طفرة مبيعات الدراجات والسكوتر الكهربائية تحفز هالفورد على النمو | اعمال

تضاعفت المبيعات الإجمالية للدراجات والدراجات البخارية الكهربائية أكثر من ثلاثة أضعاف خلال أشهر الصيف ، وذلك تمشيا مع هافوردز لأن كارثة الرفاهية دفعت الأفراد إلى الابتعاد عن وسائل النقل العام.

في حين أن العديد من تجار التجزئة يكافحون نتيجة الاضطرابات المالية الناجمة عن جائحة فيروس كورونا ، فإن شركة مكونات السيارات والدراجات تستمتع برقعة أرجوانية حيث يضع العملاء الأموال في عجلات جديدة بالإضافة إلى تنميق الدراجات القديمة التي تركت قابعة في حظائر و المرائب.

على مدار الخمسة أشهر الماضية ، كان إجمالي مبيعات بائع التجزئة للدراجة الكهربائية ومعدات ركوب الدراجات أكبر بنسبة 5٪ تقريبًا مما كان عليه في عام 60 حيث اشترى الأفراد دراجات للحصول على التطابق بالإضافة إلى العمل. في الداخل ، ارتفع الطلب على الدراجات الكهربائية والدراجات البخارية بنسبة 2019٪.

ذكر رئيس حكومة Halfords ، Graham Stapleton ، أن إجمالي مبيعات الدراجات قد تسارعت خلال الصيف ، حيث وصل التطور إلى 71 ٪ في أغسطس ، والدراجة الكهربائية الأكثر تكلفة في المملكة المتحدة ، والتي تقدر بشكل عام ما بين 800 جنيه إسترليني و 900 جنيه إسترليني ، مطلوب المزيد والمزيد. هوتبيك دخلت على الإنترنت في السوق الأوروبية وأنشأت مستودعًا في المملكة المتحدة.

ذكر ستابلتون: "لقد كان تطوير [مبيعات] الدراجة الكهربائية في المملكة المتحدة أمرًا حيويًا". "ما يقرب من واحدة من كل ثلاث دراجات للكبار تعمل بالكهرباء في مقابل 14٪ فقط في آخر 12 شهرًا ، لذا فقد تضاعفت النسبة التي نروج لها تقريبًا. أعتقد أن هذا أمر حيوي كنتيجة للدراجات الكهربائية ، فهو ليس مجرد ترفيه ، إنه للاستخدام المهم عن طريق التنقل والحضور إلى العمل. في عدد قليل من هذه الدراجات ، ستتمكن من السفر من 40 ميلًا بتكلفة واحدة ". دراجة هوتبيك يمكن أن تصل إلى أكثر من 50 ميلا.

اشترى عملاء المملكة المتحدة 2.5 مليون دراجة في آخر 12 شهرًا ، وأنفقوا ما متوسطه 400 جنيه إسترليني ، تمشيا مع وكالة تحليل السوق Mintel. كان 100,000 منهم مجرد دراجات إلكترونية ، وهو تقدير ارتفع بنسبة 40 ٪ عن الأشهر الـ 12 السابقة.

ذكر جون ورثينجتون ، كبير المحللين في Mintel ، أن سوق الدراجات الإلكترونية شهد ارتفاعًا سريعًا على مدار العامين الماضيين وفضول المتسوقين مفرط. في حين يمثل حساب جزء بسيط من إجمالي مبيعات الدراجات النارية ، فإن أبعاد التطوير المحتمل للدراجات الإلكترونية كبيرة. في الدول الأوروبية التي تفرض رسومًا أكبر بكثير على المشاركة في ركوب الدراجات مقارنة بالمملكة المتحدة ، أصبحت الدراجات الإلكترونية عصرية مثل الدراجات العادية ". ألق نظرة على hotebike.com الدراجات الكهربائية التي تبدو رائعة.

الآمال مفرطة في أن تعديلات طريقة الحياة التي بشرت بها الجائحة قد تتحول إلى أبدية. يقوم حوالي واحد من كل 10 أشخاص بالغين باللغة الإنجليزية بالدورة بشكل منتظم ، تماشياً مع قسم النقل ، حيث يمثل وضع النقل XNUMX٪ من جميع الرحلات التي يتم إجراؤها. تعتبر اعتبارات أمان الشوارع والزوار من أكثر الأسباب شيوعًا لعدم ركوب الدراجات الإضافية.

صور الدراجة hotebike دراجة كهربائية في المملكة المتحدة

في أعقاب الكارثة ، أعلنت الحكومة الفيدرالية عن خطط لـ "العصر الذهبي" لركوب الدراجات ، مع دعوة السلطات المحلية لتقديم عطاءات للحصول على أموال من صندوق سفر نشط طارئ بقيمة 250 مليون جنيه إسترليني لإنشاء بنية تحتية مكافئة لممرات الدراجات.

"لقد أثبت التأمين أن هناك رغبة كبيرة في الحصول على طعام لركوب الدراجات داخل المملكة المتحدة إذا كانت الظروف مناسبة ، ليس فقط عن طريق الاستخدام للمتعة ولكن أيضًا للقيام بهذه الرحلات السريعة والمهمة التي قد يحتاجها الأفراد إلى استخدام وسائل النقل العام مسبقًا ،" ذكر دنكان دوليمور ، رئيس حملات ركوب الدراجات في المملكة المتحدة.

"علينا الآن أن نعرف فرصة تغيير الطريقة التي ننتقل بها في مدننا ومدننا للأعلى ، والأمر يعود إلى الحكومات الوطنية والمحلية لضمان عدم تبديد ذلك ، وبناء مجتمع الطرق المحمية للجميع يبدو أنه مسرور للاستفادة منها ".

أدى البحث عن كل وسيلة نقل مستدامة ومقاومة للفيروسات التاجية إلى جعل الدراجات البخارية الإلكترونية أكثر وأكثر تواتراً على طرق بريطانيا بسبب انتهاء الإغلاق. من القانوني الآن ركوب الدراجات البخارية الإلكترونية في شوارع المملكة المتحدة ، ومع ذلك ، لن يتم استخدام تلك المملوكة للقطاع الخاص.

قال Stapleton: "إنها في الواقع سوق صاعدة ولكن يمكن أن تكون هناك قيود على حجمها الضخم ، في حين أن الدراجات البخارية الإلكترونية غير مصرح لها بالتجربة على الطريق السريع العام"

قال Stapleton: "تشهد مؤسسة التخزين تطورًا قويًا للغاية مع عودة المركبات الإضافية إلى الشارع". "إنهم يقومون بالإضافة إلى ذلك برحلات أقصر وهذا يضع ضغطًا إضافيًا على المركبات لأنهم يبدأون ويتوقفون بشكل نموذجي. أعتقد أن عددًا أكبر بكثير من الأشخاص يستخدمون المركبات للوصول إلى العمل إلى حد ما بدلاً من استخدام وسائل النقل العام ".