኛ የገንዘብ ድጋፍ ነበር ፣ ይህ ሁሉ የአውቶሞቲቭ አጠቃቀምን ይቀንሰዋል ፡፡

ያለፉት ብዙ ቁጥር ያላቸው የህዝብ ብዛት ያላቸው ከተሞች ፣ ምንም እንኳን የባቡር ሀዲድ ገንዘብ ዋጋ ትክክል አለመሆኑን ለመግለጽ አስቸጋሪ ነው ፣ እና በተጨናነቁ መንገዶች ላይ ያሉ አውቶቡሶች በአውቶሞቲቭ ለመጓዝ አስደሳች ነገር አያደርጉም። ሆኖም በአውቶቡስ ፈጣን ትራንስፖርት በመባል የሚታወቁት ከተለመዱት ጎብኝዎች የተለቀቁ በተመደቡ መንገዶች ላይ የሚጓዙ አውቶብሶች ለአሰልጣኝነት ጉዞ በጣም አነስተኛ ወጭ ሆነው ሊሠሩ ይችላሉ ፡፡

ወረርሽኙ መቆለፉ በጉዞ ባህሪያችን ላይ ምን ያህል ማስተካከያዎች ሊሆኑ እንደሚችሉ አረጋግጧል ፡፡ ተጨማሪ ግለሰቦች ከቤት የሚሰሩ ፣ ገንዘብን ከቪዲዮ ኮንፈረንስ ጋር ስብሰባዎችን የሚያዘጋጁ እና በመስመር ላይ የሚያከማቹ በመሆናቸው ከእነዚህ ውስጥ ጥቂቶቹ ለረጅም ጊዜ የሚቆዩ ናቸው ፡፡ ምንም እንኳን ለሥራ እና ለመዝናናት መጓዝ በጣም አነስተኛ ሊሆን ይችላል የተለያዩ አይነቶች ጉዞዎች የሚጨምሩት ፣ ምክንያቱም ግለሰቦች ከቤት መውጣት እና ከሰፊው ዓለም ጋር መገናኘት አስፈላጊ እንደሆነ ይሰማቸዋል ፡፡

የዲካርቦኒዝ መጓጓዣን ለማገዝ እና የአየር አየር ብክለትን ለመቀነስ የጉዞ ባህሪን በመለወጥ ላይ ምን ያህል መተማመን እንደምንችል ግልፅ አይደለም ፡፡ የፌዴራል መንግሥት እንደ ምትክ በለውጥ ላይ ጥገኛ መሆን አለበት የድንጋይ ከሰል በኤሌክትሪክ ኃይል-በተሽከርካሪዎች ፣ በቫኖች እና በባቡሮች በኤሌክትሪክ ባትሪዎች እና ሞተሮች ውስጥ መለዋወጥ የቃጠሎ ሞተሮች ፡፡

የኢንሹራንስ ፖሊሲዎች ተንሸራታችነትን ለማስታወቅ እና ቢስክሌት ለሚያስፈልጋቸው ደህንነት እና ለአካባቢያዊ ጥቅሞች ጠቃሚ ናቸው ፡፡ ሆኖም ግን በራስ የመኪኖቹን ማራኪነት ለመስበር የተጋለጡ አይመስሉም ፣ እናም የኮፐንሃገን ሙያዊነት በጣም አስፈላጊው መጎተቻ እንደ መተኪያ ከህዝብ ማመላለሻ ይሆናል ማለት ነው ፡፡

ይህ ጽሑፍ ከ ወደ ውይይት ከሥነ-ጥበባት የጋራ ፈቃድ በታች። ይማሩ የመጀመሪያ ጽሑፍ.