هوتبايك
تأخذ Luminar مسار SPAC و Voyage ترفع غطاء محرك السيارة من الجيل التالي من سيارات الأجرة الآلية - TechCrunch
المحطة هي نشرة أسبوعية مخصصة لجميع قضايا النقل. اشترك هنا - فقط انقر فوق المحطة - لاستلامها كل يوم سبت في صندوق الوارد الخاص بك.
مرحبًا بكم ومرحبًا بكم مرة أخرى في The Station ، وهو منشور مخصص لجميع الأساليب الحالية والمستقبلية التي ينتقل بها الأفراد والحزم من المستوى A إلى المستوى B.
سأتخطى الأحداث اليومية وأصلح إلى المشكلات هذا الأسبوع. لقد اشترينا SPACs وعروض المؤسسات ومعلومات التنقل الصغير جنبًا إلى جنب مع نظرة خاطفة على أحدث سيارة لشركة AV واحدة.
كنت أرغب في قول سلعة واحدة قبل إطلاقها لأنها تتحدث عن موضوع أكبر يتعلق بالأمن والطريقة التي تتحول بها بعض الشركات الناشئة المشتركة في مجال التنقل إلى التكنولوجيا في محاولة لتحسينها.
بدء تشغيل الدراجة البخارية الكهربائية المشتركة Revel استأنفت عملياتها في نيويورك متروبوليس بعد شهر من إغلاق خدمتها بعد عدد من الوفيات. الدراجات البخارية الزرقاء الخاصة بالشركة الناشئة (3,000 منها) التي تحولت إلى مشهد مشهور في نيويورك متروبوليس عادت مرة أخرى ، ولكن مع الكثير من البروتوكولات والخيارات الجديدة التي تهدف إلى تعزيز الأمن وتهدئة ضباط العاصمة. تميل Revel بشدة على التكنولوجيا ، وخاصة التطبيق الخاص بها ، لتعزيز الأمان ، جنبًا إلى جنب مع أفلام التدريب والاختبارات ، وظيفة خوذة سيلفي تتطلب إثباتًا فوتوغرافيًا على أن المستهلك يحمل خوذة وجهاز الإبلاغ عن الحي. السؤال هل سيكون هذا الجهد كافيا؟
رصيد الصورة: جيتي
حسنا دعنا نذهب!
راسلني في أي وقت على kirsten.korosec@techcrunch.com لمشاركة الأفكار أو الانتقادات أو تقديم الآراء أو الأفكار. يمكنك حتى إرسال رسالة مباشرة إلي على Twitter - kirstenkorosec.
الميكروبومين
ضع في اعتبارك الأسبوع الأخير بعد أن أبلغتكم جميعًا بمشروع قانون جمعية كاليفورنيا 1286؟ إليك تحديث سريع: الفاتورة سلمت الاجتماع في عام 2019 وانتقلت إلى لجنة داخل مجلس الشيوخ. بقيت على حالها حتى هذا الشهر ، عندما برزت وسلمت تصويت اللجنة ، وهو اقتراح أحالها إلى مجلس الشيوخ بأكمله.
ربما يكون القول بأن الأعمال المتعلقة بالتنقل المصغر قد فوجئت بخسارة. أطلقت الحركة أجراس الإنذار وأرسل تحالف من شركات التنقل الدقيق وفرق المناصرة ومشغلي مشاركة الدراجات خطابًا إلى إدارة مجلس الشيوخ يجادلون فيه بأن الفاتورة كانت تهديدًا وجوديًا للتنقل الصغير المشترك داخل الولاية. كانت المجموعة متورطة بشكل خاص في سطر داخل الفاتورة قد يمنع الشركات من وضع تنازل عن المسؤولية القانونية في تسوية المستهلك.
تم حذف هذه اللغة هذا الأسبوع ، مما أدى إلى ما لا يقل عن عدد من رسائل البريد الإلكتروني التي تحتوي على تعليقات مثل "تم حفظ التنقل الصغير في كاليفورنيا".
• الانتماء الوطني لضباط النقل أصدرت تقريرها السنوي حول التوسع واستخدام الحركية الصغيرة المشتركة التي تتوافق مع مشاركة الدراجة ومشاركة الدراجة الإلكترونية وحصة السكوتر في الولايات المتحدة الأمريكية. يركز هذا التقرير على معلومات الركاب لعام 2019 ، ومع ذلك ، فإن NACTO تزن أيضًا قليلاً في النصف الأول من عام 2020.
اكتشف الفحص أن الأشخاص داخل الولايات المتحدة قاموا بـ 136 مليون رحلة على الدراجات والدراجات البخارية في عام 2019 - بزيادة قدرها 60٪ عن العام السابق. من بين هذه الرحلات ، كان 40 مليون رحلة على طرق مشاركة الدراجات في المحطات. كانت الرحلات المتبقية البالغ عددها 96 مليونًا على الطرق غير الموصلة مع 10 ملايين على الدراجات الإلكترونية و 86 مليون على الدراجات البخارية.
هذا لا يعني أنها كانت صورة متوازنة. ذكرت NACTO أن نمو السكوتر كان في بعض الحالات غير مستقر حيث خرجت الشركات من الأسواق في نهاية العام (السابق للوباء) ، ويُفترض أنه يُعزى إلى المنافسة المفرطة وضغوط السوق المختلفة.
الصورة الائتمان: ناكتو
كانت رحلات التنقل الصغير المشتركة تستغرق من 11 إلى 12 دقيقة وعلى مسافة 1 إلى 1.5 ميل. ذكرت NACTO في تقريرها أن الرحلات القصيرة أمر حيوي ، مشيرة إلى أن 35٪ من جميع رحلات السيارات في الولايات المتحدة هي أقل من ميلين.
آدم كوفاسيفيتش ، رئيس لايم لشؤون سلطات أمريكا الشمالية وآسيا والمحيط الهادي ، والمعروف باسم "تفرقع العين" في تأكيد عبر البريد الإلكتروني ، بما في ذلك أن "الأفراد يصوتون بأقدامهم ، ولذا فمن الواضح أنهم بحاجة إلى دراجات بخارية إضافية ودراجات بدون رصيف في مدنهم. "
لم نكمل لكن ؛ بعد بضاعة أخرى للإشعار. قفز عادوا إلى منطقة سكرامنتو يوم السبت. من خلال تسوية مع SACOG ، صرحت Lime بأنها الآن المشغل الإقليمي "الفريد" لمشاركة الدراجات في المنطقة.
صفقة الأسبوع
LUMINAR, اتخذت شركة Lidar الناشئة في عام 2012 من قبل Whiz Child وزميلها في Thiel Austin Russell ، مسار SPAC إلى الأسواق العامة. يستمر الصيف في الفضاء!
عرضت شركة Lidar أنها كانت تندمج مع شركة الاستحواذ الخاصة بوظائف Gores Metropoulos Inc. ، مع تقييم سوق بعد الصفقة بقيمة 3.4 مليار دولار. يأتي اندماج SPAC بعد ثلاثة أشهر فقط من وصول Luminar إلى معلم هام وإعلانه أن فولفو ستبدأ في إنتاج السيارات في عام 2022 المجهزة بـ lidar ومجموعة المفاهيم. تخطط فولفو للاستفادة من خبرة Luminar لنشر نظام قيادة أوتوماتيكي للطرق السريعة في سياراتها المصنعة.
الصورة الائتمان: LUMINAR
أبلغني راسل في مقابلة أخيرة أنهم يرغبون في الإعلان للجمهور في وقت غير محدد في المستقبل ، لكن الزخم من صفقة فولفو جنبًا إلى جنب مع الفضول داخل الأسواق العامة دفع الشركة إلى اتخاذ طريق SPAC.
Luminar هي أحدث شركة ناشئة - وثاني شركة ليدار - لعرضها على SPACs هذا الصيف بدلاً من مسار الاكتتاب العام القياسي. في حزيران (يونيو) ، أبرمت شركة Velodyne Lidar صفقة للاندماج مع شركة الاستحواذ الخاصة Graf Industrial Corp. ، بقيمة سوقية تبلغ 1.8 مليار دولار. بالإضافة إلى ذلك ، تخطت 4 شركات ناشئة في مجال السيارات الكهربائية مسار الاكتتاب القياسي في الأشهر الأخيرة ، واختارت كبديل للاكتتاب العام عن طريق تسوية اندماج مع شركة SPAC ، والتي يشار إليها أيضًا باسم شركات التحقق النظيفة. تم طرح شركات Canoo و Fisker Inc. و Lordstown Motors و Nikola Corp للاكتتاب العام عن طريق اندماج SPAC في موسم الربيع والصيف. العلوم التطبيقية Shift ، وهي سوق سيارات مستعملة على شبكة الإنترنت ، استخدمت أيضًا SPAC لتتحول إلى عامة.
الصورة الائتمان: Xpeng عن طريق Weibo
في غضون ذلك ، صناعة السيارات الكهربائية باللغة الصينية شركة Xpeng. جعلت ظهورها في السوق العامة نهج النمط القديم. على الرغم من أن مسار الاكتتاب التقليدي هذا مليء ببعض الإثارة المالية المفاجئة. بغض النظر عن التوترات المتصاعدة بين الولايات المتحدة والصين ، أثارت الشركة أكثر مما توقعت في العرض العام الأولي.
ذكرت شركة Xpeng ، التي بدأت البيع والشراء يوم الخميس في New York Inventory Change تحت صورة المؤشر XPEV ، في تقديم أنها اشترت 99.7 مليون سهم مقابل 15 دولارًا لكل 1.5 دولارًا ، بزيادة حوالي 85 مليار دولار عن طريق العرض العام الأولي. كانت شركة صناعة السيارات قد تعمدت في البداية الترويج لـ 11 مليون سهم بقيمة توجيه تتراوح بين 13 و XNUMX دولارًا.
سوف تريد Xpeng العاصمة. تواجه الشركة مجموعة مزدحمة من شركات صناعة السيارات الكهربائية في الصين ، جنبًا إلى جنب مع Tesla ، Li Auto و Nio. أغلقت أسهم Xpeng مرتفعة عند 22.79 دولار يوم الجمعة.
العروض المختلفة التي أثارت اهتمامي ...
مساعد الطيارهو تطبيق خلوي لشراء السيارات وامتلاكها بفخر ، وقد جمع 10 ملايين دولار في تسلسل جديد كليًا للتمويل بقيادة شركة Subsequent Coast Ventures ، بمشاركة من Max Levchin's SciFi Ventures وآرثر باترسون ، المؤسس المشارك لشركة Accel Companions ، جنبًا إلى جنب مع المتداولين الحاليين مشاريع شيكاغو. يرفع هذا التمويل التمويل الخارجي الكامل للشركة إلى 17 مليون دولار.
com.كبحFlow، وهي شركة ناشئة لإدارة الحد من القيود تستفيد من مجتمع من أجهزة الكمبيوتر المحمول المبتكرة وذات البصيرة للكشف عن أماكن وقوف السيارات التي يمكن الحصول عليها ، وجمعت 8 ملايين دولار في تمويل المرحلة الأولية بقيادة Basic Catalyst و Initialized Capital. Doordash هو أول مشتري يدفع. الحفاظ على مراقبة لقطعة ممتدة على curbFlow ؛ أجريت مقابلة مع المؤسس علي وهاب زاده بخصوص الشركة الناشئة والمكان الذي يرى أنها تتطور فيه. إذا كان اسم علي وهاب زاده مألوفًا ، فيجب أن يكون كذلك. إنه المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي السابق لـ Chariot ، خدمة النقل المكوكية عند الطلب التي حصلت عليها شركة Ford والتي توقفت بعد ذلك.
إمداد البطل، شركة توريد المطاعم ومقرها برلين والتي تعمل بشكل أساسي في الأسواق الصاعدة ، استحوذت على منصة توصيل البقالة في دبي InstaShop. تقدر عملية الاستحواذ الشركة بمبلغ 360 مليون دولار ، و 270 مليون دولار مقدمًا بالإضافة إلى 90 مليون دولار إضافية تعتمد بشكل أساسي على أهداف التطوير المؤكدة في InstaShop ، بما يتماشى مع الشركة. يحتفل المشترون في InstaShop الآن تمامًا. كانت الشركة الناشئة البالغة من العمر 5 سنوات قد جمعت 7 ملايين دولار قبل الحصول عليها.
يراعة، التي توفر لسائقي Uber و Lyft عرضًا رقميًا لكسب أموال إضافية من خلال الإعلانات العاملة ، اكتسبت Strong Outdoor. صرحت الشركة أنها أصبحت أيضًا الشريك الترويجي لمشغل الأسطول سالي.
فوكس للروبوتات، الشركة الناشئة التي تتخذ من أوستن مقراً لها والتي تبني رافعات شوكية آلية ، جمعت 9 ملايين دولار في تسلسل A كروي بقيادة Menlo Ventures. أحدث إصدار كروي يجلب تمويله الكامل حتى الآن بما يصل إلى 13 مليون دولار ، بمساعدة المتداولين السابقين Eniac و Famiglia و SignalFire و Congruent و AME و Joe.
طرق الطاقة الدافعةصرحت ، وهي منظمة تبني طرقًا للبرمجيات والهيكل الكهربائي بالكامل لكهربة الحافلات والحافلات المتوسطة ، أنها حصلت على 15 مليون دولار من التمويل الإضافي من شركة GMAG Holdings Corp. الشركة التي من المحتمل أن يتم التمويل عن طريق الأوراق النقدية القابلة للتحويل والتي يمكن توقع تحويلها مباشرة إلى تسلسل C تمويل كروي ، والذي عزر ضمن استراتيجية الارتقاء.
Shopmonkey، وهي شركة SaaS ناشئة مقرها سان خوسيه بولاية كاليفورنيا وتخدم منافذ استعادة السيارات ، جمعت 25 مليون دولار في شكل تمويل كروي Sequence B بقيادة Bessemer Enterprise Companions بمشاركة من Index Ventures و e.ventures و I2BF.
زومو، وهي منصة دراجات كهربائية عمرها ثلاث سنوات تم تسويقها لموظفي إمداد النظام المالي ، جمعت 11 مليون دولار من تمويل Sequence A كروي بقيادة شركة Clear Vitality Finance Company الأسترالية. كان Zoomo حقًا Bolt Bikes حتى الأسبوع الماضي. قدمت الشركة هويتها الجديدة جنبًا إلى جنب مع تمويلها كروي. تضمن الشكل الكروي أيضًا الإنصاف من Hana Ventures والتجار الحاليين Maniv Mobility و Contrarian Ventures ، جنبًا إلى جنب مع ديون المؤسسة من OneVentures و Viola Credit Score.
الناس: تسريح العمال والتوظيف والإضراب
لقد مرت دقيقة منذ أن كتبت عن التوظيف والفصل وما شابه ذلك. اشترت قطعتان من معلومات التوظيف اهتمامي هذا الأسبوع.
درجة رصيد الصورة: Rivian
أولاً ، ذكرت بلومبرج ذلك رايفيان وظفت حكومة تسلا السابقة نيك كاليجيان لتوجيه هندستها. يقوم Kalayjian بتغيير Mark Vinnels ، الحكومة السابقة لشركة McLaren Automotive.
قد تتذكر أن العلاقات بين Rivian و Tesla صعبة بعض الشيء في هذه الأثناء. رفعت Tesla دعوى قضائية في يوليو ضد Rivian و 4 من أرباب العمل السابقين بشأن مزاعم تتعلق بالصيد الجائر وسرقة أسرار وتقنيات التجارة. على وجه الخصوص ، ادعى Tesla أن Rivian أعطى تعليمات لعامل Tesla المغادر منذ وقت ليس ببعيد بشأن أشكال البيانات السرية التي يريدها.
لم يمض وقت طويل على إطلاق Rivian النار مرة أخرى. رفعت Rivian حركة لرفض الدعوى ، بحجة أن اثنين من المطالبات الثلاثة في القضية فشلت في ذكر ادعاءات كافية بسرقة الأسرار التجارية وخبرة الصيد غير المشروع وكبديل كانت محاولة للإساءة إلى شعبيتها والإضرار بجهود التجنيد الشخصية.
يجب أن يكون مشهوراً أن Kalayjian لم يأت على الفور من تسلا ؛ أمضى فترة سريعة في شركة Loads Inc. ومقرها سان فرانسيسكو ، تماشياً مع ملفه الشخصي في Linkedin. ومع ذلك ، أمضى كاليجيان عقدًا من الزمن في شركة Tesla ، ويبدو أن انتقاله إلى Rivian جعل عين صاحب عمله السابق.
قافلةقام مجتمع الشحن الرقمي الذي يربط بين سائقي الشاحنات والشاحنين بتعيين مارك أوكرستروم ، الرئيس التنفيذي السابق لشركة Expedia ، كرئيس للشركة وكبير موظفي العمل ، بكفاءة في 31 أغسطس 2020. ومن المرجح أن تكون Okerstrom مسؤولة عن تمويل Convoy وعملياتها وإجمالي مبيعاتها وإعلانها وتسويقها وتقديم مجموعات تطوير السوق. كتب Okerstrom مدونة حول ما دفع لمغادرة Expedia بعد عقد من الزمن.
كونفوي بالكاد قد عفا عليها الزمن 5 سنوات ، ومع ذلك فقد تبين أنها ضخمة داخل شركة الشحن الرقمية الناشئة. تمكنت الشركة من جذب عدد كبير من المتداولين البارزين الذين يقابلون جيف بيزوس ، والمدير التنفيذي لشركة Salesforce مارك بينوف ، و Greylock Companions ، و Y Combinator ، و Cascade Funding (سيارة التمويل غير العامة لـ Invoice Gates) ومؤسسي Code.org هادي وعلي بارتوفي. حتى بونو وإيدج من U2 استثمروا في قافلة.
في تشرين الثاني (نوفمبر) الماضي ، قدمت شركة Convoy أنها جمعت 400 مليون دولار في تسلسل D للتمويل ، وهو التمويل الذي يمكن استخدامه لتوسيع نطاق مؤسستها وسط سوق أكثر وأكثر قوة. وذكرت قافلة في ذلك الوقت أن تقييمها اللاحق للنقود بلغ 2.75 مليار دولار.
تسليط الضوء على AV: رحلة
الصورة الائتمان: فوياج
بدء تشغيل السيارات المستقلة Voyage هي مؤسسة أصغر من أصدقائها في العمل ، عندما يتعلق الأمر بزيادة رأس المال وتنوع الموظفين. ومع ذلك ، فإن هذا لا يعني أن برنامج Voyage لا يقوم بالإضرابات - بل ويتقدم.
امتحانات بدء التشغيل البالغة من العمر ثلاث سنوات وتدير خدمة سيارات ذاتية القيادة (مع مشغلي الأمن البشري) في مجتمعات التقاعد في كاليفورنيا وفلوريدا. لقد بدأوا بتعديل سيارات Ford Fusion ثم تم تعديل سيارات الميني فان كرايسلر باسيفيكا الهجينة من FCA مع درايتها بالسيارات المستقلة. في العام الأخير ، دخلت Voyage في شراكة مع FCA لتقديم الجيل التالي من سيارات Pacifica الهجينة المصممة لهذا الغرض والتي تم تطويرها لتكامل المعرفة الآلية. تتضمن هذه السيارات تخصيصات تتوافق مع الكبح الزائد والتوجيه والتي يمكن أن تكون إلزامية لنشر السيارات بدون سائق بشكل آمن. (لم يتم تقديم الشراكة حتى هذا الربيع).
الآن ، ترفع Voyage الحجاب عن الجيل الثالث من سيارات الأجرة الآلية ، المعروفة باسم G3. أخبرني الرئيس التنفيذي أوليفر كاميرون أن G3 مصممة للقيادة دون الحاجة إلى وجود مشغل أمن بشري ، ومجهز بـ COVID الذي يقضي على أجهزة U-VC {الأجهزة} ونصف سعر سيارتها السابقة من الجيل الثاني (G2).
قد يبدو غريباً أن يصرح الرئيس التنفيذي لشركة AV أن سيارتها مصممة لتكون بدون سائق. ما يعنيه كاميرون هو أن تكنولوجيا السيارة قد تقدمت إلى حد ما حيث يوجد بها كل التكرار الإلزامي وجهاز من فئة السيارات لمناورة الاختبارات السابقة وفي العمليات التجارية بدون سائق. عوامل الرحلة إلى عدد قليل من العلوم التطبيقية التي تحقق ذلك.
أولاً ، هناك عقل G3 - المعروف داخليًا باسم Commander - المدعوم بمفهومه والتنبؤ والوحدات السلوكية. يعمل Commander فوق برمجية وسيطة معتمدة للسلامة ويتم مراقبته بواسطة طرق التشخيص الذاتي. ثم هناك نظام تخفيف الاصطدام المعروف باسم Defend الذي يعمل كنظام احتياطي لنقل السيارة إلى وقف محمي إذا كان إلزاميًا. بعد ذلك أخيرًا ، تعمل العمليات البعيدة المعروفة باسم Telessist. عندما يواجه العقل أو القائد سيناريو رواية أو فوضويًا للزوار ، يكون لديه القدرة على طلب المساعدة.
لقد تحدثت Voyage عن هذه المكونات في وقت أبكر من ذلك ، ولكنها لم تتعمق بأي حال من الأحوال في الجانب الحسابي للمشكلات. كما اشتهر كاميرون بالنسبة لي ، "كان عليك أن تقرر ما بين درجة السيارات والكفاءة. الآن ، لدينا الآن كل واحد ".
جاهدت Voyage مع Nvidia على الحساب. بالإضافة إلى ذلك ، كان الأمر يتعلق بشركة واحدة أخرى ، والتي أخذت لوحات Nvidia وجعلتها درجة السيارات. صرح كاميرون: "لنفترض أن الألومنيوم متين ، افترض أن الأمان مرخص له ، افترض تبريد سائل - كل المشكلات التي تريد القيام بذلك بأمان وفي السيارة".
بالإضافة إلى الإشعار ، تستخدم Voyage نظام عمل Blackberry QNX داخل G3. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي هذه التقنية على الكثير من الخيارات التي تستهدف آفاق كبار السن ، جنبًا إلى جنب مع صوت ثنائي الاتجاه ، وخطوات إضافية لمساعدة الدراجين الذين يواجهون تحديات في التنقل على الخروج من السيارة والصعود إليها ، والإضاءة الإضافية ، وواجهة المستهلك داخل المقصورة التي تلبي احتياجات ركاب ضعاف البصر.
الصورة الائتمان: فوياج
في السيارة ، أضافت Voyage {أجهزة} U-VC لقتل COVID والأمراض المختلفة المحمولة جواً. صرح كاميرون أنهم يعرفون أنه قد يكون من المهم البحث عن نهج فعال من حيث التكلفة لتنظيف السيارات. أمر أحد الأصدقاء أن ينظر في سيارات الإسعاف.
صرح كاميرون: "لقد اكتشفت سيارات الإسعاف بالفعل نصائح حول كيفية إيقاف التلوث من فرد إلى آخر بعد كل رحلة". "يبدو أنهم يستخدمون الأشعة فوق البنفسجية - ج بشكل أساسي ويبدو في عدد من الأبحاث والمنشورات أن الأشعة فوق البنفسجية - ج عند عمق مؤكد تقتل COVID."
يتم وضع مصابيح UV-C ، التي تقدمها منظمة تعرف باسم GHSP ، في كل صف من السيارة.
بغض النظر عن السعر الإضافي لإضاءة UV-C والخيارات المختلفة ، ذكر كاميرون أن G3 لا تزال أرخص بنسبة 50٪ من تقنيتها السابقة.
"حتى الآن ، رأينا أسعار أجهزة الاستشعار الخاصة بنا تنخفض بنسبة 12٪ وأسعار الحوسبة لدينا أقل بنسبة 65٪ ، مما أدى إلى سيارة أرخص بنحو 25٪ من التقنية السابقة. وهذا يضعنا على طريق قابل للتطبيق لتحقيق الأرباح ".
G3 ليست مستعدة بشكل كافٍ لوقت الذروة. يتم فحص الأشكال التجريبية من G3 في الشارع في سان خوسيه. من المتوقع أن يمتثل تصنيع السيارات والأعمال بدون سائق للسنة اللاحقة.
قراءات ملحوظة وحكايات مختلفة
انخفض قدر كبير من معلومات التنقل المختلفة هذا الأسبوع. دعونا نختبرها.
بنتلي معبأة بينتايجا في مجموعة من المفاجآت لمات بيرنز من TechCrunch. هذا ما اكتشفه على مدار 24 ساعة مع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات التي تبلغ قيمتها 177,000 ألف دولار.
التوت الأسود يدفع إلى الصين. قدمت الشركة أنها ستعمل على الأرجح على تشغيل وحدة التحكم في منطقة القيادة في المرحلة 3 لشركة Xpeng ، وهي واحدة من العديد من الشركات الناشئة في مجال السيارات الكهربائية التي تم تمويلها في الصين ، ومنافس Tesla الأصلي.
بولينجر موتورزكشفت الشركة الناشئة التي تتخذ من ميشيغان مقراً لها عن سيارات الدفع الرباعي والشاحنة الكهربائية الوعرة الخاصة بها ، عن مفهوم شاحنة التوصيل المعروفة باسم DELIVER-E والتي تخطط لبدء إنتاجها في عام 2022. لا ينبغي الخلط بين هذا وبين الهيكل الإلكتروني ، الآن المعروفة باسم Chass-E ، وهي الشركة المصممة لسيارات الأعمال من الفئة 3.
إيلون ماسك المعروف باسم هجوم إلكتروني مجرب على تسلا "حرج" ، وهي ملاحظة أكدت أن الشركة كانت هدف محاولة فدية فاشلة في منشأة تصنيع ضخمة بالقرب من رينو ، نيفادا. أطلقت دائرة العدل انتقادات وصفت هجومًا ضارًا تم إحباطه تجاه شركة لم تذكر اسمها في سباركس بولاية نيفادا. لم يكن من الواضح ما إذا كانت الشركة هي شركة Tesla حتى علق Musk علنًا عليها. يُزعم أن إيجور إيغورفيتش كريوتشكوف الروسي ، البالغ من العمر 27 عامًا ، على مستوى البلاد ، حاول تجنيد ورشوة عامل في شركة Tesla لإدخال برامج ضارة داخل مجتمع الشركة ، تمشيا مع الانتقادات.
فورديعرض كل من Bosch و Bedrock خدمة صف السيارات الآلية في وسط مدينة ديترويت. تم تصميم هذه الطريقة للسماح للسائقين بالخروج من السيارة وستوقف السيارة نفسها داخل مبنى وقوف السيارات. قد تتذكر أن Bedrock لديه أيضًا طيارًا مع بدء تشغيل مكوك آلي May Mobility.
الصورة الائتمان: فورد
GM يقوم بتحويل فريق المهندسين المسؤولين عن سيارة شفروليه كورفيت ذات المحرك المتوسط إلى برامج المركبات الكهربائية والمستقلة للشركة "لتخطي الحدود" بشأن ما يمكن أن تشحنه أساليب وأجزاء بطاريات السيارات الكهربائية المستقبلية ، تماشياً مع مذكرة داخلية من دوج باركس.
كثير، وهي شراكة ثلاثية بين SoftBank Corp. و Toyota Motor Corp. كشفت النقاب عن شاحنتين مصممتين. أفادت رويترز أن إحدى الشاحنات العديدة تضخ الهواء المعاصر عن طريق السيارة لتقليل خطر الدعاية لـ COVID-19.
Pony.ai، و Pony.ai و Bosch بدء التشغيل الذاتي القيادة توصلوا إلى تسوية لاكتشاف الطريق إلى الأمام لصيانة السيارات وإصلاح الأساطيل المستقلة. بدأت الشركات في يوليو / تموز في صيانة أسطول الروبوتات الآلية في موقع غير معلوم لخدمة بوش للسيارات داخل مساحة خليج سان فرانسيسكو.
الكشافة المعسكر كشفت النقاب عن وحدة كيناي الجديدة ، وهي عربة تحزم كمية هائلة من الأجهزة في بصمتها الصغيرة ، جنبًا إلى جنب مع لوحة ضوئية بقدرة 160 واط ، وفقًا لتقارير CNET's Roadshow.
اكسوينجكشفت شركة الطيران المستقلة ، عن إستراتيجيتها في الدخول إلى السوق ، وهي خطة تتميز بالتخصص في رحلات الشحن الإقليمية لمسافة 500 ميل.