هوتبايك
إن الـ 999 Lectric XP عبارة عن دراجة كهربائية قابلة للطي بأسعار معقولة
طبع على 2 سبتمبر 2020 | بواسطة كايل ديسيبلين
سبتمبر 2nd، 2020 by حقل كايل
استندت Lectric eBikes التي عفا عليها الزمن لمدة 12 شهرًا إلى تطوير وشحن دراجة كهربائية غير مكلفة ولكنها هادفة إلى آفاق في جميع أنحاء العالم. النتيجة النهائية ، كانت مشكلة المؤسسين المشاركين ليفي كونلو وروببي ديزيل هي دراجة كهربائية ذات إطار دهون قابلة للطي كانت في البداية غير مكلفة.
XP Lectric واضح ومباشر. وهي متوفرة باللونين الأبيض والأسود وتحزم قدرًا هائلاً من الأداء في دراجة نارية يتم بيعها للبيع بالتجزئة مقابل 999 دولارًا فقط (معروضة للبيع مقابل 899 دولارًا في وقت النشر). في عالم يحوم فيه معظم الدراجات الإلكترونية عبر مستوى القيمة 2,000 دولار ، فإن 999 دولارًا هي قيمة غير محتملة. على الورق ، فإن Lectric XP مذهل ، ولكن هل يمكن شحنها عند وضعها في العالم الحقيقي؟ لقد أرسلوا إلينا Lectric XP لكي نجري عبر خطوات في العالم الحقيقي لنرى ما إذا كان الأمر في الواقع بقدر الواجب.
لقاء
بشكل صحيح بعيدًا عن الخفاش ، يتم وضع وحدات XP Lectric نفسها جانبًا. يظهر في حقل مضغوط مجمّع بالكامل ، بسبب تصميمه القابل للطي. قطع عددًا من الروابط المضغوطة ، ومشبك على المقود ، وبعد عدد من التعديلات الصغيرة ، بدأنا في السباقات. هذا تغيير لطيف من معظم ebikes ، المكان المطلوب لمدة ساعة أو ساعتين للاجتماع من ميكانيكي شبه ماهر في وقت أبكر مما هو محبوب في كثير من الأحيان.
بعد فتح العبوة ، ألقيناها على الشاحن وبعد عدة ساعات ، أعطتنا أشعة الشمس على الشاحن لطفًا قليل الخبرة للخروج على الطريق السريع لبعض الاستخدامات. بطبيعة الحال ، اضطررنا.
الإساءة ويعرف أيضًا باسم Street Check
نلقي نظرة على الحي الذي يشتهر بالتلال ، مع الحصول على عدد من مئات الأقدام من الارتفاع في كلا المسارين من موقعنا ، ألق نظرة على المنشأة التي تلحق الضرر حتى على الأرجح بالمحركات الكهربائية الأكثر قوة. يمكن للدراجات الإلكترونية العصرية المزودة بمحركات 750 واط أحيانًا أن تزيل الكثير من الألم من التسلق ، ولكن شيئًا أقل بكثير في بعض الأحيان يعاني من مصير ممتلئ بالدخان وغير متكرر.
مع محركها 500 واط الذي يقاتل جسدي البالغ وزنه 200 رطل والتل ، لم ينفجر Lectric XP جواربنا وأجبرنا على اتخاذ طريق أقل مباشرة أعلى التل. لحسن الحظ ، كان هذا مجرد إعداد مرفق التصنيع. يعد Lectric XP حصريًا من حيث أن الدراجة تحتوي على اتجاهات بسيطة للغاية لتعديل برمجة الدراجة للسماح بالسرعة العالية التالية وعزم الدوران الإضافي.
بعد دقيقتين من الضبط الرقمي باستخدام عناصر التحكم في المقود والعرض المدمج مرة أخرى في المتجر ، بدأنا السباقات. عدلت الإعدادات الجديدة تمامًا الرياضة وأعادت صياغة XP من طراد يانع إلى دراجة كبيرة إضافية قادرة على تخفيف الكثير من آلام تسلق التل. إنه ليس إلزاميًا على الجميع ، ولكن من الجيد أن تعرف {أن القليل من البرمجة يمكن أن تغير طابع الدراجة ، إذا أراد ذلك.
خارج المجال ، تم إعداد Lectric XP كإيبايك من الفئة 2 ، ولكن هذا الضبط الرقمي المماثل يفتح السرعة العالية التالية البالغة 28 ميلاً في الساعة لجعله دراجة حقيقية من الفئة 3. تتنوع الإرشادات والقوانين حول ebikes بشكل كبير في العديد من المدن والولايات والمواقع الدولية ، لذا تأكد من الاختبار مع قوانينك الأصلية قبل التسوق من أجل Lectric XP وضبطه.
الضرورات
يأتي Lectric XP مجهزًا بشكل جيد ، مع إطارات مقاس 20 × 4 بوصة تقدم وسادة صغيرة لطيفة على الجسم. إنهم لا يغيرون مجموعة الصدمات تمامًا ، لكنهم في الواقع يأخذون اللدغة من المطبات والانخفاضات الصغيرة داخل الطريق السريع. توفر إطارات Chaoyang المتشابكة كميات كبيرة من الجر في الرحلات الجوية غير المنتظمة على الطرق السريعة.
المقعد الموجود في Lectric XP هو مقعد لطيف وفاخر يميل في اتجاه الراحة أكثر من كونه خفيف الوزن. إنه تحسن رائع مقارنة بالكثير من المقاعد الشاقة ولكن اللطيفة التي ليست ممتعة للخلف في الركوب الأطول.
من منشأة التصنيع ، تأتي XP مجهزة تجهيزًا جيدًا بمجموعة من المصدات الفولاذية ، ورف خلفي ، ومجموعة من المصابيح الأمامية والخلفية التي تعمل بالطاقة. سيتم تنشيط الأضواء يدويًا عن طريق الضغط باستمرار على السهم لأعلى الموجود على جهاز التحكم البعيد المثبت على اليسار. يجعل العرض الكبير المركب على القلب من السهل معرفة ما إذا كانت الأضواء مضاءة ، وكم تبقى من الحيوية ، والسرعة الحالية ، ودرجة مساعدة الدواسة والمزيد. في الاختبار الذي أجريناه ، اكتشفنا أن العرض سهل للغاية للتعلم حتى في ألمع ضوء النهار المباشر.
السيطرة على المقبض النحيف هي وكالة قليلاً وتختفي قليلاً حسب الرغبة فيما يتعلق بالتعزية. في أي حالة أخرى ، فإن شكلها المريح يجعل الرحلات الطويلة نسيمًا. يجعل ناقل الحركة Shimano المثبت على اليمين من السهل تحويل مسار Shimano Tourney derailleur بين واحد من العديد من التروس الخلفية السبعة بدءًا من 7-14T.
تتميز نقاط XP Lectric بسهولة طيها ، مع وجود محور مركزي يسمح للجسم بالطي إلى النصف. مستوى الطي الثاني على الجانب الخلفي من الجذع يقطع بين الذروة الرأسية للدراجة. في الجزء الخلفي من الدراجة ، ينهار المقعد المعدني الإضافي المطول على طول الطريق لتقليص شكل الدراجة المطوية بشكل إضافي.
في حين أنه يمكن أن يطوي ، عند 63 كيلوغرامًا ، فإن Lectric XP مع ذلك لن يكون أبسط مناورة ، ولكن هذا ليس الغرض. إنها دراجة كهربائية ناجحة تمامًا وكاملة الميزات يسهل الدخول إليها والخروج من السيارة نتيجة طياتها. إذا كان هذا مفيدًا ، فهو لطيف. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فلا تطويها وستعمل مع ذلك بجودة عالية كدراجة كهربائية عادية.
إن تصميم دواسات Wellgo P256 القابلة للطي مع محور الدوران الأوسط البارز للملف الجانبي جعلها زلقة بعض الشيء ، ولكن مع الأحذية المناسبة ، لم تكن مشكلة. لقد كان أحد الأشياء التي يجب الحفاظ عليها عند الاختبار ، ولكن لا ينبغي أن تكون أداة إيقاف لأن الدواسات يتم تعديلها ببساطة ، إذا كان الأمر يتعلق بذلك.
تم تصنيف محرك المحور الخلفي سعة 500 وات من Lectric XP وإطاره المدمج القابل للفصل لشحن ما يقرب من 25-45 ميلًا لكل تكلفة ، معتمدين على وزن الراكب ودرجة المساعدة والمناخ والتضاريس. عند 499 واط ، تعد بطارية 48 فولت أصغر من العديد من الدراجات الكهربائية ذات الحجم الكامل المماثلة ، ولكنها أكبر من طاقة محرك 500 واط لأميال كثيرة.
معدات
تم تجهيز Lectric XP بشكل جيد خارج البوابة وتوفر الشركة مجموعة متنوعة من المعدات لتعديلها حسب احتياجاتك الفعلية. ستعمل مجموعة من العوارض المقاومة للماء على تعيين المستهلكين مرة أخرى بقيمة 49 دولارًا لإضافة أمتعة على السرج يتم تركيبها على الرف الخلفي. هذه قيمة لا تصدق لمجموعة من الأمتعة لتنهض بك وتعمل. قمنا بتعبئة كيس من الإسبريسو ، وعدد من الطرود الصغيرة لمكان العمل المهيأ وعدد قليل من المعجنات وكان لدينا الكثير من المساحة لتجنيبها.
وضع مقعد التعليق والبطارية الاحتياطية بشكل كروي خارج المعدات. يوفر Lectric أيضًا إطارات وأنابيب ومقعد وشاحن بديل في حالة الحاجة إلى قطع غيار أو حان الوقت لتغيير العناصر البالية. توجه إلى قسم الملحقات دائمة التوسع في موقع Lectric eBikes للتعرف على جميع الخيارات والتكاليف الحالية.
المواصفات
- وزن البطارية: 7 رطل
- الوزن الكامل للدراجة النارية بالإضافة إلى البطارية: رطل 63
- أكبر وزن للراكب: رطل 275
- معظم الحمل على الرف الخلفي: رطل 55
- الأبعاد غير المطوية: 66 X X 18 47 فيها
- أبعاد مطوية: 37 × 18 × 27 بوصة.
- بطارية: ليثيوم أيون 48 فولت 10.4 أمبير من إل جي
- وقت التكلفة: 4-6 ساعات تكلفة الوقت
- تختلف حسب التكلفة: 25-50 ميل تختلف. سيتنوع النطاق بناءً على حمل الوزن والتضاريس والمناخ والمكونات المختلفة.
- المحرك: 500 واط (800 واط + ذروة) محور خلفي بدون فرش
- مساعدة الدواسة: 5 نطاقات مساعدة دواسة
- المكابح: مكابح قرصية ميكانيكية Tektro 160mm
- الإطارات: إطارات CST أو Chaoyang 4 ″ x 20 Fats
- التصنيف: دراجة كهربائية من الفئة 2 على البضائع (تقتصر على 20 ميلاً في الساعة). يمكن تعديله إلى الفئة 3 عن طريق العرض (يقتصر على 28 ميلاً في الساعة). وظيفة مساعدة دواسة السرعة العالية 28 ميلاً في الساعة ، دواسة الوقود 20 ميلاً في الساعة فقط.
أحدث Cleantech الكلام الحلقة
فيما يتعلق بالكاتب
Kyle Field أنا مهووس بالتكنولوجيا في البحث عن طرق قابلة للتنفيذ لتقليص التأثير الضار لحياتي على هذا الكوكب ، والحصول على مدخرات نقدية وتقليل التوتر. أسكن بشكل متعمد ، اتخذ قرارات واعية تمامًا ، أحب أكثر ، تصرف بمسؤولية ، العب. كلما أدركت المزيد ، كلما قلت رغبتك. كمستثمر ناشط ، يمتلك كايل ممتلكات طويلة المدى في BYD و SolarEdge و Tesla.