ركوب حول ركوب - نيلسون ستار

باستخدام عبر القيادة - نيلسون ستار

في الأسبوع الأخير ، قمت بالدراجة عبر مسار جنوب أوكاناجان-ويست كوتيناي لمدة 12 شهرًا على التوالي. أستغرق سبعة أيام لقطع الطرق والطرق السريعة ، والتوقف في المقاهي وأماكن تناول الطعام جنبًا إلى جنب مع الطريقة التي يمكنني من خلالها تلبية احتياجات الناخبين والسفر معهم في مساراتهم. خلال الاثني عشر شهرًا ، حرصت على تحقيق المكان الذي قد نتحدث فيه عن بُعد في أفنية في الهواء الطلق. وبمجرد أن عاشت الرحلة مرة أخرى بقدر توقعاتها - محادثات جيدة حول جميع أنواع الأمور ، والمناخ اللطيف والمناطق المحيطة الجميلة طوال هذه القيادة الرائعة.

بدأت الرحلة مع اثنين من زملائي راكبي الدراجات في Glenfir ، على بعد حوالي ثمانية كيلومترات شمال ناراماتا على مسار سكة حديد Kettle Valley. وصلنا إلى بينتيكتون في الوقت المناسب لتناول الإفطار ، وذهلنا مايك فارنوورث ، وزير الأمن العام في كولومبيا البريطانية. نظرًا لأن مدفأة كريستي ماونتن كانت تحترق مع ذلك ، وكان مركز عمليات الطوارئ على بعد مبنى واحد فقط ، فقد اصطحبت الوزير إلى مركز عمليات الطوارئ لمناقشة استجابات منع وإخلاء الموقد والدروس التي تم تحقيقها من السنوات السابقة.

بعد توقف الآيس كريم في شلالات أوكاناجان وتناول الغداء في أوليفر ، اشتريت مرة أخرى داخل السيارة في Osoyoos وتوجهت إلى Huge White ، الزاوية الشمالية الغربية للقيادة. التقيت بأشخاص من الشركات المحلية على الإفطار في صباح اليوم التالي ، ثم اشتريت مرة أخرى إلى مسار KVR في McCulloch وقطعت مسافة 60 كم إلى بيفيرديل.

التقينا بعدد من فرق راكبي الدراجات على الطريق الذين أشادوا جميعًا بالطريق بينما اقترحوا بقوة أو لا يتم الاحتفاظ بها في وضع أعلى لراكبي الدراجات. في كارمي ، سلمنا نقطة تفتيش في كولومبيا البريطانية في وايلد فاير للحفاظ على الناس خارج منطقة كارمي كريك حيث كانت هناك موقد تحترق. كانت الفتاة التي تحرس الحاجز مليئة بمكافأة القاع والطواقم الجوية التي كانت تمنع المدفأة والآخر في جبل سليمان في جميع أنحاء الوادي.

أثناء تناول البيتزا في روك كريك ، أجريت محادثة قصيرة مع مدير الكلية الأصلي حول إعادة فتح الكليات وتحدث مطولًا مع رجل أعمال في الحي فيما يتعلق بالتوقعات المالية الأفضل لـ Beaverdell بينما ينتقل الناس إلى ويستعيدون داخل الشيء الرائع الخالص حول West Kettle الوادي.

في اليوم التالي ، واصلت السير في مسار KVR إلى Rock Creek ، وهو المكان الذي قمت فيه بجولة في مركز Riverside الجديد تمامًا ، وهو إضافة جديدة مثيرة للمنطقة التي توفر معلومات العملاء والشركات الاجتماعية ومكان عمل المسارات والشركات المصرفية التي توفرها نقاط Osoyoos الائتمانية اتحاد. تناولنا العشاء في مطعم Keg and Kettle Grill في Halfway ، وهو مطعم جديد تمامًا يقوم بعمل ناجح في المواقف الصعبة.

في صباح اليوم الرابع قابلت سيل ساندر ، منسق المسار الأصلي ، في الرحلة بقدر إيهولت وعلى طول الطريق إلى غراند فوركس. أعارتني Ciel بلطف إطارها السمين ebike ، مشيرة إلى أن أرضية هذا الجزء في حالة مروعة ومزعجة للدراجات العادية مثل بلدي.

التقينا أعضاء دورة Grand Forks بالقرب من Eholt (في وسط نفق Hodges المظلمة للغاية على وجه الدقة!) وحددوا المشكلة في الحفاظ على المكونات الصخرية والرملية للمسار عند مشاركته مع زوار المركبات الآلية. بسبب هذه الإطارات الدهنية (ومساعدة الدواسة الكهربائية!) ، وصلت لتناول طعام الغداء في Grand Forks في الوقت المحدد حيث اجتمعت مجموعة أخرى لإجراء مناقشات حول فناء الرصيف مع الأمور التي تبدأ من المشكلات التي تدور حول إطلاق برج خلية 5G إلى السياسة في أي نطاقات الاحترام.

لقد انضممت إلى بائع التجزئة الجديد للدراجات في وسط مدينة غراند فوركس للتحدث مع المالك حول تشجيع ركوب الدراجات (كانت متاجر الدراجات في جميع أنحاء المكان تغمرها الشركات في جميع أنحاء COVID) بينما فحصت خلسة الدراجات الإلكترونية بإطارات الدهون.

نظرًا لأن Grand Forks حددت المستوى المركزي لرحلتي ، فقد أصبح الآن مستوى فعالًا لإنهاء هذا العمود وسأنهي التقرير في الأسبوع التالي. مسارات سعيدة!

ريتشارد كانينجس هو عضو البرلمان عن جنوب أوكاناجان - ويست كوتيناي