في البداية ، صمم كونلو وديزيل ، اللذان انتقلا إلى الوادي ، عددًا من عمليات الترحيل السري واكتسبوا اقتراحات ضبط رائعة من والدهم وأمهم.
في البداية ، تصوروا نموذجًا حديثًا عالي التقنية موجهًا نحو المشاهدين الأصغر سنًا. لقد صمموا الدراجات وحصلوا على مصادر التصنيع وكانوا على استعداد للإبهار في المعارض التجارية.
لكن ما اكتشفوه هو أن دراجتهم لم تكن معقولة للمشاهدين الذين كانوا في حاجة إليها بالفعل. من بين العديد من الشكاوى: لم يتمكن الأفراد من مطابقتها ؛ كانوا بحاجة إلى خبرة إضافية مريحة ؛ ومظهرها التقليدي للدراجة يعني أنها تريد أن يتم نقلها على رف سيارات بمعدات مختلفة ، مما أدى بسرعة إلى إبطال القيمة المنخفضة للدراجة.
يتذكر Deziel "لم نتمكن من الترويج لهذه الدراجات لإنقاذ الكثير من حياتنا". "مع كل هذه الفصول الدراسية في الاعتبار ، ذهبنا مرة أخرى إلى لوحة الصياغة."
لقد ظهروا مع ما يمكن أن يكون عارضة أزياءهم الرئيسية ، XP. يحتوي هذا الطراز على عجلات ذات قطر أصغر وينخفض إلى أسفل ، مما يسمح للركاب ذوي الارتفاعات المتنوعة بالصعود والنزول ببساطة. المقاود والمقاعد قابلة للتعديل ، ونتيجة لذلك فهي دراجة ذات إطار دهني قابل للطي ، تسمح كمية الهواء المرتفعة برحلة مريحة إضافية ولا يلزم وجود رف.
تتطابق بدقة مع صندوق سيارة Deziel's Honda Civic. يمكنه في الواقع القيام بسير لطيف على الطرق الوعرة على ممرات الحصى والتسلق.
يتم تجميع الدراجة أيضًا عند شحنها. كل الاحتمالات التي يجب أن تفعلها هي ضخ الإطارات وإجراء تغييرات على المقعد والمقود وهي عادة جيدة.
كل هؤلاء ، كما ذكر Deziel ، يمكن أن يكونوا عناصر أساسية تفصلهم عن العبوة.
"مع البعض ، من المستحسن وضع العجلات والمقود على المقعد. وذكر ديزيل أن إحدى الشركات تطلب منك بناء الفرامل. "بالطريقة التي نراها ، نحن أفراد الدراجة. ليست كل آفاقنا من الميكانيكيين ".
ارتفاع مفاجئ في الطلبات
في وقت مبكر ، لم يكن أحد يعض. كان والدهم وأمهم هم الوحيدون المحتملون. كان Deziel يقيم روايته مرة أخرى ويحدد عدد الأيام التي قد يتحملها للإقامة هنا قبل الاضطرار إلى المناورة مرة أخرى في المنزل.
”ليس لدينا مخزون. غير نقدي. ذكر كونلو أننا كنا مدينين لوالدي.
لقد راهنوا بالمال القليل الذي لديهم ، وصنعوا ثماني دراجات وأرسلوها إلى أصحاب النفوذ. مع عدم وجود أموال لربطها بهم ، تجاوز الزملاء أصابعهم إلى أن ما لا يقل عن عدد قليل من المؤثرين سيقدمون بشكل إيجابي حول دراجتهم.
قال كونلو: "لقد كنا على دبابيس وإبر".
بسرعة ، تواصل أحد المؤثرين وذكر أنه يفضل أن تقدم الدراجة تقييمًا. ومع ذلك ، فقد كانوا متشككين. لم يرتبوا حسابًا جاريًا وقرروا وضع موقع على شبكة الإنترنت في اللحظة الأخيرة.
ذكر كونلو أنه "لن يقوم أي فرد من أفراد نهج الاقتراب بشراء دراجة نارية في اليوم الابتدائي" ، عن تفكيرهم في ذلك الوقت. "نحن نتداول في إنشاء حساب لاحقًا."
في اليوم الأول الذي نشر فيه فيديو المؤثر ، تم شراء 30,000 ألف دولار من دراجات Lectric. وذكر كونلو أنه خلال الأربع وعشرين ساعة التالية ، بلغ إجمالي المبيعات 24 ألف دولار.
قال ديزيل: "علمنا أن لدينا أفلامًا مختلفة من المقرر أن تعود بعد ذلك اليوم الأول". "لقد افترضت ،" لا يمكنني تخيل هذا ، هذا مجرد كلام فارغ ... يا رجل ، إنه على وشك أن يصبح أكثر جنونًا. "
عند هذه النقطة ، كانت الشركة قد عفا عليها الزمن 10 أيام ، تم نشر مقطع فيديو مؤثر ثان ، ينتج 120,000 ألف دولار في اليوم من إجمالي المبيعات.
بالتأكيد ، تم ترتيب حساب التحقق من الشركة بسرعة فعلية.
في 21 يومًا ، اشترى Lectric مليون دولار في الطلبات المسبقة. خلال الأشهر القليلة الأولى ، عمل كونلو وديزيل من تخزين فينيكس بقيمة مليون دولار شهريًا. لقد عملوا لمدة 1 ساعة يوميًا وأجابوا شخصيًا على رسائل البريد الإلكتروني والمكالمات.
"لقد طغت علينا فقط. لم يكن لدينا في الواقع الوقت لفهمها لأننا استهلكناها. ذكر كونلو أننا كنا ببساطة نحاول الاستمرار. "ولكن بعد عدم وجود أي شيء ، كنا متحمسين للاستيقاظ والوصول إلى العمل والرد على هذه المكالمات ورسائل البريد الإلكتروني."
منذ ذلك الحين ، أضافوا إلى موظفيهم وانتقلوا من التخزين مباشرة إلى مقر وصالة عرض بمساحة 13,000 قدم مربع.
ذكر Deziel أن معظم قاعدة المتسوقين في Lectric تتراوح أعمارهم بين 45-80 ، والذين لم يركبوا دراجة نارية لفترة قصيرة أو لديهم نقاط تنقل تمنعهم من استخدام الدراجة التقليدية. ومع ذلك ، فإنهم جميعًا في الهواء الطلق ويستمتعون بالطبيعة في الوقت المناسب.
يستخدم العديد من المشترين ، مثل Lamberts ، دراجاتهم حول مواقع التخييم ، ويكتشفون المسارات أثناء تخييمهم أو لتشغيل المهمات في المدينة دون الاضطرار إلى فك سيارتهم. أدى ذلك إلى مشاركة Lectric مع Houses on Wheels Alliance ، وهي منظمة غير ربحية تساعد الأفراد على مكافحة التشرد عن طريق تغيير الشاحنات إلى مناطق صالحة للعيش ومساعدتهم في إدارة أموالهم.
حتى الآن ، قام Lectric برعاية اثنين من عمليات البناء والتخطيط للقيام بالمزيد.
"نحن متحمسون وممتنون بشكل غير عادي لأننا قادرون على أن نكون جزءًا منه. وذكر كونلو أن مجرد إدراك التأثير أمر ضروري بالنسبة لنا.
تأتي كل دراجة مع ضمان لمدة عام واحد ، وهي واحدة من العديد من المرافق التي عرفت Deziel أنها تريد العمل بها حيث لاحظت الشركة ارتفاع ملفها الشخصي بسرعة.
"نشعر حقًا بإحساس مذهل بالواجب تجاه ما نفعله بآفاقنا. لقد أردنا وضع كل هذا في مكانه حتى يتمكن الأفراد من الحصول على خبرة متفائلة ".
كانت عارضة أزياء Step-Via بمثابة استجابة لآفاق تطلب دراجة أبسط ممتازة للصعود إليها والنزول عنها. يسمح الجسم بتجربة ذلك بسهولة أكبر.
ذكر كونلو أنه في اليوم الأول الذي قدمت فيه الشركة إطلاقها ، اشترت 300,000 ألف دولار في الطلبات المسبقة. كان هو و Deziel بحاجة إلى الرد على المكالمات ورسائل البريد الإلكتروني ببساطة للتعامل مع زوار المتسوقين. كان ذلك عندما أخذ كونلو اسمًا من فتاة تدعى سو كان لديها وضع في الساق منعها من الوصول إلى XP. كانت متحمسة نتيجة مع Step-Via ، فقد تتنقل مع زوجها.
قالت كونلو: "شعرت بالدموع وهي تخبرني فيما يتعلق بالتأثير الذي ستحدثه الدراجة والطريقة التي ستغير بها حياتها". "لقد أعاد التأكيد على سبب قيامنا بما نقوم به ولماذا نصمم ما نقوم به. لا نحتاج إلى ترك أي شخص خارجًا والحصول على أكبر عدد ممكن من الأفراد الذين يستخدمونه. إنه عامل رائع حقًا أن تكون جزءًا منه ".
ماذا: eBikes Lectric
المكان: 2010 دبليو باركسايد لين ، فينيكس
عمال: 14
حقيقة: بلغت قيمة سوق الدراجات الإلكترونية في جميع أنحاء العالم 23 مليار دولار في عام 2019 ، بما يتماشى مع تقرير التحليل التحليلي.
تفاصيل: 602-715-0907، lectricebikes.com
هوتبايك
