هذا ebike الصغير مثالي تقريبًا لسعره

بما يكفي من المرح ، أخبرني أرييل رايدر أن هذا لم يتم تنفيذه على المرمى ، لذا ربما لا يجب عليك بيع الدراجة بهذه الطريقة. إنه ليس رائعًا ، لأن الحاجز سوف يسحق قليلاً فقط وهو ليس كذلك بإنصاف آمن جدًا وسأكون دافئًا وأتركه منتصبًا في مكان ما يسمح للحيوانات الأليفة بالدخول إليه. ومع ذلك ، فإنه فعل يعني أنني اعتدت أن أكون في وضع يسمح لي ببيع الدراجة بالتجزئة في خزانة كبيرة بشكل معقول من مدخلي ، مما يوفر لي مجموعة متنوعة من الوحل.

ومع ذلك ، فإن العامل المفضل لدي فيما يتعلق بالفئة M قد يكون حقًا خبرة الرحلة. هذا ebike الصغير لديه نغمة من الطاقة ولا يبدو أنه يهتم بأني متسابق يزيد وزنه عن 250 رطلاً. سيحصل محرك torquey على فائدة ميكانيكية من العجلات الصغيرة أيضًا ؛ قم بخلط ذلك مع الحقيقة الفعلية أن محرك الدفع المتوسط ​​يرفع من تروسك وتسرع الفئة M إلى سرعة الانطلاق من توقف هامد في وقت أقرب من أي ebike قمت بفحصه حتى الآن.

يحقق المحرك هذا بينما يكون أكثر هدوءًا من معظم الدراجات الإلكترونية عالية العزم أيضًا. وبينما في الأشكال السابقة للدراجة ، كان الخانق يعمل فقط مع ضبط دواسة الوقود على الصفر ، يسمح المحرك الجديد تمامًا للخانق بالعمل في أي درجة ، وهذا يعني أنك ستتمكن من التغيير قريبًا بين دواسة الوقود والخانق في نزوة.

يسمح محرك Tonghseng لهذه الدراجة الإلكترونية بهدم التلال ، حتى عند حمل سعر أسبوعين من البقالة على رف المدخل القوي و بيرلي ترافوي عرض مختصر لفيلم. يساعد عزم الدوران والتروس في منتصف القيادة على أن صعود التلال شديدة الانحدار هو تجربة أبسط بشكل ملحوظ من حتى 750 واط معصورة CrossCurrent X لقد كان هذا سائقي كل يوم لأشهر. وعند الذهاب إلى أسفل تلة ، الدوارات الضخمة التي يبلغ قطرها 180 ملم والمثبتة على مثل هذه العجلات الصغيرة تعطي الفئة M من بين أفضل طاقة التوقف التي رأيتها على دراجة كهربائية.

بصرف النظر عن الطاقة ، فإن الفئة M بسيطة ببساطة ممتع إلى رحلة. هناك شيء واحد يتعلق بالعجلات الصغيرة ووسط الجاذبية المنخفض يحقق ثباتًا رائعًا بين الرشاقة والثبات ، كما أن الهيكل المضغوط والمقود النحيف يجعل من السهل نسجه بين السيارات في شوارع العاصمة المزدحمة.

يعمل مزيج محور التروس الداخلي واكتشاف التغيير بشكل رائع للقيادة غير المنتظمة في المدينة أيضًا. تسمح لك التروس الداخلية بالتبديل أثناء التوقف عند درجة قرمزية لطيفة ، كما أن مستشعر التغيير المضاف مع نموذج 12 شهرًا يقطع طاقة المحرك بينما يغير التروس للابتعاد عن الضغط على المحور (وما يرتبط به من مجموعات مزعجة). يعمل التحرير والسرد بسلاسة ، وأفتقده في كل مرة أغير فيها مرة أخرى إلى دراجة بخارية ذات مسار دوران.

نظرًا للمدخل وتعليق المقعد ، لم أكتشف بأي حال من الأحوال أنني حريص على قيادة عجلات أكبر على بعد 100 ميل من شوارع العاصمة سيئة الصيانة. بعد ضبط التحميل المسبق على شوكة التعليق ووضع المقعد ، أكلت الفئة M إلى حد كبير الحفر التي لم أستطع تجنبها. التبديل إلى مقعد تعليق أكبر ، تمامًا مثل عمود تعليق الانزياح الأحمر، حسنت الرحلة بشكل إضافي ، ومع ذلك تظل رحلة المخزون أكثر راحة من الدراجة الخالية من التعليق ذات الإطارات الأكبر التي جربتها دون أن تكون "طرية" للغاية.

بغض النظر عن المنشأة الموجودة هناك ، يمكن أن يكون التنوع مذهلاً. القيادة إلى حد كبير في درجة المساعدة 3 على الطرق المسطحة نسبيًا مع زوار موقع التوقف والانطلاق ، مع استخدام كمية جيدة من الدواسات مع الحد الأدنى من استخدام الخانق ، اعتدت أن أكون في وضع يسمح لي بالحصول على حوالي 20 ميلًا مع 2/5 علامات من البطارية لأسفل. إذا كنت لا تفكر في استخدام الطريقة بأكملها في تقليل نطاقات المساعدة ، فإن تجاوز 50 ميلًا بتكلفة يبدو أمرًا قابلاً للتطبيق تمامًا. إذا كنت تستخدم الخانق بشكل منتظم ، فسوف يستمر تنوعك بشكل كبير ، ولكن هذا مساوٍ للدورة التدريبية.

ومن المزايا الأخرى أنه نتيجة لاستخدام الفئة M للبطاريات على غرار أسماك القرش ، ستتمكن ببساطة من اكتشاف البدائل والنسخ الاحتياطية عبر الإنترنت ؛ هناك بعض حزم البطاريات عمليا ضعف القدرة إذا كنت مائلا جدا. وكما هو الحال مع كل دراجة كهربائية ، فإن الفئة M ، مع ذلك ، تنطلق بشكل فعال بما يكفي لجعلها تسكن إذا نفدت البطارية (طالما أن مسكن الطريق السريع ليس شديد التلال). إذا كان هناك شيء ما ، فإن الفئة M أكثر صحة في هذا من معظمها ، لأنها خفيفة الوزن جدًا (بالنسبة إلى ebike رخيصة الثمن) ، والعجلات الصغيرة تجعل من الأسهل تسريعها من التوقف.

ليس كل شيء ممتاز بالرغم من ذلك. لأحد ، قد تحتوي الدراجة حتى على القليل كمية زائدة من الطاقة. على الرغم من وجود 5 نطاقات من المساعدة (بالإضافة إلى تشغيل الأضواء مع إيقاف تشغيل المحرك "صفر") ، إلا أنني أريد أن يكون المحرك أكثر تحفظًا في درجة المساعدة 1.

للحصول على المزيد ، بغض النظر عن المنشأة الموجودة هناك وقيد 28 ميلاً في الساعة ، فإن الدراجة ليست موجهة فعليًا للسرعات القصوى. يمكنني ببساطة حول الوقوف حتى 28 ميلاً في الساعة بجهد ، لكن الدراجة تتطلب الإيقاع التالي مما أود بعد حوالي 23 ميلاً في الساعة.

لتعزيز الترس ، لا يقل عن واحد راكب لقد استبدلت سلسلة المدخل بسلسلة أكبر ، وسأميل إلى فعل الشيء نفسه. بدلاً من ذلك ، إذا كنت مستعدًا لتقديم تمويل أكبر بكثير ، فيمكنك دائمًا استبدال مركز Nexus بشيء واحد مع تنوع أكبر. ومع ذلك ، آمل أن يفكر Ariel Rider في تغيير إعداد المخزون لاستبداله لاحقًا. بمساعدة محرك ، لم أشعر في كثير من الأحيان بالحاجة إلى الهبوط تحت الترس 4 ، حتى صعود بعض التلال شديدة الانحدار.

بصرف النظر عن التروس ، سأقوم أيضًا بتبديل الإطارات. يعد إصلاح شقة أقل تعقيدًا في منتصف القيادة مقارنة بمحرك المحور النموذجي الخاص بك ، ومع ذلك أرغب في رؤية إطارات محترمة إضافية لراحة البال. أبلغني Ariel Rider أنه يخطط لتزويد الإطارات بسلامة الثقب بعد 12 شهرًا ، ولكن في غضون ذلك ، سأذهب إلى الموثوقية دائمًا شوالبي ماراثون لحوالي 30 دولارات للقطعة الواحدة.

الفئة M هي نوع المنتج الذي يسعدني كثيرًا مراجعته: مصمم بعناية ، ومتعدد الاستخدامات ، وسعر معتدل.

إنه يتحقق تقريبًا من كل ما أحتاجه في ebike. إنها مدمجة ، ومحرك وسطي ، ولديها الكثير من الطاقة ، وتبدو جيدة ، وتقل وزنها عن 60 كيلوغرامًا ، وعناصرها قابلة للتخصيص والاستبدال إلى حد كبير.

كما هو الحال مع جميع شركات الدراجات ذات الإنترنت المباشر ، سترغب في تلقي بعض التحذير قبل الشراء ؛ لم تحصل على نفس المساعدة التي تحصل عليها من البائع ، ولا راحة البال عند التسوق من نموذج ثابت إضافي. قد تحتاج إلى الحضور لفترة أطول للعناصر. وعلى الرغم من أن Ariel Rider ذكر أنها بدلت منتجي المحركات لتعزيز الموثوقية ، إلا أن قلقي الرئيسي سيكون مع ذلك ما إذا كنت سأحصل على المحرك أم لا بعد عقد من الآن.

ومع ذلك ، في حين أن هناك دراجات إلكترونية مضغوطة أغلى وأغلى متوفرة في السوق ، إلا أنها تقدم تنازلات خاصة بها. طوال تقديري ، قمت بتخزين التفكير في أن أرييل رايدر قد يفلت من تسعير الدراجة بأكثر من 2,000 دولار ، ومع ذلك أشعر حقًا وكأنه صفقة. في حال لم يكن الأمر واضحًا الآن ، فأنا حقًا أحب هذه الدراجة الصغيرة ؛ بغض النظر عن أموالك ، لا يمكنني اقتراح فئة M كافية.

تم إسقاط SHIFT عليك بواسطة Polestar. حان الوقت لتسريع نقل إلى الاستدامة التنقل. هذا هو السبب في أن Polestar تجمع بين القيادة الكهربائية والتصميم المتطور والكفاءة المثيرة. معرفة كيفية.

تمت طباعته في 11 أغسطس 2020-21: 36 بالتوقيت العالمي المنسق