يمكن أن تكون دراجة BMW الكهربائية المستندة إلى DC Roadster في بطاقات الإنتاج

مرة أخرى في صيف 2019 ، في سياق مناسبة #NEXTGen في ميونيخ ، كشفت BMW عن المظهر المجنون رؤية دي سي رودستر. تم إثبات أن السيارة ذات العجلتين بمثابة معاينة لمستقبل قابل للتنفيذ عندما تتخلى BMW عن استخدام محرك الملاكم الذي يبلغ عمره قرنًا تقريبًا لصالح بطارية ومحرك كهربائي ، وكلها ملفوفة داخل الهيكل التقليدي (تقريبًا) لدراجات BMW.

في ذلك الوقت ، لم تقل BMW شيئًا عن الطريق إلى الأمام بالنسبة لسيارة دي سي رودستر ، ولكن تم الكشف عن أحدث الإيداعات في مكان العمل الألماني لبراءات الاختراع والعلامات التجارية Electrek قد توصي بنموذج تصنيع يتم التفكير فيه. يعتمد هذا الافتراض على حقيقة أنه ضمن قائمة مراجعة الشعارات المرغوبة ، تجسد 9 منها DC على أنها تشير إلى الدراجات.

إن تأمين العلامة التجارية لمفاهيم مؤكدة لن يكون شيئًا لا مثيل له في العمل ، ولا يعني بالضرورة أن هناك شيئًا واحدًا يتم صنعه. في هذه الحالة ، مع ذلك ، من المحتمل أن الألمان منخرطون بالتأكيد في ركوب دراجة كهربائية.

على عكس السيارات الكهربائية ، فإن الدراجات الكهربائية تتخذ خطواتها الأولى الخجولة. في غير مكانها في طوفان من الشركات الناشئة الفاشلة التي وعدت بإحداث ثورة في الأعمال ، تعد Harley-Davidson صانع الدراجات الرئيسي الوحيد الذي أطلق دراجة نارية تعمل بالطاقة الكهربائية.

وحتى عندما لا يكون LiveWire هو بالضبط إجمالي المبيعات التي تأملها ميلووكي ، فإن قدراتها بلا شك لا يمكن تصورها. وسوف نتعرف عليهم جميعًا في 18 سبتمبر ، عندما كان إيوان ماكجريجور وتشارلي بورمان شوط طويل يضرب Apple TV +.

لذا بالتأكيد ، ربما ليس هذا هو الوقت المناسب لصنع الدراجات الكهربائية ، ولكن بسرعة كافية سيكون ذلك. ولا يضر أن تكون مستعدًا.

لا تكشف إيداعات علامة BMW التجارية عن كمية مفرطة فيما يتعلق بالدراجة الكهربائية. في نوع الفكرة ، تم استخدام بطارية مثبتة رأسياً ، مليئة بأضلاع التبريد وجهاز تهوية مدمج ، ومحرك أسفل البطارية. الهيكل الأنبوبي الذي يتميز بالمقعد يقع داخل المكان الذي يشغله عادة خزان البنزين.

لم يتم إطلاق أي أرقام كفاءة دقيقة لمجموعة نقل الحركة الكهربائية في وقت عرض الفكرة.