هوتبايك
وضع فيروس كورونا راكبي دراجات إضافيين على مسارات إلينوي - معلومات - معلومات كل يوم The Rolla - Rolla ، MO
لم تواجه المتاجر هذا الأمر الناقد لندرة الدراجات النارية منذ نمو السبعينيات الذي دفعته القضايا البيئية ، كما أن مسارات مترو الشرق أكثر ازدحامًا من أي وقت مضى.
بيلفيل ، مريض. - لم تواجه المتاجر هذا الأمر الناقد لندرة الدراجات النارية منذ نمو السبعينيات الذي دفعته القضايا البيئية ، كما أن مسارات مترو الشرق أكثر ازدحامًا من أي وقت مضى.
ارتفعت مبيعات الدراجات الإجمالية في مارس من هذا العام ، عندما أغلق فيروس كورونا الصالات الرياضية وأماكن تناول الطعام ودور السينما وصالونات الحلاقة والشركات المختلفة. عين ضباط الولاية تجار التجزئة للدراجات كعناصر "مهمة" في أعمال النقل وسمحوا لهم بالبقاء مفتوحين.
صرح جون جرينستريت ، الشريك في ملكية متجر أوفالون للدراجات: "(ركوب الدراجات) هو أسلوب للحفاظ على الحيوية ، وقد قضى العديد منا هذا الوقت الجديد في راحة يدهم.
صرحت Greenstreet بأن العديد من المتاجر الكبيرة قد تم طرحها خارج الدراجات منذ أبريل لأنها تحمل فقط أزياء أساسية منخفضة السعر قد تكون عصرية مع الوافدين الجدد. أخبره أحد مقدمي الخدمات أن مخزونه طوال العام قد استنفد في الأسبوع.
ومع ذلك ، فإن الدراجات على أرضيات المبيعات الإجمالية في تجار التجزئة للدراجات هي عادة دراجات كهربائية أو دراجات جبلية وشوارع عالية الجودة تتراوح قيمتها بين 1,500 و 3,000 دولار. تتدفق الموضات المختلفة في عدد قليل فقط في وقت واحد.
صرح Greenstreet: "لقد حصلنا على مجموعة كاملة من الدراجات مرة أخرى أطلبها ، وبمجرد دخولنا الدراجات ، يتم تقديمها في غضون أيام ، إن لم يكن ساعات".
تمكنت متاجر ركوب الدراجات في Edwardsville و Shiloh و Alton من الحفاظ على مجموعة متنوعة من الدراجات في المخزون لفترة أطول من بعض تجار التجزئة للدراجات نتيجة امتلاكهم مخزونًا كبيرًا في ثلاثة مستودعات ، كما ذكرت الشريكة المالكة كاتي باركس.
بالإضافة إلى ذلك ، واجه الإعصار نقصًا في المعدات الصحية أثناء تفشي جائحة COVID-19.
قال باركس: "لا يشعر بعض الناس بالراحة عند الذهاب إلى مركز اللياقة البدنية ، فهم يحتاجون عادةً إلى التدريب في مناخ غير صحي". "... ربما قبل ذلك لم يكن لديهم مركز لياقة بدنية منزلي أو معدات للفهم ، لكنهم بحاجة إليها الآن."
يمكن أن يشهد Invoice DuBois ، وهو من سكان فينتون بولاية ميسوري ، والذي ركب مسار Nickel Plate Path في مقاطعة ماديسون ترانزيت مؤخرًا ، على الطلب المفرط على المعدات الصحية.
في وقت سابق من هذا الصيف ، كان يتفقد Fb Market و Craigslist مرارًا وتكرارًا بحثًا عن أجهزة الجري المستعملة نتيجة احتياجه لشراء واحدة لممارسة هذا الشتاء دون إنفاق 1000 دولار من {الدولارات} لشراء عارضة أزياء جديدة تمامًا.
صرح DuBois ، الذي حصل أخيرًا على جهاز مشي مستعمل بعد أن تراجع مشتر آخر ، وعرف البائع باسمه مرة أخرى: "في كل مرة لاحظت فيها مرشحًا ، قد أرسل بريدًا إلكترونيًا أو محتوى نصيًا ، وقد انتهى الأمر بالفعل".
الدراجات والمعدات الصحية السابقة ، حتى أن المتاجر كانت تعاني من صعوبات في الحصول على العناصر.
صرح باركس: "كان لدينا متجر دراجات آخر يحمل اسمنا ونريدنا أن نروج له بعضًا من الأنابيب الداخلية لدينا". "لم يتمكنوا من الحصول على أي منها."
تعد مراجعات الاستخدام المرتفع لمسار المترو الشرقي قصصية ، ولكنها ثابتة.
صرح باركس ، وهو صاحب دراجات متعطش ، أن مسارات مقاطعة ماديسون كانت أكثر ازدحامًا "بشكل إيجابي" في فصل الصيف. سمع آدم ليترست ، الذي يعيش على طول الطريق من منطقة انتظار سيارات Nickel Plate في Edwardsville ، نفس العامل من زميله في الغرفة.
صرح ليترست: "ذكر أنه عندما بدأ ركوب الدراجات في ربما كانت الطرق ممتلئة ، أكثر مما رآها خلال العامين اللذين عشناهما هنا". "كان هناك الكثير من سائقي الدراجات النارية ، ولكن بالإضافة إلى ذلك ، عادة ما يتجول الناس ويعملون وعلى الدراجات. أعتقد أن الأفراد الذين تم حبسهم لبضعة أشهر كانوا ببساطة حريصين على الظهور في الخارج والقيام بشيء واحد ".
لاحظت جينيفر أيريس ، التي تعيش جنبًا إلى جنب مع Nickel Plate شرق إدواردسفيل ، المزيد من الأشخاص يتنقلون بالقرب من منزلها. يوم الأربعاء ، ركبت هي وابنتها إيزابيلا وأديلين الدراجات إلى ديري كوين.
قال أيريس: "عندما حدث الإغلاق لأول مرة ، كان عبارة عن لوبى (على الطريق) ، ولكن بعد ذلك تلاشى ، وبدأت هيئة التدريس الآن"
شاهدت ليزا زامفير ، وهي عضو في عضوية التشغيل في Belleville ، راكبي دراجات إضافيين على مسار MetroBikeLink ، بالإضافة إلى الشوارع والأرصفة في حيها الغربي بلفيل. يتضمن ذلك الأطفال الذين يستخدمون الدراجات مع والدتهم وأبيهم ، وهو مشهد غير مألوف قبل COVID-19.
صرح Josh Hubbard ، المقاول الذي يقوم بالمناظر الطبيعية والصيانة لمنطقة العبور في مقاطعة سانت كلير ، أن استخدام مسارات المنطقة قد ارتفع خطوة بخطوة في عدد السنوات السابقة ، ولكن كان هناك ارتداد عملاق هذا العام.
كين شاركي ، المدير الإداري للمنطقة ، يرحب بالمعلومات.
"(نظام المسار) مدعوم بأموال دافعي الضرائب ، ونحن نفضل رؤيته مستخدمًا إلى أقصى حد" ، قال. "نقوم بالعديد من الأعمال للحفاظ عليها والحفاظ عليها في حالة جيدة."
الأفراد الذين يسعون لشراء دراجات جديدة في إلينوي هم عرضة لمواجهة التحديات المماثلة في حالة عبورهم نهر المسيسيبي إلى ميسوري.
صرح جيم ليتش روس ، الذي ركب لوحة النيكل مع دوبوا يوم الأربعاء ، أن ابنه توقف عند متجر دراجات سانت لويس هذا الصيف ، على أمل أن يتاجر بدراجته Trek البالغة من العمر 25 عامًا في عارضة أزياء أكثر حداثة.
قال ليتش روس ، من كريف كور بولاية ميسوري: "دخل وقال:" أنا بحاجة لشراء دراجة نارية وإنفاق حوالي 500 دولار "، وضحك (الموظف) ببساطة". قال: إذا كنت ترغب في إنفاق 3,000 دولار ، فقد أساعدك. في أي حالة أخرى ، لا. "
ربما ، أعاد جراح الدراجة إحياء مناسبة تُعرف باسم "إعادة التدوير" ، حيث دعا العملاء المحتملين إلى الإعلان عن دراجات غير مرغوب فيها لإعادة بيعها ، لذا فقد توفر خيارات منخفضة التكلفة للآخرين.
حتى أن تجار التجزئة للدراجات قد شهدوا زيادة في إصلاحات الدراجات في نفس اليوم وزيادة المبيعات الإجمالية هذا الصيف. في ظل الظروف العادية ، يمكن لعملاء Bike Surgeon الحصول على إصلاحات متطورة إضافية يتم إجراؤها في الأسبوع. الآن تبدأ قائمة المراجعة الجاهزة في أكتوبر.
صرح غرينستريت بأنه يشعر بأنه غير صحي بالنسبة لشركات صغيرة مختلفة قد تكافح بسبب فيروس كورونا ، لكنه يشعر بالراحة لرؤية المزيد من الأشخاص يأخذون ركوب الدراجات.
"نحن نحاول مساعدة هؤلاء منا على الاستفادة من الخبرة قدر الإمكان من أجل المضي قدمًا في القيام بذلك ، وعادة ما يحافظون على طريقة حياة صحية وحيوية تنتقل إلى الأمام" ، قال. "... يعد الحصول على المظهر الخارجي وركوب الدراجات بلا شك أحد أكثر المشكلات الصحية التي يمكنك القيام بها."
___
العرض: بيلفيل للمعلومات-ديموقراطي ، https://bit.ly/3j7WCzY