هوتبايك
HOTEBIKE City Hybrid E-Bike - التقييم وانطباعات الرحلة
أدخل جائحة COVID-19 تعديلات مهمة على تجارة النقل. في حين أن إجمالي مبيعات السيارات يتطور ، كانت الصناعات المختلفة أقل حظًا بكثير. شهدت وسائل النقل العام ومشاركة الرحلات أهم انخفاض ، حيث مارس معظم الأفراد التباعد الاجتماعي المفيد حقًا.
لكن من المؤكد أن تجارة الدراجات هي التي ظهرت على أنها "الفائز" في هذه الحالات الصعبة. وعلى وجه الخصوص ، قسم الدراجات الإلكترونية. استجابة لعدد من الأبحاث ، نشهد زيادة في ركوب الدراجات على مستوى البلاد. ارتفع إجمالي مبيعات الدراجات الكهربائية بنسبة 84٪ في مارس ، و 92٪ في أبريل ، و 137٪ في مايو في الولايات المتحدة. ومع ذلك ، يمكن رؤية النمط المماثل في جميع أنحاء العالم.
من الصحيح في الواقع أن ركوب الدراجات الإلكترونية لا يمكنه علاج مرض COVID-19 ، أو إيقاف الوباء الحالي ، ولكنه بالتأكيد يساعد في نطاقاتنا الصحية بينما يسمح بإقامة عديمي الخبرة. في بعض الظروف ، قد يسمحون حتى بتنقلات أسرع. لذا يبدو أن امتلاك دراجة إلكترونية بفخر أمر لا يحتاج إلى تفكير في عام 2020.
ومع ذلك ، للتحقق من صلاحية الدراجة الإلكترونية ، توصلنا إلى هوتبيك من أمريكا الشمالية لتصميم واحدة من دراجتين كهربائيتين يمكن الوصول إليهما.
قابل هوتبيك الدراجة الإلكترونية الهجين المدينة
في 1099 ، هوتبيك City E-Bike أرخص. يشتمل نموذج City على تصميم بسيط للغاية مع تصميم نحيف للجسم وهو مناسب لكل يوم من التنقلات في العاصمة.
يتوفر الهيكل الأسود غير اللامع بثلاثة أحجام: 26 و 27.5 و 29 بوصة. كما تتوقع ، توفر حزمة البطارية بعض الوزن للدراجة الإلكترونية التي تفكر في الأبعاد عند 21 كجم أو 46 رطلاً. لا الأخف في المقطع ولا الأثقل.
جودة الهيكل عالية لا تصدق في حين أن التصميم البسيط لا يظهر. إنه أيضًا قوي إلى حد ما ، حتى عندما تتعثر في الحفر وحتى الحصى.
يستخدم المقود اللامع مقبضين رياضيين قويين للغاية حتى مع تعرق راحة اليد. تسمح الشوكة والمقود بتوجيه سهل ، وهي مريحة إلى حد ما حتى على مسافات طويلة.
خلال فترات القيادة الأطول ، كنت إيجابيًا في الاستفادة من بعض السراويل القصيرة للدراجات مع الحشو لمنع الغضب.
المحرك الكهربائي مدمج داخل المحور الخلفي والذي يضم بالإضافة إلى ذلك تروس Shimano derailleur. أثناء القيادة داخل المدينة ، اكتشفت أن الكاسيت مرضٍ للقيادة في المدينة ، حتى عند محاولة السفر بسرعات متزايدة.
لا يمكن بأي حال من الأحوال أن تكون غير مناسبة مع بعض الفرامل الرائعة
للطاقة المتوقفة ، فإن هوتبيك تستخدم City E-Bike فرامل قرص Tektro مقاس 160 ملم. في حالة استخدامك لفرامل الأقراص هذه ، فستتعرف على الفور على مكابح القرص قطعة والفعالية. إنهم يجعلون الرحلة أكثر أمانًا مع القليل من الصيانة أو بدونها.
تم تجهيز الدراجة الإلكترونية هنا بالعجلات بمقاسات 26 بوصة ملفوفة بإطارات كيندا. تسمح الإطارات بمقاومة دوران منخفضة ، لذا ستتمكن من السفر بسرعات عالية جدًا ، حتى بدون المساعدة الكهربائية.
بالإضافة إلى ذلك ، فضلت بشكل كبير الدواسات. لقد ارتديت حذاءًا مقاس 13 ، ومع ذلك كان لديهم أرضية كافية لاستيعاب أصابع قدم اليتي. بالإضافة إلى ذلك ، اكتشفت أنها جافة إلى حد ما ، بسبب المسامير الكبيرة الحجم البارزة من الأرضية المسطحة. تعتبر الدواسات الخالية من المشبك مناسبة لدراجات الطرق السريعة ، لكنني لا أرى ضرورة لها على دراجة إلكترونية في المدينة. ولكن ، ستكون قادرًا دائمًا على استبدال الدواسات المعتادة.
سهولة الشحن
هوتبيك بالإضافة إلى ذلك ، جعل شحن دراجتهم الإلكترونية أمرًا إيجابيًا قدر الإمكان. لديك خياران أساسيان لتكلفة البطارية في الإطار. يمكنك ترك البطارية على الإطار وشحنها ، أو ستتمكن من إخراج حزمة البطارية واستخدام الشاحن المجهز لتكلفة البطارية.
من واقع خبرتي ، استغرق الأمر حوالي 4 ساعات لتكلفة حزمة البطارية من فارغة. بعد كل شيء قد تتعجب من التباين الكهربائي. وعلى غرار السيارات الكهربائية ، يمكن أن تمتد على نطاق واسع. يتأثر الاختلاف على الدراجة الإلكترونية بالعديد من المكونات المقابلة لـ: مرحلة المساعدة ، وإجهاد الإطارات والإطارات ، والطرق ، والظروف الجوية ، والوزن وتدهور البطارية.
خبرة الرحلة
طوال وقتي مع هوتبيك City e-bike ، قمت بتعديل نوع القيادة الخاص بي في عدد من الحالات. إذا اعتدت أن أخطط لجهاز توجيه ممتد (20-30 ميلاً) ، فقد أبدأ الرحلة مع ضبط وضع المساعدة. يعد تغيير التروس أمرًا سهلاً ويمكن للدراجة الإلكترونية ببساطة الوصول إلى سرعات زائدة في غضون ثوانٍ.
كما ناقشت سابقًا ، سيساعدك تخطيط مسارك على تحديد الأوضاع التي يجب الاستفادة منها. لقد أحببت ركوب الدواسة في كثير من الأحيان ، لكنني احتفظت طوال الوقت ببعض الطاقة الكهربائية للأميال السابقة من الأميال عندما بدأ التعب.
أنا في الواقع معتاد جدًا على قيادة الدراجات على الطرق السريعة والحصى مع قضبان إسقاط ، ولكن بالنسبة للتنقل في المدينة ، فإن القضبان المسطحة تكون ذات معنى إضافي. بالإضافة إلى أنها ليست واسعة جدًا ، لذا لن تواجه مشكلة في الاقتراب من السيارات المجاورة لك. ال هوتبيك بالإضافة إلى ذلك ، تم وضع City Hybrid e-bike هنا مع ثقوب محفورة داخل الجسم تتيح لك إضافة معدات مختلفة ، مثل أقفاص زجاجات المياه أو الأمتعة.
لا توجد أي واقيات من الطين يتم وضعها من وحدة التصنيع ، ولكن استنادًا إلى خلوص الإطارات في الغالب ، من الأفضل أن تكون لديك القدرة على إعداد فردك ، إذا كنت ترغب في ذلك. على المدى الطويل ، سوف يمنع طوال هذه الأيام الرطبة.
يمكن للدراجة الإلكترونية أن تكمل سيارتك
عادةً ، لا أرى ملف هوتبيك City Hybrid e-bike كبديل على سيارتك. في حين أنها مجموعة متنوعة من الأشياء الممتعة والصحية بالنسبة لك ، لا يمكن للدراجات مع ذلك أن تحل محل السيارة تمامًا. ومع ذلك سوف يكملونهم بالفعل. على سبيل المثال ، اكتشفت عادةً أنني أعتمد على الدراجة الإلكترونية في زيارة لمتجر البقالة المحلي (على بعد ميلين) ، بشكل معقول بدلاً من استخدام هوتبيك.
كل منها كهربائي وصديق للبيئة بشكل إيجابي ، ولكن الدراجة الإلكترونية مجزية للغاية بالنسبة لرفاهي. علاوة على ذلك ، أحببت بالفعل استكشاف أحياء شيكاغو أثناء القيادة مقابل خلف عجلة القيادة. من المضحك عدد المشكلات التي يمكنك التغاضي عنها عندما تكون في سيارة.
في حالة تخصيص سيارة واسعة أو وضع رف للدراجات النارية ، فستتمكن بالفعل من اصطحاب الدراجة الإلكترونية معك لقضاء وقت في الطبيعة. هناك العديد من مسارات الدراجات المرصوفة المحيطة بشيكاغو ، حيث ستقود في غير محله لساعات. وهذا هو المكان الذي ستصبح فيه الطبيعة الهجينة للدراجة مفيدة.
في الختام ، قد يكون هناك جانب مضيء طوال الوقت. وبالنسبة لي كان هذا هو الحماس الذي أعيد اكتشافه حديثًا لقيادة دراجة نارية خلال هذه المواقف الصعبة والمميزة.