Velosiped satışlarının artması, Schwinn marketinq planını özündə cəmləşdirir

Schwinn, ABŞ daxilində ən çox tanınan velosiped modeli və ən yüksək satıcı olan kimi, bu 12 ayda yüz iyirmi beşinci ildönümünü bu cür hörmətli moda moda dəyişikliklərini özündə cəmləşdirən bir reklam marketinq kampaniyası ilə əylənməyə hazırlaşdı. Sting-Ray, Varsity, Collegiate və Paramount. Daha sonra koronavirus pandemiyası əyləci vurdu.

 Wisconsin mərkəzli Madison firmasının iş yerləri, bütün millətinizin eyni vaxtda bağlanmağa başladığı eyni vaxtda 13 Martda bağlandı. Sonra praktik olaraq birdən-birə olduğu kimi minlərlə və minlərlə evdə qalan fərdlər velosipedlərdən istifadə etməyə başladılar, bir çoxu illər ərzində və ya indiyədək olan ilk vaxt üçün. Yetkinlərin və gənclərin velosipedlərinin ümumi satışları artdı, bu məqsədlə Could ortasında 1,000 dollar altındakı iki təkərli sürücünün yeri istirahət otağı kağızı və əl təmizləyiciləri qədər az idi.

 Bazar analizi agentliyi NPD Group-a uyğun olaraq, əldə edilən bu ailə dostu moda çıxdıqca pərakəndə velosiped brüt satışları Mart və Aprel aylarında% 75 artdı. İyun ayında brüt satışlar, eyni 63 ayın eyni vaxtı ilə müqayisədə% 12 artaraq 697 milyon dollara çatdı, baxmayaraq ki bu qabarıqlıq daha yüksək səviyyəli moda satışlarının artmış brüt satışlarından qaynaqlandı - qeyd olunan NPD analitiki Dirk Sorensen, velosipedçilərin " uzun müddət üçün həyata pul qoymaq üçün həqiqətən çox istəyən. ”

 Fiziki şəxslər pedalları əylənmək üçün çevirməyə döndülər, əslində, ancaq idman salonları və yoga studiyaları bağlandıqda və gənclərin idman fəaliyyətləri ara verdikdə qatar üçün. Velosiped, əlavə olaraq mühafizə olunan bir toplu nəqliyyat vasitəsinə çevirdi, keçmiş Schwinn hökuməti və velosiped konsaltinq agentliyi olan Human Powered Options-da qurucu ortaq olan Jay Townley-i fərq etdi. "Pandemiya xalqı şüurlu və kütləvi tranzitdən qorxdu" dedi. "Velosiped sosial məsafədən daşınma üçün doğru avtomobildir."

  Başqa bir vəziyyətdə Schwinn üçün xəyalın bir xəyal qurmağı xəyalına çevirdi. Açıq qalmasına icazə verilən kütləvi pərakəndə yoldaşları ilə birlikdə Walmart və Hədəf, e-ticarət kanalları ilə bərabər, ehtiyatlarının da azaldığını gördü Amazon və Dikin idman malları, dükanları bağlanmış bir əsas köməkçi.

Ancaq Çindəki hər bir istehsal müəssisəsinin - Schwinn-in malının və bu gün bütün velosipedlərin və komponentlərin aslan payının olduğu yer - Pandemiya nəticəsində fevral ayında başlayaraq təxminən altı həftə boş qaldı. yuxarı. Yəni məzuniyyətlər, toylar və tətillər kimi, Schwinn-in ad gününün böyük bashının saxlanmasına qoyulması lazım idi.

Hal-hazırda, Çin dili istehsalçıları bir daha vızıltı edir və ştatlar üçün əmin olan yük gəmilərində velosipedlər var. Lakin ABŞ-ın davamlı olaraq yenidən açılması və insanların işə və fakültəyə qayıtması - bu avtomobil sürməyi və ictimai nəqliyyatda olmağı nəzərdə tutur - velosiped istifadə edən sünbül, həvəslə seyr etməklə yanaşı fad işığına çevriləcəkdir. Pələng kralı və xəmir çörək bişirmək? Schwinn əslində ümid etmir və şirkət Amerika pedallığını qorumaq məqsədi ilə öz reklam texnikasını yenidən nəzərdən keçirir.

 Schwinn və bir sıra digər fərqli velosiped istehsalçılarına sahib olan Montreal mərkəzli Dorel Industries bir hissəsidir Pacific Cycle-ın prezidenti Nando Zucchi, "Velosipedlərdə yenidən izmarit aldıq və bunu davam etdirmək istəyirik" dedi. Dorel'in ikinci dörddəbir gəlirləri, əvvəlki 8.1 aydakı eyni aralıqla müqayisədə% 12 artaraq 724 milyon dollardan 670 milyon dollara yüksəlmişdi. Bu 12 ayın ilk yarısı üçün gəlirlər 1.3 milyard dollar səviyyəsində idi. Korporativ, Schwinn və fərqli maddələri üçün qaçış nömrələrindən qaçmır.

“Schwinn, 1 ildir yenidən gördüyüm bütün model araşdırmalarda 40-ci oldu” deyə bir iş veteranı və redaktoru Ray Keener qeyd etdi. Velosiped Satıcısı. “Velosipedləri yüksək keyfiyyətdə və dəyərində velosiped satış nöqtələri ilə [tanıtdıqları] dövrdə tanıtdıqdan sonra azaldığına baxmayaraq, Schwinn-in kütləvi pərakəndə modaları zamanla yavaş-yavaş artdı. Beləliklə, alıcılara 300 dollardan aşağı qiymətə velosiped lazımdırsa, tələb var ”.

Schwinn, yubiley modalarını yenidən yayımladı, çünki Sting-Ray və Varsity, tamamilə yeni birbaşa istehlakçı proqramı ilə gücləndirilmiş elektron ticarət brüt satışları, ev təsərrüfatlarına, yeni binicilərə və sərnişinlərə daha yüksək promosyon əhəmiyyəti verdi və elektrik velosipedlərini genişləndirdi. və skuterlər.

 Daha bahalı olsalar da, Schwinn “hər firmanın ən geniş və ən yaxşı e-velosiped seçimlərindən birini” inkişaf etdirdi. Küçə və dağ e-velosipedlərinin dərinliyi, köhnə üslub üsulunu pedallaşdırmaq istəyən sürücülərə xitab edir, lakin təpələr qədər güclü olacağı zaman qaldırıcı alacaq və kiçik, daxili mühərriklər başlayır.

 Elektron velosipedlər əlavə olaraq uzun müddətdir böyüyən, lakin ayaqları kifayət qədər cılız olmayan yaşlı velosipedçilərin yəhərdə qalmasına və adi təkərli təkərli uşaqlarda qalmasına imkan verir. E-scooterlar metropol küçələrində və fakültə şəhərciklərində hər cür çılğınlıqdır və Schwinn, ton modalarının izdihamlı bir bazarda fərqlənməsinə kömək etmək üçün tanınma bankıdır.

 Pandemiyanın öz orijinal planlarını düzəltməsindən tam əvvəl, Schwinn iyirminci əsrin ortalarında zirvəyə çatan modelin tanınmasını bərpa etmək və indiki parçalanmış bazarda rəqabət etmək üçün dik bir tırmanışla məşğul idi. "Velosiped sürməkdə super irsimizdən istifadə etmək üçün nə edəcəyimizi nəzərdən keçiririk" Zucchi, CNBC-nin fevralın ortalarında koronavirüs öncəsi onunla ilk dəfə danışanda xatırladı. "Sadəcə köhnəlmiş olduğumuz üçün, yenə də yeni və əlaqəli deyilik."

 Korporativ, 1895-ci ildə Çikaqoda bir cüt Alman mühacir İgnaz Schwinn və Adolph Arnold tərəfindən, millətin motosikl istifadə və istehsal günləri arasında idi. Avtomobil yolların kralına çevrildikdən və velosiped ticarətini incəltdikdən sonra da, Schwinn mübarizə aparan rəqibləri satın alaraq, inqilabi moda dizaynını hazırlayaraq, fransız və qərəzsiz velosiped vasitələri ilə kütləvi pərakəndə satıcılar arasında güclü bir satıcı ümumi satış cəmiyyəti quraraq inkişaf etdi. Sears və Montgomery Ward.

 Ignaz Schwinn-in varisləri, ən çox satılan moda ardıcıllığını təqdim edərək, altmışlı və 70-ci illərdə şirkətin bazar hökmranlığını qorudu, bununla birlikdə istehsal təcrübəsi və velosiped xüsusiyyətləri, xüsusən də küçə yarış velosipedləri və dağ velosipedləri ilə davam etmədi. Ev, Avropa və Asiya velosiped istehsalçıları, bir vaxtlar üstünlük təşkil edən firma 1992-ci ildə fəsil üçün müraciət edənə və məşhur şirkət raiderinin rəhbərlik etdiyi bir maliyyələşdirmə qrupu tərəfindən satın alınanadək Schwinn-i kapitallaşdırdı və üstələdi. Sam Zell, növbəti 12 ayda 60 milyon dollar.

"Bir səviyyədə, Schwinn faktiki olaraq velosiped demək idi" deyən faktura Strickland, keçmiş baş redaktor Bisiklet və hazırda jurnalın baş atıcısı. “Lakin şübhəli rəhbərlik baş verənləri dərk etmədi və tədricən yenilik etməyə başladı. İxtisaslaşmış, Trek və Cannondale kimi şirkətlər bazar payını aldılar və Schwinn 90-cı illərdə cavab verdi, çox gec idi. ”

Schwinn, təxminən on ildir yaşadıqlarını, xüsusən dağ velosiped sürmələri ilə yaşadıqlarını, lakin böyüyən rəqibləriylə davam edə bilmədiklərini söylədi. Korporativ, 86-ci ildə Pacific Cycle tərəfindən 2001 milyon dollara başqa bir bölmədə satışa çıxarıldı, 310-cü ildə Dorel tərəfindən 2004 milyon dollara satın alındı. Schwinn-ə əlavə olaraq, indi aşağı və orta səviyyəli bir model haqqında düşünülmüş, Pasifik Mongoose və məşhur dağ və BMX velosipedləri ilə işləyir, Dorel isə daha yüksək səviyyəli Cannondale, GT, Cost və Caloi marqueslərini idarə edir.

 ABŞ velosiped biznesi - 3.3-cu ildə NPD-yə uyğun olaraq əvvəlki 2019 ayla müqayisədə% 1 artaraq 12 milyard dollarlıq tam pərakəndə satış satışını bildirən birləşmiş çantadır. Mosaic, Dekan, Birgə Hərəkat və Waterford / Gunnar (Ignazın gözəl nəvəsi Richard Schwinn-ə məxsusdur) ilə birlikdə xüsusi hazırlanmış, əl istehsalı velosipedlərin kiçik miqyaslı inşaatçıları da var ki, modaları 20,000 dollara qədər artırırlar.

 Bazar, hər birində alt kateqoriyalar olmaqla geniş şəkildə küçə, dağ və hibrid velosiped siniflərinə bölünür. Yolda və kənarda istifadə üçün nəzərdə tutulmuş çınqıl velosipedləri hazırda çox yayılmışdır. Ən sürətlə böyüyən mərhələ e-velosipedlərdir, baxmayaraq ki, onlar bazarın kiçik bir hissəsini təmsil edirlər. Koronavirusla əlaqəli çılğınlıq metropol / şəhərətrafı velosipedlərinə olan tələbi artırdı. Bir çox istehsalçı əlavə olaraq çox sayda velosiped geyimi və avadanlıq təmin edir.

 Ümumiyyətlə, sahibkarlar qeyri-rəsmi, istirahət atlıları və sərt sevgililəri hədəf alırlar. Dəyər faktorları geniş bir şəkildə dəyişir: böyük bir pərakəndə satış mağazasında bir Schwinn gəncinin velosipedinin qiyməti 100 dollardan aşağı, xüsusi bir velosiped mağazasında karbon gövdəsi, rəqəmsal dəyişən və disk əyləcləri olan bir Trek küçə velosipedinin qiyməti 12,500 2 dollar. Elektron ticarətin ümumi satışları, artan bir çox istehsalçının birbaşa istehlakçıya (DXNUMXC) onlayn satışından əlavə, yalnız bir neçə onlayn velosiped dükanı və kütləvi pərakəndə satış şirkəti arasında Amazon arasında artmaqdadır.

 Schwinnin hər sinifdə - kişilər, qadınlar və gənclər üçün velosipedləri var və kütləvi pərakəndə satış şirkətlərinin kərpic-minaatan dükanları və onlayn kanalları, həmçinin D2C-si ilə satır. E-velosiped siyahısındakı ən yaxşı manken 1,000 dollara başa gəlsə də, ən azı 4,000 dolların altındadır. Dick, Schwinn-in ümumi satışlarına toxunmaqdan imtina etdi və Walmart yalnız deyəcək ki, ümumiyyətlə pandemiya dövründə Milad son dekabr ayında olduğundan daha çox motosiklet təqdim edir.

 Zucchi, "Uşaqlardan trikotajdan trikesə qədər insanlara xidmət edirik" dedi, "uşaqlıqda ilk üç tekerli velosipeddən son velosipedinə, bir böyüklər üç tekerli velosipedinə qədər. Yüksək səviyyəli bir küçə velosipedinin sahibinə diqqət yetirmirik, ancaq velosipedlə maraqlanan, xarici olması lazım olan, sağlamlıq qazanan və velosiped hissindən, o azadlıq hissindən faydalanan birisi. Schwinn, aşağı qiymətlə, lakin dəyər və yüksək keyfiyyətlə əlaqəli deyil ”deyə anbarında altı velosiped saxlayan sadiq bir velosiped sahibi Zucchi təmin edir.

 Pandemiya dövründəki əksər şirkətlər kimi, Schwinn-in təxminən 100 işçisi uzaqdan işləyir. Zucchi, CNBC-nin onunla iyunun əvvəlində onunla bir dəfə daha danışanda evindən danışaraq “Biz sonrakı 12 aylıq məhsulu Zoom vasitəsilə perspektivlərlə nəzərdən keçirdik” dedi. İstisna şəxsən qiymətləndirmədə israr edən Walmart idi. "Bentonvillə bir təyyarə düzəltməyimiz lazım idi" dedi.

Müəssisənin yüz iyirmi beşinci ildönümü planları dəyişdirilmiş olsa da, Schwinn, fəlakət zamanı yenidən velosiped sürməyə gələn alıcıları qarşılamaq üçün sosial mediadan istifadə edir. Zucchi, "Onları nişanlı tutmağı arzu edirik" dedi.

 Ən yeni klassiklərin satış tarixləri təxirə salınmış olsa da, yeni Sting-Ray indi Schwinn-in veb saytında (370 $) və Zucchi'nin Walmart və fərqli kütləvi satış yoldaşlarında olduğunu söylədi. Schwinn ayrıca, yenidən təsəvvür edilən Kollegiyanın iyun ayının qəsdən çıxardığı debütdən azad edilməsinə təkan verməli idi. İlk dəfə 1954-cü ildə işə salındıqda çox böyük bir hit olan bu yenilənmiş bütün poladdan hazırlanmış avtomobil yoldaşı - əsasən 1965-ci il mankeninə əsaslanan - Detroit Bikes-in özünəməxsus bir qayğısına qalmaq üçün istehsal olunur. Sadəcə 500, ehtimal ki, gələcək həftələr ərzində 998 $ qarşılığında Walmart.com yolu ilə yalnız orada olacaqlar.

 Schwinn bəzi yay mövsümü reklamlarını {dollar} 12 ayın sonuna keçirdi. "İnsanlar mal ala bilmədikdə bir sıra reklam etmək heç bir məna daşımır" dedi Zucchi. "Bu, bizə daha yüksək səviyyədə xidmət edə bilər və alıcıları heç vaxt əsəbiləşdirməz."

 Velosiped sürməsindəki canlanma tamamilə Schwinn’in çoxuşmuş mirasından istifadə etmə texnikasına tamamilə uyğundur. “Bizi irəliləməyimizdən istifadə edərək bizi işin önündə aparmaq üçün istifadə etmək istəyirik” dedi. "Yalnız bir retro nəticəsində bir Sting-Ray repop etmək alternativi olaraq, gəlin Sting-Ray'ın 2030-cu ildə necə görünəcəyini yenidən düşünək."

 Schwinn nostalji kartını oynamaqdan çəkinir. Son 12 ayda, bir çox lisenziyalaşdırma təklifi ilə, uşaqların Netflix ardıcıllığında mindiyi kimi məhdud sayda Sting-Ray ilə nəhəng bir sıçrayış etdi. Qəribə məsələlər. "Schwinn üsullarını velosiped sevən insanların həyatında yenidən kəşf etdi" deyə barmaqlarını birinə bağlayan Strickland qeyd etdi. 12 yaşındakı kişi "Mən onu sürdüm və əvvəllər 55 yaşında olduğumu hiss etdim" dedi. "Bu mənə Schwinn amilini, yenə də məhəbbət və şövqü tövsiyə etdi."