ያማ ኤሌክትሪክ ብስክሌት እና ሆቴቢኪ ሙሉ እገዳ ኤሌክትሪክ ብስክሌት

ያማ አዲሱን የያሃማ YDX MORO የኤሌክትሪክ የተራራ ብስክሌት መስመሩን ይፋ አድርጓል ፣ ይህም የያማ የመጀመሪያ ሙሉ እገዳ የኤሌክትሪክ የተራራ ብስክሌት ነው ፡፡ የሆቴቢኪ 2021 አዳዲስ ሞዴሎች የቅርብ ጊዜውን የመካከለኛ ድራይቭ ኢ-ብስክሌት ሞተርን እና ከዚህ በፊት ካየነው ከማንኛውም ነገር በተለየ አዲስ አዲስ የፍሬም ዲዛይን ያሳያሉ ፡፡ 
 
የ “Yamaha YDX MORO” የኤሌክትሪክ ተራራ ብስክሌት መስመር በሁለቱም የላይኛው ቱቦ እና ታችኛው ቱቦ ላይ የተከፋፈለ ክፈፍ ማቀናበሪያን የሚይዝ የያማ አዲስ የፈጠራ ባለቤትነት ማረጋገጫ ባለ ሁለት መንትያ ፍሬም ዲዛይን ያሳያል።

የተከፈለ የላይኛው ቧንቧ ለኋላ ድንጋጤ ተጨማሪ ቦታ በመስጠት ኮርቻው ዝቅ ብሎ እንዲያርፍ ያስችለዋል ፡፡ ያ በእረፍት ላይ ዝቅተኛ የመጠገን ከፍታ ይሰጣል እንዲሁም ሰረገላው በእግረኞች ላይ በሚቆሙበት በቴክኒካዊ መልከዓ ምድር ላይ ኮርቻው ዝቅ እንዲል ይረዳል ፣ ምንም ኮርቻ አያስፈልገውም ፡፡
የተከፋፈለው ዳውንትዩብ የብስክሌቱን 500 ዋ ዋ ባትሪ በመጠምጠጥ በረት መሰል መዋቅር ይጠብቀዋል ፡፡ ያ በጠብታዎች ወቅት መበላሸትን ወይም በአደጋ ወቅት ከመጠምዘዝ የሚከላከል ብቻ አይደለም ፣ ነገር ግን በባትሪው ውስጥ ውስጡን ከሚሰውሩ ሌሎች ክፈፎች ይልቅ የባትሪ መለዋወጥን ቀላል ያደርገዋል። የ “Yamaha YDX MORO” ዲዛይን እንዲሁ ባትሪውን ወደ ኋላ ወደ ፊት በማንቀሳቀስ እና የብስክሌቱን ክብደት በተሻለ ሁኔታ በማተኮር ከመደበኛ በላይ የበታች የማዕዘን ማእዘን ይጠቀማል።

ያማማ በተጨማሪ እንደገለጸው

በዚህ ብቸኛ የክፈፍ ዲዛይን ውስጥ ፣ የአሽከርካሪው ክፍል ከወደ ታች ቧንቧው አንግል ጋር በመመጣጠን ይሽከረከራል - በተሻለ ሁኔታ ከአሰሪው መንገድ እና ከመሬቱ ጋር ይጣጣማል። ከተነፃፃሪ ሞዴሎች ይልቅ የአሽከርካሪው ክፍል በክፈፉ ውስጥ በተሻለ ሁኔታ ይጣጣማል። በማዕቀፉ ውስጥ ይበልጥ በአቀባዊ የተቀመጠ ፣ ተጣጣፊው ቀንሷል ፣ ማጽዳት ተጨምሯል ፣ እና የኋላ ማእከሉ መለኪያው ያሳጥራል ፣ የሰንሰለቱን ቆይታ አጭር ያደርገዋል። ምክንያቱም የማሽከርከሪያው ክፍል በማዕቀፉ ውስጥ ባለ ቋሚ ቦታ ውስጥ ስለሆነ በማዕዘን ላይ እያለ ተጣብቆ እና በማዕቀፉ ይከታተላል።
የተከፋፈለው የላይኛው ቱቦ እና ታችኛው ቱቦ በ Yamaha YDX MORO ኢ-ብስክሌት መስመር ውስጥ የፈጠራዎች ዝርዝርን መጀመሪያ ብቻ የሚያመለክት አስቂኝ አዲስ እይታ ይሰጣል ፡፡

በመቀጠልም አዲሶቹ የኤሌክትሪክ ተራራ ብስክሌቶች የያማ የቅርብ የመካከለኛ ድራይቭ ሞተር ፣ የያማ PW-X2 ን ያሳያሉ ፡፡

የ “PW-X2” መካከለኛ ድራይቭ ሞተር ሲስተም የሚፈለገውን የፔዳል ረዳት ውፅዓት በበለጠ በትክክል ለማስላት የፔዳል ፍጥነትን ፣ የፔዳል ጉልበትን ፣ የብስክሌት ፍጥነትን እና ዘንበል ያለ አንግልን የሚለይ ልዩ ባለአራት-ሴንሰር ቅንብርን ይጠቀማል ፡፡ ምን ያህል በጥሩ ሁኔታ ይሠራል? ይህ መልስ የምንገመግምበት የሙከራ ክፍል እስክናገኝ ድረስ መጠበቅ አለብን። ግን የግብይት እርግጠኛነቱ ጥሩ ይመስላል ፣ አይደል?!

በ PW-X2 ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ አዳዲስ ሄሊካል ማርሽዎች የሞተርን ጫጫታ ለመቀነስ ይረዳሉ ፣ በተለይም የመጓጓዣ ኢ-ቢስክሌት ሞተሮችን ድምፅ የሚሸፍኑ ከከተማ ድምፆች ርቀው በሚሠሩ በኤሌክትሪክ ተራራ ብስክሌቶች ውስጥ እንኳን ደህና መጡ ፡፡

PW-X2 እንዲሁ አውቶማቲክ ሁነታን ያሳያል ፡፡ የለም ፣ በሚያሳዝን ሁኔታ ከብስክሌቱ ማርሽ አንፃር በራስ-ሰር መቀየር አይደለም ፣ ግን በፔዳል እርዳታው ደረጃዎች በኩል ፡፡ ሥራ በሚሠራበት ጊዜ በኢኮ ፣ በመደበኛ እና በከፍተኛ ሞድ መካከል በብልህነት ሊለዋወጥ ይችላል ፡፡ ይህ በትክክል ሳይሞክር ለመለካት አስቸጋሪ የሆነ ሌላ ስርዓት ይመስላል ፣ ግን እኔ ጥሩነቱን ማየት ችያለሁ። በሸለቆው ላይ ከወረዱ በኋላ ወደታች ወደ ታች ከባድ መወጣጫን ከመምታት የከፋ ምንም ነገር የለም ፣ አሁንም እርስዎ በዝቅተኛ የፔዳል ረዳት ደረጃ ላይ እንዳሉ ለመገንዘብ ብቻ።

በተጨማሪም ሞተሩ እስከ 170 ሬፒኤም ድረስ ባለው የፔዳል መጠን ላይ እገዛን የሚጨምር አዲስ የ ‹EXPW› ሞድ አለው ፡፡ በዚያ ከፍተኛ የፔዳል ደረጃ ይህ ሞደም ግልቢያ በፍጥነት በሚያወጣበት እና በያዙት ሁሉ ፔዳልን ለማፍሰስ ለሚችሉ የቴክኒክ ክፍሎች ወይም ቁልቁል የተራራ መውጣት ጠቃሚ ሊሆን ይችላል ፣ ወይም ጅምር ላይም ቢሆን ለመነሳት በፍጥነት የሚሽከረከርበት ፍጥነት ያስፈልጋል ፡፡ ለማፋጠን.

ብስክሌቱ እስከ 1 ማ / ሰ (20 ኪ.ሜ. በሰዓት) በማገዝ የክፍል 32 ሞዴል እንደሚሆን እናውቃለን ፣ ግን አሁንም ስለ ሌሎች ብዙ ዝርዝሮች በጨለማ ውስጥ ነን ፡፡

እንዴት ያለ ጉድ ነው ፣ ይህ ነገር ምን ያህል ወጪ እንደሚጠይቅ የግምታዊ ጨዋታ እንጀምር! ከዝቅተኛ የዝቅተኛ እገታ መለዋወጫዎችን ምናልባትም ከሌሎች ስምምነቶች መካከል ለሚመለከተው ፕሮ-ያልሆነው ሞዴል ይቻል ይሆናል ቢባልም ከ $ 4k በታች ቢያገኙት ደንግጫለሁ ፡፡ ስለ የያማ የመጀመሪያ ሙሉ እገዳ የኤሌክትሪክ ተራራ ብስክሌት ምን እንደሚያስቡ አሳውቀኝ ፡፡

Yamaha YDX ሞሮ ፕሮ

እነዚህ የያማ የመጀመሪያው ሙሉ-እገዳ ክፍል አንድ የኤሌክትሪክ የተራራ ብስክሌቶች ናቸው ፣ 27.5 ″ ጎማዎችን በመጠቀም እና 160 ሚሜ ጉዞን ይሰጣሉ ፡፡ በሞሮ እና በሞሮ ፕሮ መካከል ያለው ልዩነት በዋነኝነት የአካል ክፍሎች ናቸው ፡፡ ሞሮው የሮክሾክስ ራዕይ አርሲ ሹካ እና ዴሉክስ ምረጥ + የኋላ ድንጋጤን ይጠቀማል ሞሮ ፕሮ ደግሞ YARI RC ሹካ እና ሱፐር ዴሉክስ ምረጥ + የኋላ ድንጋጤን ይጠቀማል ፡፡ መላኪያዎቹ እና ተሽከርካሪዎቹ በሞሮ ፕሮ ላይም እንዲሁ ተሻሽለዋል ፣ ለዚህም ነው የበለጠ የሚሸጠው: $ 5499 ከ $ 4499. ሁለቱም የያማ ቀጣዩ ትውልድ PW-X2 ድራይቭ ክፍል አላቸው ፣ እኛ ከምናውቀው ከማንኛውም ነገር ጋር ሲወዳደር በጣም የተራቀቀ ፕሮግራም አለው ፡፡

ሆትቢቢ ሙሉ እገዳ የኤሌክትሪክ ብስክሌት

ሞተር: 48V 750W የኋላ ሞተር ሞተር
ባትሪ: 48V 13AH ሊትየም ባትሪ
ጎማ: 27.5 ″ * 1.95 ጎማ
ዲስክ ብሬክ የፊትና የኋላ 160 የዲስክ ብሬክ
አሳይ: ባለብዙ ተግባር LCD3 ማሳያ
ከፍተኛ ፍጥነት: 40km / ሰ
መጫኛ ሺምኖ 21 ፍጥነት ከ derailleur ጋር
መቆጣጠሪያ: 48 ቪ 750W ብልህ ብሩሽ መቆጣጠሪያ
የፊት ሹካ አግድ አሉሚኒየም alloy የፊት ሹካ
ሙሉ በሙሉ እገዳው: የፊት ሹካ እና እገዳን መካከለኛ መሣሪያ
መጠን: 27.5 "
የክፍያ ልዩነት: (PAS ሞድ) 60-100 ኪ.ሜ.

የ Handlebar ክፍል ንድፍ

1: ምቹ መያዣ
2: ብሬክ ሊቨርስ
3: የአሉሚኒየም ቅይጥ Handlebar 
4: የውሃ መከላከያ ሁለገብ የኤል ሲ ዲ ማሳያ
5: - SHIMANO 21 የፍጥነት ማርሽ በብሬክ ማንሻ
6: የኤሌክትሪክ ስርዓት አብራ / አጥፋ ቁልፍ የፓስ ማስተካከያ
7: አውራ ጣት ስሮትል
8: ፈጣን የመልቀቂያ ወደብ

ሆትቢቢኪ ሙሉ እገዳ ebike video on Youtu:

እኛ ደግሞ አዲሱ ሆቴክ እስከዚያው የዚያ ወጣት ኢንዱስትሪ ምርጡ ሆኖ ይመታናል ፡፡ ብስክሌቱ በሁለቱም በኩል በደንብ ሚዛናዊና ለተጠቃሚ ምቹ የሆነ ማሽን ነው ፡፡ እጅግ በጣም ለስላሳ በፔዳል የታገዘ የኃይል አቅርቦት አለው። እኛ በጣም ድንገተኛ የሆኑ እና ቁጥጥር በጣም ከባድ የሆኑ ሌሎችን ጋለናል ፡፡ የኤሌክትሪክ የተራራ ብስክሌቶች ኃይል እና ክብደት ከባህላዊ የብስክሌት መለዋወጫዎች ውስንነት በቀላሉ ሊያልፍ ይችላል ፡፡ ጎማዎቹ ፣ ጎማዎቹ እና እገዳው ለተጨመሩት ፍላጎቶች ብቻ አይደሉም ፡፡ በሆቴቢክ ለስላሳ እርዳታ ያ ችግር የለብዎትም ፡፡ ቀደም ሲል በፔዳል የታገዙ የተራራ ብስክሌቶችን ለወጣ ማንኛውም ሰው በደንብ የሚያውቅ የኃይል ደረጃዎችን ይሰጣል ፣ በተጨማሪም ጠቃሚ ሊሆኑ የሚችሉ ሌሎች ሞዶች አሉ ፡፡ 

እኛ ለስልጠና ብስክሌቶችን የምንጠቀም የሞተር ብስክሌት ወንዶች እንደመሆናችን በኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ተማርከናል እናም ሆቴቢኬ በመጨረሻ ትክክለኛ ህጋዊ ተወዳዳሪነትን ለማቅረብ በጣም ከባድ መሆኑን እንወዳለን ፡፡ ልክ በድሮ ትምህርት ቤት ፔዳል ​​ብስክሌት ላይ በኢ-ቢስክሌት ላይ ተመሳሳይ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ማግኘት እንደሚችሉ አግኝተናል ፣ እርስዎ የበለጠ መዝናናት እና ተጨማሪ መሬት መሸፈን ብቻ ነው ፡፡ ከመንገድ ውጭ ውድድር ዓለም ውስጥ ያሉት አብዛኛዎቹ ጥቅሞች የውድድር ኮርሶችን ቀድመው ለማሽከርከር የኤሌክትሪክ ብስክሌቶችን ይጠቀማሉ ፡፡ አብዛኛው የከፍተኛ ብስክሌቶች ከሆቴቢኪ ፔዳል መርዳት ጋር ተመሳሳይ ዋጋ ያላቸው መሆኑ ሆቴቢኬ በጣም የተሻለ ዋጋን ይሰጣል ፡፡ በኢ-ቢስክሌት ዓለም ውስጥ ጥሩውን ዋጋ ኢንቬስት ከማድረግዎ በፊት እንዲስተካከል ከሚጠብቁት ሰዎች አንዱ ከሆኑ ጊዜው ደርሷል ፡፡

ሆትቤቢክ ሙሉ አስደንጋጭ ለመምጠጥ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ማሻሻያ ጎማዎች