الدراجات الكهربائية في جنوب ولاية يوتا - ربما ليست البلاء الذي اعتقدت أنها كذلك

ST. جورج - جاء التل إلى منزلي الخاص بعد حوالي عشرين دقيقة من رحلتي. أنا أعشقها ، أجد صعوبة في التغلب عليها. من 4 إلى 6 أيام في الأسبوع ، أهاجم هذا التلال الوحشي في جنوب يوتا على دراجتي الجبلية لأنني أحب حقًا القطار الذي يسمح لي به.

لقد اكتشفت أن موسم الصيف هذا أكبر من غيره ، أن الآخرين يشاركونه نفس الفضول. إنه بينما أنحني إلى صعودي ، وأضخ الدواسات ، وأرفع بسبب المشابك ، والتقطير - حتى في وقت مبكر من صباح اليوم 90 مستوى في الهواء الطلق - أتنفس وألهث ، وأحث نفسي على تعويذة صامتة تدفعني للأعلى و تشغيل ، وبعد ذلك أسمعه: صوت "تشينغ تشينغ" جميل ، على يساري وتحت. استدرجت حوالي سبع ثوان من معصمي المخدرين ، أقلبها لأشهد: "زوجان منا" على دراجات كهربائية ؛ منتصبة ، مريحة ، بالكاد تلهث وتسارع أعلى التل ، وتجاوزني!

أعتقد أن البهجة على وجوههم وغياب الجهد المتطلب هو ما يدفعني إلى الوراء. (هل أنا loopy؟ تعلم ، تحدد أنت). أغمغم تحت أنفاسي مثل "الحصول على دراجة فعلية" وأنا أعلم أنه بمجرد وصولنا إلى شقة ، يمكنني اللحاق بهم ، لكن يبدو أنهم يلحقون بي في أضعف حالاتي ، ويمتصون الريح ويضخون المنهك أعلى التل. الأسوأ هو أنهم يستمتعون بـ "الرحلة البحرية" أثناء مرورهم.

يتحدى الإرشادات القانونية للفيزياء ، أو ربما لا توجد أي إرشادات قانونية لهؤلاء المحتالين في مسار الدراجات ، فهم يتابعون الأرصفة ، ويقابلون شرطات الزوار ، ومسارات الدراجات المذكورة أعلاه ، و "يدقون" فضولهم في المرور والإيماء "مرحًا". أثناء مرورهم. هل هذه الأصناف دراجات؟ هل هم سيارات مزودة بمحركات؟ هل فكر أي شخص في المفاجأة؟ لقد أدخل COVID-19 بالتأكيد سائقي دراجات إضافية إلى مساحتنا الجميلة. عيبتي (النفسية على الأرجح) هو أن الكثير منهم يستخدمون دراجات كهربائية!

وهكذا ، كان انزعاجي يتطور مع كل من سلمني (طوال الوقت على تلة لبعض الدوافع). ومع ذلك ، فقد أدركت مؤخرًا أن هذه الآفات الكهربائية في جنوب يوتا ليست الكائنات الشريرة التي أظهرتها في البداية نتيجة للقيود المفروضة على مواهبي في تسلق التلال. في الحقيقة ، في هذه اللحظات على الشقة ، بعد أن دفعت كل شيء وأغلقت على إهانة سابقة ، أعرف أنني سأحصل عليها. سآخذ منهم! (حتى يواجهوا نوعًا من مشكلات البانك التي قد تصل إلى 30 ميلاً في الساعة). ومع ذلك ، لم أفهم حتى الآن أن هذا "الكفاح" السخيف المصطنع ذاتيًا قد تحول إلى عيد الغطاس.

في حين أنني أكره أن يتم تسليمي على تلة ، فإن الدراجات الكهربائية تحقق ربحًا لأهدافي الصحية.

سأكون هناك ، أبحر جنبًا إلى جنب ، أدفع نفسي ، قليلاً فقط ، حتى - هناك واحد آخر! إنها أكبر مني بعشرين عامًا على الأقل وهو أو هي تتجاوزني مرة أخرى! تجبرني هذه الإهانة على ضخ كل ما هو أقوى للإشارة إلى ما يمكن أن تفعله "الدراجة الفعلية". هل يدرك أي من "منا" الذين يستخدمون هذه الأدوات الكهربائية السيئة قدرًا ضئيلًا من الذعر الذي أشعر به حقًا؟ في الحقيقة لا! إنهم ببساطة يقضون وقتًا رائعًا ، ويستمتعون بالطبيعة والجزء الجذاب من جنوب يوتا الذي نبقى فيه جميعًا.

بالتأكيد ، أنا تافهة وصغيرة.

مرة أخرى إلى عيد الغطاس. لقد غيّر من الغيرة التي شعرت بها في وجودهم. إنهم هنا لدفعوني إلى المزيد من القوة والثقة. مثل مدربي الصحة عن غير قصد ، لقد دفعوني عن غير قصد في اتجاه السرعة والمواهب التي لم أكن على دراية بها!

في الأسبوع الأخير ، تحدثت حتى مع رجل (على الحذاء المسطح) حيث أمسكت به وأمره. "ما مدى تكلفة هذه المشكلات؟" سألت. أجاب: "كروي حوالي 40 ميلاً أو نحو ذلك" ، وبصراحة كما يحلو لك ، لم يكن منزعجًا على أي حال.

أربعون ميلا !؟ لا أفعل في كثير من الأحيان أكثر من 20!

ماذا أعود؟

في جميع الاحتمالات ، قد يساعد بعض العلاج. ربما بعض الصلاة.

ومع ذلك ، ها هي الدراجة الكهربائية! سوف يخرج الأفراد الذين قد لا يرغبون في مواجهة طريقتهم في أعلى التل ، والتنفس بهواءنا المتوهج ، والاستمتاع بتضاريس جميلة تمامًا. أنا أعلم أنهم سيكونون أعلى من ذلك. الآن ، أنا أعلى من ذلك.

دق أجراسكم ، راكبي الدراجات الكهربائية ، سأقول على الأرجح "صباح الخير! شكراً لأنك جعلتني إنساناً أكثر صحة! "

مقدم من BRIAN STRASMANN ، مقاطعة واشنطن.

الرسائل الموجهة إلى المحرر ليست من إنتاج شركة St. George Information أو محرريها أو موظفيها أو المساهمين بالمعلومات. القضايا المعترف بها والآراء المقدمة هي واجب الشخص المعين الذي قدمها. إنهم لا يكررون منتج أو رأي St. George Information ويتم إعطاؤهم تعديلًا خفيفًا فقط للنوع الفني والتنسيق.