هوتبايك
في عام 1897 ، سجل هوشيا دبليو ليبي براءة اختراع لدراجة تعمل بمحرك كهربائي. بينما قام ليبي بتعديل اختراعه حتى يتمكن من إحضار المفهوم إلى الإنتاج ، جاء معه محرك الاحتراق الداخلي. كانت السيارة تدب في الحياة ، وتم تحديد النقل للقرن التالي.
اليوم ، لا جدال في أن السيارة لا تزال ملكًا عندما يتعلق الأمر بالنقل الشخصي. ولكن الآن ، بعد مرور أكثر من 120 عامًا على اختراع ليبي ، تعود الدراجات الكهربائية بشكل هادئ ولكن مثير. أصبح تلوث الهواء والتلوث الضوضائي والازدحام المروري والسعي وراء أنماط حياة أكثر صحة من الاهتمامات العالمية الآن ، ويبحث الناس عن بدائل أفضل لتلبية احتياجات النقل والتنقل. في الواقع ، في عام 2018 ، قطع راكبو الدراجات الكهربائية 586 مليار كيلومتر حول العالم. والحركة تنمو بسرعة. "الدراجات الكهربائية هي واحدة من أكثر الدراجات قال جون إيغان ، أحد رواد النقل والتخطيط الحضريين ، "إن وسائل النقل ذات المحركات السليمة بيئيًا اليوم"
استشاري ومعلق على السيارات الكهربائية وذاتية القيادة. "تجعل محركاتها التي تعمل بالبطارية التنقلات القصيرة أمرًا سهلاً والرحلات الطويلة أكثر جدوى."
قال إيغان إنه مع استمرار تقدم التكنولوجيا وانخفاض أسعار البطاريات ، ستصبح الدراجات الكهربائية أكثر بأسعار معقولة وسيتحدى بشكل متزايد الدراجات النارية والسيارات التي تستهلك الوقود الأحفوري باعتبارها الشكل المفضل لـ النقل في العديد من أكثر مدن العالم ازدحامًا.
وفي الدول سريعة التحضر حيث تتجذر الدراجات الكهربائية بسرعة أكبر.
في تسعينيات القرن الماضي ، طبقت الصين قوانين صارمة لمكافحة التلوث لمكافحة جودة الهواء السامة ، والتي كانت تعاني من الصحة العامة والأثر الاقتصادي الرهيب. تم الترويج له كبديل نقل أنيق وشبابي ، كهربائي يُنظر إلى الدراجات الآن على أنها "ضرورية" مع المهنيين الحضريين الشباب في مدن الصين الكبرى ، حيث الدراجات الإلكترونية يفوق عدد السيارات اثنين إلى واحد.
"عليك أن تفكر في تاريخ النقل الشخصي في أماكن مثل الصين وعبر جنوب شرق آسيا إلى قال إيجان: "فهم سبب احتضان الدراجات الكهربائية بحرارة". "كانت السيارات دائمًا باهظة الثمن بالنسبة لمعظم الناس العائلات والدراجات ، لذلك كانت الدراجات النارية والدراجات البخارية هي خيار النقل الراسخ. هذا لا يجعل التبني فقط للدراجة الكهربائية تقدم أكثر طبيعية ، فهذا يعني أيضًا أن البنية التحتية للطرق والنقل موجودة بالفعل أكثر ملاءمة للدراجات. "
تُظهر الوتيرة التي يتم بها اعتماد الدراجات الكهربائية في جميع أنحاء آسيا الوعد الذي تحمله في جميع أنحاء العالم.
"بالنسبة لأي شخص قضى وقتًا في بانكوك أو هانوي أو جوانجزو أو مانيلا ، يمكنك فقط تخيل الإمكانات تحسين جودة الهواء ، والحد من التلوث الضوضائي ، ونأمل أن يكون عدد الوفيات على الطرق أقل قال إيغان: "تستمر الدراجات الكهربائية في إعادة تشكيل وسائل النقل".
لكن ماذا عن الغرب؟ هل المسافرون الأمريكيون والأوروبيون مستعدون لإجراء التغيير أيضًا؟ في عام 2018 ، العالمية قدرت قيمة سوق الدراجات الكهربائية بنحو 21 مليار دولار. وعلى الرغم من مبيعات الدراجات الإلكترونية في الولايات المتحدة كانت حوالي 77 مليون دولار فقط ، أي ما يقرب من ضعف الإجمالي عن العام السابق.يعتقد إيغان أنه يمكن ويجب القيام بالمزيد لتشجيع الدراجات الكهربائية.
قال إيغان: "إن إقناع عائلة من الضواحي باستبدال سيارات الدفع الرباعي الخاصة بهم بالدراجات الكهربائية يمثل بالفعل تحديًا كبيرًا بما يكفي". "تم تصميم مدننا حول السيارة - الطرق السريعة متعددة المسارات ومراكز التسوق. السيارة المطلقة أدت الهيمنة إلى غياب الأرصفة وممرات الدراجات. سيتعين علينا إجراء تغييرات كبيرة في مدينتنا المناظر الطبيعية لاستيعاب أعداد هائلة من الدراجات الكهربائية. "
ولكن هناك أماكن في الولايات المتحدة يتم فيها تجربة الدراجات الكهربائية بنجاح. على سبيل المثال ، الجديد قام المجتمع الحضري في Seaside ، فلوريدا ، بالترويج للدراجات الكهربائية كجزء من حلها لمعالجة النمو تحديات المرور ومواقف السيارات.
قال جوستين: "تجتذب المجتمعات العمرانية الجديدة المطلة على البحر والمجاورة مئات الآلاف من الزوار كل عام" دونوالد ، مدير متجر YOLO Board + Bike في جلف بليس ، فلوريدا. "مع زيادة الازدحام المروري ، الكهرباء يتم اعتماد الدراجات بسرعة كحل ".اضطرت السلطات الساحلية مؤخرًا إلى فرض حظر على وقوف السيارات وإغلاق الطرق أمام حركة مرور السيارات وحتى المشاة في وسط المدينة - يتم اتخاذ جميع التدابير لإعادة تأسيس المبدأ التأسيسي للمدينة لكونها
مجتمع يمكن السير فيه وركوب الدراجة الهوائية حيث لا تكون السيارات ضرورية.
غالبًا ما تكون الوجهات السياحية طريقة رائعة لبذر الأفكار وتجربة أشياء جديدة. زوار البحر من السيارات من المرجح أن تقوم مواقع مثل دالاس وأتلانتا ونيو أورلينز باستئجار دراجات كهربائية ، واستخدامها للتوجه إليها يوم على الشاطئ أو لتناول العشاء في إحدى الليالي كتجربة عطلة. إذا كانت التجربة جيدة ، ربما سوف يفكرون في تجربته مرة أخرى عند عودتهم إلى المنزل ، كخيار ترفيهي في البداية ، لكنهم يبدأون في التوقف قبضة السيارة على خيارات النقل الخاصة بهم.
إذن كيف يمكن تسريع اعتماد الدراجات الكهربائية؟ القدرة على تحمل التكاليف ، بالطبع ، أمر بالغ الأهمية. يمكن أن تختلف التكلفة إلى حد كبير. يمكن أن تحصل حوالي 1,000 دولار على دراجة كهربائية أساسية جدًا للمبتدئين ، ولكن يمكن أن تكون الجودة والموثوقية القضايا عند نقطة السعر المنخفض. ما بين 2,000 دولار و 3,000 دولار ، تتمتع الدراجات الإلكترونية بمحركات أفضل وغالبًا ما تكون مصممة من أجلها استخدامات محددة - التنقل ، وركوب الدراجات في الجبال ، وركوب الممرات. إنه ليس استثمارًا تافهًا ، لكنه هراء أرخص بكثير من السيارة.
قال مايك راجسدال ، مؤسس شركة شركة 30A ، التي تسوق خط 30A دراجات كهربائية من YOLO. "الدراجات الكهربائية هي بديل عن السيارة. عندما تفكر في الأمر بهذه الطريقة ، تكون نقطة السعر معقولة للغاية ".
قال راجسدال إنه يركب دراجته الكهربائية كل يوم تقريبًا ، وليس للترفيه فقط.قال راغسدال: "لا أتذكر آخر مرة سافرت فيها إلى المكتب". "الآن أركب دراجتي الكهربائية بدلاً من ذلك ؛ شيء لم أكن لأفعله على دراجة عادية فقط ".
تشير بيانات التسويق ، كما هو الحال مع السيارات الكهربائية الأخرى ، إلى أن البطارية هي المحرك الأكبر للتكلفة. لكن مثل التكنولوجيا السلف ، وانخفاض الأسعار. سيكون من المهم أيضًا إطالة عمر البطاريات لإعطاء قيمة للمالكين حياة الدراجة. في الصين ، تستخدم الدراجات الأرخص بطاريات الرصاص الحمضية التي يبلغ عمرها حوالي عامين ، بينما تستخدم الدراجات عالية الجودة بطاريات ليثيوم أيون تدوم 6 أو 7 سنوات.
hotebike.com هو الموقع الرسمي لـ HOTEBIKE ، حيث يوفر للعملاء أفضل الدراجات الكهربائية والدراجات الجبلية الكهربائية والدراجات الكهربائية ذات الإطارات الدهنية والدراجات الكهربائية القابلة للطي والدراجات الكهربائية في المدينة وما إلى ذلك. لدينا فريق بحث وتطوير محترف يمكننا تخصيص الدراجات الكهربائية لك ، ونحن تقديم خدمة DIY VIP. أفضل موديلاتنا مبيعًا متوفرة في المخازن ويمكن شحنها بسرعة.