ضربات القدم أو مساعدة البطارية: قواعد الدراجة الإلكترونية غائمة في وقت الصيد

تفكر دائرة الغابات ، التابعة لقسم الزراعة ، في عملية نقل مماثلة. في حين أن إعلان إنسايد لم يكن له مسار عام أو تقييم لقانون التغطية البيئية على الصعيد الوطني ، فإن خدمة الغابات تمر عبر فترة ملاحظة عامة وتقييم هذا الخريف. تحت إدارة أوباما ، خلصت إلى أن الدراجات الإلكترونية كانت مزودة بمحركات ، وسمحت فقط بالمكان الذي تم فيه السماح بالسيارات الآلية المختلفة. قد يتم تعديل هذا التوجيه بشكل جيد للغاية تحت التقييم الجديد تمامًا.

في 24 سبتمبر ، طبعت دائرة الغابات تغطية الدراجة الإلكترونية المقترحة ضمن السجل الفيدرالي. ستعمل على "إعداد ترويج لاستخدام الدراجات الإلكترونية في أراضي NFS (Nationwide Forest Service) كتغطية" ، وإضافة الدراجات الإلكترونية إلى تعريف "الدراجة" وتشجيع اتخاذ القرارات الخاصة بالموقع للسماح باستخدام الدراجة الإلكترونية على الأراضي الفيدرالية. الاقتراح للتقييم العام بحلول 26 أكتوبر.

صرح بيتر كيرن ، مالك شركة بايسكل هانجر: "كانت الإرشادات القانونية في جميع أنحاء البلاد غامضة". ومع ذلك ، فإن الفضول في الدراجات الإلكترونية يتزايد بشكل كبير منذ أن بدأ في حملها منذ عقد من الزمن في الماضي. وذكر أن البدائل التي يقدمونها للركاب قد تم تقديرها بشكل فعال.

قال كيرن: "لقد اشتريت واحدة لرجل في الماضي بستة أو سبع سنوات كان ينحني مع السماح بدخول المعاقين". "لديه تصريح بالقيادة عن طريق البوابات ، ولكن عندما يفعل ذلك ، تختفي جميع الحيوانات. لذلك حصل على واحدة بجسم متدرج حتى لا يحتاج إلى حمل ساقه ، وتلقى غمدًا مخصصًا. يستخدمها الأفراد بعدة طرق أخرى ".