هوتبايك
تميل الولايات المتحدة إلى إجراء تغييرات ببطء حتى الوصول إلى نقطة التحول. وبعد ذلك ، يمكن أن يكون التغيير سريعًا بشكل مذهل.
حدثت نقطة التحول هذه مع الدراجات الكهربائية في العامين الماضيين. نحن في طريقنا لنصبح السوق الغربي الأكثر ربحية والأكبر للدراجات الكهربائية.
منذ ما يقرب من 23 عامًا ، كان سوق الدراجات الكهربائية في الولايات المتحدة صغيرًا مقارنة بالسوق الآسيوي وحتى الأوروبي للدراجات الكهربائية ، وكان النمو بطيئًا ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن صناعة الدراجات في الولايات المتحدة تركز على الرياضة واللياقة البدنية والاستجمام ، ولسنوات طويلة على الكهرباء تم اعتبار الدراجة كأداة نقل في المقام الأول. لقد كان استخدام العجلتين للنقل عملاً صغيراً للغاية. ولكن الآن ... الحد في سوق الولايات المتحدة هو أداء سلسلة التوريد. ستأخذ العلامات التجارية الأمريكية تقريبًا أي دراجة كهربائية يمكنهم الحصول عليها وبيعها بمجرد استلامها. المهل المؤسفة - ما يصل إلى عامين - هي المشكلة.
ما هي المعوقات التي يجب التغلب عليها؟
ولكن مع كل حاجز يسقط ، ستزداد المبيعات.
1 、 اعتمدت غالبية الولايات الخمسين قوانين تساعد المستهلك والتاجر والصناعة على فهم دور واستخدام الدراجات الكهربائية بالضبط. هذا يرجع إلى عمل People for Bikes. لقد كان عملهم مهمًا جدًا لتوسيع السوق ، ويجب أن يتم دعمهم من قبل الصناعة بأكملها. ولكن لم تتبنى جميع الدول التشريع النموذجي وإنهاء هذا العمل مهم للأعمال المستقبلية.
2 、 معظم العاملين في صناعة الدراجات الهوائية في الولايات المتحدة ، على كل المستويات (وخاصة في متجر الدراجات) لديهم مقاومة ثقافية للدراجات ذات المحركات. معظم هؤلاء الموظفين هم رياضيون سابقون في سباقات الدراجات ولديهم تاريخ في سباقات MTB أو BMX أو الطرق أو الترياتلون أو سباقات المضمار. انهم مرتاحون مع المجهود البدني. هذا عائق لأنهم لا يفهمون على الفور وأحيانًا لا يقبلون فكرة الدراجة الكهربائية. وهم لا يفهمون أكبر مجموعة ديموغرافية لعملاء الدراجات الإلكترونية - الطفرة المسنة وغير الدراجين. إنهم لا يفهمون المستهلكين الذين يرغبون في تقليل الجهد البدني. مع تحسن هذا ، ستتحسن المبيعات.
3 ، سلسلة التوريد لم تكن مستجيبة بما فيه الكفاية. كان الانفجار في الطلب على الدراجات الإلكترونية في جميع أنحاء العالم تحديًا لسلسلة التوريد.
4 ، كان التسويق محدودًا وعديم الخيال بالنسبة للصناعة ككل. هناك القليل من الأشياء التي تبرز (Pedego) ، لكن معظم الشركات تفشل في خلق الإثارة حول منتجاتها. هذا وضع خطير ، لأن المستهلكين سيشترون على أساس السعر إذا لم يكن لديهم إلهام.
وارتفع هذا العدد في العامين الماضيين إلى أكثر من 400.
معظم هؤلاء لن يدوم. مثل معظم الشركات ، فإن الأقوى سوف يستمر. سيفشل الكثيرون أو يندمجون. توقعي أنه في غضون 10 سنوات ، سيكون لدينا 30-40 علامة تجارية أو أقل. من بين هؤلاء ، سوف يهيمن 10 على المبيعات. ما هي الشركات التي ستكون ناجية غير واضح في هذا الوقت.