تريومف تريكر جي تي | استعراض الدراجة الكهربائية ، شراء المشورة والأخبار

مثل العديد من الأسماء الصناعية الموقرة في المملكة المتحدة ، كان لـ Triumph ماض تاريخي مضطرب. من المؤسسات الفيكتورية كمنتج للدراجات ، انتقلت إلى صناعة دراجات نارية شهيرة يمكن الاعتماد عليها ، ثم تحولت إلى أحد منتجي الدراجات النارية والسيارات الرئيسيين في المملكة المتحدة في عشرينيات القرن العشرين قبل الترويج لمشروع Triumph للدراجات إلى Raleigh في عام 1932.

لاحظ الأربعينيات والتسع عشر الخمسينيات صعود انتصار من رماد منشأة تصنيع تعرضت للقصف واستمر في تصدير أعداد ضخمة من الدراجات النارية إلى الولايات المتحدة. كانت الشركة تعاني من المنافسين اليابانيين ، وقد أفلست في عام 1983 ، ولكن تم شراء حقوق الإعلان وتحديد الهوية مما سمح بإعادة إطلاق التصنيع من هينكلي.

إن Triumph في الواقع تبحث عن استمرار النجاح مع إطلاق Triumph Trekker e-bike. يبدو بالتأكيد تصميمًا سلسًا ورياضيًا للاستخدام في التنقل والاستجمام ، ولا سيما خيارات أحدث نظام متوسط ​​الحركة من Shimano ، E6100. مرة أخرى في مايو 2019 ، يغطي ebiketips إطلاق E6100 وتقييمه للمحرك نجح ، ووصفه بأنه "أصغر ، وأخف ، وأكثر هدوءًا ، وصديقًا للبيئة ، وأعلى رغبة". إنها في الأساس أعلى في كل وسيلة ، وهي منافس قوي لإشكالية محركات Bosch Energetic Line الجديدة تمامًا والتي كانت قفزة فعلية إلى الأمام بالنسبة لدراجات العاصمة.

على الورق ، تبدو غزوة Triumph الأولى في عالم الدراجات الإلكترونية جيدة بالتأكيد ... ولكن هل ستثير الإعجاب بعد أن نضعها في خطواتها؟

صفقة حزمة التنقل الكاملة

ما يلفت الانتباه في الواقع هو جهاز Trekker عالي الجودة ، وهو جسم مشكل بالماء إلى حد كبير ؛ اللحام الوحيد الملحوظ الذي يكون جزءًا منه هو عبر مساحة الإسكان في منتصف القيادة ، وفي نهاية المخارج الخلفية. يحتوي على توجيه كابل داخلي ومجموعة كاملة من خيارات التنقل ، جنبًا إلى جنب مع حامل متحرك قوي ومسند وأضواء LED وواقيات من الطين. يمكنك الحصول على إطارات Schwalbe Energizer Plus مقاس 27.5 × 2 بوصة (50-584) ، تلك الفتحة مع هذا المزيج من التعامل الرياضي ، ولديك خيارات معقولة تتوافق مع 3 مم من أمان ثقب Greenguard مع أحمال من العرض لتعزية مرتفعة.

فيما يتعلق بالتعزية ، فإن شوكات التعليق RockShox Paragon Silver مع 65 مم من الرحلة هي بالتأكيد واحدة من العديد من طرازات التعليق ذات النوابض اللولبية الأعلى في السوق ؛ على الرغم من أنني على دراجة نارية على مستوى القيمة ، فقد أكون أبحث عن نظام التعليق الهوائي (RockShox Paragon Gold ، على سبيل المثال). على الرغم من ذلك ، فإن القضبان الرفيعة والمسطحة والساق ذات 7 مستويات من الارتفاع تعزز مكان القيادة الرياضي.

هناك مجموعة تروس تافهة تافهة (327٪) بفضل عشرة تروس derailleur ، مع سلسلة Shimano Deore Shadow Plus ذات القفص الطويل 38T ومجموعة التروس الخلفية 11-36T. يجب أن يكون هناك الكثير من طاقة الكبح على الصنبور أيضًا من النظام الهيدروليكي Shimano's M600 ، مع دوار 180 ملم في المدخل و 160 ملم في الخلف.

إنها خفيفة الوزن إلى حد ما ، بالنظر إلى الحزمة الكاملة والبطارية الرخيصة الحجم ، والتي تأتي في موازيننا عند 24.23 كجم. هذا يتميز ببطارية 3.1 كجم ، وحتى قفل للجسم. الوزن الخفيف هو في الحقيقة خبر ممتاز ، ليس فقط للتعامل الرياضي ولكن بالإضافة إلى التعامل مع الدراجة بخفة عندما لا تقودها.

دراجة كهربائية على الطريق السريع

تم تأكيد انطباعاتنا الأولى: تتمتع Trekker GT بمكان قيادة سريع مع التعامل الرياضي السريع ، وتغيير التروس السريع النظيف وطاقة التوقف الرائعة. يوفر نظام التعليق اللولبي عالي الجودة من الدرجة الأولى بالإضافة إلى الإطارات الواسعة مقاس 2 بوصة رحلة فاخرة ومريحة أيضًا ، وهي أكبر من كافية لشيء يمكن لمدينة المملكة المتحدة المشتركة أن ترميه فيه. قد يتعامل مع نوع المسار الخالي من حركة المرور والقيادة ببساطة أيضًا ، مما يوسع آفاق الدراجة.

يركز السعر على كفاءة المحرك الجديد تمامًا. سلسة بصريًا ومضغوطة ، تدعي أنها تزن 2.88 كجم فقط وأنها صديقة للبيئة بنسبة 20 ٪ أكثر من سابقتها ، E6000.

لا تنخدع بترتيب عزم الدوران المتواضع نسبيًا البالغ 60 نيوتن متر (المحركات ذات الأداء العالي لها تصنيفات أعلى بكثير) لأنه من الواضح أنه يكافئ القليل من جهد الراكب على التلال بأحمال من الطاقة الحركية.

أعطى استخدام إعداد الطاقة المفرط في تسلق التل الذي يبلغ طوله ميلًا أرقامًا للكفاءة تقريبًا وفقًا لأكثر المحركات المتوسطة فعالية ؛ بعبارات مختلفة ، فإن المحركات ذات الكفاءة العالية مطلوبة فقط في الواقع للقيادة التي تتطلب تصعيدًا فعليًا في الكفاءة المقابلة لركوب الدراجات في الجبال ، أو سحب المئات من التلال شديدة الانحدار بشكل متكرر. في فحص أقصر من 1 من 3 تلال ، فإن E6100 يتوافق أيضًا مع المحركات المتوسطة الأكثر فعالية. قد يكون لهذه المحركات ذات تحديد النقصان إدخال بشري إضافي قليلاً من أبناء عمومتها الأكثر تحديدًا ، إلا أنها تحصل على الكثير من العامل المماثل في معظم ظروف القيادة.

إن استشعار عزم الدوران في Shimano E6100 لطيف ويستجيب بشكل فعال للإجهاد الشديد ، ولا يوجد الكثير من الإجهاد الخفيف والإيقاع المفرط (تفعل التقنيات المختلفة). أنا شخصياً أفضل أن هذا يعني دائريًا لأنني غالبًا ما أحتاج إلى المنشأة بعد أن أخطو على الدواسات مرهقة ، وليس عند الدوران جنبًا إلى جنب أسفل المواقف الأبسط.

وبالمثل ، كانت الصدمة اللطيفة للغاية هي مدى سهولة الرحلة مع إيقاف تشغيل المرفق. قد أتدحرج جنبًا إلى جنب في الشقة مع عدم وجود رياح معاكسة بسرعة 15-20 ميلاً في الساعة بشكل مريح للغاية ، والانتقال بين الطاقة وعدم وجود طاقة عند 15 ميلاً في الساعة كان نظيفًا إلى حد ما ، في نطاقات الطاقة المنخفضة لا تقل عن. اضغط على رياح معاكسة طفيفة أو انحدارًا بسيطًا والنقر فوق eco يساعدك على التغلب على هذه العوائق ، مع الاحتفاظ بشكل منتظم ومفرط لمزيد من التحديات الدائمة.

يمكن أن يكون زر التبديل الموجود بإبهامك الأيسر صديقًا للبيئة بشكل مريح للغاية ، مع وجود أسطح مرتفعة على الحواف الخارجية بحيث يمكنك ببساطة الضغط على الزر عندما تريد ذلك بسرعة وبدقة ، حتى مع ارتداء القفازات.

من المحتمل أن تكون شاشة LCD المركزية المتحالفة واحدة من أكبر شاشات العرض في السوق ، لا سيما عند مقارنتها بخيارات LCD من Bosch ، Purion و Intuiva. إنه نحيف وطويل الشكل والتركيب المركزي يحتفظ بالقضبان خالية من القمامة إلى حد ما ، وتتمثل فائدة تنسيقه الرأسي في أنه يمكنه تسجيل جميع التقديرات الثلاثة المختلفة بشكل مباشر (عرض النطاقات المتوقعة على الإعدادات البيئية والمنتظمة والمفرطة) ، والتي اكتشفت أنها مفيدة إلى حد ما. هناك أيضًا عداد المسافات ، ومسافة الرحلة ، والإيقاع ، والوتيرة الشائعة ، وتظهر شاشة العرض الأكثر سرعة للتبديل بالإضافة إلى تركيبات شاشة العرض الشائعة للساعة ، وعداد السرعة ، ومقياس إمداد الطاقة ، ورسم قدرة البطارية مقسمة إلى 20٪ زيادات (كتل من 5).

عند الحديث عن تقديرات مختلفة ، اكتشفت أن الجهود التي تم إنشاؤها بواسطة الكمبيوتر تكون صحيحة إلى حد ما بالنسبة لجسدي البالغ وزنه 68 كجم. انخفض المستوى الأساسي المكون من 5 أشرطة في العرض (عند قدرة 20٪ لكل شريط) بعد 15 ميلاً من القيادة البسيطة إلى حد ما ، مما يشير إلى مجموعة متنوعة من 75 ميلاً فوق التضاريس المتدحرجة بلطف ، والتبديل بين إعدادات الإيقاف والإيكولوجية ودرجة الطاقة العادية بدون فعلية يريدون الإعداد المفرط.

مناطق للتجميل

جهاز Triumph's Trekker هو مشاهد حقيقي وعازف رياضي. ربما فاتت Triumph بديلين هنا ، أو ربما احتمال تشغيل بعض "الإضافات" في إمكانية مطورة. كان من الممكن أن تكون مثل هذه الدراجة الإلكترونية الموجهة نحو المدينة بديلاً رائعًا للتحقق من وحدة تروس المحور ذات 5 سرعات من Shimano ، والمصممة خصيصًا لتتوافق مع محركات Shimano المتوسطة. تنوع تروسها بنسبة 263٪ أقل مما يوفره إعداد Deore derailleur - ولا شك أنه يضيف القليل من الوزن - ولكن خطوات التروس الشاملة على التروس المحورية تعمل بشكل فعال مع طاقة المحرك ، وهي تطابق مذهل وإهمال "إمكانية.

يبدو أن انتصار قد أهمل أيضًا خيار بطارية أكبر 630Wh في الإطار، والذي تم تقديمه مؤخرًا (ربما فات الأوان لهذا النموذج الصريح). على أي حال ، كان من الممكن أن يحول هذا ما هي مدينة ناجحة ودراجة ترفيهية مباشرة إلى آلة تجوال رياضية طوال اليوم ، خاصةً لأنها تأتي مع حامل وأضواء ومسند. أنا شخصياً أختار أيضًا بطاريات مدمجة في الإطار تبرز من أعلى أسفل الأنبوب ، بشكل معقول بدلاً من التسرب من الجانب السفلي لأن تصميم Triumph يفعل ذلك. يعني الاحتمال الأخير أن البطارية يمكن أن تمسك بأعلى الشوكات ، وهي ببساطة أكثر فاعلية من جميع النواحي للخروج والدخول من الجسم من وجهة نظري.

كانت المحاور الجانبية والرف ذو التصنيف الأثقل قد عززتا أوراق اعتمادها كأداء مزعج في جميع أنواع المواقف. ربما تمت إضافة منفذ USB C للسماح لك بتكلفة الوحدات أثناء التنقل.

أخيرًا ، كنموذج متميز يستخدم نظام محرك متميز ، فقد يحتاج إلى بديل رائع للتحقق من خيارات اتصال Bluetooth و / أو Ant + لنظام E6100 ؛ ومع ذلك ، فإن Triumph لم يسلك هذا الطريق على دراجته الإلكترونية الأولى. من المحتمل أن يكون هذا دافعًا جيدًا ، فهو مع ذلك إنشاء مساحة ، وأشعر بالإحساس ، استنادًا إلى الدراجات التي راجعتها حتى هذه اللحظة ، تلك {الأجهزة} الجيدة بالفعل و خيارات البرامج التي تتزوج بشكل فعال بشكل جماعي بدأت الآن ببساطة في تحقيق إمكاناتها التي لا شك فيها. وفي الواقع ، من المحتمل أن تضيف مثل هذه الخيارات إلى السعر.

ملخص

ربما يكون نموذج "زائد" مع كل هذه الخيارات الإضافية التي نصحت بها قد يحتاج إلى إثبات أنه شائع ، ولكن بغض النظر عن هذه المراوغات ، يمكن أن تكون هذه أول دراجة إلكترونية لطيفة من Triumph ، وواحدة تستمر في العرف البريطاني ذو العجلتين في عالم الدراجات الإلكترونية.